faceralis

 

posvendaclick

Nacional

costaexpo10O 1º Rally Talent, organizado pela Exporacing, será uma oportunidade para jovens pilotos poderem aparecer nos ralis em 2011.

José Costa, responsável da Exporacing e mentor do 1º Rally Talent, explica os objectivos desta iniciativa.

"O objectivo do Rally Talent é trazer novos talentos para os ralis em Portugal", afirma José Costa, da Exporacing, acrescentando que "queremos dar continuidade a outras iniciativas do género que aconteceram no passado e que nos trouxeram grandes nomes aos ralis".

Com o "Rally Talent" a Exporacing dá assim mais um grande contributo para os ralis, dizendo José Costa que "esperamos ter sucesso com esta nossa iniciativa e que a adesão de jovens potenciais pilotos seja grande. Mesmo para os que não vencerem será uma oportunidade única de conduzir um verdadeiro carro de ralis e ter a seu lado quatro dos melhores pilotos portugueses de ralis de todos os tempos".

Para jovens até 25 anos

O "Rally Talent" quer colocar a correr no Open de 2011, dois jovens talentosos pilotos, com idade até 25 anos e que nunca tenham tido uma licença desportiva como condutor nos ralis.

Esses dois pilotos irão utilizar um Peugeot 206 GTi de Troféu, em quatro provas (duas de asfalto e duas de terra), permitindo dessa forma que os pilotos possam evoluir a sua condução de prova para prova, ao lado de um experiente navegador.

Para terem acesso a um destes dois lugares disponíveis, todos os candidatos terão que prestar diversas provas e passar diversas eliminatórias, dias 26 a 28 de Novembro, no circuito de Server do Vouga, tendo como monitores quatro grandes nomes do automobilismo português.

Três dos monitores são Campeões Nacionais de Ralis (Bruno Magalhães, Miguel Campos e Adruzilo Lopes) e um é Vice-Campeão (Vítor Pascoal) o que demonstra bem a qualidade que a Exporacing quer ter na avaliação dos candidatos a jovens talentos.

Para que a avaliação seja feita de forma profissional e em condições muito semelhantes aquelas que se encontram numa prova de rali, a Exporacing optou por utilizar no "Rally Talent" o mesmo tipo de carro que os pilotos vão tripular no Open de 2011, isto é, o Peugeot 206 GTi de Troféu.

Veja aqui o Regulamento do 1º Rally Talent.

camposEsteve perto de a conseguir no passado Rali Centro de Portugal, pelo que agora no Rali de Mortágua, que se disputa no próximo fim-de-semana, Miguel campos quer mesmo vencer à geral.

"Mais uma vez vou disputar um rali que no último ano me deu uma grande alegria. Os tipos de troços são mais encadeados o que nos leva a pensar que podemos tirar mais partido do nosso carro, em comparação com o ultimo rali onde os troços rápidos nos penalizaram. Estou convicto que desta vez podemos lutar pela vitória, mesmo sabendo que a concorrência será muito forte e com muita experiências e muitos quilómetros feito.", afirma Miguel Campos.

Já Aloíso Monteiro, refere que uma vitória em Mortágua poderá ser importante para o futuro. "Conforme tenho referido nas últimas declarações, esperemos que desta seja de vez. Só uma vitória interessa não só para moralizar a equipa mas relançar 2011 e vamos para Mortágua na busca dela. Penso que temos executado um excelente trabalho com a RMC, e aproveito para agradecer ao Roberto Mendez a sua enorme dedicação", refere Aloisio Monteiro.

Roberto Mendez, da RMC diz que "iremos para o Rali de Mortágua na busca da vitória que nos escapou no último rali. Espero que o Miguel Campos consiga chegar a um bom resultado, se possível a vitória a geral. Em relação ao Fiesta penso que o carro tem demonstrado a sua competitividade, obviamente que necessitamos de mais alguns ralis com carros iguais ou idênticos para termos mais comparação do potencial do carro".

logocastO Clube Automóvel de Santo Tirso decidiu criar um período especial de inscrições para o Rali Terras de Basto a custo mais vantajoso, minorando desta forma um desequilíbrio que vem acontecendo nas provas do Campeonato Open de Ralis.

Assim, até ao próximo dia 16 de Outubro (Sábado), o custo das inscrições para os pilotos que não estejam inscritos no Campeonato Regional de Ralis do Douro, será de 250 Euros (seguro incluído), independentemente de ser veículo VSH ou homologado. A partir dessa data, as taxas de inscrição são aquelas que estão referidas nos pontos 6.1.1 e 6.1.2. As inscrições só serão válidas após pagamento.

Carlos Guimarães justifica que "Têm existido dois custos de inscrição que não têm razão de ser, já que referem-se ao mesmo rali e apenas distinguem os pilotos inscritos no regional dos restantes. É uma situação penalizadora, por exemplo, para os pilotos que dispõem veículos homologados. Com este período especial de inscrições, anulamos temporariamente essa diferença, e esperamos atrair mais cedo as equipas para evitar a azáfama nas inscrições de última hora."

Findo o período especial de inscrição, as taxas voltam aos valores iniciais, mantendo-se o período de inscrição aberto até 22 de Outubro.

brevesmort102Na prova teste do Rali de Mortágua, que se realiza na 6ª Feira ao final da tarde Pedro Peres irá levar adeptos de ralis a seu lado. Se estiver interessado ainda se poderá candidatar a um belo "Co-Drive" bastando para tal ir á página www.facebook.com/pansportugal deixar lá uma frase e ter a sorte de ser o escolhido. Vale a pena tentar.

Com uma época muito consistente e regular, apesar de um ritmo de prova que tem sido bastante alto em quase todos os ralis, a dupla Frederico Gomes / Luís Cavaleiro enfrenta o Rali de Mortágua com confiança acrescida. «Em todas as provas temos terminado nos três primeiros lugares do Citroen Racing Trophy e do Campeonato até 1.600 cc, vulgo F3, pelo que o nosso objectivo para o Rali de Mortágua está definido, isto é, queremos voltar a lutar pelos melhores lugares nestas competições» refere Frederico Gomes, que adianta que «os troços não são tão rápidos mas são muito técnicos, com zonas muito distintas, em termos de piso e sinuosidade, não só de troço para troço como dentro de cada troço. Isso representa um grande desafio para todos, que será ainda maior se o piso estiver muito escorregadio. Estamos preparados para mais este desafio e para lutar com os melhores pelos lugares».

Depois de um bom desempenho no Rali Centro de Portugal, Paulo Neto vai ao Rali de Mortágua com o objectivo de ter uma prestação ainda melhor. "O Rali de Mortágua é a prova que mais gosto do Campeonato de Portugal de Ralis. É uma prova muito técnica, com diferentes tipos de troços e de piso que exige muita concentração da nossa parte" refere Paulo Neto, que espera que "não chova, até porque o piso dos troços, nos reconhecimentos, estava muito sujo, o que torna muito complicado a condução". Assim, sem se preocupar muito com a concorrência, e atendendo a que é uma prova que já conhece, Paulo Neto diz "queremos obviamente chegar ao fim, mas não da forma como o fizémos no Rali Centro de Portugal. Desta feita, queremos ser mais competitivos e fazer uma prova mais de acordo com aquilo que podemos andar".

Alberto Silva não estará mais uma vez ao lado de João Ruivo, tudo indicando que não voltaram a juntar-se dentro de um carro de ralis. Em comunicado, Alberto Silva adiantou que "da relação piloto navegador nasceu também uma amizade, amizade essa que passou para lá das especiais cronometradas e entrou pela vida com muitas histórias e grandes momentos momentos esses que garantidamente irão continuar ate que já não haja mais forças para continuar.... Como tal, é o fim da linha na relação piloto navegador e desejar as maiores felicidades nesta nova etapa. Uma palavra para um grande Homem de nome José Mário Ruivo pela forma que me acolheu no seio da sua família e pelo forma cuidada respeitadora atenciosa que sempre me tratou. Agora é uma nova etapa e o pensamento está no futuro e em novos desafios que possam surgir...".

rali_mort_cartaz_10Já está disponível a Lista de Inscritos do Rali de Mortágua, prova da responsabilidade do Clube Automóvel do Centro, que se disputará já no próximo fim-de-semana.

No campeonato de Portugal de Ralis estão inscritos 29 concorrentes, destacando-se a presença de 11 concorrentes espanhóis e ainda a ausência de José Pedro Fontes e de Pedro Meireles.

No Regional Centro estão presentes 18 equipas, com destaque para os princiapis inscritos nesta competição, na qual se irá conchecer o campeão em Mortágua.

 

N.º 1º. CONDUTOR 2º. CONDUTOR VIATURA GR. CL.
1 Bernardo Sousa Nuno R. Silva Ford Fiesta S2000 A 8
2 Vitor Pascoal Mário Castro Peugeot 207 S2000 A 8
3 Ricardo Moura António Costa Mitsubishi Lancer Evo IX N 4
4 Miguel Campos Aloísio Monteiro Ford Fiesta S2000 A 8
5 Adruzilo Lopes Vasco Ferreira Renault Clio R3 A 7
6 Paulo Antunes Alberto Oliveira Citroen C2 A 6
7 Francisco Barros Leite Luis Ramalho Seat Leon A D
8 Pedro Peres Tiago Ferreira Mitsubishi Lancer Evo IX N 4
9 Armando Oliveira Alexandre Rodrigues Citroen C2 A 6
10 Paulo Neto Daniel Amaral Citroen C2 A 6
11 Nuno Barroso Pereira Hugo Magalhães Subaru Impreza WRX STI N 4
12 João Ruivo João Peixoto Fiat Stilo A D
14 Frederico Gomes Luis Cavaleiro Citroen C2 A 6
15 Ivo Nogueira Vitor Hugo Citroen C2 A 6
16 J.M. Carrera J.J. Nieves Mitsubishi Lancer Evo IX N 4
17 Sergio Lorenzo Jose Pinto Mitsubishi Lancer Evo V N 4
18 Miguel Angel Alonso David Rial Fiat Punto HGT A 7
19 Isabel Ramos Rubina Gonçalves Renault Clio R3 A 7
20 Ricardo Marques Jorge Carvalho Citroen C2 A 6
21 Oscar Mourino Daniel Garcia Citroen Saxo 16V VTS A 6
22 Daniel Marino Calvo Ruben Silva Ford Fiesta R2 A 6
23 Santiago Martinez Lorena Valverde Peugeot 206 XS A 6
24 Julio Marcos Jose Garcia Citroen Saxo 16V VTS A 6
25 Vitor Calisto Joaquim Batalha Citroen Xsara 2.0 N 3
26 Roberto Torres Cuko Banobre Renault Clio Sport N 3
27 José C. Figueiras Marcos Fernandez Renault Clio RS N 3
28 João Soares João Barata Citroen Saxo N 2
29 António Vicoria A. Carlos Farinas Suzuki Swift N 2
30 António Garcia Rafaela Moreno Fiat Seiscento Sport A 5

REGIONAL




N.º CONDUTOR NAVEGADOR VIATURA DIV CL
60 Luis Mota Alexandre Ramos Mitsubishi Lancer Evo IV II VI
61 Gil Antunes Ricardo Domingues Opel Astra I II
62 Paulo Correia Ricardo Correia Mitsubishi Carisma II VI
63 Raul Aguiar Pedro Pereira Mitsubishi Lancer Evo IV II VI
64 Fernando Teotónio luis Morgadinho BMW 325 I I III
65 Daniel Nunes Carlos Ramiro Mitsubishi Lancer Evo VI II VI
66 Carlos Fernandes Fábio Vicente Mitsubishi Evo V II VI
67 Filipe Santos Filipe Fernandes BMW 325 IX II VI
68 José Carlos Fontes Rui Fontes Toyota Starlet I I
69 Paulo J.S. Carvalheiro José Patrício BMW M3 I III
70 Jorge Loureiro Lee de Castro Renault Clio Williams I II
71 João Leonardo Nuno Costa Skoda Favorit 136 L I I
72 Carlos Vieira Bruno Vieira Mitsubishi Lancer Evo III II VI
73 Henrique Silva Filipe Salgueiro Renault Clio Williams I II
74 José Cruz Rui Monteiro Mitsubishi Evio VI II VI
75 André Cabeças Rui Rocha Golf 3 Kit Car I II
76 Marco Macedo Alexandra Santos Nissan Micra I I
77 Carlos Gonçalves Paulo Alves Nissan Micra I I

RALIS ONLINE TV

RALIS ONLINE TV 2