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Eventos

portuhhistlogo10Já está disponível a lista do Rali de Portugal Histórico, prova que irá para a estrada de 11 a 16 de Outubro, numa organização do ACP.

Ao todo são 111 inscritos, de diversas nacionalidades que irão percorrer em diversos sectores selectivos grande parte do país.

Aqui fica a lista de inscritos.

 

 

 

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hanninencam10Mesmo terminando em segundo o Rali de Sanremo e, quando faltam ainda duas provas para o fim do campeonato, Juho Hanninen sagrou-se campeão do IRC em 2010, sucedendo a Kris Meeke.

"Estou muito feliz com o resultado obtido nesta prova em Sanremo e acima de tudo no campeonato. Nunca arrisquei muito nas escolhas de pneus e com alguma sorte obtive o segundo lugar em Sanremo que me permitiu chegar ao título no IRC.É um feito fantástico. Quero agradecer a toda a equipa".

A Skoda não tem planeado estar presente nas duas últimas provas do IRC, segundo Michal Hrabánek, Chefe da Škoda Motorsport, embora seja anunciado brevemente o que a equipa irá fazer até final do ano.

Lembre-se que a Skoda já tinha garantido o título de marcas de 2010, num ano perfeito para a marca checa.

207evolu10Apesar das ameaças por parte de Olivier Quesnel, em abandonar o IRC em 2011, a equipa francesa pôs mãos à obra e desenvolveu a terceira evolução do Peugeot 207 S2000 que fará a sua estreia em competição, no próximo fim-de-semana em Itália. Desde o inicio da temporada 2010, os engenheiros da Peugeot Sport têm vindo a trabalhar no desenvolvimento e na optimização das performances do 207 S2000, vencedor consecutivo de vários eventos IRC em 2007, 2008 e 2009.

O fruto do trabalho na nova evolução, tem vindo a demonstrar certas melhorias nos testes efectuados por Kris Meeke, Bryan Bouffier e por vezes, com Stéphane Sarrazin. Frédéric Bertrand (Manager do departamento de competição da Peugeot Sport):"O departamento de competição da Peugeot Sport, está sempre a tentar melhorar as performances dos nossos carros a todo tempo pois, os seus engenheiros, estão constantemente com ideias inovadoras.

O 207 S2000 evoluiu através da sua carreira para manter o seu lugar ao mais alto nível, tal como ficou demonstrado por Bryan Bouffier no último Barum Rally e por Paolo Andreucci no campeonato italiano. As equipas apoiadas pelas nossa subsidiárias, vão ter a oportunidade de competir este fim-de-semana em Sanremo, com os últimos desenvolvimentos introduzidos no 207.

As principais modificações introduzidas pela Peugeot Sport são: o novo motor Spec-3 com 300cv; optimização da caixa de velocidades e performance da transmissão; redução do peso no sistema de travagem dianteiro e posterior; todo o sistema de direcção e rodas dianteiras, incluindo novos braços de direcção e vias mais largas; novas calibrações dos amortecedores; novo visor display com informações de dados, desenvolvido pela Magneti Marelli e novas portas segundo o regulamento FIA 2011. Tudo isto vai passar a estar disponível para os nossos clientes, através de um KIT, ou num carro novo.
As primeiras entregas estão agendadas para o final de Outubro deste ano." No entanto, os principais pilotos que competem com a marca francesa e que estão inscritos no Rally sanremo, vão poder testar em competição, a nova evolução do 207 S2000.

A Kronos dispõe de duas unidades para Kris Meeke (Peugeot UK) e para Thierry Neuville (Peugeot Belux), outras duas unidades para Paolo Andreucci e Bryan Bouffier (Peugeot Itália). e ainda uma quinta unidade, estará nas mãos do actual terceiro classificado, Bruno Magalhães (Peugeot Portugal) que vai certamente querer desempatar com Freddy Loix pois, ambos farão a sua última prova da temporada IRC 2010. Colaboração Ricardo Nascimento
meganer410Já tínhamos mencionado anteriormente, na noticia das novas regras da FIA 2011, sobre a intenção da Renault Sport em preparar um Renault Megane RS N4.

Durante o Rally du Var (26 a 28 de Novembro), a Renault Sport deverá fazer a estreia do novo Megane RS N4 em competição. Provavelmente, deverá ter a função de carro "zero", tal como fez Jean Ragnotti em 2009 no lançamento do Renault Twingo R2. O novo carro estará disponível para os clientes, antes do inicio da temporada 2011.

Com homologação no agrupamento de produção da classe 4, o Megane RS tem tracção dianteira e será equipado com uma caixa de 5 velocidades da Sadev. O motor de série com 250cv, deverá ter mais uns cavalos extra com a nova electrónica desenvolvida pela Cosworth e com o sistema de escape de competição. As suspensões serão da Öhlins com triplo ajuste e os travões da Brembo, com discos dianteiros de 355mm e posteriores com 290mm.

Colaboração Ricardo Nascimento

Depois de Markko Martin, a Prodrive colocou já a sua nova estrela a "render" sentando-o ao volante do "híbrido" Mini Countryman WRC, que a equipa continua a testar intensamente em Ponte de Lima. Após a utilização do troço Arcos Portela, do antigo Rali de Portugal, hoje a Mini está a testar num troço nunca utilizado para ralis, paralelo ao antigo troço de São Lourenço (antes da passagem do asfalto na cabração). Mais detalhes Se dos lado dos responsáveis da Mini / Prodrive não se arranca uma palavra, já Markko Martin e alguns elementos que estão na organização destes testes (exteriores à Prodrive) se foi sabendo mais alguns pormenores. A versão estética final do Mini Countryman WRC ainda não está definida totalmente, sendo a carroçaria do carro utilizado nestes testes proveniente de uma carroçaria de série. O carro será apresentado "oficialmente" para a próxima semana em Inglaterra, nas instalações da Prodrive perante um lote restrito de jornalistas do Mundial de Ralis, sendo nessa altura fornecidas as primeiras fotos da versão "próxima" daquela que será a definitiva. As autorizações para a realização destes testes em Ponte de Lima terminam amanhã (6ª feira) pelas 19 horas.