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CPR

CPRLOGO(ATUALIZADO 11/02/2025)
Começa a ficar definida a lista de principais interessados à disputa do Campeonato de Portugal de Ralis de 2025.

Ainda falta definir alguns projetos, mas já se sabe praticamente a totalidade dos carros e pilotos que irão disputar esta competição, que promete ser uma das mais animadas dos últimos anos.

Está portanto ao rubro a próxima edição do Campeonato de Portugal de Ralis, numa altura em que falta pouco mais de um mês para o início da temporada.

Aqui fica uma pré-lista de carros e pilotos que irão participar no Campoenato de Portugal de Ralis de 2025.

Carro Piloto Provas
Hyundai I20 Rally2 Gonlçalo Henriques 3
Hyundai I20 Rally2 Hugo Lopes 3
Hyundai I20 Rally2 Piloto estrangeiro 8
Skoda Fabia Rally2 Evo Lucas Simões ?
Skoda Fabia Rally2 Evo Ernesto Cunha 8
Skoda Fabia Rally2 Evo Paulo Neto ?
Skoda Fabia RS Rally2 Armindo Araújo 8
Skoda Fabia RS Rally2 Pedro Meireles ?
Skoda Fabia RS Rally2 Pedro Almeida 8
Skoda Fabia RS Rally2 Diogo Salvi ?
Skoda Fabia R5 Ricardo Filipe 7
Toyota Yaris Rally2 Kris Meeke 8
Toyota Yaris Rally2 Ricardo Teodósio 8
Toyota Yaris Rally2 Rúben Rodrigues 8
Volkswagen Polo R5 João Barros 3
Citroen C3 Rally2 José Pedro Fontes 8
     
2RM    
Peugeot 208 Rally4 Guillherme Meireles  
Peugeot 208 Rally4 Gil Antunes  
Peugeot 208 Rally4 Diogo Marujo  
Peugeot 208 Rally4 Joni Gonçalves  
Peugeot 208 Rally4 Pedro Silva  
Peugeot 208 Rally4 Rafael Antunes  
Peugeot 208 Rally4 Rafael Cardeira  
Peugeot 208 Rally4 Paulo Roque  

pedroalmeidacpr25Pedro Almeida vai estar no Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) 2025 ao volante de um Škoda RS Rally2, um carro um pouco mais evoluído que o da mesma marca usado na última temporada no nacional de ralis. "Queremos fazer uma evolução e o carro é importante para compor aquilo que é um conjunto de situações, que vão desde a preparação, à estrutura, às escolhas que temos de fazer, para procurar fazer melhor que no último ano, daí esta evolução" realça Pedro Almeida,

O piloto de Vila Nova de Famalicão vai preparar o calendário do Campeonato de Portugal de Ralis, com oito provas inscritas, e que, na perspetiva do piloto, terá ainda maior competitividade. "Creio que estamos a passar por uma renovação de pilotos, há gente com muito talento a aparecer e os mais experientes pilotos do nosso Campeonato continuam aí para as curvas e a dominar a competição. Na estrada vamos ter muita competitividade".

Além de um novo carro há também a um novo navegador, António Costa, que vai trabalhar com o piloto esta temporada. "Já fizemos juntos o rali do Algarve o ano passado e acabou por ser uma escolha para este ano, confiante que podemos fazer um bom trabalho em conjunto", anotou Pedro Almeida.
O piloto vai contar nesta época com o apoio da estrutura da ARCsport, "com total confiança naquilo que tem vindo a fazer e onde estou confortável", afirmou o piloto depois de um dia de testes realizados em Fafe, no Portugal Rally Series Hankook Day, iniciativa que serviu para testar os pneus da marca que é fornecedor exclusivo do Mundial de Ralis, e pneus a usar no Rali de Portugal, uma das provas que conta para o calendário nacional. "Foi um dia positivo, que serviu para testar material e para trazer alguns dos nossos parceiros a sentarem-se connosco no carro", acrescentou.

Na nova época o objetivo é tentar fazer melhor que o último ano, estar mais próximo dos pilotos da frente e voltar a somar pódios são a meta da equipa, "embora saibamos que nos ralis é tudo muito volátil e depende de muitos de detalhes, queremos ser consistentes e voltar a estar nos lugares de pódio como aconteceu no último ano".

meekeMesmo aparecendo lesionado na apresentação na TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal, Kris Meeke, que terá Stuart Loudon a seu lado, ao britânico não foi preciso pedir muito para saber os seus objetivos.

"Obviamente que o nosso objetivo é ganhar", disse Kris Meeke, mostrando muito contente por esta nova aposta afirmando que "se trata de um novo desafio que aceitei de pronto, pois trata-se de um projeto ganhador".

No comunicado emitido pela TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal, o piloto disse ainda que "estou muito feliz por iniciar esta nova fase com a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal. O GR Yaris Rally2 tem-se revelado um carro muito competitivo e não podia deixar escapar a oportunidade de estar aos comandos deste carro, no CPR, onde tenho sido muito feliz, com grandes lutas e excelentes resultados. Pretendemos manter o que temos feito até agora. Acredito que teremos todas as condições para sermos competitivos e lutar por vitórias, contra uma concorrência forte". Para já o piloto não quis colocar nomes na equação, até porque faltar saber o piloto que a Hyundai irá escolher tudo indica que seja sordo.

Quanto a testes, só mesmo junto à primeira pova do CPR, o Rali Serras de Fafe, no inicio de março, até porque antes disso Meeke não poderá conduzir, pois foi sujeito a uma intervenção cirúrgica ao joelho, mas reafirmou que estará apto para o início da temporada.

Na apresentação do projeto desportivo, ficou ainda a saber-se, por intermédio do Diretor da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal, Ricardo Amaral, que a equipa irá fazer uma série de iniciativas, ao longo do ano desportivo, de modo a atrair mais público para o desporto automóvel.

toyotaA Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal apresentou no Autódromo do Estorial o seu projeto desportivo para a temporada de 2025, confirmando-se os rumores que davam certo o nome de Kris Meeke ao volante do Toyota GR Yaris Rally2.

Para além da presença da Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno e Campeonato de Portugal de Velocidade, a Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal vai este ano expandir, tal como tinha anunciado, a sua presença no Campeonato de Portugal de Ralis.

Num projeto em que o objetivo é claramente o de ganhar o título no final da época, a Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal escolheu pelo seguro, isto é, optou por recrutar Kris Meeke, atual detentor do título e que em 2024 exerceu uma grande superioridade face à concorrência nacional.

Trata-se assim do regresso oficial da equipa Toyota aos ralis nacionais, marca que já detém um imenso histórico na modalidade, quem não se lembra dos Toyota Starlet e Corolla, mas também dos Celica e mais recentemente do Corolla WRC, que ajudaram a consagrar pilotos como Jorge Ortigão, Joaquim Santos, António Coutinho, Pedro Matos Chaves, entre outros.

Agora é a vez de Kris Meeke que tem a responsabilidade de dar continuidade a este enorme legado da marca Toyota nos ralis nacionais.

 FOTOS TOYOTA NOS RALIS EM PORTUGAL

 

soltasra15Esta será a semana onde iremos ficar a conhecer todos os principais protagonistas do Campeonato de Portugal de Ralis de 2025.

Já no dia 10 à tarde, a Toyota vai apresentar todo o seu programa desportivo, com destaque para os ralis, onde irá anunciar o piloto que estará ao volante do Toyota GR Yaris Rally2. Tudo indica que seja um piloto estrangeiro, sendo que muito insistentemente se fala que será Kris Meeke.

Será também um momento oportuno para saber como é que a Toyota olha para os projetos confirmados de Ricardo Teodósio e Rúben Rodrigues, ambos privados, mas no caso do açoriano com o envolvimento da Auto Açoreana, concessionário da marca nos Açores.

Armindo Araújo também dará a conhecer as novas cores e os novos patrocinadores para a temporada de 2025 já esta semana, até porque está na altura de começar a testar. O evento de apresentação decorrerá online, no dia 13 de fevereiro às 15 horas, pelo que bastará estar atento às redes sociais.

Do lado da Hyundai também se ficará a conhecer quem será o piloto que irá companhar Gonçalo Henriques e Hugo Lopes. O evento de apresentação está marcado para 14 de fevereiro às 10h da manhã. Tal como acontece com a Toyota, também a Hyundai terá um piloto estrangeiro e o nome mais falado é Dani Sordo.

Quem muito tem testado nos últimos dias no continente é Ricardo Moura ao volante do seu Skoda Fabia RS Rally2. Sem abrir o jogo sobre o seu futuro nos ralis, não é certo que o ex-campeão posso vir a fazer a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, embora isso fosse uma enorme mais-valia para o começo da temporada em Fafe.

Outro piloto que ainda não definiu o seu programa, mas poderá fazê-lo muito em breve é Lucas Simões. Para já sabe-se que trocou o seu Ford Fiesta Rally2 por um Skoda Fabia Rally2 Evo.

Certo é que as próximas semanas vão ser muito animadas com testes e mais testes, que irão decorrer já na próxima semana, dando continuidade aos muitos testes que se têm vindo a realizar em Fafe, Vieira do Minho, Mortágua, etc.