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Nacional

pauloProssegue em Castelo Branco, segunda prova do Campeonato de Portugal de Ralis, o Campeonato de Portugal RGT Ralis.

Ao volante de um Porsche GT3 911, Paulo Carvalheiro e o seu irmão Dércio Carvalheiro, como navegador, vão marcar presença, tendo obter o melhor resultado possível. Depois de um proveitoso teste de preparação, na zona de Pombal, o Porsche está apto para enfrentar a totalidade do Rali de Castelo Branco.

 
"O objetivo é pontuar o melhor que conseguirmos para o Campeonato RGT", comenta Paulo Carvalheiro, dizendo que "queremos fazer mais algumas provas ainda este ano caso se concretizem...".
 

gilJPGA dupla aruilense vai realizar a sua estreia no campeonato nacional de Ralis já no Rali de Castelo Branco, que terá lugar nos dias 4 e 5 de Julho, uma vez que não houve oportunidade de estarem presentes na primeira prova, o Rali Serras de Fafe. É também neste Rali de Castelo Branco que o piloto Gil Antunes e o co-piloto Diogo Correia estreiam o novo e exclusivo Dacia Sandero R4.

Apesar dos testes já realizados em terra e asfalto, Gil Antunes e Diogo Correia assumem que há ainda muito para evoluir, não só porque será o primeiro campeonato ao volante de um automóvel de 4 rodas motrizes, mas também porque o próprio automóvel é um projeto muito jovem e exclusivo que tem ainda muitas "questões técnicas" por explorar.

A equipa conta com o apoio da Domingos Sport Competição, que está encarregue de auxiliar no desenvolvimento e evolução deste novíssimo Dacia Sandero R4, um projeto único no campeonato português de Ralis, mas também na Europa.

O piloto de Sintra afirma estar confiante depois dos dois testes realizados com o novo automóvel, onde este admite ter ficado surpreendido com a potência e com a estabilidade.

A missão da dupla para o Rali de Castelo Branco é a continuidade da adaptação a este novo automóvel, que pode permitir a ascensão aos lugares cimeiros da classificação geral.

Depois da grande interrupção de todas as atividades desportivas, a dupla apela ao público o cumprimento de todas as recomendações da DGS, não só pela continuidade do campeonato, mas também pela preservação da saúde pública.

nunesA pandemia do Covid-19 obrigou a que a caravana do Campeonato Portugal de Ralis tivesse uma paragem superior a 4 meses, isto após a realização do Rali Serras de Fafe em finais de Fevereiro, onde a dupla da Inside Motor, Daniel Nunes e Nuno Mota Ribeiro venceram a competição referente às 2 Rodas Motrizes, Challenge R2 & You e ainda foram os melhores na sua classe no European Rallye Trophy , aos comandos do endiabrado Peugeot 208 R2.

"Vamos reiniciar o campeonato ao ataque após esta paragem obrigatória. Esta é a nossa forma de estar neste desporto, sempre ao ataque. Era nossa vontade iniciar o Rali de Castelo Branco da mesma forma que iniciamos o Serras de Fafe, no entanto temos de nos concentrar em rodar o máximo de quilómetros em asfalto, pois é o tipo de piso onde já não corro há cerca de um ano", referiu o piloto.

"Queremos alcançar um bom resultado mas para isso temos que ser, mas só no final é que saberemos se o bom resultado vai connosco. Estamos na frente do campeonato e não queríamos deixar fugir essa posição mas estamos conscientes da realidade pois é muito tempo de paragem e o asfalto albicastrense pode ser traiçoeiro", conclui Daniel Nunes.

netocb20 copyDepois das excelentes indicações dadas na terra, Paulo Neto / Vitor Hugo voltam agora aos comandos do Skoda Fabia R5 para disputar a primeira prova de asfalto integrados no Campeonato de Portugal de Ralis aos comandos deste carro. A expetativa é enorme mas o objetivo é mesmo aprender o carro em asfalto.

Mesmo tendo já disputado o Rali das Camélias em 2019 aos comandos do Skoda Fabia R5, em asfalto mas sob condições de chuva, a verdade é que Paulo Neto / Vitor Hugo olham para este Rali de Castelo Branco como o primeiro grande desafio ao volante deste carro nos pisos de asfalto.

"Nas Camélias a ideia foi apenas estrear o carro e como estava a chover ficamos desde logo com a ideia de que existiria um longo caminho a percorrer, pois tudo era novo para nós. Entretanto, já fizemos um teste em asfalto com a ARC Sport, equipa que tem uma larga experiência com o carro, tendo também contado com a experiência do navegador António Costa para a nossa evolução, que nos foi muito útil. Ao longo dos quase 100 quilómetros de teste permitiu-nos conhecer melhor o comportamento do carro neste tipo de piso, mas também ficarmos com a certeza que precisamos de mais quilómetros para nos habituarmos à sua travagem, ao curvar e ao ritmo mais elevado a que tudo se passa", afirma Paulo Neto, dizendo que "é precisamente isso que vamos fazer ao Rali de Castelo Branco. Vamos encarar esta primeira prova de asfalto do Campeonato de Portugal de Ralis como um teste competitivo, que nos permitirá ficar a conhecer melhor o Skoda Fabia R5, em que o foco principal será evoluir de troço para troço e, no final da prova, termos a certeza de que estávamos a ser cada vez mais competitivos em cada momento do rali".

Sobre este regresso à competição, após o interregno forçado devido à pandemia de Covid-19, Paulo Neto refere que "tínhamos muita vontade de voltar a competir. Estou muito satisfeito que se tenham criado as condições ideais para que possamos voltar aos troços neste Rali de Castelo Branco. A Escuderia Castelo Branco está a fazer um excelente trabalho, mas temos que "todos" ter consciência de que vivemos ainda num período complicado e que toda a caravana que integra os ralis tem que cumprir com as regras do distanciamento social para que tudo corra bem e o campeonato possa decorrer com a normalidade possível até ao seu final".

A Paulo Neto Sport conta com os parceiros: Weber, Baxi, Dominó, Listor, Italbox, Quantinfor, AVF, Total, Vitarte, Peçintra e Cision.

teoOs campeões nacionais em título estão prontos para o reinício do Campeonato de Portugal de Ralis, que terá lugar no Rali de Castelo Branco, nos dias 4 e 5 de julho. Ricardo Teodósio e José Teixeira regressam a um rali que venceram em 2018.

O asfalto de Castelo Branco vai marcar o regresso do principal campeonato de desporto motorizado em Portugal, no início de julho, com Ricardo Teodósio a não esconder a motivação para voltar a pilotar em competição o Skoda Fabia R5 Evo.

"Estamos todos com muita vontade de voltar a competir, foram meses de muita ansiedade e alguma frustração", referiu Ricardo Teodósio a propósito da paragem motivada pela pandemia mundial. "Vamos regressar ao campeonato numa prova onde normalmente somos muito competitivos, pois ganhámos o Rali de Castelo Branco em 2018 e voltámos a lutar pela vitória em 2019. Fizemos o nosso trabalho de casa na procura de um bom set-up para o Skoda Fabia R5 Evo e estou confiante. Mais do que nunca, é importante percebermos que é fundamental seguirmos todos, desde pilotos, equipas, espectadores e demais intervenientes, as recomendações da Escuderia Castelo Branco e da FPAK, para que tudo corra bem neste regresso", realçou o campeão nacional em título, que subiu ao pódio no arranque do campeonato, em Fafe e Felgueiras.

José Teixeira, por sua vez, recordou que "o rali deste ano deverá ser parecido com o do ano passado em termos de percurso, mas agora as circunstâncias são outras e temos todos de ter uma atitude cívica e responsável. Castelo Branco é um local com um significado especial para a nossa equipa, foi lá que ganhámos o nosso primeiro rali à geral no CPR e o objetivo este ano é voltar a discutir a vitória, sobretudo porque ainda estamos na expectativa quanto ao sistema de pontuação que vai vigorar até ao final da época", comentou o navegador algarvio.