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fiatembnos10Vai decorrer na próxima 4ª feira a apresenta oficial da 2ª edição do Troféu "Fiat(e) em Nós e Acelera, uma competição organizada pela ReivaxSport de Rui Xavier.

Esta apresentação vai decorrer na próxima 4ª feira, pelas 20 horas na cidade de Braga, mais concretamente no Restaurante D. Elvira.

O Troféu "Fiat(e) em Nós e Acelera terá início no Rali Montelongo, seguindo os ralis de Barcelos, Rota do Medronho, Vidreiro e Cerveira, seguindo-se depois o Rali Santo Tirso, Monção, Capital do Móvel, e a Rampa da Falperra. Destas provas contarão apenas os seis melhores resultados.

Neste momento a organização já tem mais de 10 interessados, o que está acima das suas expectativas, não senod para já conhecidos os nomes.

historiaralisO www.historiadosralis.com é um site onde se poderá encontrar informação sobre os ralis que se realizaram em Portugal até aos dias de hoje, da autoria de João Costa.

Segundo se pode ler neste site, os dados disponibilizados dizem respeito ao percurso das provas, tais como horários, resultados de troços e distâncias das provas, e serão disponibilizados após consulta de documentos oficiais tais como regulamento, aditamentos e/ou road-books das provas.

Os resultados das provas, assim como listas de inscritos serão disponibilizados numa fase posterior e com outro formato, mediante acesso aos cadernos de resultados oficiais, para que a informação seja a mais rigorosa possível.

Para actualizar este site são necessárias enormes quantidades de informação como pode deduzir, se para os ralis actuais na maioria dos casos a internet é uma excelente fonte de informação, no caso dos ralis de antigamente (e não só!) a facilidade com que se obtém dados é relativa, pois a qualidade da informação publicada em orgãos de comunicação social varia de forma significativa ao longo dos anos. Para colmatar as falhas de informação é muito importante o auxílio dos intervenientes que ao longo dos anos fizeram a história deste desporto.

Se por acaso já foi interveniente (concorrente, organizador, membro de clube, membro da federação ou da antiga CDN, etc) em algum dos ralis já disputados sob a égide da FPAK ou da antiga Comissão Desportiva Nacional, e tem em sua posse road-books, cadernos de resultados, regulamentos, documentação sobre o desenrolar das provas, ou outro tipo de documento que ache relevante, por favor contacte-nos, pois a sua participação é essencial para a evolução deste trabalho.

Caso esteja interessado em contribuir para este projecto, por favor contacte este através do email Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar .

freddycodr10Em ambiente de festa e de final de época, Frederico Gomes junto no Cadaval uma série de convidados, entre amigos, patrocinadores, bem como os vencedores do passatempo do Ralis Online.

Por mais de cinquenta vezes, num troço com pouco menos de 3 Kms, Frederico Gomes foi o piloto de serviço para muitos navegadores de ocasião, muitos deles em estreia absoluta.

A organização, a cargo do Montejunto Rally Clube, foi mais uma vez excelente, onde não faltou rigorosamente nada.

"Estamos contentes por este codrive. Continuamos a ser uma das estruturas que mais promove os ralis, bem como os nossos patrocinadores, e ainda a própria Citroen", disse Frederico Gomes, depois de "um dia cansativo mas compensador".

Pensar em 2011

Numa altura em que tem o seu Citroen C2 R2 Max à venda, existindo até interessados, Frederico Gomes gostaria de em 2011 tripular o novo Citroen DS3 R3T.

"Estamos na fase de encontrar mais parceiros para o projecto. As coisas estão a correr bem, mas ainda falta um bocado para atingir aquilo que é necessário", comentou Frederico Gomes.

Para além das seis provas do CPR2 que pretende fazer, Frederico Gomes pensa também em estar presente no Rali Vinho Madeira ou novamente no Rally du Var.

Fotos Codrive

mourarankFoi um dos melhores pilotos portugueses a competir em Portugal em 2010. Venceu e convenceu em diversas ocasiões, mas acima de tudo mostrou que evoluiu bastante, sabendo aproveitar todo os conhecimentos recolhidos em 2009. Em 2011, quer repetir os títulos de 2010 ou, quem sabe, fazer ainda melhor. Já agora, Ricardo Moura, venceu ainda o Ranking de Pilotos do Ralis Online.

Qual o balanço de 2010?
O balanço é muito positivo, vencemos pela terceira vez o Campeonato dos Açores e no segundo ano a tempo inteiro no CPR fomos campeões na Produção e terceiros em termos absolutos. Não tenho dúvida que demos um bom retorno aos Açores, afinal é esse o nosso principal dever, no CPR. Estou muito satisfeito com a minha equipa nos Açores liderada pelo Adérito e com a ARC, foram peças fundamentais nos nossos resultados, assim como todos os nossos patrocinadores, em particular, o Governo dos Açores e a Fábrica de Tabaco Estrela.

Momentos mais marcantes da temporada?
Último dia do Rali de Portugal, primeiro dia do Rali da Madeira e o Rali de Santa Maria. Resultados muito importantes para o desfecho dos campeonatos, conseguidos por mérito de toda a nossa equipa.

O que difere entre os ralis regionais e os nacionais?
Neste momento pouco. O campeonato dos Açores é tão bom e mediático que se pode equiparar ou mesmo superiorizar, em termos organizativos e não só, ao CPR. Nos Açores, era importante regressarem a tempo inteiro pilotos e patrocinadores, que em outros tempos foram grandes animadores deste campeonato. É no entanto importante salientar o papel importantíssimo que a Fábrica de Tabaco Estrela tem no CAR, sendo o principal patrocinador dos pilotos, e mais importante, das organizações. Um dia que esta envolvência termina, todo o Campeonato fica, de alguma forma, em risco.

O estás a pensar fazer em 2011?
Eu gostaria de fazer algumas provas do PWRC, pois parece-me o passo mais lógico na minha evolução como piloto e uma vez que os Açores estão, neste momento, a definir uma estratégia de promoção no estrangeiro, parece-me uma boa oportunidade de inserir os ralis nessa estratégia, pelo menos nos países onde os ralis forem uma modalidade popular. No entanto, tenho assegurada a minha participação no CPR e no CAR

Quais as perspectivas para 2011?
Lutar pelos títulos conquistados em 2010

Pensas conseguir ganhar nos ralis no nacional em 2011?
É difícil. Se não houverem S2000, aí poderemos ter uma palavra a dizer em algumas provas.

codrivefredericoDecorre amanhã, perto do Cadaval, o Codrive que o piloto Frederico Gomes vai proporcionar a uma série de convidados, amigos, patrocinadores e concorrentes do passatempo do Site dos Campeões.

Assim, três leitores irão realizar de um "codrive", a bordo do Citroen C2 R2 Max, sendo eles: Bruno Alves, Paulo Pereira e Hélder Valente.

Estes leitores responderam acertadamento a quatro questões, que de seguida são respondidas também por Frederico Gomes. Questões:
1 - Qual foi o primeiro rali que disputou ao volante de um Citroen C2?
R: Rali Centro de Portugal em 2004

2 - Quais os três principais patrocinadores da equipa de Frederico Gomes?
R: Auto Transcais, Sucursal Sacavém, Europe Assistamce (também a Turiscar e a Berner)

3 - Qual o título que Frederico Gomes ganhou em 2010?
R: Campeão Nacional de Ralis F3 e vencedor do Citroen Racing Trophy

4 - (Pergunta de desempate) Quanto carros de ralis diferentes (marca e modelo) tripulou Frederico Gomes na sua carreira?
R: Seat Marbelha, Datsun 240z, Datsun 1200, Ford Rscort RS 2000, Citroen Saxo e Citroen C2 desde 2004