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700 Kms sobre a neve

Segunda, 27 Fevereiro 2012 21:06

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A Volkwagen Motorsport esteve quatro dias a testar o VW Polo WRC em pisos de neve, utilizando por base a primeira etapa do Rali da Suécia.

Ao longo dos quatro dias, com Sebastien Ogier ao volante, foram feitos mais de 700 Kms (o equivalnente a duas provas do Mundial). "Foi muito positivo. A fiabilidade é um ponto chave nesta fase de desenvolvimento e isso foi conseguido. Percorrer todos estes quilómetros permite-nos testar o material até à exaustão e ficar com muita informação para ser analisada", disse o piloto francês.

O trabalho incidiu também nas suspensões e no mapeamento do motor, o que deixou Ogier muito satisfeito. "Temos muito trabalho pela frente de modo a tornar o carro o mais eficiente possível", reconheceu o piloto da VW.

A equipa segue agora para o Sul de Espanha, para voltar a testar o Polo WRC em pisos de terra, em tudo semelhantes ao dos Rali de Portugal.

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Peugeot 208 R2 e R4T em desenvolvimento

Segunda, 13 Fevereiro 2012 13:24

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A Peugeot já deu início ao desenvolvimento das versões R2 e R4T do novo 208 para ralis.

Qualqur das versões está a ser construída e desenvolvida no departamento de competição cliente da Peugeot Sport.

O Peugeot 208 R2 irá substituir o actual 207 R3 nos países onde se organizam troféus da marca do leão, podendo ainda ser adquirido por qualquer privado para correr. Trata-se de um carro com 185 cv extraídos do motor de 1.6 litros atmosférico, dispondo de caixa sequencial.

Cerca de 8.000 quilómetros de testes irão ser feitos até final de 2012, altura em que o carro iniciará a sua comercialização.

Quanto ao mais apetecido 208 R4T, que será o sucessor natural do 207 S2000, está actualmente em fase de construção na Peugeot.

Não foram para já adiantados mais pormenores técnicos deste carro, mas espera a Peugeot que a sua comercialização suceda no primeiro trimestre de 2013.

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Hirvonen venceu na Noruega

Terça, 07 Fevereiro 2012 12:15

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Alguns pilotos que vão disputar o Rally Sweden dirigiram-se à Noruega para testar e ganhar ritmo de prova, ao KNA Rally Finnskog que não pertence ao campeonato principal norueguês.

Mikko Hirvonen dominou o rally do principio ao fim, obtendo a primeira vitória ao volante do Citroën. O finlandês venceu os primeiros 4 dos 8 troços disputados mas, foi no terceiro e maior do rally (23kms) em que ganhou mais tempo aos seus adversários. Durante a tarde, Hirvonen testou algumas soluções para a Suécia, ao mesmo tempo que controlava quem vinha atrás.

Ainda sem o budget seguro para o Rally Sweden, Henning Solberg terminou na segunda posição com um velhinho Mitsubishi Lancer Evo 6.5 (ex-Tommi Mäkinen), após luta renhida com Mads Østberg que furou um pneu, acabaria em terceiro.

Per-Gunnar Andersson voltou a demonstrar que o Proton está mais competitivo pois, terminou na quarta posição e foi o melhor entre os S2000.
Andreas Mikkelsen até poderia ter ficado com a melhor posição entre os S2000 mas, um pião e um pneu furado, fizeram-no baixar para quinto 5,1s de Andersson.

LÍDERES DO RALLY:
Mikko Hirvonen (SS1 a 8)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Mikko Hirvonen (4); Mads Østberg (3); Henning Solberg (1)

KNA RALLY FINNSKOG
1. Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (FIN) Citroen DS3 WRC 1:02.30,7
2. Henning Solberg / Ilka Minor (N/A) Mitsubishi Lancer Evo 6.5 +30,5
3. Mads Østberg / Jonas Andersson (N/S) Ford Fiesta RS WRC +49,8
4. Per-Gunnar Andersson / Emil Axelsson (S) Proton Satria Neo S2000 +2.56,6
5. Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (N) Skoda Fabia S2000 +3.01,7
6. Eyvind Brynildsen / Cato Menkerud (N) Ford Fiesta RS WRC +3.02,5
7. Anders Grøndal / Trond Svendsen (N) Subaru Impreza STI N16 +5.08,1
8. Marius Aasen / Veronica Engan (N) Ford Fiesta S2000 +5.13,1
9. Anders Kjær / Morten Erik Abrahamsen (N) Renault Twingo R2 +10.42,6
10. Ole Morten Korsmo / Tore Hellerud (N) Volvo 240 +11.29,4

RICARDO NASCIMENTO

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Janis Vorobjovs vence a leste

Quinta, 02 Fevereiro 2012 10:49

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vorisii12 Disputou-se no último sábado na Lituânia, a primeira ronda 2012 que também contava para o campeonato da Letónia, com muitas trocas de líder ao longo do rally.

Jānis Feldmanis liderou até ao terceiro troço mas, viria a perder tempo, caindo para sexto e depois para sétimo e depois, foi obrigado a abandonar quase a meio do rally.

Dominykas Butvilas e Kaspar Koitla também lideraram várias vezes mas, no entanto, seria Janis Vorobjovs a vencer o rally, após um forte ataque no final, deixando Butvilas a 22,6s e Koitla a 26,5s.

LÍDERES DO RALLY:
Jānis Feldmanis (SS1 a 3); Dominykas Butvilas (SS4); Kaspar Koitla (SS5 e 6); Dominykas Butvilas (SS7 e 8); Kaspar Koitla (SS9 e 10); Janis Vorobjovs (SS11 e 12)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Jānis Feldmanis (2); Kaspar Koitla (2); Dominykas Butvilas (2); Janis Vorobjovs (6)

HALLS WINTER RALLY
1. Janis Vorobjovs / Guntars Zicans (LV) Mitsubishi Lancer Evo X 1:06.28,4
2. Dominykas Butvilas / Renatas Vaitkevicius (LT) Mitsubishi Lancer Evo X +22,6
3. Kaspar Koitla / Andres Ots (EE) Mitsubishi Lancer Evo IX +26,5
4. Vytautas Svedas / Żilvinas Sakalauskas (LT) Mitsubishi Lancer Evo X +40,2
5. Aivis Egle / Andis Dauga (LV) Mitsubishi Lancer Evo X +1.15,0
6. Martins Svilis / Aivis Aizsilnieks (LV) Mitsubishi Lancer Evo VIII +1.24,7 (1. A+)
7. Maris Neiksans / Ringolds Berzins (LV) Mitsubishi Lancer Evo X +1.38,9
8. Rokas Lipeikis / Inga Lipeikyte (LT) Mitsubishi Lancer Evo VIII +1.56,0 (2. A+)
9. Benediktas Vanagas / Irina Kołomiejcewa (LT/UA) Subaru Impreza WRX STI +1.58,5
10. Stanisław Trawnikow / Konstantin Samuszija (RUS) Mitsubishi Lancer Evo VIII +2.03,9 (3. A+)

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Nasser Al-Attiyah "ataca" no médio oriente

Quinta, 26 Janeiro 2012 21:15

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nasser12ralis Agora ligado ao grupo PSA, Nasser Al-Attiyah estreia-se este fim-de-semana aos comandos de um Peugeot 207 S2000, no Rally do Qatar que será a primeira ronda do Meadle East Rally Championship.

Assistido pela Kronos, Al-Attiyah só deverá participar uma vez com este carro pois, segundo alguns rumores, o piloto do Qatar deverá dispor do primeiro Citroën DS3 RRC (Regional Rally Car ou S2000 1.6T) para disputar o restante calendário do campeonato FIA-MERC.

De acordo com o autoklub.pl, a preparação do DS3 está em curso, devendo estar pronto para a segunda ronda do campeonato em março. Embora seja o primeiro veículo do género na Citroën, o DS3 S2000 1.6T já foi homologado em janeiro de 2011 pois, segundo o regulamento FIA, para se poder homologar uma viatura WRC, o construtor necessita homologar primeiro um carro com as especificações S2000.

Ricardo Nascimento

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