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pimentelLuís Pimentel irá alinhar ao volante do seu Porsche 997 GT3 Cup na 60.ª edição do Rali Vinho da Madeira que se irá realizar entre 1 e 3 de agosto na ilha maior do arquipélago vizinho da Madeira, fazendo-se acompanhar de Nuno Moura.

A carismática prova automobilística que conta este ano com 60 edições, pontua para o FIA European Rally Trophy, para o FIA ERT Iberian Rally Trophye ainda para o Campeonato de Portugal de Ralis e Campeonato da Madeira de Ralis Coral, prometendo ser uma edição memorável.

A oportunidade do popular 'Licas' Pimentel participar neste rali "surgiu de um convite que recebi por parte do Clube Sports Madeira e do seu presidente, o Dr. Paulo Fontes, que desde já agradeço, para participar num rali em que já corri no passado, mas que me traz sempre boas memórias pelo ambiente, pelo público e claro pela sua notoriedade", começa por explicar Luís Pimentel.

O piloto do Porsche 997 GT3 Cup continua, afirmando que "nem foi de pensar duas vezes, porquanto apraz-nos e enche-nos de honra o convite recebido, mas também porque aquele campeonato (o da Madeira) possui várias viaturas idênticas à nossa e apesar do maior à-vontade e da maior experiência dos pilotos locais, considero ser muito interessante ir rodar com o meu carro noutro cenário que não nos Açores", continua Luís Pimentel.

A defender as cores da LP Academy – Driving Center, da Let's Rent-a-Car, da We and You Media Agency, da Beauty Stetik Açores - Centro de Estética Avançada e SPA, e da P&B Racing, quando questionado sobre os objetivos desportivos da sua participação, Luís Pimentel afirma "acima de tudo queremos honrar o convite que nos foi dirigido e também representar da melhor forma os Açores na 60.ª edição do Rali Vinho da Madeira. É lógico que iremos tirar as nossas próprias ilações sobre o nosso andamento face aos demais concorrentes, principalmente com os que tripulam viaturas do nosso grupo, mas acima de tudo o que queremos é celebrar com o Clube Sports Madeira tão importante efeméride" concluí o piloto.

madeiralogo19Troços e horários Rali Vinho da Madeira 19

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

madeiratorcos19

 

clioDurante o Grande Prémio da França de Fórmula 1, a Renault Sport Racing apresentou três versões para competição-cliente do Novo Renault CLIO, derivadas do modelo que está prestes a chegar aos concessionários nacionais. O Novo CLIO promete, assim, fazer uma carreira de sucesso também nos circuitos de velocidade, ralis e pistas Off Road, oferecendo versatilidade e acessibilidade inéditas, para maior controle de custos.

Derivado do Novo Clio R.S. Line, cujo estilo desportivo é visível, por exemplo, na lâmina inspirada na F1, adotada no para-choques dianteiro, a última criação da Renault Sport Racing, projetada para a competição-cliente, também herda o versátil chassis deste modelo, que estará disponível em três versões distintas.

Após um ano de desenvolvimento, onde a fiabilidade, a performance e os custos controlados foram as “palavras-chave”, é possível dizer que a versão de competição do Novo Clio oferecerá uma versatilidade sem paralelo. O Clio Cup (para as provas de pista), o Clio Rally (para os ralis) e o Clio RX (para as provas de Off-Road) foram concebidos utilizando um banco de elementos mecânicos e eletrónicos comuns, mas adaptados, cada um deles, à especificidade de cada disciplina.

No entanto, os clientes poderão trocar de categoria, mantendo o mesmo Clio, graças aos Kits de conversão especialmente desenvolvidos. Esta económica solução foi estudada para que os pilotos possam descobrir novas disciplinas do desporto automóvel ou mesmo desafiar a vitória em todo o tipo de terrenos e superfícies, independentemente da sua experiência.

Além disso, esta quinta geração do Novo Clio de competição conta com toda a experiência das equipas dedicadas à competição-cliente de Viry-Châttillon e Dieppe, onde os três modelos serão produzidos.

Esta experiência, sem precedentes na Europa, tem sido usada para otimizar, a todos os níveis, cada versão. No plano técnico, por exemplo, a primeira versão do motor 1.3 TCe montada no Novo Clio competição-cliente foi desenvolvida para dar resposta às diferentes necessidades de cada disciplina e tipo de piso, onde o Clio poderá marcar presença. Simultaneamente, a segurança e a equidade foram preservadas e reforçadas para tornar o desporto automóvel mais acessível, especialmente nas competições monomarca e séries promocionais organizadas pela Renault Sport Racing.  

Apoiada na sua reputação de qualidade, unanimemente reconhecida desde o lançamento do R8 Gordini em 1966, esta nova gama combina a herança da Renault e o melhor da sua paixão, contando com o dinamismo e a eficiência do Novo Clio R.S. Line, uma referência entre os citadinos desportivos. 

A comercialização começará em outubro, antes mesmo dos carros serem entregues prontos a correr, para que possam estar à partida das provas de circuito ou dos troços cronometrados em 2020.  

Características Técnicas 

Chassis

Base: Clio R.S. Line

Carroçaria: Monocoque de aço soldado

• Eixo Dianteiro: Pseudo McPherson

• Eixo Traseiro: Eixo em H

• Suspensão: Amortecedores Bos não-reguláveis  

 

Motor

• Tipo: 1.3 TC3 Renault – 4 cilindros e 16 válvulas

• Turbo: Garret

• Refrigeração: derivada de série

• Alimentação: Injeção direta

• Potência: 170 - 180 cv, de acordo com a regulamentação

• Binário: 280 – 320 Nm, de acordo com a regulamentação

 Regime máximo: 6.500 rpm/min

• Eletrónica: Life Racing

• Combustível: SP98

 

Dimensões

• Comprimento/largura/altura (mm): 4050/1998/1400

• Via Dianteira/Traseira: 1500/1490

• Peso: De acordo com a regulamentação

Transmissão

• Caixa de velocidades: Saved sequencial de 5 velocidades + Marcha-atrás

• Seletor manual com “desbloqueador” elétrico para a Marcha-atrás

• Diferencial autoblocante ZF

• Embraiagem Sachs

 Rodas

• Rodas: 6x15 (Terre), 6.5 x16 (Asfalto), 7x17 (Cup)

• Pneus: Michelin

• Travões Dianteiros e Traseiros: de acordo com a regulamentação

• Travão de mão hidráulico

 

faialplaca19Quase no término do prazo para as inscrições, a Comissão Organizadora do ZOOM iGEST RALI DO FAIAL viu o seu trabalho recompensado com a reunião de um belo lote com cerca de três dezenas de inscritos, um valor que se encontra na média daquela que tem sido a realidade do Campeonato da Madeira de Ralis CORAL 2019. Grande parte da satisfação deriva da bela qualidade do conjunto de concorrentes que na próxima semana se deslocarão ao sempre acolhedor concelho de Santana para a quinta prova do calendário regional.

O conjunto de inscritos entretanto reunido inclui dois campeões nacionais, quatro campeões regionais, o campeão em título no FIA European Rally Trophy, um campeão e dois vencedores de escalão no FIA Iberian Rally Trophy, o líder do Campeonato de Portugal de Ralis, assim como alguns dos pilotos que dominam a cena do Campeonato de Portugal de Ralis e a generalidade das equipas que disputam as primeiras posições absolutas e nos agrupamentos no Campeonato da Madeira de Ralis CORAL.

Independentemente do valor comprovado da maioria dos nomes a surgirem na lista de inscritos a ser revelada na próxima terça-feira, 9 de julho, estarão no Faial, freguesia que servirá de centro nevrálgico à competição, oito viaturas R5, três veículos RGT, seis carros de três modelos R3, um forte contingente de nove R2, um VSH de 2.0 litros e ainda alguns RC% e VHC. Algumas das viaturas farão a sua estreia na Madeira.

Toda a informação do ZOOM iGEST RALI DO FAIAL será veiculada e está já disponível no site oficial do clube, www.100ahoramadeira.org, bem como na página www.facebook.com/CA100aHora.

castelo19ruiFotos: RUI FONSECA / MONDEGOSPORT (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Rali Castelo Branco 2019
Data: junho 2019
Site: www.ralisonline.net

 

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