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A dupla Aruilense Gil Antunes e Diogo Correia escolheu a oficina Motrio de Loures para palco da apre

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Quarta, 2 Janeiro 2019 Comente

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daniapresO Team Rodinunes apresentou a sua equipa e os seus projectos para a temporada de 2011, aproveitando a ocasião para recordar época de 2010, no qual Daniel Nunes e Carlos Ramiro foram Campeões Júnior.

Para 2011, o piloto irá contar com dois carros distintos. No Mitstubishi Lancer Evo VI fará toda a temporada do Open de Ralis, enquanto que ao volante de um Citroen Saxo irá marcar presença em diversos provas regionais (Centro, Alenquer e talvez no Sul).

Qualquer dos carros já apresenta a nova decoração da equipa, que conta com alguns novos parceiros para 2011, numa época em que "sem querer elevar muito a fasquia, mas tendo consciência daquilo que somos capazes, temos como objectivo a conquista do Open e a renovação do título no Júnior", disse Daniel Nunes.

O piloto disse ainda que "queremos fazer algumas provas dos regionais com o Citroen Saxo, com o objectivo de poder rodar e de fazer alguns ralis fora o Open".

Fotos apresentação Team Rodinunes

brevesvilam210Tal como vinha sucedendo desde 2009 em relação a três das provas dos Campeonatos de Portugal de Ralis (o Rali Centro de Portugal, o Rali de Mortágua e o Rali Casinos do Algarve) que já tinham a si agregadas provas dos Campeonatos Regionais de Ralis da respectiva zona geográfica, a FPAK decidiu oportunamente alargar tal situação a todas as outras três provas que integram o CPR 2 L/ 2RM em 2011.

Tendo em conta tal situação, os Clubes Organizadores dessas provas, no sentido de poderem ver aumentadas as listas de inscritos das suas provas, propuseram em reunião efectuada em 29.12.2010 na Sede da FPAK, a criação de uma nova competição que integrasse essas mesmas seis provas, e na qual poderiam também participar todas as viaturas e Condutores que participam habitualmente nos Campeonato Open de Ralis e Campeonatos Regionais de Ralis.

Analisada a proposta dos Clubes, que mereceu total acolhimento por parte da FPAK, acordaram-se então os princípios e normas pelas quais se regerá essa nova competição, que se designará como Taça de Portugal de Ralis (TPR) e que são os seguintes:
- Viaturas admitidas: todas as viaturas que são admitidas nos regulamentos dos Campeonato Open de Ralis e Campeonatos Regionais de Ralis 2011.
- Classificação: tendo em consideração que, quer no COR, quer no CPR 2, são admitidas a participar todas as viaturas que possuam homologação FIA em vigor (A, N ou R), mas cuja cilindrada nominal seja igual ou inferior a 2000 cc e não disponham de quatro rodas motrizes, foi acordado que nesta nova competição, não seriam considerados para a sua classificação os Condutores oficialmente inscritos nos CPR 2011.
- Fórmula das provas:
a) Tendo em consideração que a quilometragem média do total das Provas Especiais do CPR 2, é sensivelmente o dobro das provas dos Regionais de Ralis, e no sentido de proteger os Concorrentes dos Regionais, os Organizadores delinearão as suas provas de forma a que estes cumpram apenas a primeira parte da prova do CPR2 (1ª ou 1ª e 2ª Secção) disputando um máximo de 40 a 50 km de Provas Especiais.
Sendo então criado um reagrupamento no final dessa (última) Secção, onde terminará para efeitos da definição da classificação final, a prova dos Regionais de Ralis.
b) Os concorrentes que disputem a Taça de Portugal de Ralis, e sem prejuízo da pontuação que tenham obtido para os Regionais de Ralis em que se encontrem oficialmente inscritos, manter-se-ão em prova e completarão o mesmo percurso total (incluindo PE's) da prova do CPR2.
- Taxas de inscrição nas provas: todos os Clubes Organizadores destas seis provas, concordaram em estabelecer um valor igual para as taxas de inscrição nas suas provas de 2011 e que será o seguinte:
- CPR e CPR2 € 1 100,00 com seguro incluído
- Taça de Portugal € 350,00 + Seguro da prova
- Campeonato Regional € 250,00 + Seguro da prova

Pontuação da Taça de Portugal de Ralis

Os concorrentes dos Campeonatos Regionais poderão igualmente pontuar nesta Taça, desde que sejam detentores de Licença Desportiva Regional ou Nacional e na altura da sua inscrição na prova formalizem essa intenção, cumprindo consequentemente a totalidade da prova.

Regulamento da Taça de Portugal de Ralis 2011

O regulamento definitivo da Taça de Portugal de Ralis 2011 será elaborado pelos serviços da FPAK e será submetido para aprovação final da Direcção da FPAK na sua próxima reunião a efectuar em 17 de Janeiro de 2011.

Comunicado FPAK

pmqwards10O Portugal Motorsport Team, escolheu o Palace Hotel da Curia para efectuar o seu segundo encontro de verdadeiros apaixonados pelo Desporto Automóvel, agora transformado naquilo que designaram por Portugal Motorsport Awards, que é o indicador de que, para além de muitas outras novidades, os responsáveis por este grupo, decidiram distinguir algumas personalidades que de alguma forma, contribuíram para o desenvolvimento ou o prestígio do Desporto Automóvel nacional.

A aventura Portugal Motorsport Team, começou em Dezembro de 2009, por iniciativa de Artur Lemos e Luís Caramelo, que no mês de Janeiro seguinte, levaram á Mealhada, a verdadeira "nata" do Desporto Automóvel Nacional, num encontro sem precedentes da experiência e veterania, com a juventude e a renovada vontade de vencer englobando, pilotos, organizadores, jornalistas e simples entusiastas do automobilismo.

Foi a altura ideal para recordar momentos inesquecíveis, esclarecer dúvidas antigas, corrigir algumas... trajectórias, enfim, explicar algumas saídas de estrada, sempre dentro de um enorme espírito de camaradagem, salpicada pela emoção da competição, sempre presente, claro!

Neste primeiro encontro, juntaram-se á mesa no "incontornável" Pedro dos Leitões, mais de 280 pessoas, incluindo o fantástico número de 170 Títulos de Campeão Nacional, facto ímpar em acções similares em Portugal.

Para este ano a organização tem como meta chegar ás 300 participações – sendo de referir que não há "convidados" já que cada um paga a sua refeição, como aliás aconteceu em 2010 - e as inscrições só são possíveis até 15 DE JANEIRO, devendo os interessados seguir as instruções que colocamos no final deste Press Release.

Não perca portanto esta oportunidade de estar lado a lado com os nossos campeões e os seus ídolos. Mais detalhes nos próximos dias...

Mais informações poderão ser pedidas no FB a Artur Lemos e Luís Caramelo.

Comunicado PTM

momnento5O ano de 2010 esteve repleto de grande momentos, alguns bom e outros nem por isso.

Não foram só vitórias nem momentos de espectáculo, foram também muitas outras situações que o Ralis Online, os seus colaboradores, leitores e amigos nos foram trazendo.

Se tiver mais destes momentos e se quiser colaborar com o Site dos Campeões, partilhando-os com os nossos leitores, é só enviar que nós publicamos.

Momentos 2010 -5

garcia2310Rui Garcia fez a sua primeira época regular nos ralis, integrando a caravana do Troféu Fastbravo. Alcançou um pódio final e um punhado de boas exibições, pelo que em 2011 quer continuar num troféu.

Qual é o balanço da temporada 2010?
O balanço da época de 2010 é muito positivo, pois conseguimos alcançar o 3º lugar do Troféu Fastbravo, sendo os melhores estreantes, em que tivemos algum azar em algumas provas mas que ficamos muito satisfeitos com os resultados obtidos.

Quais foram os momentos marcantes da época?
Os momentos mais marcantes foram o primeiro rali em que conseguimos logo na estreia chegar ao 2º lugar, e a vitória no Rali de Gondomar, um rali algo especial para a equipa!

E quanto a 2011?
Para 2011 a intenção é continuar a realizar um troféu, porque é onde se aprende mais, pois temos termos de comparação com outros pilotos, em viaturas idênticas, e no Troféu Fastbravo é o melhor troféu para se começar a fazer ralis, não só pela competitividade do troféu, mas também pelo espíto do Troféu!
Para 2011 ainda não há certezas, pois pense que a época começa muito cedo, e o intervalo de uma época para a seguinte é muito curto!

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