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rphMiki Biasion e Stig Blomqvist em Lancia Delta Integrale e Audi Quattro regressam aos antigos troços do Rally de Portugal. Lousada estreia Especial e passagem por Fafe na edição deste ano.

A 13ª edição do Rally de Portugal Histórico, uma das mais exigentes provas de regularidade histórica da Europa, vai para a estrada entre 2 e 6 de outubro. Este ano, com nomes de peso: Miki Biasion e Stig Blomqvist ao volante de um Lancia Delta Integrale e de um Audi Quattro. Pilotos e máquinas que marcaram a história dos ralis e que regressam aos troços do Rally de Portugal dos anos 70 e 80.

A passagem noturna pelos troços de Sintra, a 5 de outubro, vai ser aberta por Miki Biasion, bi-Campeão do Mundo e vencedor de três edições do Rally de Portugal, e o Campeão do Mundo Stig Blomqvist que vão rodar aos comandos de um Lancia Delta e de um Audi Quattro, respetivamente. No dia seguinte, os dois pilotos alinham também no Slalom do Autódromo do Estoril perante os milhares de adeptos esperados naquele circuito.

Outra novidade desta edição é a especial de Lousada, onde se realiza a Prova de Regularidade por Setores, no Euro Circuito, seguida de uma assistência em Fafe.

Mas a prova tem muito mais atrativos, já que este ano se insere no programa do Estoril Classics Week. Depois da tradicional partida dos Jardins do Casino Estoril rumo à Figueira da Foz, a segunda etapa leva as 87 equipas em competição no rally a Braga, junto à Câmara Municipal.

Ao terceiro dia, o pelotão passa por Lamego para mais uma especial na Rampa da Nossa Senhora dos Remédios e termina com o Controlo Horário junto à Câmara Municipal de Viseu. Sexta-feira é dia de as equipas rumarem aos Jardins do Casino Estoril, onde chegam de madrugada, depois de várias classificativas como a Rampa de Montalto, o Kartódromo dos Milagres e a noite de Sintra, sempre repleta de milhares de fãs. A prova termina no sábado, dia 6, com outra estreia: o regresso do Slalom do Autódromo do Estoril ao Rally de Portugal, etapa marcante nas edições dos anos 70 e 80.

Na edição de 2018 participam 87 equipas de 13 nacionalidades com carros fabricados entre 1946 e 1985. Cumprem quase dois mil quilómetros, 600 dos quais em regularidade, organizados em quatro etapas com mais de 40 especiais e que atravessam 78 concelhos do País.

Programa:
1 de outubro:
Verificações administrativas no Hotel Palácio no Estoril
2 de outubro:
Verificações técnicas no Circuito do Estoril
Arranque da Prova nos Jardins do Casino do Estoril (13h30)
Chegada à Figueira da Foz à Avenida 25 de Abril (19h30)
3 de outubro:
Partida da Figueira da Foz (08h00)
Circuito de Lousada (15h15)
Serviço de Assistência em Fafe (17h15)
Chegada a Braga à Camara Municipal (18h45)
4 de outubro:
Partida de Braga da Camara Municipal (08h00)
Chegada a Viseu à Camara Municipal (19h05)
Flexi Service junto ao Hotel Montebelo (22h30)
5 de outubro:
Partida de Viseu do Hotel Montebelo (08h00)
Regularidade por Sectores no kartodromo de Leira (19h15)
Dupla passagem pela Lagoa Azul / Peninha (23h55)
6 de outubro:
Chegada aos Jardins do Casino do Estoril (01h50)
Slalom no Circuito do Estoril (10h10 às 12h40)
Exibição Slalom no Circuito do Estoril (15h05 às 15h35)
Distribuição de Prémios no Casino do Estoril (20h00)

trofeupeugApós o interregno de verão, retoma-se a luta pelo título da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2018, agora na região de Oviedo, base do Rally Princesa de Astúrias. Será o segundo confronto por terras em Espanha, sendo que desta vez serão 17 as formações, entre pilotos espanhóis, lusos e britânicos, que vão competir na 4ª prova da iniciativa conjunta da Peugeot Portugal e Peugeot Espanha, com logística da Sports & You. À semelhança das jornadas anteriores, antecipam-se acesas batalhas entre o plantel dos competitivos Peugeot 208 R2, que têm pela frente 172,73 km, referentes aos 12 troços cronometrados da prova. Todos os pilotos têm os olhos postos na vitória e em alcançar o topo de um ranking, para já liderado pelo espanhol Roberto Blach Nuñez.

Concluída a primeira metade da temporada da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, Roberto Blach Nuñez é o homem a bater, que, mesmo sem ter vencido qualquer das 3 provas já realizadas – o Vodafone Rally de Portugal, o Rali de Castelo Branco e o Rallye de Ferrol – tem beneficiado de uma invejável regularidade, que lhe permite um acumulado total de 48 pontos e um importante avanço de, pelo menos, 20 pontos sobre os seus adversários mais diretos. Cabe ao português Hugo Lopes encimar este lote de perseguidores, ele que tem apenas mais 2 pontos do que outro português, Pedro Antunes, e outro espanhol, Victor Senra, os 3ºs classificados. Ambos somam 26 pontos e dividem, provisoriamente, o degrau mais baixo do pódio desta iniciativa inédita.

Na classificação atual desta competição, que se tem mostrado muito equilibrada e competitiva, seguem-se Josep Bassas em 5º (espanhol, com 25 pontos), e Daniel Nunes no 6º posto (português, com 24 pontos). Este tem 4 pontos de vantagem sobre Diogo Gago e Ricardo Sousa, numa competição onde também pontuam duas formações britânicas, sendo Cameron Davies o seu melhor representante (9º, com 18 pontos), à frente de Álvaro Perez (10º com 17 pontos). Ainda no domínio das pontuações, uma referência final para Nabila Tejpar, piloto britânica de raízes quenianas que é a única representante da Ladies Cup e que está atualmente em 21º lugar.

O Rally Princesa de Astúrias será a quarta prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, a aposta inédita que a Peugeot Portugal e a Peugeot Espanha fizeram, este ano, nos ralis da Península Ibérica, contando com as parcerias da Pirelli e da Total e com a experiência da Sports & You na organização, no apoio técnico e logístico.

A lista de Inscritos para esta prova é a seguinte:


Piloto
Co-Piloto
País
24
Jan Solans Baldo
Mauro Barreiro Zas
Espanha
25
Josep Bassas Mas
Manuel Muñoz Castilla
Espanha
26
José Maria Reyes
José Maria Barrán
Espanha
28
Alvaro Perez Abeijon
Brais Miron Carnes
Espanha
29
Santiago Garcia Paz
Nestor Casal Villar
Espanha
30
Roberto Blach Nuñez
Jose Murado Gonzalez
Espanha
31
Hugo Lopes
Nuno Ribeiro
Portugal
32
Pedro Antunes
Paulo Lopes
Portugal
33
Diogo Gago
Miguel Ramalho
Portugal
34
Ricardo Sousa
Luis Marques
Portugal
35
Cameron Davies
Max Freeman
Inglaterra
36
Francisco Dorado Vizcaíno
Roi Terrente Perez
Espanha
37
Ivan Medina Herrera
Yeray Mujica Eugenio
Espanha
38
Miguel Lobo
Paulo Marques
Portugal
39
Paulo Moreira
Marco Macedo
Portugal
40
Nabila Tejpar
Richard Bliss
Inglaterra
41
Alfredo Tames Rodriguez
Ramon Suarez Sanchez
Espanha

Todos eles estarão aos comandos dos competitivos Peugeot 208 da categoria R2 (Grupo RC4), modelo que, entre outras soluções, recorre a um motor de 1.598 cc com uma potência máxima de 185 cv às 7800 rpm, caixa sequencial de 5 velocidades de comando mecânico e travões de disco ventilados.

12 ESPECIAIS E 172,73 KM AO CRONÓMETRO
Depois de dois confrontos em Portugal e mais um em Espanha, que resultaram em três vencedores distintos – Josep Bassas na prova lusa do WRC, Pedro Antunes em Castelo Branco e Victor Senra em Ferrol – perspetiva-se novas lutas acesas pelos pontos neste 55º Rally Princesa de Astúrias, organizado pelo Antomóvil Club Principado de Astúrias.

Os 17 pilotos – 9 espanhóis (entre os quais o estreante Alfredo Tames Rodriguez), 6 portugueses e 2 britânicos – terão pela frente 12 Especiais, com 172,73 km ao cronómetro, integradas num percurso total de 613,41 km, que tem como base o Palácio de Exposições e Congressos da cidade e o Parque de Assistência na localidade de La Manjoya.

Depois da Cerimónia de Partida, a realizar-se a partir das 20h00 locais (19h00 em Portugal) de quinta-feira, segue-se o Shakedown na manhã de sexta, num troço de 3,5 km que servirá para os derradeiros acertos antes do verdadeiro arranque da prova. Agendadas para o início da tarde desse dia estão as primeiras 4 especiais, numa dupla passagem por Candamo e Llanera, ambos com uma distância na ordem dos 16 km.

No sábado correm-se as restantes 8 especiais, todas elas a rondar os 15 km de extensão: uma dupla passagem pelas especiais de Siera, Villaviciosa e La Estrecha, uma única passagem pelo troço de Colunga e, a fechar o programa competitivo, o pequeno troço de Oviedo/Uviéu, com apenas 3,26 km. O Rally Princesa das Asturias terminará com a Cerimónia de Pódio, junto ao Palácio de Exposições e Congressos de Oviedo, com a respetiva distribuição de prémios.

pedroespaA Peugeot Rally Cup Ibérica vai prosseguir nos próximos dias 14 a 15 inserida no Rallye Princesa de Asturias, prova em piso de asfalto pontuável para o European Rally Trophy e Campeonato de Espanha Ralis Asfalto.

A mítica prova com centro nevrálgico na cidade de Oviedo contará com Pedro Antunes e Paulo Lopes, um dos protagonistas da competição monomarca, com o habitual Peugeot 208 R2 da PT Racing.

Nesta 4ª ronda do troféu organizado pela Peugeot Portugal e Espanha, o piloto de Torres Vedras pretende voltar a lutar pelos lugares do pódio, ele que já venceu uma prova esta época – Castelo Branco e na sua primeira participação em Espanha, foi também um dos principais animadores nos lugares da frente, estando após as três primeiras provas na 3ª posição!

O piloto adianta que - "estamos de regresso à Peugeot Rally Cup Ibérica, com a segunda prova além-fronteiras. O objetivo na nossa estreia nesta prova é lutar novamente por um lugar no pódio e somar o máximo de pontos possível! Estamos motivados e apesar do azar que tivemos no Rallye de Ferrol desistindo já com a meta à vista, confirmamos que é possível lutar por qualquer uma das três primeiras posições no troféu monomarca!"

A prova arranca quinta-feira com uma partida simbólica pelas 20h00. Na sexta-feira decorrerá o Shakedown e durante a tarde as 4 primeiras provas especiais de classificação! No sábado, as equipas têm pela frente mais 8 especiais, num total de 386,12 kms de percurso de prova, sendo que 109 serão ao cronómetro!

pedroantunesDepois da brilhante vitória conseguida no Rali de Castelo Branco, o piloto Pedro Antunes prossegue nos próximos dias 20 e 21 de julho o seu programa na Peugeot Rally Cup Ibérica, estando à partida da 49ª edição do Rallye de Ferrol, prova do Campeonato de Espanha de Ralis de Asfalto.

Este terceiro round da competição da Peugeot Portugal e Espanha volta a reunir um excelente lote de pilotos quer em qualidade, quer em quantidade antecipando-se mais uma prova bem animada na luta pela vitória.

A recente vitória obtida na última prova permitiu ao piloto navegado por Paulo Lopes ascender à segunda posição absoluta do troféu monomarca, estando desta forma bem encaminhado na luta pelo troféu, tudo embora com noção que estas próximas rondas disputadas em Espanha, serão bem mais difíceis de superar.

Como adiantou o piloto "já vamos para a terceira prova do troféu ibérico ocupando no momento a segunda posição! Vamos entrar na fase das provas disputadas em território espanhol e com noção que o desafio que temos pela frente será bem mais rigoroso! A nossa ambição será tentar ganhar o máximo de pontos possível para as contas do troféu, apostando num lugar do pódio, sabemos que não teremos a nossa tarefa facilitada, mas vamos trabalhar bem durante a semana de reconhecimentos para conseguirmos aplicar uma prova eficaz e sermos o mais rápidos possível."

O Rallye de Ferrol vai para a estrada na sexta feira, pelas 17h30. No total serão realizadas 9 provas especiais de classificação e 154,80 kms disputados em contrarrelógio num total de 429,16 kms de percurso total de prova! O pódio final será sábado, pelas 17h30!

peuegrally208espA edição 2018 da Peugeot Rally Cup Ibérica iniciar a fase espanhola desta iniciativa da Peugeot Portugal e Peugeot Espanha, organizada pela Sports & You, com a realização dos três próximos ralis no país vizinho. Com o aliciante da renovação de prémios, e depois de duas provas em solo luso, é sabido que teremos mais Leões já na próxima etapa, o Rallye de Ferrol, que se realiza de 20 a 22 de julho.

Após as duas jornadas inaugurais da temporada 2018 da Peugeot Rally Cup Ibérica – o Rali de Portugal (em terra) e o Rali de Castelo Branco (asfalto) – ruma-se agora a terras de Espanha. Na apresentação oficial da fase espanhola desta competição, que teve lugar no Circuito de Jarama, na passada quinta-feira, a Sports & You e as filiais espanhola e portuguesa da Peugeot anunciaram um reforço nos prémios e os novos nomes inscritos, lista que a organização pretende fazer crescer ainda mais até ao final do ano.

"É inegável o sucesso da Peugeot Rally Cup Ibérica, não só em termos competitivos, mas também no interesse registado entre os pilotos, que nela veem uma iniciativa de custos controlados, disputada com os comprovados Peugeot 208 R2, participando em ralis de dois campeonatos", refere José Pedro Fontes, responsável da Sports & You. "É com orgulho que anuncio que a este grupo se juntaram mais duas duplas e que mantemos outras conversações bastante avançadas, pelo que esperamos engrossar a lista deste primeiro ano ao longo da restante temporada".

UMA LISTA DE INSCRITOS EM CRESCENDO

Traduzindo esse crescente sucesso, a Peugeot Rally Cup Ibérica passará, assim, a contar, a partir do Rallye de Ferrol – a próxima etapa da iniciativa – com 23 duplas inscritas, graças à adesão de 2 novas formações espanholas, tendo uma delas feito a sua estreia entre nós, no Rali de Castelo Branco, com uma excelente prestação. O equilíbrio quase perfeito de forças ibéricas passa, a partir de agora, a fazer-se entre 10 equipas portuguesas e 11 espanholas, armada que mede forças com 2 duplas britânicas (incluindo uma piloto feminina), o que dá uma dinâmica internacional a esta competição de comprovado sucesso competitivo, assente nos Peugeot 208 R2.

 

 

PILOTO

CO-PILOTO

País

Notas

1

Roberto Blach Nunes

Jose Murado Gonzalez

Espanha

Junior

2

Nabila Tejpar

Ricmard Bliss

Inglaterra

Junior/Ladies

3

Pedro Antunes

Paulo Lopes

Portugal

Junior

4

Cameron Davies

Max Freeman

Inglaterra

Junior

5

Francisco Dorado

Roi Terrente Perez

Espanha

 

6

Ricardo Sousa

Luis Marques

Portugal

Junior

7

Hugo Lopes

Nuno Ribeiro

Portugal

Junior

8

Juan Maná

Borja Odriozola Torre

Espanha

 

9

Daniel Pereira Nunes

Rui Raimundo

Portugal

 

10

Rui Carvalho

Jorge Carvalho

Portugal

 

11

Joao Alves

José Rodrigues

Portugal

 

12

Miguel Lobo

Paulo Marques

Portugal

Junior

13

Ivan Medina Herrera

Yeray Mujica Eugenio

Espanha

 

14

Paulo Moreira

Marco Macedo

Portugal

Junior

15

Jan Solans Balbo

Mauro Barreiro Zas

Espanha

Junior

16

Josep Bassas

Manuel Munoz Castilha

Espanha

Junior

17

Diogo Gago

Miguel Ramalho

Portugal

 

18

Alberto San Segundo

Juan Luis Garcia

Portugal

 

19

Ramon Cornet

Dani Noguer Sanchez

Espanha

 

20

Diogo Soares

Luís Rodrigues

Portugal

Junior

21

Álvaro Pérez

Brais Miron

Espanha

Junior

22

José Maria Reyes**

José António Barran

Espanha

Junior

23

Santiago Garcia Paz**

Nestor Casal Garcia

Espanha

Junior

 

VITÓRIA NO RALLYE DE FERROL DÁ PRÉMIO ESPECIAL

Depois da apresentação, em Jarama, da fase espanhola da Peugeot Rally Cup Ibérica, aposta conjunta da Peugeot Portugal e da Peugeot Espanha, que tem como parceiros a Pirelli e a Total e a experiência da Sports & You como parceiro técnico e logístico, segue-se o arranque competitivo por terras espanholas, que continuará as lutas já travadas em Portugal.

A primeira jornada, o Rallye de Ferrol (20 a 22 de julho), prova pontuável para o Campeonato de Espanha de Ralis de Asfalto, terá um aliciante adicional aos prémios que são dados em cada rali da Peugeot Rally Cup Ibérica, em particular para o piloto que vier a sagrar-se vencedor desta etapa. Isto porque, além de conquistar os 5.000 euros[1] que lhe cabem pelo 1º lugar, esse resultado valer-lhe-á, também, o acesso a um teste exclusivo aos comandos de um modelo da categoria R5.

É esse o extra que a organização acrescentou ao pacote de prémios deste primeiro rali espanhol, a que se seguirá o Rallye Princesa das Astúrias (14 e 15 de setembro), também em asfalto, e, depois, o Rali da Catalunha/Espanha (jornada do WRC) e que, à semelhança do que sucedeu com o Rali de Portugal, aproveitará para a Peugeot Rally Cup Ibérica apenas a 1ª Etapa, corrida em terra, nos dias 25 e 26 de outubro próximo. Na presente temporada, o pano cairá já em solo luso, no Rali Casinos do Algarve (17 e 18 de novembro).

UM LOTE DE PRÉMIOS APETECÍVEL

Para além dos eventuais aliciantes adicionais que poderão surgir prova a prova – caso do teste com um R5 previsto para Ferrol – a Peugeot Rally Cup Ibérica está a distribuir, ao longo da presente temporada, um robusto lote de prémios, incluindo 20.000 Euros por rali1 (5.000, 4.000 e 3.000 Euros para os pilotos que subirem ao pódio, dividindo-se o montante restante pelos ocupantes do top-10), para além de 1.000 Euros adicionais e acumulativos para o "Melhor Junior", piloto nascido a partir do dia 1 de Janeiro de 1992 (inclusive).

Recorde-se que o vencedor da Peugeot Rally Cup Ibérica 2018 terá, como Prémio Final, o volante de um modelo da categoria R5 para disputar em 2019 um rali da Península Ibérica (prova a indicar oportunamente).

"O facto de conseguirmos oferecer mais e melhores condições são a prova de que estamos no caminho certo e convictos de que a Peugeot Rally Cup Ibérica se traduz num enorme sucesso," refere José Pedro Fontes. "A vertente competitiva está mais do que comprovada, sendo exemplo o facto de, em Castelo Branco, a copa ter ficado decidida no derradeiro troço, classificativa iniciada com uma diferença de 1 segundo entre os dois primeiros classificados. Isto depois de um Rali de Portugal que, apesar de algo demolidor, não deixou de colocar vários pilotos com os olhos nos lugares do pódio."

Aquele responsável destaca, também, "a robustez dos Peugeot 208 R2, sendo que em ambas as provas registámos pouquíssimos abandonos e, alguns dos que aconteceram, não o foram por questões mecânicas."