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CPR

Gil Antunes tenta R4 par

Image - Gil Antunes tenta R4 par

Foi diante de dezenas de pessoas que os campeões Gil Antunes e Diogo Correia deram por terminada a t

Quarta, 6 Novembro 2019 Comente

Eventos

Luís Pimentel de Porsche

Image - Luís Pimentel de Porsche

Luís Pimentel irá alinhar ao volante do seu Porsche 997 GT3 Cup na 60.ª edição do Rali Vinho da Made

Quarta, 17 Julho 2019 Comente

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Fotos Rali de Mortágua 2

Image - Fotos Rali de Mortágua 2

Fotos: Paulo Homem (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)Evento: Rali de Mortágua 2

Quarta, 2 Janeiro 2019 Comente

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armindonevebalCom uma época muito reduzida, que terminou a meio do previsto, Armindo Neves não conseguiu atingir os objectivos a que se proponha no regresso ao Campeonato de Portugal de Ralis. Mesmo assim houve ensinamentos a tirar e virar baterias para o Open, com um projecto realista.

Qual o balanço de 2010?
2010 é um ano que infelizmente me deixa um grande amargo de boca, pois até ao rali de Portugal tudo estava a ser cumprido á risca conforme tinhamos planeado, e hoje, tenho a certeza absoluta que caso não tivessemos parado por falta de verbas, teríamos lutado até ao fim pelo vice-campeonato do Gr.N, e no minimo, um lugar no pódio seria nosso com toda a certeza. Mas como de "ses" ninguém se governa, só me resta tentar apagar rapidamente este travo amargo que me ficou na boca e continuar a lutar, como aliás sempre fiz até agora, para conseguir reunir as condições necessárias para que o este projecto não pare. De momento esse é o meu grande objectivo.

Momentos mais marcantes da temporada?
Para mim, o momento mais marcante foi após o rali de Portugal, quando tomei consciência de que teriamos que parar e mandar fora tudo o que de bom tínhamos feito até então. Foi algo que me custou mesmo muito a digerir. Mas enfim, é assim a vida!

Que projectos (e/ou certezas) é que tens para 2011?
Neste momento, posso dizer que estou a lutar com todas as minhas forças para montar um projecto que possa disputar os primeiros lugares no Open, ao volante do Evo7.
Tem sido bastante duro, e nos últimos meses só me lembro daquilo que o Solberg terá passado para também montar o seu projecto. É algo muito desgastante e que só alguém com muita paixão e que se negue absolutamente a desistir, pode levar a cabo, pois existem alturas em que já não sabemos mais para onde nos poderemos virar em busca de apoios que se associem a nós nesta caminhada.

Apesar de tudo e de tantas dificuldades, até agora, cerca de 70% dos parceiros estão confirmados, mas ainda falta "um bocadinho assim...", para que possamos confirmar tudo. Espero sinceramente que os próximos dias tragam boas notícias, e que possamos avançar rapidamente com a apresentação do nosso projecto, equipa e parceiros para a próxima época.

Para terminar, aproveito uma vez mais para deixar um grande obrigado para ti e para este site por tudo o que de bom têm feito por esta modalidade, bem como um abraço a todos os adeptos dos RALIS. Bem hajam!

montelongo2011A temporada de ralis de 2011 começa mais uma vez com o Rali Montelongo. Mais uma vez repete os troços dos últimos anos e mais uma vez a estrutura é semelhante ao apresentado também nos úlitmos anos.

Infelizmente não foi possível ao Demoporto apresentar novidades na prova de abertura do Open de Ralis, num rali que promete, mais uma vez, ser concorrido, apesar de manter a sua estrutura muito semelhante face a edições anteriores.

A elegibilidade desta prova, fruto do multiplicador de competições criadas pela FAPK, prevê que o sucesso de inscritos se mantenha no Open de Ralis de 2011, pelo menos nesta prova inaugural.

PROVA: Rali Montelongo
ELEGIBILIDADE: Open, Clássicos,Júnior, Regional Norte, Regional Nordeste
DATA: 14 e 15 de Janeiro de 2011
ORGANIZADOR: Demoporto
CONTACTOS: (t:) 220 318 993/ www.demoporto.com / Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar
INSCRIÇÕES: Até 7 Janeiro de 2011
PERCURSO: 163,09 Kms / Troços – 53,40 Kms
NOVIDADES: Os mesmo troços mas com novo ordenamento
CENTRO OPERACIONAL: Escola de Trânsito de Fafe – Parque da Cidade
INSCRITOS / MAPA DOS TROÇOS / ACESSOS AOS TROÇOS

HORÁRIOS

1ª ETAPA – 1ª SESSÃO SÁBADO, 15/01/2011
Fafe / Fafe
Assistência 10h33m
1ª Pec – Montim 1 (6,90 Kms) 10h57m
2ª Pec – Gontim 1 (8,08 Kms) 11h35m
3ª Pec – Travassós 1 (11,72 Kms) 12h08m
Assistência 13h23m
4ª Pec – Montim 2 (6,90 Kms) 14h10m
5ª Pec – Gontim 2 (8,08 Kms) 14h45m
6ª Pec – Travassós 2 (11,72 Kms) 15h18m
Assistência 15h48m
Pódio 16h25m

ivonogeIvo Nogueira é um jovem piloto que rapidamente deu nas vistas. Depois de duas excelentes aparições em 2009, já em 2010 competiu com alguns dos maiores valores nacionais da modalidade, integrando o competitivo Citroen Racing Trophy, tendo mesmo vencido a derradeira prova. Sem dúvida um piloto a ter em atenção para 2011, no qual irá correr com um Citroen DS3 R3T, tendo objectivos ambiciosos.

Qual o balanço da temporada de 2010?
2010 revelou-se de facto um ano bastante difícil, onde nem sempre foi fácil atingirmos os nossos objectivos. Logo no inicio, a montagem do carro atrasou imenso e o mesmo só ficou pronto três dias antes do primeiro rali do CPR, o Torrié, o que não nos possibilitou fazer a devida "rodagem" com o carro de modo a que as coisas corressem bem.
Cometemos alguns erros durante o ano pois praticamente tudo era novo para mim. A aprendizagem foi uma presença constante em cada prova. Tivemos altos e baixos mas acho que na última prova do campeonato conseguimos provar que temos capacidades para "lá" chegar.  Neste momento estamos a trabalhar nesse sentido.

Qual o momento mais marcante da temporada?
Para mim o momento mais marcante da época foi sem dúvida o Rali Torrié, quando ganhámos a Super-especial à geral. Sinceramente nunca me passou pela cabeça que tal viesse acontecer, tendo em conta que era tudo novo para mim e os argumentos técnicos (carros) dos adversários... Mas só veio provar que realmente temos capacidades para ser bem sucedidos.

O projecto 2011 já está em curso?
Para 2011, adquirimos o DS3 R3T com o objectivo de lutar pelo CPR2. Esse é sem dúvida o grande objectivo, e estamos de momento a trabalhar nesse sentido, de modo a que as coisas corram bem melhor, claro. Para além do CPR2, à partida vamos alinhar no resto do calendário do CPR, assim como no Rali de Portugal e Rali Vinho da Madeira. Quanto ao Rali dos Açores, ainda estamos a estudar essa possibilidade, mas só mais para a frente haverá certezas. Bons Ralis em 2011!

207r3texterSe nos últimos tempos a categoria R3T tem sido falado por associação a outra marca, em Portugal também ficará conhecida pelo projecto que a RF Competições está a desenvolver nas suas oficinas.

De facto, a estrutura de Leiria liderada por Rui Ferrerinho, será provavelmente a equipa que conseguirá colocar a rolar um R3T pela primeira vez em Portugal.

Trata-se de um Peugeot 207 com todas as especificações disponíveis para a categoria R3T até ao momento disponibilizadas pela Peugeot Sport.

"Todo o material foi adquirido pela RF Competições na Peugeot Sport em França, com a ajuda da Peugeot Portugal, tem sido totalmente montado nas nossas instalações", refere Rui Ferreirinho.

207r3tinteriorEste Peugeot 207 R3T terá um motor semelhante ao do Citroen DS3 R3T, possuindo uma mecânica de acordo com o regulamento desta categoria, sendo por isso um carro que poderá ser muito competitivo.

O carro estará pronto a rondar até ao dia 20 do mês de Dezembro, sendo que o primeiro teste será feito no início do mês de Janeiro.

A RF Competições pretende mesmo que este Peugeot 207 se possa estrear competitivamente na primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, mas antes disso poderá estar presente como Carro 0 num rali do Open.

"Neste momento temos uma pré-reserva para este carro que está pendente de apoios por parte desse piloto. Logicamente que o carro estará disponível para outros pilotos interessados que pretendam correr com ele", afirma Rui Ferreirnho, que não esconde muita satisfação pela concretização deste projecto.

bernardsou10Bernardo Sousa é o novo Campeão Nacional de Ralis. Aos 23 anos conseguiu um feito muito importante para a sua carreira e por isso nada mais tem a provar no nosso país. Aproveitou as condições que tinha e deu corpo a um título demonstrando, em momento diferentes, rapidez, frieza, calculismo e, ainda, alguma imaturiade. Sem dúvida um campeão diferente que gerou por isso muito comentários e muitas paixões.

Qual é o balanço que fazes da temporada?
O balanço não podia ser mais positivo, dado que venci os objectivos a que me propus... E ser campeão nacional de ralis aos 23 anos permite-me por um lado estar feliz por ter demonstrado que sou um piloto que cumpre e persegue os objectivos, por outro ter a capacidade de perceber que é possível melhorar rali após rali, e que isso faz parte da experiencia que se vai adquirindo ao longo de cada troço cumprido.

Para ti, quais são os momentos marcantes da temporada?
A primeira vitória no Rali Torrié e a última no Rali Casinos do Algarve, por motivos diferentes, o primeiro momento porque começava ali a minha caminhada para ganhar o Campeonato e o segundo porque já sem pressão pude conduzir como gosto, sempre rápido e sem pensar nos pontos!

Em termos globais o que esperas para 2011?
O meu objectivo passa por lutar pelo TOP3 do SWRC e é nisso que nos vamos concentrar na época 2011!

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