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84 inscritos no Rali de Portugal Histórico

Segunda, 26 Setembro 2011 21:32

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A sexta edição do Rally de Portugal Histórico conta com 84 equipas inscritas, sendo de realçar uma vez mais a grande projecção que a competição tem em termos internacionais, já que a esmagadora maioria dos inscritos provem do estrangeiro - nada menos do que 59 formações contra 25 portuguesas.

A França volta a ser o país estrangeiro mais representado, com 31 equipas inscritas, seguida pela nossa vizinha Espanha, com 14 duplas, vindo depois a Bélgica, com 9 pilotos, Noruega, com três, Itália e Suíça, com uma equipa cada.

Recorde-se que o VI Rally de Portugal Histórico vai para a estrada a 11 de Outubro, com um percurso ligeiramente superior a 2100 Km, ao longo do qual serão disputadas 50 provas de classificação, num total de 711,89 Km, num verdadeiro e duro teste a máquinas e pilotos.

Todas as informações estão disponíveis em www.rallydeportugalhistorico.pt.

Lista de Inscritos

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Rali de Portugal em finais de Março

Sexta, 23 Setembro 2011 16:46

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O Conselho Mundial do Desporto Automóvel, que reuniu em Singapura, aprovou algumas medidas já anunciadas e apresentou os calendários para as diferentes competições geridas directamente pela FIA, onde se destacam os ralis.

No mundial de ralis vai avançar o "Shakedown Qualifying" para os pilotos prioritários P1 e P2, apenas nos ralis disputados em terra.

Durante duas horas os pilotos poderão rodar no troço escolhido para o Shakedown, durante o qual os mesmos terão direito a apenas duas passagens por essa "Qualifying Stage".

Após essas duas horas, os pilotos farão uma passagem de qualificação, sendo os pilotos P1 e P2 ordenados pelos tempos obtidos. O mais rápido (e assim sucessivamente) poderá escolher a sua posição de partida para o rali. Se um piloto não concluir essa passagem de qualificação partirá em último consoante a sua prioridade. No segundo e terceiro dia de competição os pilotos prioritários P1 e P2 partiram por ordem inversa da sua classificação.

MUNDIAL DE RALIS
17-22/01 Rallye Monte-Carlo
09-12/02 Rally Sweden
08-11/03 Rally Mexico
29/03-01/04 Rally Portugal
27-29/04 Rally Argentina
25-27/05 Acropolis Rally
22-24/06 Rally of New Zealand
02-05/08 Rally Finland
24-26/08 Rallye Deutschland
13-16/09 Rally of Great Britain
04-07/10 Rallye de France - Alsace
18-21/10 Rally d'Italia
01-04/11 Rally de España

PWRC
17-22/01 Rallye Monte-Carlo
08-11/03 Rally Mexico
27-29/04 Rally Argentina
25-27/05 Acropolis Rally
22-24/06 Rally of New Zealand
24-26/08 Rallye Deutschland
18-21/10 Rally d'Italia
01-04/11 Rally de España
Os pilotos nomeiam 6 provas para pontuar

SWRC
17-22/01 Rallye Monte-Carlo
09-12/02 Rally Sweden
29/03-01/04 Rally Portugal
22-24/06 Rally of New Zealand
02-05/08 Rally Finland
13-16/09 Rally of Great Britain
04-07/10 Rallye de France - Alsace
01-04/11 Rally de España
Os pilotos nomeiam 7 provas para pontuar

EUROPEU
05-07/01 International Jännerrallye
19-21/04 Rally Mille Miglia
24-26/05 Croatia Rally
08-10/06 Rally Bulgaria
22-24/06 GEKO Ypres Rally
06-08/07 Bosphorus Rally
26-28/07 Rally Vinho da Madeira
31/08-02/09 Barum Czech Rally Zlín
13-15/09 Rally Principe de Asturias
28-30/09 Rally Poland
12-14/10 Rallye Antibes Côte d'Azur
25-27/10 Rallye International du Valais
Já não é necessário registo para pontuar no Europeu

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Lotus preparado em R-GT

Terça, 20 Setembro 2011 14:24

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A Lotus apresentou no Salão Internacional Automóvel de Frankfurt, o seu Exige GT para competir em pisos de asfalto, com base na nova regulamentação FIA R-GT.

Com tração posterior, o Exige GT utiliza o motor de uma versão de estrada com a capacidade de 3500c.c. e 6 cilindros em V, tendo sido otimizado para uns expressivos 300cv de potência, acoplado a uma caixa de velocidades sequencial com seis relações.

Conhecido pelas suas carroçarias muito leves, o Lotus Exige GT viu o seu peso ser aumentado de 1010 para 1200kg, para estar de acordo com a regulamentação GT, onde inclui muitas proteções laterais, bem como, todos os aros de segurança que são exigidos num carro de competição.

Ainda não foi apresentado um programa oficial mas, segundo algumas fontes, o Lotus poderá ser visto já no inicio do ano, durante o próximo Rallye Monte Carlo, evento que regressa ao calendário do WRC. Por outro lado, também se fala em algumas participações do IRC nas provas míticas da Córsega e Sanremo.

Ricardo Nascimento

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Polo WRC pode estrear-se em Portugal

Sábado, 17 Setembro 2011 10:22

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testeprime11 A exemplo do que sucedeu com a Mini, também a Volkswagen pode vir a estrear-se no nosso país.

O Ralis Online sabe que existem contactos da estrutura da Volkwagen Motorsport com duas empresas portuguesas, para que o primeiro teste fora das instalações da marca alemã possa acorrer em solo português.

O Media Relations da marca em Portugal por nós contactado, disse que até ao momento ainda não se sabe nada de concreto.

Agora que foi apresentado no Salão de Frankfurt o primeiro protótipo rolante, tudo aponta para que o primeiro teste se possa realizar antes do previsto (inicialmente falou-se em Novembro / Dezembro) mas Kris Nissen realçou o facto de o primeiro carro ter sido construído em tempo recorde, o que poderá levar a que a VW Motorsport comece a rodar mais cedo do que o previsto com o Polo WRC.

Mesmo que não se estreie em Portugal, parece certo que o Polo WRC passará pelas especiais portuguesas em testes de desenvolvimento.

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