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ter(POR CARLOS SILVA)

O Arad Rally KIA que se disputará este fim de semana na cidade de Arad na Roménia, será a primeira de quatro provas pontuáveis que englobarão um novo Campeonato de Ralis disputado no continente Europeu, denominado Tour European Rally 2016.

Além do Arad, o Rali Vinho Madeira (4/6 agosto), o Rally Liezen na Austria (24/25 setembro) e o Rallye International du Valais disputado na Suiça (20/22 outubro) são as restantes três provas que englobarão esta competição, que permitirá (por exemplo) a participação de veículos não ilegíveis para provas internacionais FIA, tal como os carros do Agrupamento de Produção com a variante R4 (VR4) e os C - GT Rally (Cup, Trophy e Challenge).

Pontuável igualmente para FIA European Rally Trophy, o Arad ostenta na sua lista 38 equipas inscritas, sendo que tudo aponta para que o piloto do Dubai Rashid Alketbi e o romeno Girtofan Dan (ambos em Skoda Fabia R5) incritos naquela prova, farão a integralidade do TER.

http://www.terseries.com/uploads/contents/lista_inscrieri.pdf

jaocorreia16alijoUma semana depois da estreia no Campeonato Europeu de Ralis, João Correia e Ricardo Barreto estarão de novo em competição em território espanhol, com a dupla algarvia a marcar presença no Rally Villa de Adeje-Tenerife, prova do Campeonato Espanhol de Ralis de Asfalto e pontuável para a Copa Clio Canárias.

João Correia e Ricardo Barreto vão aproveitar a prova sediada na Ilha de Tenerife para continuar a evoluir com o Renault Clio R3T, depois do verdadeiro teste competitivo que realizaram no Rally Islas Canárias, prova de abertura do Campeonato Europeu de Ralis.

O piloto do Renault Clio R3T conta que "a convite da Renault Sport, surgiu a possibilidade bem interessante de realizar o Rally Villa de Adeje, pelo que não poderíamos deixar de marcar presença neste rali. Sendo esta uma prova que não estava contemplada no nosso projecto desportivo, vamos aproveitar esta presença para continuarmos a experimentar algumas coisas no carro".

O piloto que conta com os apoios do Grupo Multiauto, Monsaraz, Zitauto Rent a Car, Firstcar, Panta Fuel e Loulé Concelho avança que "nas últimas semanas o tempo tem passado muito depressa e a possibilidade de podermos rodar de novo com o Renault Clio R3T em competição é muito importante para nós. A esmagadora maioria dos pilotos que correram no passado fim-de-semana estarão em Adeje e pela frente encontraremos quase duzentos quilómetros de troços, pelo que será o local ideal para continuarmos a evoluir. Depois de concluído o Rally das Islas Canárias, percebemos onde podemos melhorar ao nível do set-up do nosso carro, pelo que encaramos esta prova com a expectativa de sairmos mais fortes e mais competitivos".

O Rally Villa de Adeje-Tenerife terá lugar nos próximos dias 18 e 19 de Março, contando com um total de 180 quilómetros cronometrados, divididos por doze provas especiais de classificação.

gil copyDepois da participação no Rally Islas Canarias, a dupla Gil Antunes e Diogo correia prosseguem já esta semana com nova prova no arquipélago das Canarias, rumando agora para a ilha de Tenerife para a participação no Rallye Villa de Adeje, a segunda ronda do Campeonato de Espanha Ralis Asfalto.

A dupla do Renault Clio R3T alinha na prova centrando-se na segunda e ultima ronda do Trofeo Clio R3T Iberia Trophy Canarias, onde obtiveram um terceiro lugar na primeira prova, o Rally Islas Canarias.

Como salienta o piloto de Sintra "vamos para esta prova com a ambição de chegar ao melhor resultado possível no troféu e essencialmente de fazer mais quilómetros em ritmo de prova.

Esta prova não faz parte do calendário do Clio R3T Trophy, sendo apenas pontuável para o troféu nas Canarias onde conseguimos um terceiro lugar na primeira prova. Em Tenerife vamos tentar fazer o nosso melhor, é um rali para fazer sem pressões e sobretudo aproveitar para rodar em ritmo de prova de forma a chegarmos a Castelo Branco, segunda ronda do Nacional de ralis e também do Troféu da Renault, mais fortes e com argumentos para lutar pela vitória.

É um rali com bastantes quilómetros, vamos tentar continuar com a evolução conseguida na prova do ERC, o conhecimento e entrosamento com o carro está cada vez melhor e com isso o nosso desempenho tem também sido melhor".

O Rallye Villa de Adeje arranca dia 18, sexta feira com as equipas a terem pela frente seis especiais de classificação, a maioria decorridas de noite. No sábado seguem-se mais seis antes do pódio final previsto para as 17h30 em Adeje. No total serão 509,99 kms dos quais 182,28 disputados ao cronómetro.

cliotrophy15A Renault apresentou hoje oficiaomente o seu programa desportivo, que estará sobretudo orientado para a Fórmula 1.

Contudo, dos diversos projetos que terá a decorrer, um deles será o de ralis. Dessa forma, a Renault Sport Racing terá a seu cargo todas as atividades de competição da Renault, incluindo o Renault Sport Formula One Team, Renault e.dams, Formula Renault 2.0, Renault Sport R.S. 01 Trophy, bem como todos os outros programas de competição em circuito ou em ralis.

As equipas da Renault Sport Technologies dedicadas à competição cliente – Clio R3T em ralis e os Troféus Clio Cup e Renault RS 01 Trophy - irão trabalhar na Renault Sport Racing, sob a direção de Jean-Pascal Dauce.

 

fotoscastelo15pressA FPAK emitiu um comunicado onde fala da recente Assemblei Geral da FIA, que teve como tema central as questões de segurança. Aqui fica o comunicado da FPAK.

"Decorreu em Paris, na semana passada, a habitual Assembleia Geral da FIA em Paris onde a FPAK esteve presente.

Houve variadíssimas reuniões focando vários temas, mas na reunião de 5ª feira, dedicada às federações de todos os países, o assunto principal foi a segurança.

A grande preocupação neste momento do Presidente Jean Todt é a segurança dos pilotos e espectadores em provas de estrada, ralis e rampas, nos mais diversos países, não nas provas chamadas de primeira categoria mas nas outras, onde geralmente o controle a estes níveis é muito mais complexo e difícil.

Foram dados vários exemplos de acidentes em 2015 com principal incidência na utilização do sistema de retenção HANS e suas vantagens, principalmente nas pancadas frontais; falou-se também de backets com extensão de protecção lateral para pancadas a 45 graus,  da instalação de câmeras frente ao piloto que gravam 400 imagens por segundo de forma a poder-se estudar as consequências de uma pancada frontal, de BTD (belt tension device) de um Safety Package para as viaturas de Turismo e GT, de cintos de segurança que aguentem 70G (actualmente  30G), do esforço que a FIA vai fazer em termos de formação para oficiais e voluntários e da possibilidade de cada federação indicar uma pessoa para a  Safety Task Force.

Na Assembleia Geral foram comunicadas os grandes eixos para 2016, os calendários internacionais e a composição das Comissões FIA.

A FPAK viu reconhecido o seu papel ao confirmar presença nas 11 Comissões, onde já estava representada:

  • Ralis – Pedro Melvill Araújo
  • Todo o Terreno – Joaquim Capelo
  • GT – Eduardo Freitas
  • Turismo – Ni Amorim
  • Montanha – Ni Amorim
  • Ralicross – Victor Sousa
  • Circuitos – Eduardo Freitas
  • Homologações – Manuel de Mello Breyner
  • Senhoras – Joana Barbosa
  • Oficiais e Voluntários – Rui Marques
  • Karting – Victor Sousa

e ainda ser eleita para as Comissões:

  • Histórica Internacional - Nuno Vilarinho
  • Pilotos - Manuel de Mello Breyner

esta última com um significado especial, pois tem como seus integrantes nomes como Tom Kristensen, Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell, Karun Chandock, Emanuelle Pirro, Yanick Dalmas, Nasser Al Attiyah, Marc Duez, Kevin Hansen, Danilo Rossi, entre outros.

Assim, a responsabilidade da FPAK aumentou ainda mais no que diz respeito ao cumprimento das regras de segurança e é nossa intenção reforçar esse cumprimento e controlo em 2016, com uma atitude didática e olhando sempre à realidade nacional.

Brevemente daremos mais notícias sobre estas regras e seu enquadramento nas provas que se realizam em Portugal."