faceralis

 

posvendaclick

Eventos

eveigaEduardo Veiga e o navegador Justino Reis voltaram a ser convidados pela organização do SoloEscort para participarem no popular evento espanhol, realizado no próximo sábado (3 de março) na região das Astúrias e unicamente destinado aos Ford Escort de tração traseira (Mk1 e Mk2). Dupla portuguesa vai participar na festa e preparar o arranque da época com o espetacular Escort RS Mk2.

A espetacularidade visual e sonora do Ford Escort RS de Eduardo Veiga já é bem conhecida nos dois lados da fronteira. O piloto de Águeda, navegado por Justino Reis, não só se converteu num fenómeno de popularidade nos ralis nacionais como também faz furor em Espanha, nomeadamente no SoloEscort, um rali sprint realizado em Cornellana, uma pequena vila no concelho de Salas (Astúrias) e que este ano atraiu pilotos de Espanha, Portugal, Bélgica e Inglaterra.

"É uma verdadeira festa dos ralis e dos Ford Escort", refere Eduardo Veiga. "Esta será a nossa quarta participação no SoloEscort e somos sempre muito acarinhados neste evento. Há sempre muito público no troço da prova, que é percorrido por três vezes de manhã num sentido, e depois mais três vezes à tarde no sentido inverso. Para nós o objetivo é terminar o rali, voltar a tomar pulso ao carro e preparar o arranque da nossa temporada, que acontecerá a 24 e 25 de março em Ourém", afirmou o piloto que será um dos principais motivos de interesse do Campeonato Centro de Ralis em 2018.

A 10.ª edição do SoloEscort começa a partir das 09h00 (hora de Portugal) de sábado e toda a informação pode ser obtida através do website www.solo-escort.es.

bouclesFotos: Marc Hilger (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Legend Boucles de Bastogne 2018
Data: Fevereiro 2017
Site: www.ralisonline.net

 

slalomFotos: Ralis Online (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Slalom Estoril Classic 2017
Data: Outubro 2017
Site: www.ralisonline.net

 

pedrokitA convite da Oreca, preparador francês que detém o direito de fornecer os novos Kits R4 de ralis da FIA deu continuidade, Pedro Almeida esteve ao volante da viatura utilizada no Rally du Var em França, com vista aos derradeiros testes de desenvolvimento do Kit R4.

O jovem piloto de Famalicão teve a oportunidade de desvendar as potencialidades e mais valia dos componentes que compõe este R4. Um novo segmento de viaturas para os ralis, posicionando-se abaixo dos R5, mas significativamente acima dos R3. Dentro de alguns dias, o kit será inspecionado para aprovação pela FIA e poderá então ser entregue às primeiras equipes interessadas nesta categoria.

Após algumas passagens na "baquet" habitualmente reservada aos navegadores, Pedro Almeida teve oportunidade de conduzir o "preparado" Toyota com as performances R4: "É um carro muito bem concedido que perdoa facilmente os erros que cometemos, graças às afinações do chassi e restantes componentes. É como conduzir um karting! Tem uma enorme agilidade, muita facilidade em encontrar tração mesmo nas condições mais adversas, sendo previsível na condução e dando muita segurança. O motor é potente com um binário agradável, permitindo tirar largo prazer de condução e competitividade, face aos carros mais evoluídos, mas progressivo; a caixa está muito bem escalonada; a suspensão brilhou, apresentando já uma grande evolução e com um comportamento bastante agradável face ao piso irregular em que foi feito o teste, e permitindo disfrutar de uma condução divertida", salientou o mais recente vencedor do Rali de Famalicão.

O teste em piso de asfalto, foi muito curto, não permitindo naturalmente a melhor adaptação, sendo, no entanto, "muito reconfortante para um jovem como eu, pensar que este pode ser o futuro, com muitos argumentos para seduzir jovens pilotos com ambições", salientou Pedro Almeida, que esta ano já teve a oportunidade de conduzir em competição o Clio R3 e o Skoda S2000, justificando por isso as mais valias deste R4: "De fácil adaptação, comparado com os carros que utilizei no Trofeu Pirelli no campeonato Galego e, mais recentemente o Skoda no Rali de Famalicão e de Águeda. Em termos comparativos com o R3 e o S2000, o jovem piloto da equipa NHSport não hesita em colocar o R4 num patamar elevado: "O R4 apresenta aspetos similares ao S2000 sendo as grandes diferenças o facto de ser um carro turbo, não transmitindo muito a noção da velocidade tão acentuada quanto o Skoda. Para um mero espetador, na passagem de ambos, a não ser que seja conhecedor de facto, não denota diferenças".

hsttuiFotos: Rui Fonseca (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Rali de Portugal Histórico 2017
Data: Outubro 2017
Site: www.ralisonline.net