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bresterras6Depois de ter alcançado o título feminino no Open de Ralis de 2010, Catarina Sousa foi ao rali de Terras de Basto buscar um novo título. Desta feita alcançou o Troféu Feminino Júnior de Ralis, pelo que a temporada, que deve acabar por esta prova, deve mesmo ter acabado por aqui.

A continuidade em 2011 dos dois únicos troféus que se realizaram ao longo de toda a temporada do Open de 2010 está assegurada. Quer o Troféu FastBravo quer o Desafio Modelstand prometem continuar a ser um dos suportes principais do Open, garantindo estas competições mais de 20 inscritos por prova.

António Rodrigues e Gil Antunes terminaram o Rali Terras de basto empatados no 3º lugar exactamente com o mesmo tempo total. Por ter sido mais rápido no troço inaugural da prova, António Rodrigues foi o 3º classificado deixando Gil Antunes no 4º lugar. Gil Antunes ainda venceu à geral o derradeiro troço, mas não conseguiu a vitória nas duas rodas motrizes como era sua intenção, para poder ainda lutar pela vitória nessa categoria no Open.

Foram 31 os concorrentes que chegaram ao final do Rali Terras de Basto, o que quer dizer que 24 equipas tiveram que abandonar a prova. O troço de Montim de Basto, com 3 passagens não só fez muitas desistências, como fez perder muito tempo a diversos pilotos que se arrastaram pela classificativa.

micoalgar10Em Setembro passado o Ralis Online tinha adiantado a notícia da participação de Mico Mineiro / António Correia no Rali Casinos do Algarve, numa estreia do piloto dazona de Castelo Branco no Campeonato de Portugal de Ralis.

Assim, foi na tarde de hoje que Mico Mineiro e António Correia oficializaram o projecto e deram a conhecer as cores do Mitsubishi Evo VIII MR - o desenho ficou a cargo de Jranito Design - da Peres Competições com que vão disputar o Rali Casinos do Algarve a 13 e 14 de Novembro.

"Queremos dar o máximo destaque aos nossos patrocinadores, Century 21, Creation, F2 Automóveis, Interprev, Striker e a Vila do Tortosendo. Temos proporcionar a quem nos apoia o máximo de retorno. Sem eles nada disto era possível", disse Mico Mineiro.

Os objectivos passam obviamente por fazer o melhor resultado possível, nesta estreia de Mico Mineiro no Nacional e num carro de quarto rodas motrizes, por isso "Obrigado a todos!" agradeceu o piloto.

leal10terrasPedro Leal esteve imbatível no Rali Terras de Basto, fazendo valer toda a sua experiência numa prova muito difícil e dura. Venceu à geral, mesmo com um carro que não esteve a 100%, mas que foi suficiente para dar uma bela prenda de anos à sua navegadora Isabel Ramalho.

Entre os concorrentes habituais no Open, Luís Mota foi o mais consistente e contou com a sua experiência e com a fiabilidade do Lancer Evo IV, num resultado que lhe permite ser estar bem dentro do vice-título no Open.

Daniel Nunes desistiu com um problemas eléctricos no seu Mitsubishi quando parecia que tinha o 2º lugar assegurado e o título Júnior, que assim fica por decidir na derradeira prova em Vila Real.

Muito bem esteve António Rodrigues, mesmo se o seu Peugeot nunca tenha estado em perfeitas condições. Venceu no Desafio Modelstand, e alcançou o 3º lugar da geral nesta competição, num final de temporada muito positivo para o piloto de Murça.

Triste e contente, ao mesmo tempo, estava Gil Antunes. Ficou em 4º lugar, mas com o mesmo tempo de Rodrigues. Venceu o derradeiro troço à geral (!!!) na estreia ao volante do 206 GTi. Se tivesse ganho as duas rodas motrizes, ainda aspirava a vencer essa categoria no Open, pelo que o título acabou por ir parar a Daniel Ribeiro, que nem sequer participou nesta prova.

Com Francisco Brites fora de prova, devido a uma ligeira saída de estrada, logo no início do 2º dia, Sérgio Arteiro manteve-se em bom nível e, mesmo perdendo tempo, conseguiu a 5ª posição e o seu melhor resultado deste ano no Desafio Modelstand.

João Castela e André Marques terminaram nas posições seguintes, fazendo também excelentes resultados, ficando na frente de Miguel Barroso no VW Golf G60.

No Troféu FastBravo Diogo Gago venceu à geral, mas foi Orlando Duarte que mais festejou aos conquistar a edição 2010 desta competição.

No Regional Douro a vitória foi pata Rui Morais, num VW Golf, dominando totalmente nesta competição, seguindo-se Renato Pita no segundo lugar, que assim está quase a alcançar o título nesta competição.

LÍDERES DO RALI:
Pedro Leal (PEC 1 a 8)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Pedro Leal (4); Daniel Nunes (3); Gil Antunes (1)

CLASSIFICAÇÃO FINAL (link)
1º Pedro leal / Isabel Ramalho – Mitsubishi Lancer EVo VI 42m02,7s
2º Luís Mota / Alexandre Ramos – Mitsubishi Lancer Evo IV a 2m04,9s
3º António Rodrigues / Jorge Carvalho – Peugeot 206 GTi a 3m23,3s
4º Gil Antunes / Ricardo Serrão – Peugeot 206 GTi a 3m23,3s
5º Sérgio Arteiro / Estefânio Pinto – Peugeot 206 GTi a 5m00,0s
6º João Castela / José Vieira – Peugeot 206 GTi a 6m57,5s
7º André Marques / Manuel Inácio – Peugeot 206 GTi a 7m21,6s
8º Migueol Barroso / Ricardo Faria – VW Golf G60 a 7m33,4s

PILOTO DE RALI
Gil Antunes
MOMENTO DO RALI
Vantagem de Leal no 1º dia
MENOS DO RALI
Rali pouco competitivo e muito longo no tempo

rodriguesmode10Naquela que foi provavelmente a prova mais difícil do ano, o Desafio Moldelstand foi protagonista principal no Open de Ralis ao colocar muitos dos pilotos que integram esta competição nos primeiros lugares do Rali Terras de Basto.

Depois de vencer em Loulé, António Rodrigues termina a temporada com nova vitória entre os concorrentes do Desafio Modelstand, conseguindo dessa forma terminar no terceiro lugar desta competição.

Rodrigues não teve um carro a seu gosto na primeira fase do rali, chegando ao final do primeiro dos dois dias de competição atrás de Sérgio Arteiro, que estava a fazer um bom rali, assim como Francisco Brites, que liderou mas uma penalização de 30 segundos o atirou para o 3º lugar.

André Mota subia ao quarto lugar, seguido por João Castela, e Salvador Gonzaga, que também tinha feito um bom primeiro dia, penaliza muito devido a um erro na super-especial.

No segundo dia António Rodrigues teve a vida mais facilitada, não só foi mais rápido, como Francisco Brites desistia muito cedo e Sérgio Arteiro perdia demasiado tempo, mas mesmo assim conseguia um excelente segundo lugar, na frente de João Castela, André Marques, Salvador Gonzaga, Paulo Moreia e Catarina Sousa.

"Foi um excelente ano no Desafio Modelstand, por isso, em primeiro lugar quero agradecer o empenho dos pilotos, dos co-pilotos e das equipas que integraram esta competição, que na realidade muito dignificaram", afirma José Costa, da Exporacing, entidade promotora do Desafio Moldelstand, acrescentando em jeito de balanço que "correspondemos para elevar a competitividade do Open e permitir que alguns pilotos se dessem a conhecer melhor no panorama dos ralis. Assim, todos foram vencedores, e estamos todos de parabéns por este excelente ano de 2010 no Desafio Modelstand".

CLASSIFICAÇÃO FINAL RALI DE TERRAS DE BASTO:
1º António Rodrigues / Jorge Carvalho 45m26,0s
2º Sérgio Arteiro / Estefânio Pinto a 1m36,7s
3º João Castela / José Vieira a 3m34,2s
4º André Marques / Manuel Silva a 3m58,3s
5º Salvador Gonzaga / Paulo Lopes a 4m44,3s
6º Paulo Moreira / Pedro Alves a 5m55,8s
7º Catarina Sousa / Miranda Cardoso a 7m08,9s

CLASSIFICAÇÃO DESAFIO MODELSTAND (8/8):
1º Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães 50
2º Pedro Ortigão / Mário Castro 46
3º António Rodrigues / Jorge Carvalho 36
4º Fabrício Lopes / Pedro Vaz 29
5º Francisco Brites / Numa Pompílio 23
6º Sérgio Arteiro / Estefânio Pinto 21
7º João Castela / Ricardo Torres 19
8º Manuel Martins / Rui Vilaça 16
9º André Marques / Pedro Almeida 14
10º André Mota / David Sousa 13
11º Paulo Moreira / José Santos 12
12º Salvador Gonzaga / João Soares 12
13º Nuno Pina / Sérgio Rocha 11
14º Catarina Sousa / Alexandra Santos 10
15º Eduardo Antunes / Nuno Catarino 7
16º Mariana Carvalho / Filipe Martins 4
17º Nuno Coelho/Guilherme Pereira 0

soltasterras1Mesmo antes do Rali Terras de Basto ir para a estrada Manuel Coutinho ficava fora de prova, devido a uma acidente na estrada. Algumas dores musculares no seu navegador inviabilizaram a presença do Campeão em título nesta prova.

Também ausente esteve Daniel Ribeiro, que optou por não participar nesta prova, apesar da luta pelo título nas duas rodas motrizes ainda estar em aberto.

Luís Carvalho, num VW Golf GTi teve a desistência mais insólita desta prova. Mesmo tendo apresentado um bom andamento nos troços, a equipa perdeu a carta de controlo e com isso teve mesmo de abandonar.

São vários os pilotos do Nacional que vieram até ao Open de Ralis. Pedro Leal veio a esta prova para oferecer uma prenda de anos a Isabel Ramalho e para já a liderança é a cereja no topo do bolo.
Também presente está Paulo Antunes, desta feita no Troféu Modelstand, bem como Manuel Inácio que regressou, como navegador de André Marques no Desafio Modelstand.