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apresenroh12Decorreu hoje ao final da tarde no stand da Câmara Municipal de Oliveira do Hospital na Expoh (Exposição Regional de Oliveira do Hospital) a apresentação do Rallye de Oliveira do Hospital e que irá para a estrada nos próximos dias 7 e 8 de Setembro de 2012.

Esta prova marca o início da fase de Terra do Campeonato Open de Ralis 2012, contando para o Campeonato Open de Ralis, Campeonato de Portugal Júnior de Rallyes e ainda para o campeonato Regional de Rallyes do Centro numa organização conjunta da Câmara Municipal de Oliveira do Hospital e do Clube Automóvel do Centro.

As principais novidades prendem-se com a realização da Super Especial no dia 7 pelas 21.30h totalmente em terra batida e a realizar num terreno adjacente ao Parque de Assistências e depois com a passagem de todas as Pec's para a parte sul do concelho oliveirense, com as especiais Oliveira do Hospital, São Gião e Penalva de Alva a serem realizadas por duas vezes.

Após as apresentações feitas pelo Presidente do Clube Automóvel do Centro, António Fidalgo, que destacou o empenho e motivação de toda edilidade oliveirense e seus membros.

De seguida tomou da palavra o Director de Prova que fez uma breve síntese do que havia sido o Rallye de Oliveira do Hospital no passado e dos acontecimentos da prova do ano passado. A seguir iniciou a apresentação da prova deste ano com as novidades que já referimos.

RALI DE PORTUGAL

Antes do final da apresentação da prova foi a vez do Presidente da Câmara Municipal de Oliveira do Hospital proferir algumas palavras sobre a prova e sobre as negociações que foram feitas com o CAC para a realização da prova e salientou também o facto das negociações feitas com o ACP sobre o Rallye de Portugal referindo "que se os valores apresentados pelo ACP se mantiverem e estiverem de acordo com possibilidades da CMOH iremos ter a realização de uma pec no concelho oliveirense no Rallye de Portugal de 2014 sendo que deverá ser a primeira do Rally."

No final o Presidente oliveirense agradeceu ao CAC e ao seu presidente todo o empenho que têm posto na realização desta prova e que espera que este rallye seja o melhor de sempre e de todo Campeonato.

Nuno Dinis
Nuno Dinis Photos 2012

mota123bal12Qual o balanço da primeira parte da temporada?
O balanço está a ser positivo. Estamos em primeiro lugar no Campeonato Regional Norte e no Campeonato Regional Centro, e em 2ºs no Open de Ralis,o que só pode ser positivo.
Vamos entrar na fase de terra, que é mais a nossa especialidade e só podemos lamentar que a fase de terra não seja mais longa para melhor equilibrio do campeonato, pois da maneira como o Open está delineado é muito penalizador para os 4x4.

Quais os momentos marcantes da época até agora?
Esta época tem tido alguns momentos especiais, dos quais destaco a nossa participação no Sata Rallye Açores, que foi a nossa estreia numa prova do IRC e onde estávamos a cumprir os objectivos para a prova. Foi uma pena a desistência na ultima PEC por causa duma transmissão que cedeu, mas foi uma prova que me deu muito gozo fazer e onde voltei a ter um contacto diferente com um carro de duas rodas motrizes, após tantos anos a conduzir 4x4.
O segundo ponto alto foi o Vodafone Rally de Portugal - Open, onde liderámos a prova antes de sermos atrasados por um furo, mas que este ano conseguimos concluir, o que é justo prémio para a nossa equipa técnica. E por ultimo o Rali Vidreiro, onde estreámos as novas evoluções no Evo VII e o tornaram muito mais competitivo e só foi pena as condições meteorológicas não terem ajudado.

Qual a estratégia para a segunda fase da temporada?
Tinhamos delineado fazer a fase de terra do Open com o Evo IV, no entanto vamos fazer um teste em terra com o Evo VII para vermos a diferença de competitividade entre o Evo IV e o VII e iremos decidir a partir daí.

mortagrenova12Fruto da crise económico e da racionalização de meios, também o Clube Automóvel do Centro foi obrigado a mexer na estrutura da sua prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis.

O Rali de Mortágua, que estará na estrada a 19 e 20 de Outubro, vai passar de dois para apenas um dia de competição e reduzir o número de especiais de classificação.

Assim, a prova que está a ser montada terá três troços, disputados por duas vezes, sendo que mais de 60% do rali é totalmente novo, apenas se repetindo a especial de Mortágua.

Já se sabe que haverá no Rali de Mortágua uma prova de regularidade.

ivono3pergQual o balanço da primeira parte da temporada?
O balanço em termos de resultados não é totalmente positivo, pois acabei por somar três desistências. Ainda assim, as coisas terminaram bem com a vitória no CPR2 no Rali Serras de Fafe. Contudo, se em termos de resultados não foi o que esperava, acabou por ser muito importante em termos de experiência para o futuro, graças, essencialmente, às presenças no Rali de Portugal e no Rali dos Açores que me permitiram fazer muitos quilómetros e treinar com outras exigências.

Quais os momentos marcantes da época até agora?
Bem, sem dúvida que a desistência em Vieira do Minho no último troço quando estava na frente do CPR2 e em terceiro da geral foi marcante. Foi na última especial do rali e fomos apanhados de surpresa pelo granizo que caiu de forma impressionante num curto espaço de tempo. No entanto, não me posso esquecer da participação no Fafe Rali Sprint, evento que fez parte do Rali de Portugal e que contou com a presença de milhares de espectadores na especial de Fafe e que foi sem dúvida arrepiante. Por outro lado, a vitória em Fafe foi muito importante e deu-me uma motivação adicional para o resto da época.

Qual a estratégia para a segunda fase da temporada?
A estratégia para o que falta da temporada passa apenas e só por procurar vencer todas as provas do CPR2, para dessa forma alcançarmos o objectivo a que nos propusemos que é conquistar o título. E com esse pensamento que vamos encarar cada um dos ralis em falta, sabendo que não temos margem de erro, não podemos desistir, mas temos de ganhar.

basro12declarTal como fez na prova que organizou para o Open (Rali Vidreiro), o Clube Automóvel da Marinha Grande pretende fazer também na sua prova do Campeonato de Portugal de Ralis um evento muito concentrado.

A ideia é que o mesmo seja muito fácil de reconhecer para os pilotos, mas também que seja uma prova que se realize (entre as verificações e o pódio final) em apenas um dia, seguindo por isso a mesma lógica implementada na prova do Open.

O regulamento final ainda não está totalmente feito, mas o Rali Centro de Portugal não deverá ter mais do que três troços, realizados por duas vezes, em que o derradeiro troço é feito duas vezes seguidas. Mais uma vez a zona entre São Pedro de Moel e a Marinha Grande irá receber grande parte dos troços da edição deste ano.

Quer isto dizer que a prova irá ser muito concentrada do ponto de vista regulamentar, disputando-se a componente desportiva unicamente na parte da tarde e início da noite.