Segunda, 19 Maio 2014 16:21

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Apesar das contrariedades que teve de enfrentar no Sata Rali Açores, a verdade é que Paulo Neto / Vitor Hugo conseguiram cumprir os seus objetivos, isto é, depois desta prova mantiveram-se na liderança do Grupo RC3.

"Dificilmente poderia imaginar que fosse um prova tão atribulada. Logo na fase inicial da prova tivemos um problema de caixa de velocidades. Ficamos sem a segunda velocidade e pensamos mesmo que a prova estaria terminada para nós", refere Paulo Neto, que explica que "depois de avaliada a situação decidimos, juntamente com a equipa técnica da RF Competições, que iriamos continuar até a caixa de velocidades aguentar, utilizando apenas entre a 3ª e 6ª velocidades. Acabou por ser uma opção correta, pois mesmo sem poder lutar de igual para igual contra os nossos adversários, conseguimos terminar e pontuar no Nacional de Ralis, nomeadamente sermos segundo classificados no Grupo RC3".

Mas os azares não ficaram por aqui. Já no segundo dia de competição, na especial das Sete Cidades, "demos um toque e o carro tombou para um dos lados. Tivemos que sair do mesmo e procurar ajuda para colocarmos de novo o carro com as rodas no chão para podermos prosseguir, até porque não houve grandes danos na carroçaria. Logo a seguir detetamos que tínhamos um furo num pneu que nos obrigou a nova paragem e a perder ainda mais tempo. Felizmente que conseguimos continuar em prova e terminar o rali no 11º lugar, entre os 17 concorrentes do Nacional de Ralis que estiveram presentes nesta prova".

Para além do número de partida muito alto, que levou Paulo Neto a protestar essa situação, o piloto lamenta a decisão dos Comissários do Sata Rali Açores que obrigaram os pilotos que apenas faziam a prova do Nacional de Ralis a partir para a estrada nos últimos lugares no primeiro dia de rali. "Apesar de a situação ter sido reposta no segundo dia, a verdade é que fomos surpreendidos, mesmo no início da prova, com a nossa ordem de partida. Não se compreende essa decisão que me prejudicou não só a mim mas também a outros pilotos. São situações como esta que colocam em causa o enorme esforço que fazemos para continuar a disputar ralis".

Agora a Paulo Neto Sport e a RF Competições preparam-se para disputar a quinta prova do Nacional de Ralis, o Rali Vidreiro, que estará na estrada no início de junho, naquele que é o regresso definitivo desta competição aos pisos de asfalto.

Segunda, 19 Maio 2014 13:24

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As sortes e azares, que acompanham sempre o desporto automóvel, marcaram mais uma estreia de Ricardo Moura. Depois do êxito do ano passado com o Skoda Fabia S2000, o piloto açoriano não teve o mesmo sucesso na edição deste ano. Logo na 4ª especial, depois de um toque numa pedra, um braço da suspensão do Fiesta ditava o abandono e estragava as contas para o nacional de ralis. Ao abrigo do "Rali 2", Ricardo Moura e Sancho Eiró regressaram na última etapa e tiraram conclusões positivas em relação ao comportamento do novo carro.

"Começámos mal, desistindo prematuramente, quando lutava pelo pódio. Regressámos no último dia, porque público, equipa, organizadores e patrocinadores mereciam ter a oportunidade de ver o Fiesta nos troços açorianos. Quando estava em aberto a luta pela vitória no rali, conseguimos vencer classificativas, e isso deixou-nos muito animados. Temos pouco conhecimento do carro, e as alterações feitas para a tarde não trouxeram os efeitos desejados. Acabou por ser um dia positivo para evoluir o Fiesta R5 e participar nesta grande festa do automobilismo açoriano", disse Ricardo Moura.

Para esta prova do nacional de ralis, que contou apenas com os dois primeiros dias para distribuir pontos para o campeonato, Adruzilo Lopes esteve imparável. Acompanhado por Tiago Azevedo, o piloto de Vizela deu cartas, chegando inclusivamente a comandar a prova em termos nacionais quase até final. Adruzilo Lopes só entregou o comando no penúltimo toco, terminando no 2º lugar absoluto do campeonato, voltando a vencer o Agrupamento de Produção. Um rali verdadeiramente magistral.

"Depois de ter estado sólido na liderança, acabámos em 2º do campeonato. Foi muito importante ter cá vindo, pois conseguimos alcançar na totalidade os nossos objectivos. Mais uma vez o Subaru mostrou-se impecável, o que demonstrou um excelente trabalho da equipa ARC Sport. Para além de ter participado neste magnífico rali, a prova de terra que mais gosto, foi gratificante percorrer troços emblemáticos de São Miguel, com paisagens de sonho. Só posso estar satisfeito com esta presença e com o resultado alcançado", afirmou Adruzilo Lopes.

Para a ARC Sport, esta prova só não foi totalmente conseguida, devido ao abandono de Ricardo Moura. Ficaram no entanto excelentes indicadores, em relação às potencialidades do Ford Fiesta R5 e uma brilhante colheita de pontos para Adruzilo Lopes.

"Foi pena o azar do Ricardo logo no primeiro troço do segundo dia. No entanto, depois do regresso em Rali 2, conseguimos retirar boas conclusões em relação às potencialidades do Fiesta R5, um carro que lhe poderá vir a dar muitas alegrias. O Adruzilo fez uma prova impecável, provou a eficácia de piloto e máquina, conquistando importantes pontos para o campeonato", declarou Augusto Ramiro, responsável pela ARC Sport.