Segunda, 27 Maio 2024 15:25

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A partir de hoje, os corações de muitos adeptos e entusiastas dos ralis voltam a bater forte. Isto porque, a Lancia decidiu regressar ao mundo dos ralis, partindo das bases da competição – a categoria “Rally4” – coração pulsante dos ralis, representativa da pura paixão, onde os jovens pilotos iniciam as suas carreiras com paixão, para se tornarem nos profissionais do futuro. Um novo começo ao perfeito estilo Lancia, caracterizado pela ambição, pragmatismo e humildade, de acordo com a missão e o ADN da marca.

A Lancia continua a ser a marca de ralis mais bem-sucedida de todos os tempos, contando com 15 Campeonatos do Mundo de Ralis, três Campeonatos do Mundo de Resistência, a vitória numa edição da 1000 Miglia, em duas Targa Florio e numa Carrera Panamericana.

O Lancia Ypsilon Rally4 HF é alimentado por um motor de 1,2 litros turbo, de três cilindros e quatro válvulas por cilindro, com 212 cv de potência. Dotado de tração dianteira e transmissão mecânica de cinco velocidades e diferencial autoblocante mecânico, o modelo de elevado desempenho representa uma solução ideal para o prazer de todos os entusiastas dos ralis, mas também um sério concorrente para os condutores que aspiram às vitórias na categoria “Rally4” e nos campeonatos de duas rodas motrizes.

O logótipo “LANCIA CORSE HF”

Para além do logo “HF”, o Lancia Ypsilon Rally4 marcará o regresso do logótipo “LANCIA CORSE HF”, lendária assinatura das viaturas de competição.

A marca Lancia inspirou-se no logótipo histórico, agora reinterpretado numa assinatura contemporânea, a olhar para o futuro, em linha com o plano de renascimento da marca.

O lettering da palavra “CORSE” é agora expresso com um tipo de letra especialmente criado para o efeito.

O grafismo do logótipo, com um tipo de letra oblíquo, pretende exprimir o conceito de velocidade, típico do mundo das corridas, criando uma coerência estilística com a forma do logótipo “HF”.

As cores, preto e branco, nele empregues também refletem o conceito original, num logótipo que poderá ser utilizado tanto em declinação horizontal como vertical.

Sábado, 18 Maio 2024 09:30

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(Por José Carlos Vieira Santos, fotos de Edson Castro)

Depois de dias consecutivos de chuvas torrenciais e arrasadoras inundações ocorridas no estado do Rio Grande do Sul, na região sul do Brasil, a CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) não teve outra alternativa senão a de suspender temporariamente a realização do tradicional Rally Internacional de Erechim, que excepcionalmente este ano seria a prova de abertura do Campeonato Brasileiro de Rally, inicialmente prevista para ser disputada entre os dias 16 e 19 de maio.

Considerada a pior tragédia climática já ocorrida naquele estado, o fenômeno deixou um saldo de mais de 150 pessoas mortas e centenas de milhares de desabrigados.

Diante de tal situação, também o calendário do Campeonato Brasileiro de Rally sofreu alterações, com a prova de abertura sendo postergada para os dias 14 e 15 de junho e sendo também transferida para a cidade de Antonina, no estado vizinho do Paraná, que não foi afetado pelas chuvas.

Contudo, os integrantes da Comissão Nacional de Rally da CBA seguem mantendo no calendário as etapas de Erechim e de Estação, situada no mesmo estado, postergadas então para os meses de julho e agosto, mas ainda sem as suas datas de realização definidas.

Desta forma, assim está programado o calendário provisório do Campeonato Brasileiro de Rally 2024:

14 e 15 de junho - Rally de Antonina, estado do Paraná

Mês de julho a confirmar - Rally Internacional de Erechim, estado do Rio Grande do Sul

Mês de agosto a confirmar - Rally de Estação, estado do Rio Grande do Sul

14 e 15 de setembro - Rally Rio Negrinho, estado de Santa Catarina

19 e 20 de outubro - Rally de Severiano de Almeida, estado do Rio Grande do Sul

14 e 15 de dezembro - Rally de Pomerode, estado de Santa Catarina