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logoalgarve16O Rali Casinos do Algarve (12 e 13 de novembro) é a derradeira prova do Nacional de Ralis, num evento que conta também para o Troféu Europeu de Ralis, Troféu Ibérico De Ralis, Campeonato, Nacional de Ralis GT, Campeonato Nacional de Clássicos de Ralis, Campeonato Nacional de Ralis Iniciados, Taça de Ralis Fpak Asfalto e Ds3 R1 Challenge.

 

 

 

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arcespinhoapos16O asfalto vai fechar o Campeonato Nacional de Ralis de 2016. No Rallye Casino de Espinho, a penúltima prova do calendário, Joaquim Alves correu perto de casa e deu-se bem com a experiência, ficando apenas a dois segundos do pódio.

"Para asfalto não foi nada mau. Podia ter sido um pódio, mas fugiu por muito pouco, apesar de ter tentado lá chegar, o que teria sido excelente a correr em casa. Acho que finalmente conseguimos acertar as afinações e impor um ritmo competitivo. Dois segundos lugares em especiais e uma boa cadência no final provam que, finalmente, encontrámos o equilíbrio pretendido. O campeonato está mesmo a acabar e acho um crime o Rali do Algarve não ser disputado em terra", concluiu Joaquim Alves.

Depois de uma excelente prestação em Mortágua, com a vitória a fugir-lhe nos derradeiros metros, António Costa abriu o capítulo do asfalto em Espinho, mas nem tudo foi perfeito.

"Não correu nada bem! Não conseguimos ser rápidos", e temos de melhorar o trabalho de casa, pois nunca consegui encontrar o ritmo certo. Perdi muito tempo no primeiro dia, pois estivemos sempre sem travões, e quando pensava que ia recuperar, acabei a pensar que só queria terminar. Como não tenho orçamento para ir fazer o Algarve, vou apenas disputar o Rali de Amarante na minha terra", disse António Costa.

Nesta prova a ARC Sport falhou o pódio por apenas 2,3 segundos. Mas no final do rali, os objetivos foram alcançados.

"Parabéns ao Joaquim Alves que teve uma evolução muito positiva. Foi apenas o seu terceiro rali em asfalto e o progresso foi evidente. Vamos continuar a trabalhar. Para o António Costa era muito importante concluir a prova. Fez um rali inteligente, embora com um andamento abaixo do que sabe. Os meus parabéns a toda a equipa, que voltou a estar em excelente nível", afirmou Augusto Ramiro.

 

gilSerá este próximo fim de semana, de 15 e 16 de Outubro que vai para a estrada a 7ª ronda do Campeonato Nacional de Ralis, com a realização do Rallye Casino de Espinho, numa prova que estará a cargo do Targa Clube.

A penúltima ronda do campeonato, que se irá desenrolar em piso de asfalto será bastante interessante de seguir, já que está tudo em aberto nas contas aos diversos títulos e são vários os protagonistas!

No Campeonato Nacional de Ralis 2 Rodas Motrizes Gil Antunes e Diogo Correia lideram a competição, tendo esta época já garantido 3 vitórias consecutivas e são um dos favoritos ao título absoluto.

Para o Rallye Casino de Espinho a dupla do Renault Clio R3T pretende andar nos lugares do pódio, somar o máximo de pontos de forma a defender a liderança do campeonato, mas acima de tudo terminar a prova!

Como salienta o piloto de Sintra "faltam apenas duas provas para o encerrar da época, mas ainda nada está definido quanto ao título. Da nossa parte vamos tentar fazer um bom rali, entrar com uma boa toada desde a 1ª especial, não cometer erros, lógico que pretendemos andar na frente do rali, mas temos que ter sempre plena noção que é muito importante terminar a prova e somar o máximo de pontos, pois um azar nesta altura pode deitar tudo a perder na luta pelo título!

Após o Rallye de Mortágua fomos efetuando alguns quilómetros de testes com o carro, este ultimo revelou-se muito produtivo, penso que conseguimos efetuar um bom setup que vai de encontro às especiais do rali e que nos irá certamente permitir ser mais eficazes.

Penso que vai ser um rali muito competitivo, os nossos principais adversários irão certamente entrar também com uma toada forte, mas também eles não poderão errar! Esta prova será ainda mais interessante por ser um rali novo para todos, as especiais são muito rápidas e irregulares e se chover não será uma prova fácil, pois o rali fica muito mais propício a erros".

mendesO piloto paivense Zé Mendes, que faz dupla com Nuno Alves, vai marcar presença no Rali Casino de Espinho, que se disputa no próximo fim-de-semana, regressando à zona serrana da Arada e da Freira, depois de 14 anos de interregno.

Para o piloto de Castelo de Paiva, esta participação na prova do Targa Clube será uma estreia em piso de asfalto, num traçado exigente, que será uma novidade para todos, sendo que, o grande objetivo será fazer um bom rali e tentar assegurar um lugar no pódio na prova extra.

Para o piloto do Mitsubishi Evo IX, preparado pela estrutura da Peres Competições, o importante é ganhar alguma rodagem com o carro e aprender um pouco mais no que se refere à condução em asfalto, tirando o melhor partido do potencial de um carro que tem tudo para brilhar nesta prova.

Manifestando um reconhecido agradecimento aos patrocinadores e amigos, que possibilitaram esta presença, em mais uma prova do Campeonato Nacional, Zé Mendes também já anunciou que tem presença assegurada no Rali Vale do Paiva/ Arouca, do Campeonato Regional Norte, que no início de Novembro, será disputado na zona de Alvarenga/Canelas/Espiunca.

gaomor16fimDiogo Gago e Hugo Magalhães tiveram um começo de Rali de Mortágua para esquecer, depois de verem os pernos da roda dianteira esquerda cederem, mas a jovem dupla da Inside Motor não abandonou a prova e somou ainda importantes pontos com o segundo posto nas duas rodas motrizes.

Depois de três vitórias nas três rondas até então disputadas, a jovem dupla do Peugeot 208 R2 esperava repetir a façanha no seu regresso à competição, mas ainda no primeiro quilómetro do primeiro troço tudo mudaria. Os pernos da roda dianteira esquerda cederam e a dupla teve que abandonar no primeiro dia de competição.

Regressando no segundo dia em super rali e acumulando um atraso a rondar a dezena de minutos, Diogo Gago e Hugo Magalhães viriam a recuperar até ao segundo posto entre os Duas Rodas Motrizes, somando várias vitórias em troços que lhes permite sair da prova organizada pelo Clube Automóvel do Centro a dependerem apenas de si para chegarem á conquista do tão desejado título nacional.

Fazendo um balanço à prova organizada pelo Clube Automóvel do Centro, o piloto que conta com os apoios da Peugeot, Total, Inside Motor, Município de São Brás de Alportel, QF-Lda, Gentil Mobiliário e Pedro Pinto Automóveis disse que partia apostada "em continuar a somar por vitórias as provas disputadas no Nacional de Ralis, mas infelizmente o nosso rali ficou comprometido logo no primeiro quilómetro do primeiro troço, quando os pernos da roda dianteira esquerda cederam. Regressámos no segundo dia em super rali de forma a podermos somar pontos importantes para o campeonato e em boa hora o fizemos. Se é verdade que fomos os grandes azarados do primeiro dia, é justo reconhecer que no segundo dia alguns dos nossos adversários não tiveram a sorte pelo seu lado e isso permitiu-nos recuperar até ao segundo posto. Não andámos no máximo que poderíamos ter andado, até porque a motivação e a penalização imposta nos deixou a depender de algum azar da concorrência para podermos subir na classificação, mas ainda vencemos alguns troços e dessa forma conquistámos mais alguns pontos".

O jovem piloto de São Brás de Alportel lembrou ainda que "o facto de termos regressado no segundo dia foi importante, pois só dependemos de nós para sermos Campeões, objectivo que acredito que poderemos alcançar se tudo correr sem problemas nas duas provas que faltam até ao final da temporada".