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CPR

breves4mortQuando estamos a poucos dias do fecho das inscrições para a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, mantêm-se os mesmos inscritos nesta competição e novidades... nem vê-las!!!

Adruzilo Lopes mantêm a sua ideia de correr de Subaru no CPR, mas ainda pode regressar no Clio R3. "Tenho respostas positivas, mas só não sei quando elas se efectivam" disse o piloto, que não deixa de adiantar que a situação está negra.

Curiosamente Miguel Campos também fala em situação semelhante. Não está fácil, diz o ex-campeão nacional, que poderá assim não correr.

Paulo Antunes chegou a ter a hipótese Clio R3 e C2 R2 Max de pé. Qualquer dos carros foi alugado, o C2 para Ricardo Marques e o Clio R3 José Vieira (fará duas provas no CPR), pelo que Antunes coloca de pé a hipótese de ir ao Torrié com um Peugeot 206 GTi (que lhe pertence). De pé, continua a ideia de poder vir a correr com um DS3 R3T alugado, mas primeira é preciso que o mesmo seja adquirido pela equipa que fará o aluguer.

O madeirense João Silva vai corrercom o Clio R3 no CPR2, uma excelente notícia quer para o campeonato quer para o piloto, que assim tem hipóteses de poder progredir na sua carreira.

Augusto Ramiro, que terá João Silva  a correr na sua equipa, juntamente com a Ricardo Moura e Hugo Mesquita, fala ainda de uma possível novidade...

perescpr11Pedro Peres deu no Rali de Barcelos uma demonstração da sua maturidade e rapidez como piloto, vencendo de forma convincente esta prova.

Contudo, as baterias do piloto estão claramente apontadas ao Campeonato de Portugal de Ralis, o que atendendo aos projectos conhecidos até momento, lhe permitem pensar que poderá lutar pelo título.

"Foi um bom teste. Rodamos muito rápido, com um carro com restritor de 32mm e gasolina normal. Andámos muito depressa e estamos contentes com a nossa prestação. Penso que estamos prontos para o CPR", dizia no final Pedro Peres.

No Rali Torrié o piloto vai estar ao volante do seu Lancer Evo IX, praticamente sem evoluções face a 2010, mas tudo pode mudar para a segunda prova.

"Evoluir o carro para R4 custa cerca de 25.000 euros. Para já temos que ir ao Torrié sem evoluções, mas depois vamos decidir o que fazer", disse o piloto portuense.

Sobre a nova época o piloto não comentou nada até porque "não se sabe, para alem do Ricardo Moura, que projectos competitivos podem aparecer".

rmcaluPresença regular nos ralis em Portugal durante o derradeiro ano, a equipa RMC quer voltar a estar presente esta temporada nos ralis nacionais.

Não desvendando para já os projectos que tem em cima da mesa de pilotos portugueses, a RMC (Roberto Mendez Competicion), tem disponíveis para alugar para o Rali Torrié um Mitsubishi Lancer Evo X de grupo N e um Ford Fiesta R2, a bons preços, segundo informação da equipa.

Para obter mais informações, poderá ver o site da RMC em www.rmcmotorsport.es.

veigaprojralis10Depois de na temporada passada Eduardo Veiga ter feito a sua estreia nos Ralis, este ano o piloto de Águeda vai fazer mais três provas do Campeonato de Portugal, dessa modalidade.

Mas a temporada vai começar, no Rali Torrié, onde alinhará nos VSH, visto que a participação será feita com o seu Ford Escort MKII. Uma participação que tem em vista a preparação desta temporada.

Depois, irá alinhar nos Ralis de Portugal, Madeira e Mortágua, provas em que conduzirá um Mitsubishi Lancer.

O Rali de Portugal, prova do Campeonato do Mundo, será a segunda vez em que nele participa, enquanto Madeira, pontuável para o Europeu de Ralis, e Mortágua, são estreias absolutas.

Nos Ralis, Eduardo Veiga terá ao seu lado Paulo Torres, Navegador que já o acompanhou no ano passado, nos Ralis de Portugal e Serras de Fafe. Aliás, o Rali Torrié, tem a ver com o conseguir alguma habituação, ao facto de ter alguém, sentado no banco ao lado.

cordrivneto10Quando estamos a cerca de 3 semanas do início do Campeonato de Portugal de Ralis, apenas nove pilotos confirmaram a sua inscrições.

Isabel Ramos, Ivo Nogueira, João Silva, Paulo Neto e Pedro Peres estão inscritos e já escolheram as provas em que estarão presentes no CPR, deixando todos eles de fora o Rali de Portugal e o Sata Rali dos Açores.

Os restantes pilotos inscritos são Hugo Mesquita, Vitor Calisto, Frederico Gomes e Ricardo Moura.