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codrivefredericoDecorre amanhã, perto do Cadaval, o Codrive que o piloto Frederico Gomes vai proporcionar a uma série de convidados, amigos, patrocinadores e concorrentes do passatempo do Site dos Campeões.

Assim, três leitores irão realizar de um "codrive", a bordo do Citroen C2 R2 Max, sendo eles: Bruno Alves, Paulo Pereira e Hélder Valente.

Estes leitores responderam acertadamento a quatro questões, que de seguida são respondidas também por Frederico Gomes. Questões:
1 - Qual foi o primeiro rali que disputou ao volante de um Citroen C2?
R: Rali Centro de Portugal em 2004

2 - Quais os três principais patrocinadores da equipa de Frederico Gomes?
R: Auto Transcais, Sucursal Sacavém, Europe Assistamce (também a Turiscar e a Berner)

3 - Qual o título que Frederico Gomes ganhou em 2010?
R: Campeão Nacional de Ralis F3 e vencedor do Citroen Racing Trophy

4 - (Pergunta de desempate) Quanto carros de ralis diferentes (marca e modelo) tripulou Frederico Gomes na sua carreira?
R: Seat Marbelha, Datsun 240z, Datsun 1200, Ford Rscort RS 2000, Citroen Saxo e Citroen C2 desde 2004

c2clio10Adruzilo Lopes, Campeão de Portugal de Ralis 2L/2RM e Frederico Gomes, Campeão Nacional de F3 trocaram de carro.

Não se tratou propriamente de um comparativo, nem de uma festa dos títulos alcançados por ambos, mas apenas uma partilha de experiências dos dois primeiros carros da categoria R que existem em Portugal e que permitiram aos seus pilotos alcançar títulos.

Curiosamente já ambos os pilotos tinham conduzido o carro do seu adversário de circunstância, mas não nas condições que se criaram para este teste.

Frederico Gomes, que fazia assim o up-grade em termos de carro, gostou obviamente da experiência de conduzir o Clio R3, considerando que "o motor é muito bom, tem mais potência e binário e por isso sai muito depressa das curvas. Em termos de caixa e de suspensões não existem grandes diferenças do Clio para o meu C2. Aliás, na travagem gosto mais do C2".

Já Adruzilo Lopes valoriza no C2 "todo o equilíbrio do conjunto. É tudo bom neste carro, mas é um 1.600 cc e por isso tem menos potencia e binário do que o Clio. Não é nada difícil de guiar e rapidamente se consegue tirar todo o partido do conjunto. É por isso mais fácil atingir o limite no C2 do que no Clio".

Para o piloto de Cascais o Clio "representa um passo em frente. É um carro competitivo e exigente", enquanto Adruzilo Lopes afirmava que "o C2 é um carro muito equilibrado mas onde já se anda muito depressa".

Para 2011, Frederico Gomes poderá continuara a tripular o seu C2 no Campeonato de Portugal de Ralis, caso não consiga vender o carro, enquanto Adruzilo Lopes aposta também em continuar mas para já não sabe em que carro, dizendo "se tiver condições de correr com o R3 ou com um Gr.N... optava por este último".

Fotos do teste.

codrivefredericoNo âmbito de uma acção de encerramento da temporada de ralis de 2010, o Site dos Campões e o piloto Frederico Gomes vão proporcionar a três leitores a realização de um "codrive", a bordo do Citroen C2 R2 Max, no próximo dia 19 de Dezembro (entre as 10 e as 16 horas).

Para tal basta responder às três questões (que poderá ver em baixo) e enviar para o Site dos Campeões um e.mail com as respostas correctas, ficando dessa forma habilitado a ser o navegador de Frederico Gomes durante alguns quilómetros num troço de terra perto do Cadaval.

Questões:

1 - Qual foi o primeiro rali que disputou ao volante de um Citroen C2?
2 - Quais os três principais patrocinadores da equipa de Frederico Gomes?
3 - Qual o título que Frederico Gomes ganhou em 2010?
4 - (Pergunta de desempate) Quanto carros de ralis diferentes (marca e modelo) tripulou Frederico Gomes na sua carreira?

Enviar respostas, até dia 17 de Dezembro 2010 pelas 22 horas, apenas com "nome completo", "número de telemóvel" e "e.mail" para Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar .
modesfesta10Realizou-se ontem no Restaurante Adega Amarela em S.Martinho do Campo, a distribuição de prémios da edição 2010 do Desafio Modelstand.

Em ambiente de festa, José Costa e toda a equipa da Exporacing, juntamente com os seus patrocinadores, deram a conhecer também as novidades para 2011, que já tinham sido divulgadas para a comunicação social.

Cerca de 20 pilotos estarão na edição de 2011, mas a noite foi para as equipas que participaram em 2010, com destaque para Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães que foram os vencedores de 2010 do Desafio Modelstand.

Veja o video da entrega de prémios.

207ruiferrfot10Tal como anunciamos esta semana, a equipa RF Competições está a desenvolver um Peugeot 207 R3T para os ralis nacionais.

O carro encontra-se neste momento em fase de montagem final, faltando praticamente colocar o motor no sítio, para depois se iniciar a rodagem e os testes.

O plano inicial mantém-se, estando previsto que no início de Janeiro se faça o primeiro teste, querendo a RF Competições poder fazer de Carro 0 no Rali Montelongo.

O número de interessados tem vindo a subir nos últimos dias, mas Rui Ferreinho não quer para já adiantar nomes de quem poderá vir a conduzir o carro na próxima temporada.

Fotos do Peugeot 207 R3T