Domingo, 07 Setembro 2014 23:52

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Não era preciso ser bruxo para prever o que aconteceu em Guimarães no Rali Sprint. Os ralis sprint tornaram-se numa bomba atómica e era apenas uma questão de tempo até acontecer esta tremenda tragédia que se abateu sobre a modalidade que mais gosto.

As regras de segurança têm que ser válidas para todo o tipo de ralis e não se pode nem deve facilitar quando o assunto é a segurança das pessoas que assistem a estes eventos e dos concorrentes que vão dentro dos carros.

O que sucedeu em Guimarães foi apenas o epílogo de tantas e tantas histórias (mais ou menos trágicas) que se têm vindo a suceder em diversos ralis sprint.

Lamentar as vítimas e endereçar os sentimentos é uma questão de respeito para com as famílias, mas mais do que nunca é preciso apurar responsabilidades e saber ao detalhe o que falhou não só em Guimarães mas nas outras provas para se tomar medidas rapidamente, evitando que este tipo de tragédia volte a suceder.

Tudo se pode pôr em causa num rali, mas nunca as questões de segurança, que devem estar acima de todos os detalhes que as organizações devem atender para levar por diante as suas provas.

Aproveito esta maré negra, para questionar a função que o condutor do carro 0 (SEGURANÇA) deve ter numa prova de ralis. A maioria das vezes, para não dizer quase sempre, o "carro 0" serve para tudo menos para trabalhar para a organização em matéria de segurança. Não é por acaso que até o carro de som, num determinando rali, acabou por se despistar!!!!

Bons Ralis, MAS EM SEGURANÇA!!!

Paulo Homem

Domingo, 24 Agosto 2014 23:54

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Com o passar dos anos e sempre que olhamos para trás, por vezes ficamos com a ideia de que vale sempre a pena seguir com as nossas ideias.

Por diversas vezes, aqui mesmo neste espaço, falei da importância de a FPAK levar a efeito um rali que serviria de Taça de Portugal, no qual pudessem correr todos os pilotos e todo o tipo de carros.

Fiquei francamente feliz por ver que muitas anos de depois, a nova FPAK, quer levar por diante essa sugestão que por diversas vezes tinha feito aqui.

Em tempos, talvez há mais de uma década, na zona de Albergaria dos 12, chegou-se a realizar um rali dos "Campeões" que pretendia reunir num só evento diversos pilotos do regionais. Foi na altura uma prova muitíssimo bem disputada e que foi muito bem aceite por pilotos.

Foi neste rali que me inspirei para achar que a FPAK deveria ter uma prova, no final do ano, após terminarem todos os calendários de ralis, que se pudesse chamar de Taça de Portugal. Se existe um vencedor do Campeonato porque razão, como em tantos outros desportos, não existe um vencer da Taça de Portugal?

Há pouco mais de dois anos, a anterior direção da FPAK chegou a chamar Taça de Portugal a um encapuzado Open que corria junto do Nacional de Ralis. Foi talvez uma das melhores decisões do antigo elenco federativo, que permitia aos pilotos dos VSH disputar o Nacional e poderem pontuar para uma classificação própria.

Talvez não fosse má ideia, fazer regressar também esta competição, chamando-lhe outro nome, e apostar definitivamente num novo Open (como o conhecemos até 2012), que tantas saudades deixou e tanta falta fez aos ralis este ano.

Bons Ralis, mas em segurança!!!

Paulo Homem

PS. continuem a mandar as vossas sugestões para a fpak ( Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar )