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EVeiga2Para que a tradição continue, Eduardo Veiga e Justino Reis, vão estar presentes, pela terceira temporada, no Rali Solo-Escort.

Aliás, será nesta prova destinada aos Ford Escort MK1 e Mk2, que se realiza em Cornellana, nas Astúrias, que Veiga e Justino iniciarão a sua temporada de 2017.

Este rali, que normalmente atrai muitos pilotos e largos milhares de espectadores, disputa-se em dois troços, que são percorridos por três vezes. Serão, por isso, seis Provas Especiais, num total de 53 quilómetros contra o relógio.

Nas duas participações anteriores, a dupla do Ford Escort, a que muitos chamam "skate", não teve sorte pelo seu lado. No primeiro ano, um pouco pelo desconhecimento do percurso, aconteceu um despiste. Já na época passada, terminou na décima nona posição.

Este ano, a maior novidade prende-se com o novo patrocinador, a Fuchs, que vai juntar-se à Agitágueda, Câmara Municipal de Águeda, Sanindusa, Imacústica e RC-Fibres.

bouclesFotos:MARC HILGER (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Legend Boucles Bastogne 2017
Data: Fevereiro 2017
Site: www.ralisonline.net

 

pedroalmeidaNa prova de estreia de Pedro Almeida no "Troféu Top TenPirelli-Castrol" do Campeonato Gallego de Ralis(Espanha), a dupla famalicense Pedro Almeida/Nuno Almeida esteve perto da vitória no Rali A Coruña.

Num rali com classificativas muito características da região: estradas estreitas, muito encadeadas e um asfalto irregular, Pedro Almeida surpreendeu toda a concorrência ao liderar as duas primeiras especiais entre os concorrentes do "Ten Pirelli-Castrol", acabando por ser penalizado pela irregularidade e sujidade do piso que provocou uma saída de estrada, caindo para quinto lugar entre as 2 rodas motrizes.

Um rude golpe para a prestação, até então brilhante e surpreendente de Pedro Almeida, em ano de estreia numa competição tão exigente eparticipativa: "foi um arranque brilhante, tudo estava a ser feito como planeado. Este rali é muito complexo com muita sujidade com asfalto e requer muita concentração. Felizmente, o inevitável aconteceu quando seguíamos na frente", começou por salientar Pedro Almeida. A terceira especial viria a ser madrasta para o jovem piloto, quando detinha já uma margem confortável para o restante pelotão: "foi num gancho, estava com muita terra e o asfalto quebrado, a traseiro do Clio R3 escorregou um pouco mais e resvalou na berma. Ficamos atolados, felizmente no local, assim como em toda a extensão das classificativas, estava muito público que nos ajudou a repor o carro na estrada e conseguimos prosseguir. Esta situação fez-nos perder mais de um minuto e a consequente queda na classificação", concluiu.

Depois do contratempo, a dupla do Renault Clio R3 optou por rodar e ganhar ritmo competitivo já que: "...com o tempo perdido não valia a pena arriscar, optamos por uma toada mais cautelosa e aproveitar para fazer quilómetros com o carro e ganhar ritmo. Ainda assim, foi uma jornada muito positiva, com muito publico – impressionante os milhares de aficionados que levou ao cancelamento de uma das especiais. As especiais da noite também foram uma novidade que apreciei bastante".

A próxima jornada do "Campionato de GaliciaRallyes", competiçã sob a égide da FederacionGallega de Automobilismo, será disputada na região de Pontevedra a 4 e 5 de março com a realização do XXIII Rali do Cocido, numa organização da escuderia LalínDeza

r4A FIA designou a Orca Group como o fornecedor exclusivo do Kit R4 para as três próximas épocas.

Este Kit R4 (que nada tem a ver com os R4 de Grupo N) para homologaçao de carros 4x4, que será introduzido esta temporada, é universal, permitindo ser montado em todo o tipo de veículos.

O kit inclui motor e componentes, transmissões, eixos e sistema de travagem, porém ouros componente são de uso flexível, porém dentro de determinados limites estabelecidos nos regulamento.

A ideia é que um carro com este kit se possa posicionar, em termos de performance, entre um R3 e um R5.

O Kit R5 será igual em todo o mundo, servindo essencialmente para os campeonatos regionais FIA e para os diversos campeonatos nacionais.

Mais informações em www.oreca.com

aloisioDepois de uma temporada de 2016 que terminou com um pódio do Trofeu Clio R3T Iberia (3º classificado), oficialmente confirmado pela Renault, Aloísio Monteiro vai entrar em 2017 com ambições renovas ao volante novamente do Renault Clio R3T.

Agora com mais experiência e conhecimento, Aloísio Monteiro pretende lutar pela vitória no Renault Clio Trophy, mas também disputar algumas provas em Portugal.

Por isso a participação do piloto português inclui os Rali de Castelo Branco (primeira prova da temporada) e Mortágua, integrados no Portugal Trophy, estando também presente no Azores Airlines Rallye. Em Espanha, Aloíso Monteiro marcará presença em Ourense, Ferrol, Asturias e Madrid.