Domingo, 25 Julho 2010 14:55

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Depois da sua experiência no 207 S2000 no Rali de Portugal de 2008, Miguel Campos voltou outra vez a sentar-se ao volante de um S2000, desta feita o novo Ford Fiesta S2000 da equipa espanhola Nupel.

Tratou-se da primeira fase de adaptação de Miguel Campos e Aloíso Monteiro ao Fiesta, percorrendo esta dupla cerca de 40 a 50 Kms no troço do Cerquido, em Ponte Lima. A segunda fase será já na Madeira, no Shakedown do Rali Vinho Madeira.

Com alguns acertos pelo meio, Miguel Campos voltou a adaptar-se muito rapidamente à condução de um carro de rali, neste caso o Fiesta, demonstrando após poucas passagens grande à vontade com o carro.

"Aqui tenho uma boa base para afinar o carro. Serve para testar travagens, suspensões, comportamento, perceber o motor... enfim é um local que me agrada para testar", disse Miguel Campos, adiantando que "é um excelente carro. Parece um WRC, só lhe falta o motor, pois de resto é muito semelhante".

O piloto vai correr à Madeira integrando a equipa Nupel, com a assistência a cargo da RMC, pelo que o Fiesta já se apresentou nestes testes com as cores e as configurações com que irá disputar a prova insular.

Sobre o futuro, Miguel Campos pretende fazer as restantes provas do Nacional com este S2000, mas "tudo depende de um bom resultado na Madeira e da resposta de dois patrocinadores". Segundo o piloto a "ideia é preparar a temporada de 2011 ao volante de um S2000 para o Nacional de Ralis".

Terça, 30 Novembro 1999 01:00

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O Rali de Mortágua, sétima etapa do Campeonato de Portugal de Ralis, realiza-se esta Sexta-feira e Sábado, com organização do Clube Automóvel do Centro que propõe uma prova com 92 quilómetros de especiais cronometradas, com João Silva e Hugo Magalhães a marcarem presença depois do percalço de há um mês na Marinha Grande onde terminaram fora de estrada.

A dupla da FX Team está bastante motivada para este rali, até porque se trata de uma prova que conhecem bem e onde João Silva já demonstrou estar bastante à vontade.

"Vamos marcar novamente presença no Rali de Mortágua, prova que é do meu agrado, e onde venci no ano passado a categoria de duas rodas motrizes (CPR2). Trata-se de um rali muito rápido, o que se pode revelar prejudicial para o Clio R3 – em algumas zonas é muito sujo e técnico, pelo que acredito ser possível equilibrar o favoritismo inicial das viaturas com motores turbo."

"Do ponto de vista desportivo, ao não participarmos nas primeiras duas provas do calendário, e com a desistência no Rali do Centro, perdemos quaisquer aspirações a um bom resultado no final do campeonato, pelo que agora só nos resta pensar prova à prova. O nosso objectivo é vencer o CPR2 neste rali, mantendo o ritmo competitivo e praticando os reconhecimentos limitados, salvaguardando a necessária aprendizagem para outros voos."

"O nosso carro está novamente operacional, após um excelente trabalho da ARC Sport, e hoje (quinta-feira) já o encontrei a 100% nos testes que realizamos em Aguiar da Beira e espero que assim se mantenha durante todo o rali. A sensação de participar numa prova sem estar a lutar por algo maior, não é a melhor, mas vamos tentar abstrair-nos disso e dar o nosso melhor como sempre."

João Silva não tem por hábito esconder que por detrás do atleta, está um fervoroso adepto da modalidade e voltou a apelar à participação do público em torno de mais esta organização – "Os ralis em Portugal precisam de toda a gente, pelo que peço a todos os adeptos que aproveitem o facto deste rali estar a meio caminho de todo o lado, para comparecerem em massa, alimentando a festa que devia ser uma realidade em todos os ralis do campeonato nacional."