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diogogagoDiogo gago vai regressar este ano ao 208 Rally Cup, competição que começa já no próximo fim-de-semana com o Rally Terre de Causes, sendo a primeira de sete provas.

Diogo Gago estará com a estrutura espanhola RaceSeven, que é a terceira vez que disputa esta competição monomarca, estando presente em todas as provas com Rodolfo del Barrio a seu lado.

Diogo Gago, que foi campeão de duas rodas motrizes em Portugal em 2016, regressa assim a uma competição que já disputou como júnior, novamente ao volante de Peugeot 208 R2, viatura que bem conhece e que será um trunfo para si esta temporada.

A vitória nesta competição, permitirá ao seu vencedor correr com um vitória R5 em 2018.

EVeiga2Para que a tradição continue, Eduardo Veiga e Justino Reis, vão estar presentes, pela terceira temporada, no Rali Solo-Escort.

Aliás, será nesta prova destinada aos Ford Escort MK1 e Mk2, que se realiza em Cornellana, nas Astúrias, que Veiga e Justino iniciarão a sua temporada de 2017.

Este rali, que normalmente atrai muitos pilotos e largos milhares de espectadores, disputa-se em dois troços, que são percorridos por três vezes. Serão, por isso, seis Provas Especiais, num total de 53 quilómetros contra o relógio.

Nas duas participações anteriores, a dupla do Ford Escort, a que muitos chamam "skate", não teve sorte pelo seu lado. No primeiro ano, um pouco pelo desconhecimento do percurso, aconteceu um despiste. Já na época passada, terminou na décima nona posição.

Este ano, a maior novidade prende-se com o novo patrocinador, a Fuchs, que vai juntar-se à Agitágueda, Câmara Municipal de Águeda, Sanindusa, Imacústica e RC-Fibres.

pedroalmeidaNa prova de estreia de Pedro Almeida no "Troféu Top TenPirelli-Castrol" do Campeonato Gallego de Ralis(Espanha), a dupla famalicense Pedro Almeida/Nuno Almeida esteve perto da vitória no Rali A Coruña.

Num rali com classificativas muito características da região: estradas estreitas, muito encadeadas e um asfalto irregular, Pedro Almeida surpreendeu toda a concorrência ao liderar as duas primeiras especiais entre os concorrentes do "Ten Pirelli-Castrol", acabando por ser penalizado pela irregularidade e sujidade do piso que provocou uma saída de estrada, caindo para quinto lugar entre as 2 rodas motrizes.

Um rude golpe para a prestação, até então brilhante e surpreendente de Pedro Almeida, em ano de estreia numa competição tão exigente eparticipativa: "foi um arranque brilhante, tudo estava a ser feito como planeado. Este rali é muito complexo com muita sujidade com asfalto e requer muita concentração. Felizmente, o inevitável aconteceu quando seguíamos na frente", começou por salientar Pedro Almeida. A terceira especial viria a ser madrasta para o jovem piloto, quando detinha já uma margem confortável para o restante pelotão: "foi num gancho, estava com muita terra e o asfalto quebrado, a traseiro do Clio R3 escorregou um pouco mais e resvalou na berma. Ficamos atolados, felizmente no local, assim como em toda a extensão das classificativas, estava muito público que nos ajudou a repor o carro na estrada e conseguimos prosseguir. Esta situação fez-nos perder mais de um minuto e a consequente queda na classificação", concluiu.

Depois do contratempo, a dupla do Renault Clio R3 optou por rodar e ganhar ritmo competitivo já que: "...com o tempo perdido não valia a pena arriscar, optamos por uma toada mais cautelosa e aproveitar para fazer quilómetros com o carro e ganhar ritmo. Ainda assim, foi uma jornada muito positiva, com muito publico – impressionante os milhares de aficionados que levou ao cancelamento de uma das especiais. As especiais da noite também foram uma novidade que apreciei bastante".

A próxima jornada do "Campionato de GaliciaRallyes", competiçã sob a égide da FederacionGallega de Automobilismo, será disputada na região de Pontevedra a 4 e 5 de março com a realização do XXIII Rali do Cocido, numa organização da escuderia LalínDeza

bouclesFotos:MARC HILGER (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Legend Boucles Bastogne 2017
Data: Fevereiro 2017
Site: www.ralisonline.net

 

r4A FIA designou a Orca Group como o fornecedor exclusivo do Kit R4 para as três próximas épocas.

Este Kit R4 (que nada tem a ver com os R4 de Grupo N) para homologaçao de carros 4x4, que será introduzido esta temporada, é universal, permitindo ser montado em todo o tipo de veículos.

O kit inclui motor e componentes, transmissões, eixos e sistema de travagem, porém ouros componente são de uso flexível, porém dentro de determinados limites estabelecidos nos regulamento.

A ideia é que um carro com este kit se possa posicionar, em termos de performance, entre um R3 e um R5.

O Kit R5 será igual em todo o mundo, servindo essencialmente para os campeonatos regionais FIA e para os diversos campeonatos nacionais.

Mais informações em www.oreca.com

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