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Açores

logosical12PROVA: Rali Sical
ELEGIBILIDADE: Campeonato dos Açores de Ralis
DATA: 13/14 de Abril de 2011
ORGANIZADOR: Terceira Automóvel Clube
CONTACTOS: (t:) 295 212 868 / www.tac.com.pt
RALI: Percurso – 219,38 Kms / Troços – 83,52 Kms
NOVIDADES: -
CENTRO OPERACIONAL: Terceira Automóvel Clube
INSCRITOS / MAPA DOS TROÇOS / ACESSOS AOS TROÇOS

HORÁRIOS
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carlosandradevencerCarlos Andrade obteve o título na F2 do Campeonato dos Açores de Ralis em 2011, pelo que para 2012 parte novamente com os mesmos objectivos, que passam pela revalidação do título.

"Desde o início do campeonato percebemos que era possível sermos campeões, sendo que tínhamos de apostar na regularidade e deixar as aventuras para depois", refere Carlos Andrade sobre 2011, sendo que em 2012 volta a apostar no Renaul Clio Ragnotti, "um verdadeiro carro de competição. Já estamos a conseguir aproveitar as qualidades de um carro que não é fácil de conduzir, mas que tem uma boa preparação".

Ao longo da temporada passada "nem tudo correu bem, e destaco o primeiro rali em que partimos a alavanca da caixa de velocidades ou a desistência no Rali Ilha Azul, mas como já referi foi preciso ter calma e ir fazendo resultados, sendo claro que tivemos alguma sorte, mas para se ser campeão ela tem de aparecer. Queríamos conseguir isso também pelo nosso andamento, e penso que andamos bem quando o carro esteve em boas condições", frisa Carlos Andrade.

O piloto destacou ainda "a importância que teve a taça de ralis – primeiro da Terceira, depois do grupo central -, para a nossa rodagem nos ralis, pois anteriormente tínhamos apenas duas provas por ano na Terceira, e quem tivesse menos posses não arriscava ter um carro só para isso. Actualmente os pilotos podem ganhar outro ritmo, com várias provas mais acessíveis ao longo do ano. Foi nessas provas que fui conhecendo melhor este nosso carro que, como disse, requer alguma habituação até aproveitarmos todas as suas qualidades", disse o homem do Pico,

Segundo Carlos Andrade, "fazer todos estes ralis em 2011 só foi possível com alguns sacrifícios pessoais, que são sempre feitos com gosto, apesar de alguns patrocínios que tivemos e a quem agradeço pela ajuda".

acbranacCom os três pilotos que beneficiam da assistência da ACB Racing a chegarem ao fim de uma prova tão dura como o SATA Rallye Açores, o balanço só poderia ser positivo para a equipa sedeada na ilha Terceira.

Luís Miguel Rego e Pedro Rodrigues terminaram às portas do top 10 depois de um arranque de prova muito problemático que incluiu um escape partido e problemas no sistema de launch control. Resolvidos os problemas pelos seus mecânicos, o jovem piloto, que este ano se estreou no SATA, foi registando bons tempos e subindo na geral.

Ricardo Carmo e Jorge Diniz, pelo seu lado efectuaram uma prova extremamente positiva que poderia ter dado melhores frutos caso não se tivesse verificado o problema no intercooler que os fez perder muitos minutos no segundo dia de prova. Ainda assim, o terceirense mostrou que está rápido. No último dia, por exemplo, Carmo foi o segundo melhor entre os portugueses, apenas superado pelo campeão nacional e dos Açores e por 7 carros com as especificações S2000.

Ricardo Carmo agradeceu ao Team Além Mar cujo apoio foi essencial para a sua presença em São Miguel e destacou ainda pela positiva o comportamento dos pneus Kumho, marca que a ACB Racing representa para os Açores: "fique satisfeito com os pneus que apresentam uma relação preço/qualidade que fica muito acima das minhas expectativas." Presentes na zona de assistência da ACB Racing, os homens da Kumho deram todo o apoio que lhes foi possível e que Ricardo Carmo não se esqueceu de agradecer. O vice-campeão dos Açores afirmou ainda que espera poder testar os Kumho de asfalto ainda antes do Rali Sical, a próxima prova pontuável para o Campeonato dos Açores de Ralis.

Pelo seu lado, Henrique Moniz e Pedro Machado debateram-se, ao longo de toda a prova, com o setup do seu carro. "Não conseguíamos colocar a potência do carro no chão!", conta Moniz. "No segundo dia tentámos algo radicalmente diferente mas mesmo assim o carro estava muito difícil de guiar. Apenas no último parque tentámos uma nova mistura de pneus e um novo acerto que se traduziu numa melhoria significativa dos tempos." Ainda assim, o terceiro lugar entre os homens das duas rodas não hipoteca as aspirações do jovem micaelense no que diz respeito ao campeonato. Moniz destaca pela positiva o ritmo que foi possível adquirir ao longo dos três dias de prova e o facto do C2 R2 MAX nunca ter dado problemas mecânicos de maior.
Moniz não termina sem "agradecer ao meu mecânico Fernando Medeiros, a toda a estrutura da ACB Racing, aos meus parceiros de projecto, ao meu navegador e a todos os que nos apoiaram na estrada!"

Já António Castelo Branco, responsável máximo pela ACB Racing, não podia estar mais satisfeito no final de mais um SATA Rallye Açores: "Esta foi a primeira prova que fizemos com uma estrutura alargada e se a encarámos como um teste à nossa capacidade, então não posso deixar de dizer que o resultado é muito positivo e que superámos todas as dificuldades. Quero, portanto, endereçar os parabéns aos mecânicos e a todos quantos contribuíram para o sucesso da nossa presença no SATA."

acbrcacinO SATA Rallye Açores é este ano uma prova de estreias. Três campeonatos e um troféu arrancam na próxima semana em São Miguel. Também a ACB Racing vai enfrentar uma nova etapa da sua história com uma equipa reforçada e a moral em alta como resultado do trabalho aturado de preparação em que todos os pormenores foram tidos em consideração.

Em termos competitivos, a ACB Racing mantém-se como a estrutura base de Ricardo Carmo e Jorge Diniz, os vice-campeões dos Açores de ralis. Mas para além do terceirense, mais dois pilotos de renome optaram pelos serviços da equipa liderada por António Castelo Branco. Luís Miguel Rego, acompanhado por Pedro Rodrigues, e Henrique Moniz, navegado por Pedro Machado, fazem agora parte da "família" ACB Racing.

Dos objectivos das três duplas para o SATA Rallye Açores há a retirar um denominador comum, a ambição com que encaram as suas presenças na prova máxima do desporto açoriano.

Ricardo Carmo, que conta novamente com o apoio do Team Além Mar, o que lhe permite manter a actividade, sente este ano "maior responsabilidade por ser o actual vice-campeão dos Açores". O piloto terceirense explica que este teria sido o "ano ideal para evoluir o carro mas, não sendo possível, há que aproveitar o facto de me sentir muito à vontade ao volante do EVO IX para o "puxar" ao máximo".

Sobre o que seria um bom resultado, Ricardo Carmo revela que gostaria de "alcançar o pódio dos açorianos, tal como em 2009" não se esquecendo ainda de realçar que a sua será a única equipa terceirense no rali. Também por esse facto, o piloto está a receber manifestações de grande apoio o que naturalmente transmite muito ânimo para encarar esta participação na prova portuguesa do IRC.

Quem também espreita um lugar no pódio dos açorianos é Luís Miguel Rego, apesar de esta ser a estreia do piloto no SATA Rallye Açores. "Esperamos encontrar dificuldades ao longo da prova até porque os nossos adversários mais directos já são quase veteranos nas lides do rali" começa por afirmar o sempre realista Rego Jr. No entanto, o jovem piloto quer transformar as dificuldades em oportunidades, encarando-as como "desafios que me permitirão evoluir".

Luís Miguel Rego recusa traçar metas muito ambiciosas atendendo à sua falta de experiência na prova pelo que "os objectivos passam por arrecadar o máximo de pontos possível para o Campeonato dos Açores de Ralis (CAR) e, se possível, conquistar um lugar entre os três melhores Açorianos".

Luís Miguel Rego rotulou ainda o acordo de parceria com a ACB Racing como muito importante porque "nos possibilita o beneficiar do serviço de assistência para todo o CAR".

Também nas duas rodas motrizes a ACB Racing ganhou presença de destaque com o acordo celebrado com Henrique Moniz e Pedro Machado. Os jovens micaelenses vão nesta prova estrear o seu C2 R2 Max em pisos de terra, partindo, portanto com algumas cautelas: "Vamos começar por jogar um pouco à defesa, não só pelo desconhecimento do carro que iremos "aprendendo" com os quilómetros mas também porque não vamos poder reconhecer da melhor maneira". Os adversários não devem, no entanto, esperar facilidades por parte de Moniz e Machado que prometem "andar o máximo" que puderem, embora reconheçam que é fulcral chegar ao fim para recolher a melhor pontuação possível para o CAR.

Estrategicamente, a aposta passa por "defender nos troços ou partes novas, e tentar atacar noutros onde me sinto mais à vontade", explica o piloto que não deixou passar a oportunidade para agradecer o apoio dos patrocinadores.

António Castelo Branco, Director Técnico e máximo responsável pela ACB Racing salienta a "responsabilidade de arrancar com a estrutura reforçada e aumentada logo numa prova com o grau de dificuldade do SATA Rallye Açores". Ainda assim, a ACB Racing está preparada para o desafio, fazendo deslocar da Terceira até S. Miguel meios e logística de monta: "Teremos ao dispor 3 carrinhas de assistência e seis técnicos prontos para qualquer eventualidade" revela António Castelo Branco que confia em que tudo irá correr bem: "Se numa prova com a extensão e dureza do SATA conseguirmos fazer um bom trabalho, então isso significa que estamos prontos para tudo!"

carmo12Ricardo Carmo volta a apostar em nova temporada no "Regional" dos Açores, tendo o início de temporada marcado já para o Sata Rali dos Açores, onde irá tripular o Lancer Evo IX.

"O meu projecto será novamente o Campeonato dos Acores de Ralis, este com responsabilidade inerente do vice-campeonato", começa por dizer Ricardo Carmo, adiantando que "seria o ano ideal para dar o salto para um carro mais competitivo mas tal não sera possível. Mais um ano estou integrado no Team Além o que me permite manter a equipa".

Relativamente ao Sata Ralis dos Açores, Carmo diz que é "o ex-libris de todo o campeonato acoriano pois permite-nos estar em contacto directo com equipas de nível mundial. Este ano terá maior importância para o nosso campeonato derivado à pontuação a dobrar".

Segundo o piloto, "tentaremos tal como em 2009 um lugar no pódio dos pilotos açorianos, será um desafio começar o campeonato com um rali desta envergadura mas esperamos um bom resultado para começar com o pé direito no campeonato".
Abraço

Ricardo Carmo