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CPR

loubetFotos: Paulo Homem (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Rali Açores 2019 (Qualifying)
Data: março 2018
Site: www.ralisonline.net

 

cityFotos: Paulo Homem (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Rali Açores 2019 (City Stage)
Data: março 2018
Site: www.ralisonline.net

 

amniente19acFotos: Paulo Homem (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Rali Açores 2019 (Ambiente)
Data: março 2018
Site: www.ralisonline.net

 

 

brunoacoresA fabulosa beleza natural da ilha de São Miguel e as exigentes especiais de terra do Azores Rallye tornam a prova insular num verdadeiro 'highlight' da temporada do Campeonato de Portugal de Ralis. Para Bruno Magalhães, este é um dos eventos mais significativos de uma carreira de 20 anos, um rali que já venceu em três ocasiões e onde pôde lutar pela vitória com pilotos do calibre de Kris Meeke, Andreas Mikkelsen ou Juho Hänninen, só para citar alguns.

Agora, o piloto do Team Hyundai Portugal aposta em recolher o máximo de pontos para o CPR, depois de ter começado a sua temporada de regresso ao campeonato com um top 5 no Rali Serras de Fafe.
"Não escondo que o rali dos Açores é uma das provas mais importantes da minha carreira, um rali espetacular ao nível das paisagens, dos troços e do público", começou por referir Bruno Magalhães.

"Já ganhei nos Açores para o IRC, para o Europeu de Ralis e para o Campeonato Nacional, por isso sei bem o significado de vencer um rali com esta história e esta exigência. Contudo, este ano o nosso projeto está centrado no CPR e é com esse objetivo que vamos começar o rali: recolher a maior pontuação possível para o campeonato. Se, adicionalmente, conseguirmos entrar na luta pelo pódio do Europeu, seria ótimo. Este ano há algumas novidades ao nível dos troços, o que é sempre aliciante. Grande parte da especial das Feteiras será feito ao contrário, e a especial das Sete Cidades volta a arrancar na Vista do Rei, por isso o desafio será ainda maior para toda a gente. São 220 quilómetros cronometrados de rali mas temos que andar sempre a fundo porque as diferenças normalmente são muito pequenas, troço a troço. Depois de Fafe fizemos uma análise profunda ao nosso rali e estou confiante que vamos apresentar-nos mais fortes nos Açores ao volante do nosso Hyundai i20 R5", concluiu o piloto navegado por Hugo Magalhães, dupla vice-campeã da Europa FIA de Ralis em 2017 e terceira classificada no ERC de 2018.

netoPaulo Neto / Vitor Hugo regressam novamente ao famoso Rali dos Açores, competição que integra o Campeonato da Europa de Ralis. Porém, a dupla portuguesa do Citroen DS3 R3T Max está concentrada nas contas das 2RM do Campeonato de Portugal de Ralis.

Depois de um início de temporada em Fafe, onde foram cumpridos os objetivos, com um 3º lugar nas duas rodas motrizes do Campeonato de Portugal de Ralis, Paulo Neto / Vitor Hugo partem para a segunda prova da competição, que se realiza de 20 a 23 de março, na Ilha de São Miguel, nos Açores, com ambições de trazer mais um bom resultado e muitos pontos na bagagem.

"O Rali dos Açores é uma prova sempre com um apoio muito especial, onde todos os pilotos recebem um extraordinário apoio dos adeptos locais que gostam de ralis. É também uma semana muito intensa e longa, que exige muito em termos de concentração da equipa mas também é muito exigente para o carro pelos mais de 200 quilómetros de troços em pisos de terra", afirma o piloto Paulo Neto, acrescentando que "este ano cerca de 40% da prova é diferente face a 2018, mas sabemos que a tipologia de troços não varia muito de ano para ano e não é por falta de conhecimento do rali que as coisas não irão correr como planeado".

Do ponto de vista desportivo, Paulo Neto refere que nesta edição de 2019 do Ralis dos Açores "o objetivo é tentar obter o máximo de pontos possível nas contas das duas rodas motrizes do Campeonato de Portugal de Ralis. Em 2018 fomos segundo classificados, pelo que este ano gostaríamos de melhorar o resultado, mas temos que pensar primeiro que é uma prova muito longa, onde existem sempre muitas incidências em que nem sempre é o piloto mais rápido que ganha, mas sim aquele que consegue gerir melhor a sua prova ao longo dos três dias de competição. Infelizmente nesta segunda prova das duas rodas motrizes do CPR a concorrência não é muita, mas é suficientemente forte, pelo que temos que estar atentos e muito concentrados de modo a alcançarmos os nossos objetivos".

A Paulo Neto Sport conta com a assistência técnica da P&B Racing e dos parceiros Weber, Baxi, Dominó, Listor, Italbox, Quantinfor, Total, Vitarte, Banhoazis, Peçintra e Cision, para esta temporada no Campeonato de Portugal de Ralis.