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Muita ambição de Meeke n

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Com três triunfos consecutivos a abrir a temporada do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), a TOYOT

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meeketetraCom três triunfos consecutivos a abrir a temporada do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal chega ao Rally de Portugal (15 a 18 de maio) com ambição renovada. O objetivo é claro: lutar pela vitória no CPR e desafiar os principais nomes do WRC2, num dos palcos mais icónicos do calendário mundial.

Depois de vitórias sólidas nas três primeiras provas do CPR, a velocidade e consistência da dupla Kris Meeke e Stuart Loudon têm sido determinantes para o sucesso alcançado até agora. Com prestações de excelência, a equipa segue com um pleno de vitórias e quer manter o nível agora no mítico Rally de Portugal, prova que conta para o campeonato nacional e para o Campeonato do Mundo FIA de Ralis.

Esta é uma das edições mais exigentes do ano, colocando as equipas nacionais lado a lado com os melhores pilotos do mundo. O rali exige precisão, resistência e inteligência estratégica, ao longo das 11 especiais que compõem a prova do CPR — percorrendo apenas parte do trajeto total do evento. Serão 149,42 quilómetros cronometrados nos dois primeiros dias, um verdadeiro teste de fogo para as equipas do Campeonato de Portugal.

Mas para Meeke e Loudon a aventura não termina aí. A dupla está igualmente inscrita no Mundial de WRC2, onde tentará medir forças com os melhores pilotos da disciplina, enfrentando mais 195,08 quilómetros contra o cronómetro, pelos troços mais lendários e exigentes do país.

Kris Meeke, que conhece bem os desafios do Campeonato do Mundo, não esconde a motivação e o respeito pelo rali que se aproxima:

"Estou muito entusiasmado por voltar a disputar o Rally de Portugal. É um desafio enorme. Só no primeiro dia teremos cerca de mais 50% de quilometragem comparado com uma prova tradicional do CPR, por isso, a sexta-feira vai ser decisiva. O nosso objetivo principal é continuar a somar o máximo de pontos para o Campeonato de Portugal, mas claro que queremos também testar-nos contra os melhores do WRC2. A ambição é grande e vamos dar tudo. Vamos ainda enfrentar um novo desafio: os pneus Hankook do WRC. Já vimos, por exemplo, no Terras d'Aboboreira, que alguns pilotos tiveram dificuldades com o rendimento destes pneus, por isso vamos realizar testes no domingo anterior ao rali para tentar encontrar o melhor compromisso. Vai ser uma semana longa e exigente, com hotéis diferentes todas as noites. Mas este tipo de desafio é exatamente o que nos motiva. Vamos dar o nosso melhor pela TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal."

armairpPela décima nona vez na sua carreira, Armindo Araújo estará à partida do Rali de Portugal, a maior e mais importante prova do desporto automóvel realizada no nosso país, que arrancará de Coimbra, na próxima quinta feira e terminará em Matosinhos na tarde de domingo. Conseguir o prémio de melhor piloto português é o grande objetivo na prova organizada pelo ACP, não esquecendo obviamente a luta por bom resultado possível nas contas do CPR, que ficarão fechadas no final de sexta-feira.

Num rali caracteristicamente duro, sobretudo na etapa disputada na zona centro, Armindo Araújo parte para a edição, deste ano, do Rali de Portugal com grande otimismo, não escondendo a satisfação por estar à partida, novamente, do melhor rali do mundo. "É sempre uma satisfação enorme poder disputar mais um Rali de Portugal e voltar a estar presente numa prova do campeonato do mundo. Em dezoito participações consegui por treze vezes ser o melhor piloto português no final e vou procurar aumentar esse número no meu palmarés", começa por dizer.

Com a classificação do Campeonato de Portugal de Ralis a ser retirada no final da primeira etapa, a dupla do Skoda Fabia RS tem bem definida a estratégia para os quatro dias que terão pela frente. "Com apenas as classificativas do primeiro dia a contarem para as contas do CPR, é importante conseguirmos imprimir um bom ritmo desde o início e fazer tudo para conseguirmos amealhar o maior número de pontos. Os troços da zona centro são habitualmente duros, por isso, temos que ajustar o nosso andamento para não comprometermos a parte mecânica. O dia de sexta-feira é muito extenso, o desgaste vai ser grande e propicio quer a problemas como a erros. Vamos tentar ficar imunes a tudo isso. No sábado e domingo, já sem contas para fazermos, vamos desfrutar mais e gerir o andamento para que possamos subir ao pódio na frente de todos os portugueses", afirma Armindo Araújo.

alemidarpO famalicense Pedro Almeida, acompanhado de António Costa, vai estar no Rally de Portugal, prova do campeonato do mundo de ralis, mas que tem no dia de sexta-feira etapa a pontuar para o Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), ao volante do Škoda RS Rally2 que está a ser preparado pela ARCsport.

"Estamos a preparar com todo o pormenor a nossa prova, cientes das muitas dificuldades que vamos encontrar pela frente porque o Rally de Portugal faz-nos partir atrás, vamos encontrar pisos já mais degradados e temos de ter redobrada atenção com a mecânica do carro" começa por apontar Pedro Almeida.

O piloto não esconde, no entanto, a vontade de fazer um rali em que possa terminar entre os melhores pilotos nacionais. "Vamos procurar estar à altura do desafio que é fazer o Rally de Portugal e tentar somar pontos para o nosso campeonato, naquela que é a última prova da fase de terra do CPR " acrescenta o piloto.

Recorde-se que o Rally de Portugal começa no dia 15, quinta-feira, e termina dia 18 de maio, no domingo, embora Pedro Almeida vá apenas realizar a prova destinada ao Campeonato de Portugal de Ralis, que termina ao final do dia de sexta-feira, dia 16. "Não vamos fazer todo o Rally de Portugal, porque o nosso foco é o calendário nacional. Sendo a última prova da fase de terra, optamos por restringir a nossa participação ao CPR e até ao dia de sexta feira" explica o piloto.

teorpO Rali de Portugal arranca esta semana e promete emoções fortes. Ricardo Teodósio e José Teixeira, ao volante do Toyota GR Yaris Rally2, chegam motivados à quarta ronda do Campeonato de Portugal de Ralis. A equipa algarvia vai procurar o melhor resultado possível e mostrar serviço numa das provas mais exigentes do calendário, onde vão competir tanto pelo Campeonato de Portugal de Ralis como frente à armada internacional do WRC. A dupla vai apenar competir nas especiais referentes ao CPR, que termina no final do dia de sexta-feira.

"O Rali de Portugal é sempre uma prova especial para nós. Sabemos que vamos ter pela frente adversários muito fortes e especiais extremamente exigentes, mas estamos motivados e confiantes no trabalho que temos vindo a fazer. Nas últimas provas tirámos lições importantes que vamos aplicar aqui. O carro está cada vez mais afinado, a equipa está unida e com vontade de mostrar o nosso valor. Vamos dar o nosso melhor, etapa a etapa, com ambição mas também com cabeça. É uma honra correr em casa, com o apoio do público português, e vamos lutar por um bom resultado", explicou Ricardo Teodósio.

Já José Teixeira mostra-se pronto para o desafio. "O Rali de Portugal é sempre um desafio enorme, mas é também um dos momentos altos da época. Trabalhámos bastante na preparação e estamos determinados em fazer uma boa prova. Há muitos quilómetros difíceis pela frente, mas vamos dar o máximo para representar bem as cores nacionais e trazer um bom resultado para casa."

cunharpSeguindo uma curtíssima pausa após o Rali Terras D'Aboboreira, Ernesto Cunha e Valter Cardoso regressam aos comandos do Skoda Fabia Rally2 EVO para enfrentarem as desafiantes Especiais do Rali de Portugal. A equipa irá participar na secção da prova dedicada ao Campeonato de Portugal de Ralis, onde se antecipa uma elevada dose de competitividade entre os participantes.

Com um histórico positivo no que diz respeito aos resultados nesta prova, onde em 2024 alcançou o 5º lugar, Ernesto Cunha está novamente de olhos postos no Top-5 do Campeonato de Portugal de Ralis. Consciente dos desafios que tem pela frente, o piloto mostra-se confiante num bom resultado: "O objetivo mantém-se o mesmo das provas anteriores, onde vamos trabalhar para rodar entre os 5 primeiros do Campeonato de Portugal de Ralis. Esta prova não será um desafio fácil, pois apresenta sempre pisos muito deteriorados e um grande número de concorrentes, mas estamos focados em fazer um bom resultado e o ritmo alto desde a último rali pode ajudar na tarefa".