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Troços e horários Rali V

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Troços e horários Rali Vidreiro 19.            

Sexta, 13 Setembro 2019 Comente

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Luís Pimentel de Porsche

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Luís Pimentel irá alinhar ao volante do seu Porsche 997 GT3 Cup na 60.ª edição do Rali Vinho da Made

Quarta, 17 Julho 2019 Comente

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Fotos Rali de Mortágua 2

Image - Fotos Rali de Mortágua 2

Fotos: Paulo Homem (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)Evento: Rali de Mortágua 2

Quarta, 2 Janeiro 2019 Comente

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danielnecamo10Uma das boas surpresas da temporada de 2010 ao nível de pilotos foi Daniel Nunes. Em quase todas as provas que participou deu nas vistas e no final do ano obteve o título de Campeão Nacional Júnior. Momento certo para fazer o banaço de 2010 e perspectivar o futuro de Daniel Nunes.

Qual é o balanço que fazes desta temporada?
Acho que é positivo atendendo às várias desistências que tive. Todas as corridas que conclui, excepto Vila Real, terminei no pódio.
Agora que estou com os pés acentes na terra, olho para a época toda, e sem os azares mecânicos, como sendo um forte candidato ao titulo absoluto no Open.

Quais os momentos marcantes da época?
A primeira corrida no Rota do Medronho foi o início de um sonho que acabava de se tornar realidade. Foi a primeira vez num quatro rodas motrizes, num traçado desconhecido que resultou em duas vitórias (Júnior e Regional Centro) e fui 2º da geral.
O outro momento mais marcante, mas pelo lado negativo, foi a minha saída de estrada no Rali Centro de Portugal com aquele aparatoso incêndio. Ninguém esquece e não desejo a ninguém!
Queria atingir naquele Rali Centro de Portugal a vitória no Regional Centro e tempos de referência no Nacional, mas agora posso revelar que a cabeça não estava lá depois de pessoas muito importantes na minha vida deixarem-me dias antes do rali.
Outro grande momento, foi o da consagração no último troço de Vila Real. A meio da especial já ia em lágrimas a correr por mim a baixo.

Achas que és o piloto revelação de 2010?
Sendo a primeira vez tanto com a esta viatura, como a disputar o Open, penso que sim. Agora não sei se as desistências estão a meu favor nisso para ser eleito como tal.
Pessoas amigas integradas noutras equipas já o disseram que sim consideram-me tanto como piloto revelação como piloto espétaculo. Outros dizem que sou o Teodósio do Open, mas acho que ainda falta muitos anos para atingir isso.

A quem dedicas o título Júnior?
Dedico em especial à minha filha Matilde, que tem um ano e 8 meses, e a todos os que estiveram sempre presentes para me apoiar do início ao fim e que acreditaram que eu podia vencer.
Um agradecimento muito especial aos meus patrocinadores, à Rodinunes Reboques, do Sr. Rogerio Nunes, que é meu pai, à Kumho Tyres SPO, na pessoa de Humberto Matos, mas também à Estufas Fernando Pereira & Irmão (Fernando Pereira), X2adversint (Hugo Dias), Autocenter (Miguel Santos), Auto Pamplona (Nuno e Sílvia), João Lima Carlos e ainda um agradecimento especial ao meu navegas o Carlos Ramiro.

O que pretendes fazer em 2011?
É muito simples. Quero ser campeão no Open de Ralis 2011 e bicampeão Júnior .
Neste momento já estamos a trabalhar no "red line" para a próxima época para garantir os apoios necessários e indispensáveis para fazer uma época ao pormenor e atingir os objectivos.

breve9centro10Poucas, para não dizer quase nenhumas, são as novidades em diversos calendários para a temporada, seguindo ao FPAK a política da avestruz.

Nos Açores não existem novidades no calendário, mas as duas provas não internacionais do Grupo Desporto Comercial irão designar como Rali da Primavera e Rali de Outono. O Sata continuará a pontuar para o Campeonato dos Açores de Ralis, competição que começa 15 de Abril e termina a 8 de Outubro. A única novidade é a criação de um Open de Ralis com seis provas (fica de fora o Sata).

No calendário do Regional Sul voltam a estar seis provas, quatro delas disputadas de forma imcompreensível a partir de Setembro. De momento só não se sabem quais serão as provas do Aero Clube de Beja, começando o calendário a 2 de Abril para terminar novamente fora de época em Portimão a 3 de Dezembro.

O Regional de Alenquer terá seis provas, começando a 13 de Março para se concluir a 9 de Outubro.

Quanto ao "estúpido" Regional Centro, vão comprir-se as mesmas cinco provas de asfalto que integram o Open e o CPR.

moncaologo10Mesmo não tendo ainda divulgado os calendários do Campeonato de Portugal de Ralis e do Open de Ralis para 2011, a FPAK deu já a conhecer as novidades!!!

Assim, no Campeonato de Portugal de Ralis já se sabia que tudo iria ficar na mesmo, até porque nenhum clube que organiza provas no Open pediu "inspecção adicional" para se poder candidatar a uma subida ao Nacional.

Já no Open a única novidade é a descida do Rali Terras de Basto ao regional, tendo subido ao Open o Rali de Monção, organizado pelo Clube Aventura do Minho, que passará a ser disputado em pisos de terra e não de asfalto.

Foi muita boa a prestação de António Rodrigues no Rali de Vila real, sendo durante toda a prova o grande adversário do vencedor Jesus Ferreiro. "O nosso objectivo para este rali era tentarmos ascender ao 3º lugar do Campeonato das 2RM e foi nesse sentido que nos concentramos. Com o tempo de chuva sabíamos que a desvantagem para os carros 4x4 iria ser reduzida, mas nunca pensei que na 1ª secção do rali pudéssemos andar a discutir o rali com um Porsche e andar à frente de todos os 4x4. Desde inicio sentimos o carro muito equilibrado, por isso pude imprimir aquele ritmo que o "cronometro" acabou por mostrar, foi muito bom e deu-nos muito gozo, termos "voado baixinho" para este público maravilhoso.
Com este ritmo, permitiu-nos andar no 2ª lugar da geral até ao último troço do rali, perdendo essa posição para o Manuel Coutinho. Os dois últimos troços já estavam completamente secos e foi impossível evitar a recuperação espectacular que ele fez nesta 2ª etapa. Mesmo assim fiquei muito satisfeito por mais uma vez ter conseguido ir ao pódio e ter levado para casa mais uma vitória nas 2RM e ter acabado em 3º no campeonato nessa categoria. À SFR Motorsport, na pessoa do José Figueiredo, a todos os patrocinadores e a todos os meus apoiantes, conhecidos e anónimos, que durante as provas me deram aquele apoio sempre gratificante, e que aqui em Vila Real foram fabulosos, dedico estes resultados. Foi um final de época em grande ", declarou António Rodrigues, no final do Rali.

Depois de Manuel Coutinho se ter sagrado, após o Rali Casinos de Vilamoura, virtual Campeão do Open de Ralis, faltava a Manuel Babo conquistar o título de navegadores. Foi com esse propósito que a dupla do Mitsubishi encarou a última prova pontuável para o Open 2010. "Chegámos ao final deste Campeonato com a sensação de dever cumprido. Começámos a temporada com a ambição de sermos Campeões e penso que é um prémio justo para toda a equipa tê-lo conseguido. Não poderei deixar de agradecer a todos os patrocinadores que nos apoiaram este ano, bem como agradecer todo o empenho de cada elemento da nossa equipa, sem os quais não teria sido possível chegar ao título."
No final do Rali de Vila Real, Manuel Babo era quem mais motivos tinha para comemorar, dizendo que "quando na fase inicial do Rali tivemos problemas de caixa e transmissão, cheguei a ver o título de navegadores fugir-me das mãos! Atrasamo-nos muito mas, graças a um fantástico trabalho da nossa equipa de assistência foi possível continuarmos em prova e comemorar o Campeonato com um 2º lugar "tirado a ferros" na última especial."

O primeiro teste de Gil Antunes e Ricardo Domingos com o Peugeot 206 Gti nos pisos de asfalto acabou por terminar ligeiramente mais cedo, mas o fim-de-semana acabou por se saldar com um balanço positivo. "Foi um teste muito produtivo que apesar da desistência teve o seu lado positivo. Alinhamos na prova com este carro tendo como principal objectivo testar e fazer a melhor adaptação possível ao carro para no próximo ano começar já a nova época da melhor forma. Acabou tudo por correr bem, gostei bastante do desempenho do carro e ficamos muito satisfeitos com os resultados já obtidos neste rali. Foi a primeira vez que guiamos o carro em alcatrão e conseguimos sempre acompanhar o melhor dos 206, o que nos deixou muito motivados e confiantes para a próxima época. Infelizmente tivemos um problema na caixa de velocidades, tentamos engrenar uma velocidade para chegar ao parque de assistência, mas não conseguimos e tivemos mesmo de abandonar", salientou Gil Antunes.

Luís Mota e Alexandre Ramos estavam em luta pelo título de navegadores no Open de Ralis, rodando dentro dos cinco primeiros nas três primeiras especiais do primeiro dia de prova. Mas o rali veio a ser bastante curto, já que no arranque da quarta prova especial de classificação, a caixa do Mitsubishi Evo IV partiu e a dupla do Cartaxo foi obrigada a desistir, ficando assim sem possibilidade de garantir o título que ainda estava em jogo. No que diz respeito ao campeonato de condutores, Luís Mota tinha já garantido na prova anterior o Vice-Campeonato.

Para a jovem dupla André Mota e David Sousa, a prova em pisos de asfalto também não acabou como o desejado. Estando a fazer uma boa prova no que diz respeito à classificação entre os concorrentes do Campeonato Júnior, na terceira PEC um problema na caixa de velocidades veio a atrasar muito a equipa que ainda conseguiu terminar o troço seguinte mas já muito atrasados. Como o seu principal objectivo era testar a dupla do Peugeot 206 Gti ainda tentou levar o carro até ao parque de assistência, mas não foi possível solucionar o problema e assim deram por terminado por ali a sua prova.

amrincambi10A temporada de 2010 terminou oficialmente para Armindo Araújo e Miguel Ramalho com a conquista do segundo título consecutivo no Campeonato do Mundo de Ralis Produção.

Pela primeira vez, Portugal tem uma dupla Bicampeã do Mundo de ralis, facto que não pode deixar de ser obviamente motivo de enorme comemoração.

Tal como aconteceu no ano passado, um grupo de amigos decidiu organizar um jantar comemorativo, desta feita pela conquista do Bicampeonato do PWRC. Armindo Araújo e Miguel Ramalho serão as figuras da iniciativa, agendada para o dia 11 de Dezembro, às 21h00m no Restaurante/discoteca Pedra do Couto em Santo Tirso, onde até Playseat´s com o Jogo WRC 2010 poderão experimentar além de muitas mais surpresas.

Dada a limitação de lugares, ao jantar poderão apenas marcar presença cerca de 200 pessoas, mas a festa continuará noite dentro na discoteca e bar do empreendimento. O preço para o jantar, com acesso directo à discoteca é de 20 euros por pessoa.

As inscrições/informações podem ser feitas/obtidas junto de Miguel Rodrigues - 937040470 e/ou Pedro Queirós - 916648275.

Todas as reservas terão que ser efectuadas no máximo até dia 29/11/2010, com pagamento antecipado.