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netodspro11Os três Ds3 R3T que irão estrear-se no Rali Torrié, vão rodar já a partir de amanhã.

Um técnico francês estará em Portugal, trazendo consigo os derradeiros componentes, nomeadamente a electrónica, sendo então o carro colocado a trabalhar.

Por isso, para 3ª e 4ª Feira estão marcados os primeiros testes com estes carros, que serviram para os pilotos poderem conhecer um pouco das suas reacções antes de partirem para o Rali Torrié.

Fotos do DS3 R3T montado.

pascoalevoxDepois de um projecto privado com o 207 S2000, com excelentes resultados, Vitor Pascoal está de regresso ao Grupo N em 2011.

O piloto de Amarante vai alugar um Mitsubishi Lancer Evo X (ainda não está decidida a equipa) para disputar 6 provas do Campeonato de Portugal de Ralis (ficam de fora o Rali de Portugal e o Rali da Madeira).

O 207 S2000, que foi vendido para outro país, dará assim lugar a um lancer Evo X, antevendo-se por isso um grande equilibrio de forças na disputa do primeiro lugar no CPR, já que Vitor Pascoal vai ter que enfrentar Pedro Peres e Ricardo Moura, ambos num Exo IX.

Mais detalhes e pormenores sobreo projecto, assim como a decoração do carro, serão divulgados para a semana.

ivod3de11Ivo Nogueira deu a conhecer a decoração do novo Citroën DS3 R3T que irá pilotar no Campeonato de Portugal de Ralis e no Citroën Racing Trophy em 2011.

O jovem piloto da Maia, de apenas 20 anos, pretende lutar pelo título no CPR2 (2 Litros/2 Rodas Motrizes) e na competição organizada pela Automóveis Citroën, tendo nos últimos meses estado envolvido na montagem e preparação do novo carro francês, que deverá fazer o primeiro teste na próxima semana com a presença de engenheiros da Citroën Racing.

Uma das fases mais importantes para a imagem da equipa foi a decoração do DS3 R3T. Ciente que a conjugação de design e cores pode contribuir para a popularidade de uma viatura de competição, Ivo Nogueira e a sua equipa criaram um conceito global que depois foi desenvolvido pelo designer açoriano Mário Pereira. "Queríamos integrar as cores de Portugal e as imagens da Delta Cafés, Filinto Mota e Central Churrasco de forma harmoniosa, aproveitando também as formas do DS3", explica Ivo Nogueira. "O carro de estrada já se destaca pelo design e penso que o resultado final desta versão de ralis é excelente. Espero que o nosso DS3 fique na memória dos adeptos e de todos os que o virem passar nos troços ao longo do ano."

Quanto a 2011, Ivo Nogueira diz que "só podemos pensar em vencer ralis e lutar pelos títulos. Preparámos este projecto de forma séria, profissional e ambiciosa. No entanto, sou o piloto mais novo do campeonato e tenho de ser realista: para ganhar competições como o CPR2 ou o Citroën Racing Trophy é preciso ser regular e pontuar de forma consistente."

Além dos primeiros testes ao volante do Citroën DS3 R3T, Ivo Nogueira apresentará na próxima semana o seu novo website em Ivonogueira.com, que contém várias surpresas e curiosidades sobre a vida e carreira do jovem piloto.

IvoNogueira2011

breves4mortQuando estamos a poucos dias do fecho das inscrições para a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, mantêm-se os mesmos inscritos nesta competição e novidades... nem vê-las!!!

Adruzilo Lopes mantêm a sua ideia de correr de Subaru no CPR, mas ainda pode regressar no Clio R3. "Tenho respostas positivas, mas só não sei quando elas se efectivam" disse o piloto, que não deixa de adiantar que a situação está negra.

Curiosamente Miguel Campos também fala em situação semelhante. Não está fácil, diz o ex-campeão nacional, que poderá assim não correr.

Paulo Antunes chegou a ter a hipótese Clio R3 e C2 R2 Max de pé. Qualquer dos carros foi alugado, o C2 para Ricardo Marques e o Clio R3 José Vieira (fará duas provas no CPR), pelo que Antunes coloca de pé a hipótese de ir ao Torrié com um Peugeot 206 GTi (que lhe pertence). De pé, continua a ideia de poder vir a correr com um DS3 R3T alugado, mas primeira é preciso que o mesmo seja adquirido pela equipa que fará o aluguer.

O madeirense João Silva vai corrercom o Clio R3 no CPR2, uma excelente notícia quer para o campeonato quer para o piloto, que assim tem hipóteses de poder progredir na sua carreira.

Augusto Ramiro, que terá João Silva  a correr na sua equipa, juntamente com a Ricardo Moura e Hugo Mesquita, fala ainda de uma possível novidade...

perescpr11Pedro Peres deu no Rali de Barcelos uma demonstração da sua maturidade e rapidez como piloto, vencendo de forma convincente esta prova.

Contudo, as baterias do piloto estão claramente apontadas ao Campeonato de Portugal de Ralis, o que atendendo aos projectos conhecidos até momento, lhe permitem pensar que poderá lutar pelo título.

"Foi um bom teste. Rodamos muito rápido, com um carro com restritor de 32mm e gasolina normal. Andámos muito depressa e estamos contentes com a nossa prestação. Penso que estamos prontos para o CPR", dizia no final Pedro Peres.

No Rali Torrié o piloto vai estar ao volante do seu Lancer Evo IX, praticamente sem evoluções face a 2010, mas tudo pode mudar para a segunda prova.

"Evoluir o carro para R4 custa cerca de 25.000 euros. Para já temos que ir ao Torrié sem evoluções, mas depois vamos decidir o que fazer", disse o piloto portuense.

Sobre a nova época o piloto não comentou nada até porque "não se sabe, para alem do Ricardo Moura, que projectos competitivos podem aparecer".