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carlosfernandesvCom a seis vitórias no Campeonato FPAK de Ralis e a quarta na Taça FPAK de Ralis Terra, Carlos Fernandes / Valter Cardoso fecharam um ano fabuloso com uma nova vitória no Rali Amarante Baião.

Depois dos títulos no FPAK, no FPAK Asfalto, agora em Amarante foi a fez de arrecadar o FPAK Terra, depois de mais uma demostração do seu valor num rali muito "molhado", com pisos traiçoeiros. Sem dúvida um piloto que nada mais tem a demonstrar nestas competições de segunda divisão e que merecia um bom projeto para o Nacional de Ralis de 2017.

Pedro Antunes, também com uma excelente exibição, tendo mesmo chegada a comandar o rali na segunda especial, conseguiu superar com o seu Peugeot 208 R2 de duas rodas motrizes, uma concorrência apetrechada com os 4x4, muito mais adaptados às condições de piso deste rali. Antunes dará o salto em 2017 para o nacional, levando no bolso o título das duas rodas motrizes no Campeonato FPAK (segundo classificado absoluto nesta competição), e um conjunto de boas exibições, como a que realizou em Amarante.

Luís Mota terminou o ano da melhor forma, ao subir ao pódio, que mesmo assim não lhe permite subir ao pódio do Campeonato FPAK. Contudo, Luís Mota continua a ser um dos grandes animadores desta competição, mantendo-se sempre na luta pelos primeiros lugares, como é o caso deste terceiro lugar em Amarante.

Nuno Cardoso até foi o primeiro líder na prova com o seu Mitsubishi Lancer, mas a falta de ritmo é evidente, superando Hugo Mesquita que levou o Citroen C2 ao segundo lugar nas duas rodas motrizes.

Refira-se que Vitor Pascoal, ao volante de um Lancer Evo IX foi o mais rápido do rali, mas por conduzir um carro do Grupo X5, não foi declarado vencedor.

Diga-se ainda que esta prova foi candidata ao Nacional de Ralis de 2017.

VENCEDORES DE TROÇOS:
Nuno Cardoso (1); Carlos Fernandes (5); Pedro Antunes (1)

LÍDERES DO RALLY:
Nuno Cardoso (PEC 1); Pedro Antunes (PEC 2); Carlos Fernandes (PEC 3 a 7);

CLASSIFICAÇÃO FINAL PROVISÓRIA
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amarantelogo16Lista de Inscritos Rali Amarante Baião.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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gilrc3Caiu o pano sobre o Campeonato Nacional de Ralis, que foi até Portimão e à Serra de Monchique para a última “ronda” da época, o Rallye Casinos do Algarve.

Gil Antunes e Diogo Correia voltaram a estar em bom plano, saindo da prova em piso de asfalto como Campeões Nacionais de Ralis RC3.

A dupla de Sintra partiu para a prova com dois objetivos, estando na luta pelo título absoluto nas 2 rodas motrizes e nos RC3. Num rali que já se previa muito competitivo, a equipa do Renault Clio R3T dependia apenas de si própria para chegar ao título, tendo que além de vencer, amealhar o máximo de pontos em vitórias em classificativas.

O piloto entrou bem, averbando o 2º melhor com uma diferença de apenas 2.3 segundos para o seu mais direto adversário. Na segunda uma neutralização extensa da prova levou-os a arrancar para a 2ª especial com os pneus frios e optaram por não arriscar nos primeiros quilómetros da especial, acabando por perder algum tempo para os seus mais diretos adversário. Até ao final da etapa, asseguraram a 2ª posição entre os 2 rodas motrizes, dominando entre os RC3.

Para o 2º dia de prova, Gil Antunes centrou a sua prova no título dos RC3, fazendo uma 2ª etapa com um andamento vivo, mas sem correr riscos, pois era necessário terminar e amealhar os pontos da vitória nos RC3 para garantir o título! E assim foi! Após 9 especiais, Gil Antunes e Diogo Correia, venceram a categoria RC3, foram 2º no Campeonato destinado às 2 rodas motrizes e 6º na Classificação final do European Rallye Trophy!

Gil Antunes salienta que “partimos para este rali com a ambição de garantir os dois títulos e com noção que tínhamos de entrar fortes, pois tínhamos de vencer o máximo de especiais para chegar ao título nas 2 Rodas Motrizes! Penso que fizemos uma boa prova, nas primeiras especiais entramos com um andamento muito bom, mas nas segundas passagens, com o tempo perdido, optamos por não arriscar e centramo-nos no título dos RC3 onde com esta vitória conseguíamos chegar ao título.

Acaba por ser um desfecho muito positivo, tivemos uma época de grande evolução com o Clio, só começamos o campeonato na 2ª prova, vencemos 3 corridas nas 2 Rodas Motrizes, 5 nos RC3, conseguimos registar muitos bons cronos e estivemos até à última prova do campeonato em disputa pelo título, o que prova que também conseguimos ser rápidos! Fica um obrigado a toda a minha equipa pelo trabalho e dedicação ao longo do ano, a todos os nossos sponsors, aos que nos apoiaram e nos acompanharam e também felicitar os nossos adversários pela época bem disputada que conseguimos ter!”

fernandes163O Rali de Amarante poderá dar o terceiro título da temporada a Carlos Fernandes e Valter Cardoso, com a dupla do Mitsubishi Lancer Evo VI a tentar juntar a Taça FPAK de Terra aos títulos do Campeonato de Ralis FPAK e à Taça FPAK de Asfalto.

O piloto de Sintra acumula nesta altura três vitórias consecutivas na Taça de Ralis FPAK de Terra, precisando apenas de fazer uma prova de gestão em Amarante para garantir o seu grande objetivo. Apesar de nunca ter disputado este rali, Carlos Fernandes espera encerrar a época em beleza.

"Seria um grande feito para nós terminarmos o ano com o pleno de títulos nas três competições que disputámos. Estamos em boa posição mas nada está garantido. Vamos tentar fazer um rali inteligente mas impondo sempre um andamento rápido. Os furos ou problemas mecânicos são sempre uma possibilidade em qualquer rali de terra e vamos tentar manter a máxima concentração. Queremos mais este títulos para agradecer aos nossos patrocinadores e a todas as pessoas que nos apoiaram em 2016", afirmou Carlos Fernandes. Esta prova é naturalmente especial para o navegador Valter Cardoso, que é natural de Amarante.

logorallyspiritInscritos provisórios Rally Spirit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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