Sábado, 03 Agosto 2024 18:09
A edição 2024 do Rali Vinho Madeira foi desportivamente um dos mais interessantes de seguir dos últimos anos, com emoção até mesmo ao derradeiro troço, quer na luta pela vitória à geral, quer na luta pela vitória entre os concorrentes do CPR.
No que à geral diz respeito, Diego Ruiloba, recente vencedor do Rally de Lisboa e da Taça de Portugal de Ralis, veio à Madeira demonstrar o seu enorme valor, obtendo uma vitória merecidíssima. Depois de ter sido batido no Campedelli no primeiro dia, até ao incidente do italiano que o deixou fora de prova, Ruiloba conseguir manter na liderança desde a 4ª especial até final.
Porém, no segundo dia teve que contar com a fortíssima oposição de Alexandre Camacho, que voltou a mostrar-se a grande nível nesta prova, logo na estreia do Toyota Yaris Rally2. Não fosse um primeiro dia de entrosamento com o carro, e certamente que Camacho poderia continuar a fazer história no Vinho Madeira. Recuperou de 15s para 1,3s sobre Ruiloba, mesmo não tendo vencido qualquer troço na prova, mas fez uma grande prova e mostrou também a competitividade do Yaris.
Atrás destes dois pilotos, travou-se uma enorme luta pelo primeiro lugar nas contas do Campeonato de Portugal de Ralis. Armindo Araújo esteve imbatível no primeiro dia, onde venceu todos os troços para o CPR, mas ao longo do segundo dia José Pedro Fontes lançou-se ao ataque e recuperou praticamente dos 15s de diferença para Armindo Araújo para apenas 1,3s à entrada do derradeiro troço. A emoção estava ao rubro!!!
Com tudo por decidir, Armindo Araújo deu todo no derradeiro troço, e quando esperava pela chegada de José Pedro Fontes, teve a notícia que o piloto da Citroen, que apesar de já vir perder tempo na fase inicial do troço, tinha acabado por sair de estrada, o que resultou na sua inglória desistência.
Apesar de tudo foi uma grande prova dos dois pilotos, com Armindo Araújo a ter múltiplas razões para festejar, pois não só ganha o rali à geral no CPR, como ainda passa a liderança desta competição a duas provas do fim, sem que os seus mais diretos adversários tivessem pontuado.
No quarto lugar ficou Miguel Nunes, que teve um rali abaixo do esperado, pois queria lutar pela vitória à geral, mas com o resultado obtido, quarto lugar e primeiro entre os concorrentes do Campeonato da Madeira, passa também a liderar esta competição que está a duas provas do fim.
No quinto lugar final, Ricardo Teodósio passou um pouco ao lado deste rali em termos de performance, mas o resultado acabou por ser bem melhor que a exibição. O algarvio ficou no segundo lugar das contas do CPR, o que na realidade nunca esteve em perspetiva ao longo da prova, mas com a desistência de Fontes, tal acabou por acontecer, fazendo o melhor resultado da temporada.
No terceiro lugar do CPR ficou Ernesto Cunha, que mesmo ficando a mais de 4,47s de Armindo Araújo, acaba por fazer uma excelente operação em termos de resultado no CPR. Porém, o mais importante talvez tenha sido os muitos quilómetros que fez com o Skoda em asfalto, que serão úteis para o restantes campeonato.
Já com mais de 8m20s de atraso para o vencedor, Paulo Caldeira retira desta prova um quarto lugar em termos de CPR, com o seu Skoda, acabando por ficar na frente de um dos pilotos deste rali: Hugo Lopes.
Depois das incidências e Castelo Branco, Hugo Lopes voltou a mostrar a sua forma, conquistando com esrte 5º lugar no CPR outras tantas vitórias. Venceu categoricamente entre os concorrentes das duas rodas motrizes, onde bateu Gonçalo Henriques (com a borrachas da Kumho o piloto do Poiares não pode fazer mais), venceu também entre os concorrentes da Peugeot Rally Cup Iberia e da Peugeot Rally Cup Portugal. Melhor era impossível!!!
A edição 2024 do Rali Vinho Madeira volta a não ser perfeita do ponto de vista das incidências. Não só o triste episódio proporcionado pelo colégio de comissários, com posições (apesar de algumas delas acertadas) foram verdadeiramente inenarráveis quanto ao timming e quanto às argumentações.
A verdade é que o Rali Vinho Madeira voltou a ter problemas de segurança (depois do que se passou há dois ano) devido ao acidente de Américo Gouveia no Porsche, que infelizmente acabou por envolver espetadores mal posicionados.
Porém, desportivamente foi um grande rali com muito adeptos a acompanhar na estrada a prova, com grande envolvência dos orgãos de comunicação local (incluíndo da própria organização).
VENCEDORES DE TROÇOS
Diego Ruiloba (5)
Simone Campedelli (7)
José Pedro Fontes (1)
João Silva (2)
COMANDES SUCESSIVOS
Simone Campedelli (PEC 1 A 4)
Diego Ruiloba (PEC 5 a 15)
VENCEDORES DE TROÇOS (CPR)
Armindo Araújo (9)
José Pedro Fontes (6)
COMANDES SUCESSIVOS (CPR)
Armindo Araújo (PEC 1 A 15)
CLASSIFICAÇÃO FINAL CPR
