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Açores

lagoaanual10O Rali da Lagoa, prova organziada pelo grupo Desportivo Comercial, que iria encerrar o Campeonato dos Açores de Ralis foi anulado.

Já eram conhecidas as dificuldades que a organização enfrentava para colocar de pé esta prova, mas face à ausência de apoios, a prova foi mesma cancelada.

Desta forma o Campeonato dos Açores de Ralis teve o seu fim no Rali Ilha Lilás, disputado em Setembro úlitmo.

De seguida poderá ler na integra o comunicado 58 da FPAK, sobre as alterações que esta anulação acabou por provocar.

Comunicado:

Dos calendários dos dois Campeonatos da Região Autónoma dos Açores, constava a prova Rali Lagoa 2010, com data prevista de realização em 9 e 10 de Outubro. Por comunicação recebida do Clube Organizador – Grupo Desportivo Comercial – no início de Setembro, a falta de garantia de apoio do principal patrocinador da prova, colocava em risco a sua efectiva realização. Pelo que o GDC solicitou então o seu adiamento, na tentativa de poderem ainda vir a encontrar alternativas de apoio financeiro que permitissem garantir a realização da prova em 2010, como Rali do GDC.

Infelizmente, e não tendo sido possível concretizar tais apoios, o Grupo Desportivo Comercial comunicou nesta data a FPAK a sua impossibilidade em vir a organizar tal prova alternativa, pelo que e tal como já definido pelo Comunicado da FPAK 045/2010 de 10 de Setembro, em que se referia que a Direcção da FPAK havia decidido que caso não se viesse eventualmente a confirmar a realização da 7ª prova do CAR (e 6ª do CRRA 2010), seriam consideradas para a definição das classificações finais de cada um desses Campeonatos, as seguintes alterações:

Campeonato dos Açores de Ralis 2010 – (CRA)
Classificação Geral (Absoluta): para efeitos de classificação final destes Campeonatos serão considerados no final do CRA 2010 em relação a cada Condutor / 2º Condutor, apenas os 5 (cinco) melhores resultados obtidos, independentemente do número total de provas em que hajam participado (5 ou 6);
Classificação aos Grupos: para efeitos de classificação final destes Campeonatos será considerado no final do CRA 2010 em relação a cada Condutor / 2º Condutor, apenas um máximo de 5 (cinco) pontuações efectivas, eliminando-se, portanto, a (s) pior (es) pontuação (ões) obtida (s), no caso de se registarem 6 ou 7 pontuações válidas.
Campeonato Regional de Ralis dos Açores (VSH) 2010 – (CRRA)
Para a pontuação final, e atendendo à dispersão geográfica da Região Autónoma dos Açores, serão, por excepção, considerados apenas os TRÊS melhores resultados obtidos por cada Condutor/Navegador nas CINCO diferentes provas integrantes do CRRA 2010.

Alterações essas, que, consequentemente, entram de imediato em vigor.

mourapleno10O Rali Ilha Lilás, pode ter fechado a temporada 2010 do CAR pois, o Grupo Desportivo Comercial, ainda não garantiu a realização da última prova do campeonato, por falta de apoios.

Ricardo Moura e Sancho Eiró venceram o sexto rally consecutivo em 2010, ou seja, todos os que foram disputados na presente temporada. Os já campeões 2010, não se livraram de um susto pois, ao cortarem uma curva em demasia, acabaram por furar e perderam a liderança momentaneamente. No troço seguinte, Moura retomou a posição de líder e nunca mais a perdeu, acabando por vencer mais uma edição do Lilás.

Gustavo Louro efectuou um excelente rally, venceu dois troços e deu muita luta ao campeão. Louro terminou a 14,8s de Moura e demonstrou de novo a falta que faz no campeonato.

Pedro Vale conseguiu terminar no último lugar do pódio e cumpriu os objectivos de ser vice-campeão, com um carro que vai perder a homologação no final deste ano.

Luis Miguel Rego esteve envolvido numa grande luta com Sérgio Silva pois, ambos trocaram de posições por diversas vezes. Na última especial do rally, Rego efectuou um excelente tempo, conseguiu passar Silva e por 2,5s não conseguiu alcançar Pedro Vale.

Hermano Couto realizou a melhor prestação da temporada, ao terminar na sexta posição, após o abandono do jovem César Silva que sofreu um despiste.

A luta pela formula 3 esteve muito animada desde o inicio, com várias trocas na liderança quase até ao fim. Após César Silva ter desistido, Carlos Costa passou para a frente da competição, tendo Fernando Meneses e Henrique Moniz no seu encalço. Na penúltima especial, Costa abandonou e Meneses perdeu muito tempo com problemas, permitindo que Henrique Moniz vencesse a classe, terminando num bom sétimo lugar da geral.

Olavo Esteves terminou em oitavo e venceu na formula 2 mas, o título ficou nas mãos de João Faria que efectuou uma prova muito calma pois, não precisava de arriscar para se sagrar campeão.

Ricardo Carmo começou bem o rally mas, um furo na segunda especial do dia, atirou o piloto da Terceira para a vigésima nona posição mas, ainda conseguiu recuperar até nono da geral.

Jorge Sousa venceu nos VSH com o sempre bonito Toyota Corolla GT, com uma vantagem de 32,5s para Paulo Rocha (2º) e com pouco mais de 1 minuto para Lisuarte Mendonça (3º).

O rally foi interrompido por diversas vezes devido a despistes de alguns concorrentes mas, a organização resolveu os problemas sem dificuldades, estando o TAC mais uma vez de parabéns.

A rádio horizonte também esteve muito bem, ao disponibilizar um link online da emissão do rally, onde esteve sempre actualizada e conseguiu divulgar muita informação.

LÍDERES DO RALI:
Ricardo Moura (pec 1 a 3); Gustavo Louro (pec 4); Ricardo Moura (pec 5 a 9)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Ricardo Moura (7); Gustavo Louro (2)
DESISTENTES
Francisco Costa; Carlos Costa; César Silva; Marco Veredas

CLASSIFICAÇÃO FINAL (link)
1º Ricardo Moura / Sancho Eiró – Mitsubishi Lancer Evo IX 44m05,9s
2º Gustavo Louro / Tiago Azevedo – Subaru Impreza WRX a 14,8s
3º Pedro Vale / Abel Carreiro – Mitsubishi Lancer Evo VII a 1m30,6s
4º Luís M. Rego / Pedro Rodrigues – Mitsubishi Lancer Evo IX a 1m33,1s
5º Sérgio Silva / Paulo Leal – Subaru Impreza WRX a 1m35,5s
6º Hermano Couto / Nelson Dinis – Mitsubishi Lancer Evo VIII a 3m46,6s
7º Henrique Moniz / Pedro Machado – Citroen C2 R2 GT a 4m20,2s
8ª Olavo Esteves / Ricardo Coelho – Renault Clio R3 a 4m43,0s

PILOTO DO RALI
Gustavo Louro
MOMENTO DO RALI
Rápida recuperação de Moura após o 4º troço
MENOS DO RALI
Inexistência de adversários a Moura

Colaboração Ricardo Nascimento

piolodoraliDepois de conquistado o título regional na Formula 3, Paulo Maciel não deixou de marcar presença no Rali Ilha Lilás, prova que a equipa não tinha seleccionado para pontuar em 2010. Assim, o rápido piloto micaelense vai colaborar com a organização da prova, desempenhando as funções de carro-zero, a viatura de segurança que abre a estrada logo antes do primeiro concorrente. Sendo uma forma de "participar na festa, e de agradecer ao público o apoio dado nas anteriores deslocações à Terceira", Maciel diz que assim "poderei também estar por dentro de um rali onde espero poder correr futuramente", explicou. O piloto será acompanhado por Miguel Sousa Azevedo, jornalista de "a UNIÃO" e que este ano foi o "press-officer" da dupla Paulo Maciel/Filipe Gouveia.

Por falar em "a UNIÃO". Este conhecido jornal vai distinguir novamente o "Piloto do Rali". À semelhança do sucedido no Rali Sical deste ano, e na segunda edição do Rali Ilha Graciosa, o jornal angrense "a UNIÃO" vai distinguir o "Piloto do Rali" na 32ª edição do Rali Ilha Lilás/Além Mar. Um júri formado por convidados irá escolher o concorrente que mais se destacar ao longo das nove classificativas, com o vencedor a ser agraciado com uma peça alusiva ao feito, novamente baseada numa imagem inédita e exclusiva do cartoonista terceirense Bruno Rafael.

"O Piloto do dia" será um adicional motivo de interesse no próximo Rali Ilha Lilás e visa premiar publicamente, no final do rali, o piloto cuja actuação mais de destacou ao longo do fim-de-semana. Nesta votação, onde intervirão um painel de entidades especialmente convidado para o efeito, em analise estarão as condições de participação, a viatura a tripular, a garra e o desempenho manifestados durante a participação no Rali Ilha Lilás, edição 2010. Esta será uma iniciativa do programa "Máquinas", uma produção da PromoVerde para a RTP Açores.

Será com o número 9 nas portas do Mitsubishi Lancer EVO8 com as cores da "POLAR Sun glasses" que Hermano Couto e Nelson Dinis apostam numa "boa presença" no Rali Ilha Lilás, prova em vão alinhar "com o objectivo constante de aproveitar ao máximo as sensações da modalidade", diz o piloto. A dupla, este ano novamente a representar o Team Clube Nacional da Madeira recorda o terceiro lugar alcançado no rali de 2009 como "uma excelente posição, mas muito difícil de se repetir dadas as equipas presentes", confessa Hermano Couto. O micaelense radicado na Terceira vai correndo "os ralis de que gosto, e naturalmente os da Terceira, sem ambições nos campeonatos, embora este ano estejamos bem posicionados no Troféu de Super-especiais do TAC", afirma.

O Rally Ilha Lilás é encarada por Bruno Tavares e Emanuel Silva como mais uma final, esperançados ainda na conquista do Campeonato de Veículos sem Homologação (VSH), e a consciência que dependem de terceiros, foi realizada nova revisão ao Peugeot de forma a prevenir eventuais problemas mecânicos, que não atrapalhem a luta pela vitoria. Depois do excelente resultado em Santa Maria, o nível de confiança de Bruno Tavares aumentou, no qual irá fazer tudo por tudo para tirar todo o partido da máquina, de forma a alcançar o único objectivo definido para este rally "Lutar pela vitoria" na classe dos Veículos sem Homologação (VSH), dignificando a empresa Dinarte Dâmaso e Filhos Lda.

mouravenc10-Após a conquista do título de produção nacional, Ricardo Moura dominou a 29ª edição do Rallye de Santa Maria, vencendo todos os troços e conquistou o terceiro título consecutivo no Campeonato Açores de Ralis.
- Luis Rego Jr. terminou num brilhante segundo lugar da geral, posição essa, que foi sua desde a primeira especial do dia, após ter sido 8º na super especial disputada ontem.
- Com um carro pouco preparado para pisos de asfalto, Pedro Vale, teve alguns problemas nos travões do seu Mitsubishi, durante a segunda secção e acabou por baixar para a quinta posição. Com os problemas resolvidos, Vale recuperou até à terceira posição mas, não conseguiu alcançar Luis Rego Jr. por 9,4s.
- Após ter sido segundo classificado na super especial, Ricardo Carmo, não conseguiu melhor do que a quarta posição final mas, no entanto, melhorou o resultado obtido em 2009.
- Com a desistência de Sérgio Silva, por avaria mecânica, José Paula passou a ocupar a quinta posição e manteve a mesma até ao final, sendo o melhor resultado de sempre, do piloto da ilha do Pico, no CAR.
- Paulo Maciel dominou nas duas rodas motrizes e entre os pilotos do Gr.A até 1600cc, dando em Santa Maria, um importante salto para tentar chegar ao título mas, essa, será uma decisão que poderá ser arrastada até ao último evento do campeonato.
- Depois do Sata Rallye, Henrique Moniz passou a ser o maior opositor de Maciel no campeonato Gr.A até 1600cc (Formula 3). Após o forte acidente nos reconhecimentos, Henrique Moniz e Pedro Machado, foram muito regulares durante todo o rally e alcançaram um importante segundo lugar no seu campeonato.
- Depois da vitória no Sical, nas duas rodas motrizes, o jovem César Silva chegou a estar envolvido numa luta interessante com Henrique Moniz mas, a sétima especial acabou por não correr muito bem ao piloto da Terceira, onde perdeu 32 segundos para Moniz.
- Fernando Casanova obteve a sua melhor classificação do ano mas, no entanto, sem a ligeira saída de estrada sofrida ontem e uma falha de intercomunicadores no final do rally, poderia ter ficado mais perto do jovem Silva.
- Carlos Costa teve uma prova para esquecer em Santa Maria. Costa nunca encontrou o ritmo certo e foi batido nos troços por diversas vezes, pelos seus adversários mais directos. Para piorar a situação, Carlos Costa furou o pneu dianteiro direito, na fase final do rally.
- Olavo Esteves venceu na Formula 2, pela segunda vez este ano, com o seu superior Renault Clio R3 mas, com a desistência no Sata Rallye, o piloto da ilha Terceira ficou sem hipóteses de poder discutir o título na categoria.
- Ao ser segundo na Formula 2, João Faria ficou a um pequeno passo de conquistar o título, bastando-lhe agora, muitos poucos para o conseguir.
- Rui Torres cometeu um erro no percurso, ficando sem motivação com o sucedido e optou por abandonar pois, a exclusão poderia ser quase certa.
- Hugo Mesquita excedeu-se na sua estreia nos rallyes pela negativa pois, abandonou no primeiro troço do dia, devido a uma saída de estrada.
- Bruno Tavares conseguiu terminar uma prova este ano e obteve a vitória entre os VSH, com Milton Resendes (2º) e Luis Medeiros (3º), a fecharem os lugares do pódio.

COMANDANTES SUCESSIVOS
Ricardo Moura (1ª à 11ª pec)

VENCEDORES DOS TROÇOS
Ricardo Moura (11)

DESISTÊNCIAS
Paulo Oliveira; Hugo Mesquita; Sérgio Silva; Rui Torres; Ruben Rodrigues

CLASSIFICAÇÃO
1º Ricardo Moura / Sancho Eiró - Mitsubishi Lancer Evo IX  52m54,6s
2º Luís Rego / Pedro Rodrigues - Mitsubishi Lancer Evo IX a 1m25,4s
3º Pedro Vale / Rui Medeiros - Mitusbishi Lancer Evo VII a 1m34,8s
4º Ricardo Carmo / Justino Reis - Mitsubishi Lancer Evo IX a 2m10,9s
5º José Paula / Miguel Ribeiro - Mitsubishi Lancer Evo IX a 2m41,5s
6º Paulo Maciel / Filipe Gouveira - Citroen Saxo a 3m13,4s
7º Henrique Moniz / Pedro Machado - Citroen C2 R2 GT a 4m16,0s
8º César Silva / Manuel Lemos - Citroen Saxo Cup a 4m54,1s

PILOTO DO RALI
Ricardo Moura

MOMENTO DO RALI
Ritmo de Moura desde o primeiro troço

MENOS DO RALI
Ausência de luta pela vitória

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