faceralis

 

penafielracingfest

CPR

mourati13A expectativa face ao que poderá vir a ser desportivamente o Rali Serras de Fafe é muito grande.

De qualquer forma existe um grande candidato à vitória: Ricardo Moura. O três vezes Campeão Nacional tem estatuto e terá que o defender em Fafe e se forem analisados todos os parâmetros (carro, equipa, experiência, palmarés e conhecimento da prova) será por certo aquele que estará no topo das preferências.

Pedro Meireles também está entre os candidatos, se não for à vitória será seguramente a um lugar no pódio, onde concorre nesse aspeto com João Barros. O campeão do CPR2 vai apenas na sua segunda época de ralis, é certo, mas foi o piloto que mais testou e mais quilómetros fez de preparação para este arranque de temporada. Por isso a responsabilidade de João Barros é grande nesta prova, para não defraudar as expectativas que ele próprio deixou transparecer para os adeptos.

Também Rui Madeira poderá entrar nesta guerra do pódio. A sua experiência é grande mas o facto de estar parado à tanto tempo por certo que vão condicionar muito a sua prestação.

Martin Kangur poderá ser mesmo a grande surpresa. O jovem estónio é muito rápido e atrevido e não lhe falta quilómetros de competição ao volante de grandes carros. Aqui vai estrear-se num S2000, mas será por certo um candidato ao pódio.

Também no pódio ou por lá muito perto deverá andar Adruzilo Lopes. O seu Subaru é fiável e suficientemente competitivo para lhe permitir lutar no meio dos S2000 e R5 sem qualquer problema, aliás a exemplo do que demonstrou em 2013.

Também acreditamos em prestação semelhante de José Pedro Fontes. Mais cerebral e pensando nas contas do campeonato, Fontes poderá aproveitar bem as vicissitudes da concorrência e alcançar um grande resultado.

Sobre Ricardo Teodósio recai uma grande incógnita. Se o objetivo for dar espetáculo e ganhar muitos adeptos, então não poderá pensar em pódio, mas se a postura for diferente, já se sabe que rapidez não lhe falta.

Que vença o melhor e que apareça muito público em Fafe, pois os ralis em 2014 estão em alta, muito por iniciativa dos pilotos e dos seus parceiros que investiram muito esta temporada.

acoresmesquista14O jovem piloto açoriano Hugo Mesquita está de regresso ao Nacional de Ralis, depois de há duas épocas tem disputado as suas últimas provas, nessa altura com um um Renault Clio R3, apesar de ter feito grande parte da sua curta carreira nesta competição com um Citroen DS3 R3T.

O piloto diz que "o objectivo é sempre fazer o campeonato todo, mas só conseguirei confirmar depois do Rali Serras de Fafe. O o que tenho programado é fazer este Rali de Fafe e de Guimarães na pior das hipóteses... Mas tudo vai depender das respostas dos patrocínios".

Em Fafe o piloto irá tripular um Mitsubishi Lancer Evo X da equipa espanhola RMC, mas não está confirmado que faça as restantes provas nesta carro podendo a opção cair noutro carro.

 

kangurserras14O jovem estónio de 21 anos Martin Kangur é uma das boas surpresas do Rai Serras de Fafe de 2014. Coniderado como um jovem talento, Kangur pode vir a ser uma das surpresas, desportivamente falando, desta prova.

Praticamente desconhecido do mundo do ralis, Kangur veio ao Rali Serras de Fafe acima de tudo "para ganhar experiência com o Fiesta S2000, que é um novo carro para mim. Nunca tinha conduzido nenhum S2000 até hoje e como existem poucos eventos em terra nesta altura da época na Europa, decidi que era bom marcar presença nesta prova".

Quando ao seu desempenho desportivo (refira-se que tripulou um R5 em 2013), Martin Kangur diz que "estou a aprender o carro ainda, mas se o feeling durante a prova for bom certamente que irei conduzir depressa".

Segundo a organização do Europeu de Ralis, Martin Kangur deverá também marcar presença no Sata Rali dos Açores como parte do seu programa no ERC, mas o estónio diz que "o objetivo é fazer o número máximo de ralis que me for possível, tanto no WRc como no ERC".

 

serraslogo14 copyApenas duas equipas formalizaram, pelo menos para o Rali Serras de Fafe, a sua inscrição. Assim, ARC e Inside Motor são para já as únicas que irão somar pontos (se os seus carros terminarem a prova) no Nacional de Ralis.

Oficialmente ainda não está confirmado pela organização do Rali Serras de Fafe, mas devido ao facto de ter ficado retido no seu país de origem, por causa dos problemas internos que a Ucrânia atravessa, Olksii Tamrazov poderá não estar presente em Fafe.

Se em anos anteriores o Demoporto nunca tinha apostado muitos nos suportes informáticos para dinamizar a sua prova, este ano tudo mudou. Para além de um novo site, a organização tem estado ativa no Facebook, mas também no envio de informação através de newsletter. Utilizando diversos recurso tecnológicos, os mapas e acessos podem ser acedidos diretamente em diversos plataformas, nomeadamente para quem já recorre aos tablets e smartphones.

Os regulamentos têm vindo a sofrer nos últimos dias alguns ajustamentos, nomeadamente os regulamento técnicos. Existe ainda muita dificuldade de entendimento das novas classes e grupo, pelo que em Fafe será mesmo melhor que a FPAK não leve tudo a peito, caso contrário, o Campeonato de Ralis Norte pode ficar reduzido a menos de metade dos pilotos inscritos.

Para que conste aqui ficam as novas classificações:
Grupo Promoção: Veículos sem homologação (VSH) ou que a perderam, mas que têm extensão homologada pela FIA / FPAK.
São também autorizados os veículos dos grupos RC3; RC4 e RC5

Grupo X - Veículos com ou sem homologação FIA, sempre sujeitos à emissão de Passaporte Técnico "X" da FPAK, (que diz respeito a órgãos de segurança FIA, segundo Anexo J, fotos do carro, nº chassis, cilindrada, nº do motor, transmissão de 2 ou 4 rodas.
Nomenclatura para Viaturas:
- VEHF – Veículos com Extensão de Homologação FIA
- VHFC – Veículos com Homologação FIA caducada (Segundo última Homologação)
- VHX – Veículos com ou sem qualquer Homolo gação presente ou passada, FIA, sujeita a Passaporte Técnico "X". (A requerer à FPAK).

meirelesseisprovas14A dupla Pedro Meireles/Mário Castro vão defender as côres do Team Galp Fórmula/Skoda Bank no CNR 2014.
O programa contemplará a presença desta dupla nas 6 primeiras provas do CNR no qual tripularão o habitual Skoda Fábia S2000 que será assistido e mantido pela Sports & You.

O piloto Pedro Meireles afirma que " é com enorme satisfação que vemos renovada a aposta de patrocinadores que nos acompanham há já muitos anos como e o caso da Galp assim como a entrada dum novo parceiro para o projecto, no caso a Skoda Bank. Para já só temos garantida a presença em 6 provas e a escolha recairá à partida nas 6 primeiras provas, estando assim presentes nas três grandes provas do Calendário do CNR".

Na presente época o CNR terá um interesse acrescido com a participação dos novos carros da categoria R5 e com o regresso de alguns pilotos de nomeada. Quanto a isso o piloto apoiado pelo Grupo M & Costas / Vianauto refere que " é extremamente benéfico para o Campeonato que participem carros da última geração, (os R5) e que serão naturalmente os carros a bater ao longo do ano assim como o regresso de excelentes pilotos a tempo inteiro. Nós acreditamos que o binómio fiabilidade/competitividade do Skoda Fábia S2000 assim como a experiência adquirida por nós durante o ano transacto nos permitirão ter alegrias ao longo da época, apesar de que a presença em somente 6 provas poderá tornar-se penalizante nas nossas contas finais do campeonato".

É já no próximo dia 22 que se inicia o CNR e logo no emblemático Rali Serras de Fafe e o piloto perspectiva um rali em que "as condições climatéricas serão preponderantes uma vez que as viaturas da categoria R5 na lama terão uma vantagem acrescida. Caso o piso esteja seco penso que irá ser um rali mais interessante de seguir e nós iremos tentar lutar pelos lugares cimeiros e não enjeitaremos qualquer oportunidade que possa surgir para vencer o rali, embora tenhamos a noção que existe um leque alargado de pilotos que poderão lutar pela vitória".

A dupla Minhota parte assim para esta nova temporada confiante e disposta a representar da melhor forma os seus parceiros, Galp Fórmula, Skoda Bank, Grupo M & Costas/Vianauto, Skoda /Siva, Heads Motorsport, Studio-D e AEE.