faceralis

 

penafielracingfest

Eventos

SebastienLoebA Citroën e Sébastien Loeb decidiram dar continuidade à sua formidável aventura desportiva e partir à conquista de novas vitórias nas temporadas de 2012 e 2013, no âmbito do Campeonato do Mundo de Ralis FIA (WRC).

Piloto da marca desde 2001 e Hepta-Campeão do Mundo, Sébastien Loeb decidiu estender a sua ligação à Citroën por mais duas temporadas e, juntamente com o navegador Daniel Elena, partir à conquista de novas vitórias ao volante do DS3 WRC.

Sébastien Loeb lança-se com entusiasmo a este novo desafio: "Com a chegada de novos construtores ao campeonato a competição vai ficar mais intensa nos próximos anos. Por outro lado, com a alteração da regra da ordem de partida em 2012, todos os pilotos vão lutar com armas iguais. Para os defrontar, mantenho a confiança na Citroën, uma equipa que conheço bem, e no DS3 WRC, um modelo que ajudei a desenvolver com a Citroën Racing".
Para Frédéric Banzet, Director Geral da Citroën, "Sébastien Loeb é um formidável embaixador da Marca. A sua imagem e a nossa estão hoje fortemente ligadas. Ele encarna a audácia, o desportivismo, o espírito de competição, valores que nos são muito gratos. Estamos orgulhosos da sua lealdade para com a Citroën e que prossiga a carreira com a equipa à qual está ligado desde o início".

soltasralicv4Foram muitos os percalços que aconteceram ao longo da primeira etapa do Rali Vinho Madeira, com diversos pilotos a serem obrigados a desistir e outros a perderem muito tempo.

Luca Rossetti teve um furo ainda na fase inicial do rali perdendo mais de um minuto e meio, o que retirou muita da animação que a prova estava a ter na luta pelo primeiro lugar.

Quem não ganhou para o susto foi Eduardo Veiga, que teve uma saída de estrada que levou a organização a equacionar a entrada de uma ambulância . Felizmente que tudo não passou de um susto e de alguns danos materiais.

Por falar em susto um dos momentos do rali foi o salto que Filipe Freitas deu com o seu Mitsubishi na Choupana. O piloto resolveu arriscar e saltou qualquer coisa como 28 metros pelo ar (existiam marcações no chão até aos 20 metros), acabando por cair mal e sair de estrada de forma aparatosa. Ficou apenas o susto e alguns danos no Mitsubishi.

João Silva não teve uma estreia fácil com o Subaru da ARC Sport. O motor não aguentou o esforço pedido levando o piloto a abandonar. Pouco sorte teve também João Magalhães que voltou a ter problemas de motor no seu Lancer R4 que levaram o piloto a abandonar.

ne3em1Está muito longe de ser um piloto rápido no WRC mas poucos são aqueles que gostam de desporto automóvel que não conhecem os seus feitos a outro nível.

Desta vez a ideia não foi apenas fazer uma gincana, mas sim construir uma carro que sirva para fazer ralis, ralycross e gincanas.

Foi assim que nasceu o conceito HFHV (Hybrid Function Hoon Vehicle). O video seguir conta-lhe toda a história, ou não estivesse em questão Ken Block.

logoralivm11O Rali Vinho Madeira vai para a sua 52ª edição, integrando este ano o calendário do Europeu de Ralis, Campeonato de Portugal de Ralis e Campeonato da Madeira de Ralis, como aconteceu ao longo de muitos anos da sua história.

A prova apresenta algumas novidades, nomeadamente ao nível do traçado da Super-especial, que tem algumas novas secções e um salto, o que irá suceder pela primeira vez.

 

 

 

PROVA: Rali Vinho Madeira
ELEGIBILIDADE: ERC / CPR / CAR
DATA: 4 a 6 de Agosto de 2011
ORGANIZADOR: Club Sports Madeira
CONTACTOS: 291 224 688 / Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar / www.ralivm.com
INSCRIÇÕES: Até 18 de Julho de 2011
RALI: Percurso – 925,04 Kms / Troços – 268,5 Kms
NOVIDADES: Novo desenho da Super-especial
CENTRO OPERACIONAL: Centro Internacional de Feiras
INSCRITOS / MAPA DOS TROÇOS / ACESSOS AOS TROÇOS

HORÁRIOS
madeiratrocos11

polowrc1confNo âmbito do seu programa de pilotos, tendo também em vista à estreia oficial do Polo R WRC no Mundial de Ralis de 2013, a Volkwagen inscreveu no Rali da Alemanha dois jovens valores, o alemão Christian Riedemann e o holandês Hans Weijs júnior. Christian Riedemann, de 23 anos, é membro da WRC Academy, enquanto Hans Weijs júnior, de 24 anos, é o vencedor da JWRC em 2010. Ambos os pilotos vão correr no Rali da Alemanha ao volante dos Skoda Fabia S2000.

Ausente dos Açores, a Proton esteve presente numa prova do Campeonato Ásia Pacífico, o Rali of Whangarei. Uma excelente aposta da Proton que permitiu a Chris Atkinson e Alister McRae ficar nos dois primeiros lugares desta 3ª prova do Ásia-Pacífico. Atkinson venceu as três primeiros provas desta competição que lidera com 21 pontos de vantagem para McRae.

Petter Solberg pode vir a terminar a sua temporada no Mundial de ralis de 2011 mais cedo do que o previsto. O piloto da Noruega perdeu um dos seus principais sponsors desta época pelo que a seguir ao Rali da Finlândia Solberg pode não disputar mais nenhuma prova.

Paolo Andreucci conquistou o seu 6º título de campeão em Itália, depois de ter vencido o San Crispino Rally. Aos 46 anos, o piloto da Peugeot, venceu a seis provas do Campeonato de Itália, obtendo dessa forma o terceiro título consecutivo.