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Eventos

fiatembnos10Vai decorrer na próxima 4ª feira a apresenta oficial da 2ª edição do Troféu "Fiat(e) em Nós e Acelera, uma competição organizada pela ReivaxSport de Rui Xavier.

Esta apresentação vai decorrer na próxima 4ª feira, pelas 20 horas na cidade de Braga, mais concretamente no Restaurante D. Elvira.

O Troféu "Fiat(e) em Nós e Acelera terá início no Rali Montelongo, seguindo os ralis de Barcelos, Rota do Medronho, Vidreiro e Cerveira, seguindo-se depois o Rali Santo Tirso, Monção, Capital do Móvel, e a Rampa da Falperra. Destas provas contarão apenas os seis melhores resultados.

Neste momento a organização já tem mais de 10 interessados, o que está acima das suas expectativas, não senod para já conhecidos os nomes.

historiaralisO www.historiadosralis.com é um site onde se poderá encontrar informação sobre os ralis que se realizaram em Portugal até aos dias de hoje, da autoria de João Costa.

Segundo se pode ler neste site, os dados disponibilizados dizem respeito ao percurso das provas, tais como horários, resultados de troços e distâncias das provas, e serão disponibilizados após consulta de documentos oficiais tais como regulamento, aditamentos e/ou road-books das provas.

Os resultados das provas, assim como listas de inscritos serão disponibilizados numa fase posterior e com outro formato, mediante acesso aos cadernos de resultados oficiais, para que a informação seja a mais rigorosa possível.

Para actualizar este site são necessárias enormes quantidades de informação como pode deduzir, se para os ralis actuais na maioria dos casos a internet é uma excelente fonte de informação, no caso dos ralis de antigamente (e não só!) a facilidade com que se obtém dados é relativa, pois a qualidade da informação publicada em orgãos de comunicação social varia de forma significativa ao longo dos anos. Para colmatar as falhas de informação é muito importante o auxílio dos intervenientes que ao longo dos anos fizeram a história deste desporto.

Se por acaso já foi interveniente (concorrente, organizador, membro de clube, membro da federação ou da antiga CDN, etc) em algum dos ralis já disputados sob a égide da FPAK ou da antiga Comissão Desportiva Nacional, e tem em sua posse road-books, cadernos de resultados, regulamentos, documentação sobre o desenrolar das provas, ou outro tipo de documento que ache relevante, por favor contacte-nos, pois a sua participação é essencial para a evolução deste trabalho.

Caso esteja interessado em contribuir para este projecto, por favor contacte este através do email Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar .

codrivefredericoDecorre amanhã, perto do Cadaval, o Codrive que o piloto Frederico Gomes vai proporcionar a uma série de convidados, amigos, patrocinadores e concorrentes do passatempo do Site dos Campeões.

Assim, três leitores irão realizar de um "codrive", a bordo do Citroen C2 R2 Max, sendo eles: Bruno Alves, Paulo Pereira e Hélder Valente.

Estes leitores responderam acertadamento a quatro questões, que de seguida são respondidas também por Frederico Gomes. Questões:
1 - Qual foi o primeiro rali que disputou ao volante de um Citroen C2?
R: Rali Centro de Portugal em 2004

2 - Quais os três principais patrocinadores da equipa de Frederico Gomes?
R: Auto Transcais, Sucursal Sacavém, Europe Assistamce (também a Turiscar e a Berner)

3 - Qual o título que Frederico Gomes ganhou em 2010?
R: Campeão Nacional de Ralis F3 e vencedor do Citroen Racing Trophy

4 - (Pergunta de desempate) Quanto carros de ralis diferentes (marca e modelo) tripulou Frederico Gomes na sua carreira?
R: Seat Marbelha, Datsun 240z, Datsun 1200, Ford Rscort RS 2000, Citroen Saxo e Citroen C2 desde 2004

freddycodr10Em ambiente de festa e de final de época, Frederico Gomes junto no Cadaval uma série de convidados, entre amigos, patrocinadores, bem como os vencedores do passatempo do Ralis Online.

Por mais de cinquenta vezes, num troço com pouco menos de 3 Kms, Frederico Gomes foi o piloto de serviço para muitos navegadores de ocasião, muitos deles em estreia absoluta.

A organização, a cargo do Montejunto Rally Clube, foi mais uma vez excelente, onde não faltou rigorosamente nada.

"Estamos contentes por este codrive. Continuamos a ser uma das estruturas que mais promove os ralis, bem como os nossos patrocinadores, e ainda a própria Citroen", disse Frederico Gomes, depois de "um dia cansativo mas compensador".

Pensar em 2011

Numa altura em que tem o seu Citroen C2 R2 Max à venda, existindo até interessados, Frederico Gomes gostaria de em 2011 tripular o novo Citroen DS3 R3T.

"Estamos na fase de encontrar mais parceiros para o projecto. As coisas estão a correr bem, mas ainda falta um bocado para atingir aquilo que é necessário", comentou Frederico Gomes.

Para além das seis provas do CPR2 que pretende fazer, Frederico Gomes pensa também em estar presente no Rali Vinho Madeira ou novamente no Rally du Var.

Fotos Codrive

c2clio10Adruzilo Lopes, Campeão de Portugal de Ralis 2L/2RM e Frederico Gomes, Campeão Nacional de F3 trocaram de carro.

Não se tratou propriamente de um comparativo, nem de uma festa dos títulos alcançados por ambos, mas apenas uma partilha de experiências dos dois primeiros carros da categoria R que existem em Portugal e que permitiram aos seus pilotos alcançar títulos.

Curiosamente já ambos os pilotos tinham conduzido o carro do seu adversário de circunstância, mas não nas condições que se criaram para este teste.

Frederico Gomes, que fazia assim o up-grade em termos de carro, gostou obviamente da experiência de conduzir o Clio R3, considerando que "o motor é muito bom, tem mais potência e binário e por isso sai muito depressa das curvas. Em termos de caixa e de suspensões não existem grandes diferenças do Clio para o meu C2. Aliás, na travagem gosto mais do C2".

Já Adruzilo Lopes valoriza no C2 "todo o equilíbrio do conjunto. É tudo bom neste carro, mas é um 1.600 cc e por isso tem menos potencia e binário do que o Clio. Não é nada difícil de guiar e rapidamente se consegue tirar todo o partido do conjunto. É por isso mais fácil atingir o limite no C2 do que no Clio".

Para o piloto de Cascais o Clio "representa um passo em frente. É um carro competitivo e exigente", enquanto Adruzilo Lopes afirmava que "o C2 é um carro muito equilibrado mas onde já se anda muito depressa".

Para 2011, Frederico Gomes poderá continuara a tripular o seu C2 no Campeonato de Portugal de Ralis, caso não consiga vender o carro, enquanto Adruzilo Lopes aposta também em continuar mas para já não sabe em que carro, dizendo "se tiver condições de correr com o R3 ou com um Gr.N... optava por este último".

Fotos do teste.