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Tudo na mesma para 2019

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Depois da consagração de Roberto Blach como o primeiro Campeão da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, já está

Quinta, 13 Dezembro 2018 Comente

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Encerrar a temporada a "

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A dupla Paulo Neto / Vitor Hugo decidiu encerrar a temporada no Rali das Camélias, uma prova que reg

Segunda, 26 Novembro 2018 Comente

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Teodósio mostra quem man

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O primeiro dia do Rali Casinos do Algarve não correspondeu totalmente as expetativas desportivas que

Sexta, 16 Novembro 2018 Comente

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peugeotDepois da consagração de Roberto Blach como o primeiro Campeão da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, já está em marcha a preparação da 2ª edição desta fórmula de sucesso, de uma copa de ralis inédita que se divide por provas em Portugal e Espanha.

Com o sucesso alcançado na presente temporada, decidida na sua derradeira prova entre 6 potenciais candidatos ao título, a Peugeot Portugal e a Peugeot Espanha já trabalham para dar continuidade à iniciativa que tem como objetivo proporcionar a jovens pilotos uma base que lhes permita construir as suas carreiras, elevando-os a potenciais títulos de campeões de ralis.

Seguindo a máxima de que numa fórmula de sucesso não se mexe, a copa irá manter a sua génese estrutural, assente no competitivo Peugeot 208 R2, em termos de número de provas, divisão por país, tipos de piso e prémios, numa gestão no terreno que se mantém a cargo da Sports & You.

A primeira edição da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, iniciativa coorganizada pela Peugeot Portugal e Peugeot Espanha, que, em 2018, contou com as parcerias da Pirelli e da Total revelou-se um verdadeiro caso de sucesso. Foram muitos os pilotos oriundos de 6 países – Portugal, Espanha, Inglaterra, Argentina, Lituânia e Suécia – que protagonizaram lutas cerradas em 6 ralis da Península Ibérica, 2 em terra e 4 em asfalto, incluindo duas incursões no mundo do WRC.

Aos comandos dos competitivos Peugeot 208 R2, lutaram pelos diferentes títulos – Absoluto, Junior Cup e Ladies Cup – e por um aliciante lote de prémios. Demonstração da competitividade do plantel, houve 5 vencedores diferentes, atingindo-se a derradeira prova com nada menos do que 6 pilotos a discutir o cetro maior, num ano em que, curiosamente, nem o Campeão nem o Vice-Campeão venceram qualquer rali!

São estes sólidos alicerces que permitem à Sports & You, entidade responsável pela colocação no terreno da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, e também Distribuidor oficial da Peugeot Citroën Racing Shop para Portugal e Espanha, poder estar já a pensar numa segunda temporada, que se irá reger por moldes muito semelhantes e na qual se pretende encontrar o sucessor de Roberto Blach, piloto oriundo da Galicia que se sagrou Campeão de 2018, batendo os portugueses Diogo Gago e Pedro Antunes, entre os demais participantes.

Mantendo-se a promessa de promoção da modalidade e de contribuir para o surgimento de novos valores nas provas de estrada realizadas nas diferentes classificativas que compõem alguns dos mais renomados ralis de ambos os países, incluindo as provas do WRC – Vodafone Rallye de Portugal e Rally RACC Catalunya/Rally de España – a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019 terá, novamente, um calendário de 6 provas (3 por país) mas com a novidade de a estrutura ser equitativa entre asfalto e terra. O seu conjunto e datas serão anunciados oportunamente, assim que forem aprovados, pelas federações competentes (FPAK - Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, RFEdA - Real Federación Española de Automovilismo), os calendários de ralis de Portugal e de Espanha e o respetivo Regulamento Desportivo. Pode-se, de qualquer modo, confirmar que a primeira prova será o Rali Serras de Fafe (22 e 23 de fevereiro).

Produto dos ateliers da Competição Cliente da Peugeot Sport, o Peugeot 208 R2 voltará a ser a base de trabalho das equipas que vierem a inscrever-se em 2019. Tido com uma das mais competitivas máquinas da categoria "R2", recorre a um motor de 1.598 cc, com um débito máximo de potência de 185 cv às 7800 rpm, associado a uma caixa sequencial de 5 velocidades de comando mecânico e travões de disco ventilados.

Semelhante deverá ser o Pacote de Prémios a distribuir, montante que na primeira temporada foi cerca de 120.000 euros, entre valores pecuniários e peças, que se viu complementado com um Prémio Final, traduzido na atribuição de um volante de um modelo da categoria "R5" num rali no ano seguinte (a indicar).

Brevemente a Sports & You dará a conhecer os novos parceiros desta iniciativa da Peugeot Portugal e da Peugeot Espanha, herdeira de outras competições nacionais e internacionais que, no seu tempo, registaram para a marca do Leão feitos memoráveis, em ralis de ambos os países. Em Portugal destacam-se o Troféu Peugeot 206 (de 2003 a 2006), os 7 títulos de Pilotos e 6 de Marcas alcançados entre 1997 e 2009, enquanto em Espanha, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA buscou inspiração no Desafio Peugeot, emblemática taça monomarca, que gerou grandes nomes para o Campeonato de Espanha de Ralis, ao longo das suas quase quatro décadas de existência, num verdadeiro viveiro de talentos que contribuíram para que a Peugeot seja a marca mais galardoada do país vizinho, com um total de 11 vitórias.

netoA dupla Paulo Neto / Vitor Hugo decidiu encerrar a temporada no Rali das Camélias, uma prova que regressa ao calendário nacional mais de duas décadas depois da última edição.

Passadas as emoções do Campeonato de Portugal de Ralis de 2018, Paulo Neto / Vitor Hugo vão voltar ao volante do Citroen DS3 R3T Max, no próximo dia 1 de dezembro, para disputarem o Rali das Camélias, uma prova extra que encerra uma série de particularidades. Há 23 anos que não se realiza, sendo um momento único para voltar a disputar os célebres troços da Serra de Sintra, como por exemplo a Lagoa Azul e a Peninha, caminhando o rali até Mafra, região onde Paulo Neto reside.

"Não podia faltar a este rali. Muitas das pessoas que me conhecem e me apoiam nos ralis nunca me viram ao volante de um carro de ralis, sendo agora uma oportunidade única de o fazerem, já que esta prova é disputada nas regiões onde resido e onde desenvolvo a minha profissão", explica Paulo Neto, dizendo que "para além de ser uma prova na minha região, é também uma excelente oportunidade de fazer os famosos troços de Sintra, Estoril e de Mafra que tanta tradição e história têm nos ralis em Portugal. No fundo é o regresso dos ralis à zona de Lisboa, o que é muito positivo para esta modalidade".

Sendo uma prova extra, não existem propriamente objetivos desportivos de Paulo Neto para este Rali da Camélias, mas mesmo assim "queremos fazer o melhor rali possível proporcionando um bom espetáculo, andando rápido apesar de ser uma prova com troços traiçoeiros, algo estreitos, sinuosos e por vezes com piso irregular. Aproveito ainda a oportunidade para agradecer a entrada da Peçintra, peças para automóveis em Sintra, que se associou ao projeto de ralis da Paulo Neto Sport".

A Paulo Neto Sport conta com a assistência técnica da P&B Racing e dos parceiros Roca, Weber, Baxi, Dominó, Italbox, Quantinfor, Total, Caras Decoração, Vitarte, Banhoazis, Peçintra e Cision, para o Rali das Camélias.

algarfotos18Fotos: PAULO HOMEM (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Rali Casinos do Algarve 2018
Data: Novembro 2018
Site: www.ralisonline.net

 

 

 

fotoalgar18ruiFotos: RUI FONSECA (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Rali Casinos do Algarve 2018
Data: Novembro 2018
Site: www.ralisonline.net

 

logoralisA partir de hoje o site ralis online vai passar a publicar apenas as informações relativamente às provas de ralis que se disputam em Portugal, fazendo apenas as reportagens das provas do Nacional de Ralis em 2019.

Para além disso, irá também publicar fotos de ralis, videos de ralis e uma ou outra informação que considere relevante, como é o caso do Rali de Portugal. Talvez aqui sejam colocados alguns artigos de opinião do editor, retomando uma tradição antiga.

Será uma versão ainda mais reduzida do site Ralis Online que assim não será mais atualizado diariamente como foi nos últimos 15 anos, dos quase 18 que leva de história.

Obrigado a todos que em quase 18 anos nos continuam a acompanhar, que podem continuar a ler toda a atualidade na página do Grupo Ralis em Portugal, que mais não é do que a página do facebook do site www.ralisonline.net.

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