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Nacional

codriveexper10Realizou-se no passado domingo dia 19/12/2010 o Co-Drive organizado por Frederico Gomes, para o qual deixo as minhas primeiras palavras.

Desde já muitos parabéns pela conquista do título de Campeão Nacional de Ralis na Classe F3 em 2010, da mesma forma quero também agradecer a oportunidade concedida em ser um dos co-pilotos de ocasião, foi para mim um enorme prazer, mas também uma nova experiência dentro de um carro de Rali, assim, desta forma a estrutura liderada por Frederico Gomes, destaca-se por ser uma das que mais promove os Ralis a nível nacional.

Após o Co-Drive no Citroën C2-R2-Max proporcionado por Frederico Gomes e a sua equipa, fiquei a conhecer bastante melhor este pequeno carro, mas com potencial de um grande carro.

Neste Co-Drive deu bem para conhecer algumas das potencialidades do C2-R2-Max, principalmente ao nível da suspensão, com o carro a rodar em terra variando entre zonas mais degradadas e sinuosas, ás mais rápidas e em melhor estado, sempre com conforto, estabilidade, aderência e um equilíbrio muito bom. Nunca imaginei o C2-R2-Max com este potencial em seu poder. O desempenho do motor também é de destacar, pois logo nos baixos regimes responde de forma impressionante, com as passagens de caixa a sucederem-se rapidamente e de forma muito precisa.

Foi uma experiencia muito positiva, quem vê de fora não consegue compreender as valências do C2-R2-Max, só em acção no seu interior e com as explicações do seu piloto sobre como tudo funciona, percebemos que estamos perante um dos melhores carros de rali da sua classe, ou mesmo o melhor.

Um dos momentos mais sensacionais do Co-Drive foi já na parte final do troço, quando em quinta quase a fundo entramos numa direita rápida, com um ligeiro salto e a inevitável sensação de voar baixinho, seguindo-se a recta final e a forte travagem, onde não faltou a utilização do travão de mão para finalizar esta experiencia.

Obrigado a todos os que contribuíram para a realização desta iniciativa.

http://olhares.aeiou.pt/rally74r

ortigaobal10Pedro Ortigão, filho de uma antiga glória do ralis (Jorge Ortigão), teve uma das suas melhores épocas de ralis de sempre. Lutou abertamente pelo título no Desafio Modelstand passando de outsider a protagonista principal. 2011 ainda é uma incógnita... saiba as razões!!!

Qual é o balanço que fazes da tua temporada de 2010?
O balanço que fazemos da temporada de 2010 só pode ser positivo! Não cometemos erros, lutámos pelas vitórias, fomos consistentes, conseguindo com apenas 6 participações garantir o 2º lugar do troféu e o 5º do Campeonato. Ao mesmo tempo, sentimo-nos orgulhosos por não haver nada a apontar no nosso carro quando foi sujeito às verificações da Exporacing.

Quais foram os momentos marcantes da época?
Os momentos mais marcantes foram, sem dúvida, os furos!!! No Vidreiro, passamos pela liderança à geral e, não fosse um furo na 2ª PE, tínhamos mesmo vencido com alguma vantagem. Em Arganil, quando furamos na última PE e caímos da 1ª para a 3ª posição sendo, talvez esse, o momento que decidiu o Troféu!

Existem projectos e/ou certezas para 2011?
Infelizmente, neste momento não temos nada garantido e, o mais provável, é pararmos! A hipótese de passar para o CPR não me parece sensata: é necessário um investimento 3x mais elevado para viabilizar um projecto com poucas garantias de retorno, num Campeonato sem "colorido" e que, provavelmente, terá menos concorrentes em 2011 do que o Desafio Modelstand!!! Quanto à continuidade no Open, embora gostasse de o fazer com um carro mais competitivo, o projecto mais equilibrado é o Modelstand: tem um custo / benefício excelente, tem bons prémios, é muito competitivo e permite também lutar por um bom resultado à geral. De qualquer forma, a única certeza que temos é que, mesmo que conseguíssemos reunir o orçamento para repetir Desafio, só o faríamos se o regulamento alterasse: não me parece razoável que se possa, tal com este ano, deitar fora o resultado de uma desclassificação. Essa situação altera a verdade desportiva permitindo que, em pelo menos duas provas, uma equipa possa tentar a sua sorte com um carro ilegal. Ao mesmo tempo, coloca em igualdade de circustâncias uma desistência por avaria ou uma desclassificação por ilegalidade!!!

codrivemouraA classe de um campeão passou eficazmente das especiais açorianas para os troços do Campeonato de Portugal de Ralis. Depois de dominar nos últimos anos o panorama dos ralis açorianos, sagrando-se Campeão dos Açores em 2008; 2009 e 2010, Ricardo Moura apostou com a ARC Sport no Campeonato Nacional de Produção, tendo alcançado de forma objectiva o título na presente temporada.

Para dar a conhecer o elevado grau de profissionalismo, rigor e dedicação que levaram à obtenção dos objectivos delineados, Ricardo Moura juntou patrocinador e colegas da Construções Europa Ar-Lindo para explicar no terreno, como tudo se passa para chegar até ao título. A ARC Sport abriu as suas portas para receber ilustres convidados e montou um espectáculo que sublinhou a fibra de um campeão. Um troço com cerca de dois quilómetros em Souto de Aguiar da Beira foi o palco escolhido para festejar mais um título.

"Esta acção que decorreu em Aguiar da Beira, teve como intuito dar a conhecer por dentro a realidade dos ralis aos meus colegas e em particular ao administrador da empresa Construções Europa Ar-Lindo, onde trabalho, que me tem apoiado no Campeonato de Portugal de Ralis, contribuindo para o título de Campeão Nacional recentemente alcançado.
Foi uma jornada muito interessante, bem organizada pela disponível e muito simpática ARC Sport. O profissionalismo é a nossa imagem de marca, e por isso, foi possível efectuar várias passagens por um troço com dois carros campeões com a ARC Sport. O Mitsubishi Lancer Evo IX, Campeão Nacional de Produção e o Renault Clio R3 Campeão de Duas Rodas Motrizes. A festa de final de época viria a terminar com um excelente almoço de confraternização, onde foi possível saborear a fabulosa gastronomia local.
Esta iniciativa que também teve a finalidade de terminar a época em ambiente de festa, correu muito bem e até o tempo contribuiu, pois o sol brilhou em Aguiar da Beira", declarou Ricardo Moura.

Para Augusto Ramiro, esta foi também uma oportunidade de festejar com o Campeão Nacional de Produção: "Tive o maior prazer em receber na nossa casa o Ricardo Moura e os seus colegas que o apoiaram ao longo de uma época fantástica. A ARC Sport gostaria de poder contar com ele na próxima temporada, da mesma forma que o Ricardo sabe que pode contar com todo o nosso apoio e empenho", afirmou o responsável pela ARC Sport.

ds3const10Já está a decorrer a construção do Citroen D3 R3T que Paulo Neto vai tripular no Campeonato de Portugal de Ralis.

Num puzzle de mais de 7.000 peças, que têm vindo a chegar de França de forma faseada, os principais "problemas" da montagem acabam por surgir em pequenos detalhes, nomeadamente quando é uma pequena peça que falta para que se consigam montar outros componentes.

De todos os grandes elementos mecânicos apenas ainda não chegou o motor (que já vem construído e rodado), pois as suspensões, travões, caixa de velocidades, escape, painéis da carroçaria e muitos cabos, tubos e fios já estão prontos para serem montados.

"Não temos uma previsão para ter o carrro pronto", comentou Paulo Neto, contudo "quanto mais cedo melhor, embora num kit com tanto peça como este seja natural haver atrasos".

modelsan2011nomO Desafio Modelstand tem reunidas as condições para em 2011 ser novamente a competição de referência do Campeonato Open de Ralis.

A Exporacing, entidade organizada do Desafio Modelstand já tem em sua posse 20 inscrições, existindo ainda algumas dúvidas relativamente a dois pilotos.

Novamente o Site dos Campeões deixa-lhe aqui a lista das equipas e pilotos que estarão no Desafio Modelstand 2011.

 

Nomes Modelstand 2011:
Manuel Inácio - estreia
André Ribeiro - estreia
Gil Antunes - estreia
Rui Garcia - estreia
Carlos Fernandes - estreia
Jaime Sousa - estreia
Pedro Alves - estreia
Carlos Matos Competições - novo piloto em estreia
Daniel Ribeiro
Nuno Pina
Sérgio Arteiro
Fabrício Lopes
João Castela
Paulo Moreira
André Marques
Manuel Martins
Salvador Gonzaga
André Mota
Xikane
SFR

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