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Nacional

todos-os-premiadosComo fizemos referência realizou-se no passado Sábado a 5ª edição dos Troféus Ralis a Sul, uma organização do Forum Ralis a Sul.

"Foi mais uma boa edição, que contou com aproximadamente 170 participantes, que contribuíram não só para a aferição dos concorrentes, mas também para que fosse uma noite de boa disposição, que reunião muitos amigos dos ralis", comentou um elemento da organização, adiantando ainda que "em nome da administração, quero agradecer a todos os que contribuiram para o sucesso de mais esta edição dos Troféus Ralis a Sul, que já vai na sua quinta edição".

VENCEDORES

Piloto do Ano 2010 - RICARDO TEODÓSIO
Navegador do Ano 2010 - JOÃO LUZ
Piloto Revelação 2010 - CARLOS MARTINS
Melhor Decoração 2010 - FORD ESCORT COSWORTH - PEDRO LEONE/BRUNO RAMOS
Piloto Espectáculo 2010 - RICARDO TEODÓSIO
Prémio Imprensa 2010 - RALIS.ONLINE/MONDEGOSPORT
Piloto Regularidade 2010 - MÁRCIO MARREIROS
Melhor Rali 2010 - RALI FLOR DO ALENTEJO/CIDADE DE SERPA

Ainda foram atribuídos os prémios:
CENTRO DE APOSTAS 2010
1º LUIS PACHECO (entregue ao representante Rui Fonseca)
2º GTR RACING (André Barras)
3º JOEL BANZA

Troféu Chaveca e Janeira: JOSÉ CARLOS PATÉ

Prémio Carreira: JOSÉ MORENO/HELDER MARTINS/ANIBAL MORENO/ANTÓNIO PEREIRA (representando pelo filho Ivo Pereira)


momentos20106O ano de 2010 esteve repleto de grande momentos, alguns bom e outros nem por isso.Não foram só vitórias nem momentos de espectáculo, foram também muitas outras situações que o Ralis Online, os seus colaboradores, leitores e amigos nos foram trazendo.

Se tiver mais destes momentos e se quiser colaborar com o Site dos Campeões, partilhando-os com os nossos leitores, é só enviar que nós publicamos.

Momentos 2010 -6

daniapresO Team Rodinunes apresentou a sua equipa e os seus projectos para a temporada de 2011, aproveitando a ocasião para recordar época de 2010, no qual Daniel Nunes e Carlos Ramiro foram Campeões Júnior.

Para 2011, o piloto irá contar com dois carros distintos. No Mitstubishi Lancer Evo VI fará toda a temporada do Open de Ralis, enquanto que ao volante de um Citroen Saxo irá marcar presença em diversos provas regionais (Centro, Alenquer e talvez no Sul).

Qualquer dos carros já apresenta a nova decoração da equipa, que conta com alguns novos parceiros para 2011, numa época em que "sem querer elevar muito a fasquia, mas tendo consciência daquilo que somos capazes, temos como objectivo a conquista do Open e a renovação do título no Júnior", disse Daniel Nunes.

O piloto disse ainda que "queremos fazer algumas provas dos regionais com o Citroen Saxo, com o objectivo de poder rodar e de fazer alguns ralis fora o Open".

Fotos apresentação Team Rodinunes

monetlonisndomJá depois da primeira data de fecho das inscrições, o Demoporto conseguiu para já angariar mais de quatro dezenas de inscritos para a primeira prova do Open de Ralis, o Rali de Montelongo.

O atraso em alguns projectos, o elevado custo da inscrição, o facto de a prova ser demasiado cedo no calendário e ainda a questão regulamentar (seis pontuações em dez provas) são as razões apontadas por alguns pilotos para não estarem presentes nesta prova, que também não conta com os três troféus previstos.

Aqui fica nova lista provisória de inscritos, sendo que as inscrições só irão encerrar na próxima 4ª feira, altura em que será divulgada a primeira lista oficial do Rali Montelongo.

CONDUTOR NAVEGADOR VEICULO
Luis Mota Alexandre Ramos Mitsubishi EVO IV
Julio Maia Alexandre Rodrigues
Daniel Ribeiro Paulo Silva Citroen Saxo
Gil Antunes Ricardo Domingos Peugeot 206 GTI
Sérgio Arteiro Estefânio Pinto Peugeot 206 GTI
Júlio Bastos Anibal Pereira BMW M3
Miguel Barroso Ricardo Faria VW Golf G60
Manuel Pinto Francisco Martins Mitsubishi Carisma GT
Renato Pita Marco Macedo Mitsubishi EVO VI
Diogo Salvi Filipe Carvalho Mitsubishi EVO VI
Tiago Almeida Ricardo Matos Mitsubishi EVO 3
Vitor Torres Bárbara Torres Ford Escort RS
Pedro Couceiro Francisco Reymão Opel 1904 SR
Rui Salgado Luis Godinho Peugeot 306 GTI
Luis Bastos Paulo Gonçalves Citroen C2
German Gomez Venture Jimenez Porsche 911 Coupé
André Mota David Sousa Mitsubishi EVO VI
Pedro A.Silva Ricardo Cunha Citroen saxo
Fabricio lopes Pedro Vaz Peugeot 206 GTI
André Martins Citroen Saxo
Mariana Carvalho Filipa Martins Peugeot 206 GTI
Carlos Neves João Reis Datsun 1200
Sérgio Paiva Frederico Carvalho Peugeot 106
José Rodriguez Oscar Fernandez Opel Corsa GSI
Diego Roel Alvaro Boo Peugeot 106 Rallye
Alberto Bermudez José Gonzalez Peugeot 206 XS
Luis Lopez Antonino Oreo Peugeot 106 XSI
Daniel Nunes Carlos Ramiro Mitsubishi EVO VI
António Rodrigues Jorge Carvalho Citroen Saxo GTI
Jorge Santos Daniel Rodriges Toyota Yaris
? ? Mitsubishi EVO VI
Alberto Cabral Fernando Vaz Miitsubishi EVO VII
Arturo Cota Miguel Montes Seat Leon
Anselmo Fernanades José Salgado Citroen AX GTI
Jorge Santos Isabel Branco Citroen Saxo Kit Car
Miguel Carvalho Miguel Cruz Citroen Saxo
Paulo Castro Miguel Marques Fiat Cinquecento
João Soares João Barata Citroen Saxo
Luis SantaBarbara Mário Mendes Datsun 1200
Paulo Barros José Ferreira BMW M3
Samir Sousa Hugo Magalhães Nissan Sunny GTI R
Mário Barbosa Vitor Hugo Citroen Saxo Kit Car
Joaquim Santos Rui Ribero Citroen
Pedro Matias Nuno R.Silva Fiat 500 Abarth

 

brevesvilam210Tal como vinha sucedendo desde 2009 em relação a três das provas dos Campeonatos de Portugal de Ralis (o Rali Centro de Portugal, o Rali de Mortágua e o Rali Casinos do Algarve) que já tinham a si agregadas provas dos Campeonatos Regionais de Ralis da respectiva zona geográfica, a FPAK decidiu oportunamente alargar tal situação a todas as outras três provas que integram o CPR 2 L/ 2RM em 2011.

Tendo em conta tal situação, os Clubes Organizadores dessas provas, no sentido de poderem ver aumentadas as listas de inscritos das suas provas, propuseram em reunião efectuada em 29.12.2010 na Sede da FPAK, a criação de uma nova competição que integrasse essas mesmas seis provas, e na qual poderiam também participar todas as viaturas e Condutores que participam habitualmente nos Campeonato Open de Ralis e Campeonatos Regionais de Ralis.

Analisada a proposta dos Clubes, que mereceu total acolhimento por parte da FPAK, acordaram-se então os princípios e normas pelas quais se regerá essa nova competição, que se designará como Taça de Portugal de Ralis (TPR) e que são os seguintes:
- Viaturas admitidas: todas as viaturas que são admitidas nos regulamentos dos Campeonato Open de Ralis e Campeonatos Regionais de Ralis 2011.
- Classificação: tendo em consideração que, quer no COR, quer no CPR 2, são admitidas a participar todas as viaturas que possuam homologação FIA em vigor (A, N ou R), mas cuja cilindrada nominal seja igual ou inferior a 2000 cc e não disponham de quatro rodas motrizes, foi acordado que nesta nova competição, não seriam considerados para a sua classificação os Condutores oficialmente inscritos nos CPR 2011.
- Fórmula das provas:
a) Tendo em consideração que a quilometragem média do total das Provas Especiais do CPR 2, é sensivelmente o dobro das provas dos Regionais de Ralis, e no sentido de proteger os Concorrentes dos Regionais, os Organizadores delinearão as suas provas de forma a que estes cumpram apenas a primeira parte da prova do CPR2 (1ª ou 1ª e 2ª Secção) disputando um máximo de 40 a 50 km de Provas Especiais.
Sendo então criado um reagrupamento no final dessa (última) Secção, onde terminará para efeitos da definição da classificação final, a prova dos Regionais de Ralis.
b) Os concorrentes que disputem a Taça de Portugal de Ralis, e sem prejuízo da pontuação que tenham obtido para os Regionais de Ralis em que se encontrem oficialmente inscritos, manter-se-ão em prova e completarão o mesmo percurso total (incluindo PE's) da prova do CPR2.
- Taxas de inscrição nas provas: todos os Clubes Organizadores destas seis provas, concordaram em estabelecer um valor igual para as taxas de inscrição nas suas provas de 2011 e que será o seguinte:
- CPR e CPR2 € 1 100,00 com seguro incluído
- Taça de Portugal € 350,00 + Seguro da prova
- Campeonato Regional € 250,00 + Seguro da prova

Pontuação da Taça de Portugal de Ralis

Os concorrentes dos Campeonatos Regionais poderão igualmente pontuar nesta Taça, desde que sejam detentores de Licença Desportiva Regional ou Nacional e na altura da sua inscrição na prova formalizem essa intenção, cumprindo consequentemente a totalidade da prova.

Regulamento da Taça de Portugal de Ralis 2011

O regulamento definitivo da Taça de Portugal de Ralis 2011 será elaborado pelos serviços da FPAK e será submetido para aprovação final da Direcção da FPAK na sua próxima reunião a efectuar em 17 de Janeiro de 2011.

Comunicado FPAK

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