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Troços e Horários Rali T

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Troços e Horários Rali Terras d´Aboboreira 2024, terceira prova do Campeonto de Portugal de Ralis, q

Quinta, 21 Março 2024 Comente

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MIguel Carvalho estreia

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Depois de uma temporada de sonho em 2023, onde Miguel Carvalho e António Reis se sagraram campeões n

Sábado, 23 Dezembro 2023 Comente

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meekedia2Agora que está na moda dar nome às tempestades e furacões, e depois de um Rali Serras de Fafe muito molhado, o que se assistiu foi realmente a um furacão chamado Meeke.

O piloto britânico do Team Hyundai Portugal teve uma exibição de gala nesta edição do Rali Serras de Fafe, que começou logo por "esmagar" a concorrência no Qualifying e que depois se estendeu a praticamente toda a prova, excetuando as duas passagens por Cabeceiras de Basto, que não ganhou, mais por precaução do que por outra razão qualquer. No final, Meeke levou ainda os pontos máximos da Power Stage, fechando com chave de outro uma exibição de nível... mundial.

Também se pode dizer que Armindo Araújo esteve muito bem nesta prova, onde se estrava ao volante do seu Skoda Fabia RS Rally2 nos pisos de terra. Na fase inicial foi algo cauteloso, para depois aumentar o ritmo, mas rapidamente percebeu que não tinha qualquer adversário no CPR atrás de si com hipóteses de lhe "roubar" o segundo lugar, mas nem por isso quis baixar muito o ritmo para não perder concentração. Ainda lutou com o mundialista Marco Bulacia (em Citroen C3 Rally2), pelo segundo lugar da geral, que acabaria mesmo por alcançar até com relativa facilidade, deixando o piloto boliviano (piloto oficial da Citroen no WRC2) no lugar mais baixo do pódio.

Um dos pilotos do rali foi o campeão açoriano Rúben Rodrigues, que nesta prova teve o experiente António Costa a seu lado. Também ele estreava um carro novo, o Skoda Fabia RS Rally2, e desde cedo no rali se posicionou como o terceiro melhor entre os concorrentes do CPR, algo que não estaria nas suas melhores aspirações para esta prova... nem na dos seus adversários diretos. Foi não só muito consistente troço a troço, como soube reagir sempre aos ataques que José Pedro Fontes ainda foi tentando, para a partir de meio do rali não dar quaisquer chances ao piloto do Citroen.

Digamos que José Pedro Fontes não esperava ter tido como adversário Rúben Rodrigues nesta prova, mas não se pode dizer que esta prova tenha corrido mal ao piloto do Citroen. Fontes fexz uma prova muito competitiva e competente, que lhe valeu o 4º lugar na primeira prova de terra da temporada, o que não é de todo um mau resultado.

O sexto lugar (quinto para o CPR) ficou para... Pedro Meireles. À entrada do derradeiro troço, Pedro Meireles estava com 17s de atraso para Ricardo Teodósio, mas após Lameirinha 2, Pedro Meireles tinha passado mesmo para a frente do seu adversário. De facto, Ricardo Teodósio teve um rali para esquecer a todos os níveis, nomeadamente para quem apontava à vitória!!! O piloto nunca esteve ligado com o rali e o resultado melhor que conseguiu foi mesmo trazer alguns pontos, numa prova em que mais uma vez não foi feliz.

Muitíssimo bem, para o seu normal, esteve Paulo Neto, que desta vez realizou em Fafe um dos seus melhores ralis. Foi com alguma naturalidade claramente o melhor do segundo pelotão ficando num honroso sétimo lugar entre os concorrentes do CPR.

Nas duas rodas motrizes também se pode falar em furacão Gonçalo. O atual campeão das duas rodas motrizes, ao volante de um Renault Clio Rally4, venceu a categoria nesta prova com 3m16,2s de vantagem para Kevin Saraiva (Peugeot 208 Rally4). Uma exibição notável de Gonçalo Henriques (ganhou também entre os Júniores), que esteve noutro patamar face à sua concorrência, mesmo que o segundo lugar de Kevin Saraiva também seja um resultado de relevo, assim como a terceira posição obtida por Pedro Silva.

Na primeira prova do Campeonato Promo de Ralis, que teve apenas seis concorrentes a terminar, Adruzilo Lopes levou o seu novo Skoda Fabia N5 à vitória com mais de 8m17s (!!!) sobre a concorrência. O segundo lugar foi para Miguel Carvalho, também ele na estreia do Hyundai I20 N5, enquanto Hélder Miranda ficou no terceiro ao volante de um Seat Ibiza.

VENCEDORES DE TROÇOS
Kris Meeke (9); Armindo Araújo (1); Marco Bulacia (1)

COMANDANTES SUCESSIVOS
Kris Meeke (Pec 1 a 11)

CLASSIFICAÇÃO FINAL
serrasfinal24

 

serrasfotos124RALI SERRAS DE FAFE - DIA 1 2024
Fotos André Ribeiro
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meekeEstando a fazer um rali à parte de toda a concorrência, Kris Meeke, no Hyundai i20 NRally2, já somou mais de 17s de vantagem para Marco Bulacia, num Citroen C3 Rally2 oficial. Armindo Araújo é o melhor português, sendo o segundo melhor no CPR, mas simultaneamente e´o terceiro classificado no rali com um atraso de pouco mais de 24s para Meeke. Para os candidatos ao CPR, José Pedro Fontes, no Citroen é quinto no CPR e Ricardo Teodósio está no 6º lugar.

Uma das surpresas desta prova é o boliviano Sebastien Franco, que neste momento ocupa o 4º lugar da geral, ao volante de um Citroen C3. Trata-se da estreia do piloto em provas na Europa e, como tal, é também a estreia no Rali Serras de Fafe, não deixando por isso de ser muito boa a sua prestação.

Pedro Almeida não sequer chegou a arrancar para o rali. Depois de um incidente nos treinos, o seu navegador ficou com alguns problemas físicos. Mário Castro ainda tentou resistir, mas a melhor opção foi mesmo parar, pois em primeiro lugar estava a saúde o piloto. "Ontem, ainda nos reconhecimentos, tivemos um ligeiro acidente, que deixou Mário Castro com algumas mazelas físicas. Hoje saímos para o QUALIFYING, na expetativa de perceber se havia condições para estar na prova, na nossa máxima força e com todas as condições para a exigência do Rally... E tentamos até à entrada para a especial... Tomamos a decisão difícil, mas sensata de não prosseguir, porque era impossível continuar...", comentou Pedro de Almeida nas redes sociais.

Fruto da extremamente longa ligação entre Fafe e os troços de Boticas, os pilotos e as equipas foram autorizados a transportar os seus carros por reboque ou por camião. Ficou provado que em provas do CPR este tipo de situações não é boa para a modalidade.

O Rali Serras de Fafe é candidato a uma suposta nova competição que irá surgir em 2025. Chama-se European Rally Series e, de momento, é mesmo a única competição que se candidata a tal. Poderá ficar aqui a saber mais informações: http://europeanrallyseries.com/.

serraslogo24Troços e horários Rali Serras de Fafe 2024, que se realiza dias 23 e 24 de fevereiro, sendo a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, que também é pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis 2RM, Campeonato de Portugal de Masters de Ralis, Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, Campeonato Promo de Ralis e Challenge R5/S2000.

 

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soltasserr124Nova época, novas equipas, novos carros e novas decorações. Este ano a moda são as cores escuras, mas não falta criatividade e alguns dos novos designs acabam por resultar bem melhor ao vivo do que nas fotografias. Um desses exemplos é o Hyundai I20 N5 de Miguel Carvalho, mas o que mais sobressai de tudo isto são também as cores garridas, embora existam decorações que não lembrar ao “diabo”. Contudo, gostos não se discutem.

De ano para ano se investe cada vez mais nas condições que os pilotos têm nos parques de assistência. Assim, uma das grandes inovações do parque de assistência são os restaurantes ambulantes que a Toyota (através do Troféu) e a Hyundai Portugal trouxeram. Um autêntico luxo!!!

Se a chuva continuar poderá haver problemas com alguns troços, nomeadamente Cabeceiras de Basto que, segundo alguns pilotos está com o piso muito destruído, já se começando a falar até em possível anulação caso as condições metereológicas se mantenham com a previsão de chuva. Para bem do rali esperemos que não existam anulações de troços!!!

Daniel Nunes está muito satisfeito com o seu novo Peugeot 208 Rally4, dizendo que é sobretudo um excelente carro para terra. Agora com José Janela a seu lado, o piloto de Sintra pretende regressar às vitórias e aos títulos.

22 pilotos estarão à partida para o Free Pratice e para o Qualifying, que dará início ao Rali Serras de Fafe. Poderá consultar a lista AQUI.