Domingo, 26 Abril 2015 23:59

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Atualmente não existe nenhum desporto, seja ele qual for, que por si só mereça honras de transmissão televisiva sem que por trás não tenha um ou vários grandes sponsor´s.

No desporto automóvel também é assim. Basta ver as transmissões do mundial de ralis para perceber que só existem porque alguém as patrocina.

No desporto automóvel em geral no nosso país, e nos ralis em particular, também tem que ser assim. Não há outro remédio. Não basta termos um mundial de Ralicross ou um Nacional de Ralis muito interessante, para que os mesmos sejam motivo para terem transmissões, notícias ou reportagens em canais generalistas de televisão ou em jornais de grande tiragem.

E se isso ainda acontece a espaços apenas se deve à carolice de alguns jornalistas e repórteres, pois caso contrário dificilmente se veria desporto automóvel nos meios generalistas.

Então onde está o segredo? A FPAK, tal como qualquer piloto ou equipa, tem que arranjar patrocinadores fortes para os seus campeonatos, para depois venderem esse produto às televisões e jornais generalistas, não esquecendo aqueles que sempre promoveram o desporto automóvel.

Atualmente o valor de um parque de assistência do Campeonato Nacional de Ralis é demasiado alto (mais de 3,5 milhões de euros) para que a FPAK e os clubes não se entendam numa forma de promover esta competição com o nível e visibilidade que ela merece.

Aliás, a grande maioria dos pilotos e das equipas já entenderam a importância de comunicar (só em Guimarães apenas seis equipas não enviaram comunicados de imprensa), mas a FPAK e a grande maioria dos clubes continuam a assobiar para o lado, como se essa responsabilidade também não fossem deles.

Dando mais visibilidade aos atuais patrocinadores das equipas do Nacional de Ralis, mais possibilidades existiam de eles manterem ou reforçarem os seus investimentos nos ralis e no desporto automóvel.

Bons Ralis, mas em segurança!!!

Paulo Homem

Sexta, 13 Março 2015 13:00

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Por certo que nunca o arranque de um Campeonato nacional de Ralis despertou tantas atenções como o de 2015.

A quantidade de novos projetos neste início de temporada é enorme, os pilotos são quase todos os de primeira linha dos ralis em Portugal e, como tal, a expectativa é enorme no arranque da temporada, nomeadamente para termos uma noção da relação de forças neste arranque.

Fazendo de advogado do diabo, não me parece que esta seja a realidade "normal" da época, e se muitos dos projetos até se poderão manter por muitas provas, sabemos que o longo calendário de 8 provas (no qual se aproveitam sete resultados) vai acabar por fazer muitas baixas.

Contudo, no Serras de Fafe é José Pedro Fontes o favorito à vitória. Tem um carro novo (DS3 R5), tem experiência em R5, é rápido, competitivo e tem um projeto ganhador no papel, sendo mesmo o único piloto oficial (e isto conta muito) esta temporada.

Ricardo Moura escondeu um pouco o trabalho de casa, mas tal como em 2014 onde liderou a prova, será no Serras de Fafe candidato à vitória e o mais direto adversário de José Pedro Fontes.

No patamar da competitividade a maior incógnita será João Barros. Não tem um quarto da experiência dos seus adversários, mas tem centenas de quilómetros de testes, pelo que entrará a fundo desde o primeiro metro. Fica a incógnita se poderá já lutar taco a taco com Fontes e Moura.

Pedro Meireles tem responsabilidades acrescidas que, por exemplo, não tinha há um ano atrás. É o campeão, mantêm basicamente a mesma montada e, por certo, não será por falta de motivação que não tentará andar nos lugares do pódio.

Também pelos lugares do pódio poderá andar Miguel Campos. Falta-lhe ritmo competitividade e sabe que só a meio do rali deverá estar em condições ideais de lutar pela vitórias nos troços, isto se encontrar rapidamente as afinações ideais para o Peugeot 208 T16.

Porém, muitos outros atrativos não faltarão nesta prova, nomeadamente nos duas rodas motrizes, onde não é mesmo fácil apontar favoritos, tantos e tão bons são os carros e os nomes presentes.

Inacreditável mesmo é que a menos de 24 horas do início do Rali Serras de Fafe e do Campeonato Nacional de Ralis, ainda não se saibam quem são os inscritos que pontuam para esta competição.

A todos um excelente Rali Serras de Fafe.

Bons ralis, mas em segurança!!!!