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natasDepois de ter surgido a notícia no mês passado que os pilotos japoneses, Toshihiro Arai e Fumio Nutahara, planeavam disputar algumas provas do IRC com o novo Subaru Impreza R4, ontem, a dupla nipónica confirmou tudo oficialmente.
Dentro de poucas semanas, Toshihiro Arai vai iniciar o seu programa de cinco provas, no seu regresso à ilha da Córsega, onde participou em 2001 (Subaru WRC) e em 2003, quando terminou em segundo no PWRC. A segunda prova programada, será o nosso Sata Rally Açores que vai contar com os dois pilotos japoneses, sendo a estreia de Fumio Nutahara com um Subaru e do seu mini programa de apenas três eventos no IRC 2011.
Após o Sata, Nutahara apenas tem previsto a participação pela segunda vez consecutiva, no Barum Rally Zlin e no Rally da Escócia. Arai não vai à Republica Checa mas, para além da Córsega e Açores, o simpático piloto vai marcar presença na Hungria, Escócia e Chipre.
Colaboração Ricardo Nascimento
haninenvencanar11No início do ano, o Rally Islas Canárias esteve em risco de não se realizar devido a problemas financeiros. Para bem do desporto, a prova foi para a estrada e foi um rally bastante competitivo do principio ao fim.

Juho Hänninen iniciou a derradeira etapa em terceiro, com uma desvantagem de 8,6s para o líder mas, sem nada a perder neste campeonato, o finlandês venceu quase todos os troços do derradeiro dia e averbou uma excelente vitória.

Jan Kopecký perdeu a liderança na primeira especial do dia para Neuville e mais tarde, seria ultrapassado na classificação pelo seu colega de equipa, terminando a prova em segundo apenas a 1,5s de Hänninen.

Neuville passou pela liderança mas, "derreteu" os pneus para o conseguir, ficando um pouco limitado para discutir a vitória. De qualquer forma, o jovem belga esteve muito bem no fim-de-semana e obteve um excelente terceiro lugar a 6,7s do vencedor.

Freddy Loix continuou rápido no último dia mas, não esteve tão bem como ontem pois, perdeu alguns segundos para o trio da frente e não foi além da quarta posição.

Um pouco mais atrás, no segundo pelotão, Guy Wilks venceu a luta particular contra Mikkelsen (6ª) e Bryan Bouffier (7º), com uma vantagem final de 5,3s para o norueguês e de 12,3s para o francês.

Bruno Magalhães voltou a perder terreno mas, manteve a oitava posição na frente de Giandomenico Basso e Toni Gardemeister.

Joan Vynies foi o melhor nas duas rodas motrizes, ao volante do Suzuki Swift S1600 e Miguel Fuster voltou a não dar hipóteses nas contas do campeonato espanhol, superiorizando-se em mais de 1 minuto a Xavier Pons.

LÍDERES DO RALLY:
Guy Wilks (Pec 1); Jan Kopecký (Pec 2 a 8); Thierry Neuville (Pec 9); Juho Hanninen (Pec 10 a 12)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Guy Wilks (2); Jan Kopecký (7); Thierry Neuville (1); Juho Hänninen (5)

CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º Juho Hanninen - Skoda Fabia S2000 1h40m38,1s
2º Jan Kopecky – Skoda Fabia S2000 a 1,5s
3º Thierry Neuville – Peugeot 207 S2000 a 6,7s
4º Freddy Loix – Skoda Fabia S2000 a 8,5s
5º Guy Wilks – Peugeot 207 S2000 a 31,6s
6º Andreas Mikkelsen – Skoda Fabia S2000 a 55,6s
7º Bryan Bouffier – Peugeot 207 S2000 a 1m00,6s
8º Bruno Magalhães – Peugeot 207 S2000 a 1m49,8s

PILOTO DO RALI
Juho Hanninen

MOMENTO DO RALI
Ataque de Haninen no penúltimo troço

MENOS DO RALI
Bruno Magalhães

Colaboração Ricardo Nascimento

bassoirc11Depois da sua presença no Rali de Monte Carlos e das mais recentes sessões de testes com a a Proton, Giandomenico Basso já definiu a restante temporada de 2011.

O italiano, ex-piloto da Abarth no IRC, vai em 2011 competir ao volante de um Proton Satria S2000 Evo III, em sete eventos desta competição promovida pelo Eurosport.

Assim, Basso estará, juntamente com P.G. Andersson nas Canárias, Yalta Rally, Geko Ypres Rally, Rali Vinho Madeira, Barum Czech Rally Zlín, Mecsek Rallye e Rally Sanremo.

koepcky111Após uma pausa de três meses, o IRC regressou à competição com o Rally Islas Canárias, onde nem o nevoeiro que apareceu em alguns sítios, impediu que os quatro primeiros classificados terminassem o primeiro dia, com apenas 4,2s de diferença.

Jan Kopecký assumiu a liderança a partir da segunda especial e não mais largou essa posição até ao final do primeiro dia mas, no entanto, a vantagem é de apenas 3,1s para o actual segundo classificado.
Freddy Loix efectuou o oitavo melhor tempo na super especial de abertura mas, rapidamente, subiu para terceiro e terminou o dia em segundo.

Thierry Neuville venceu a segunda passagem pela super especial empatando com Jan Kopecký, estando também a efectuar um excelente rally pois, levou todo o dia a pressionar o piloto checo e só perdeu a segunda posição no último troço. O jovem belga terminou a primeira etapa em terceiro a 1 segundo de Loix e a 3,2s de Kopecký.

Juho Hänninen também está claramente na luta pela vitória pois, trocou várias vezes de posição com Loix e encontra-se na quarta posição a 0,1s de Neuville e a 4,2s da liderança.

Guy Wilks foi o primeiro líder do rally ao vencer a super especial mas, quando começou nas estradas de montanha, baixou para sexto e depois subiu para quinto, posição essa que manteve até ao final do dia, estando a 28,8s do líder.

Andreas Mikkelsen está muito próximo de Wilks (+1,5s) mas, também tem Bryan Bouffier no seu encalço apenas a 0,7s atrás pois, ambos trocaram de posições várias vezes entre si ao longo do dia mas, sempre em cima de Guy Wilks.

Após ter efectuado o melhor tempo no shakedown, Bruno Magalhães terminou o dia em oitavo a 19,6s de Bouffier mas, já se encontra a 50,6s de Jan Kopecký. O português queixou-se do comportamento do seu Peugeot durante a manhã mas, também não foi o único. 

Giandomenico Basso tem feito uma prova regular na estreia com o Proton, estando a ocupar a nona posição a 30 segundo de Magalhães mas, já tem Toni Gardemeister  a 3,2s atrás, com o Skoda equipado com os pneus Hankook.

Per-Gunnar Andersson chegou a ser décimo primeiro mas, furou nos dois últimos troços do dia e atrasou-se na classificação.

Nas contas do campeonato espanhol, Miguel Fuster lidera com o Porsche e Joan Vinyes nas duas rodas motrizes.

LÍDERES DO RALLY:
Guy Wilks (Pec 1); Jan Kopecký (Pec 2 a 6)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Guy Wilks (2); Jan Kopecký (3); Thierry Neuville (1); Juho Hänninen (1)

CLASSIFICAÇÃO 1º DIA

Colaboração Ricardo Nascimento

hunt2222irc11O jovem piloto britânico, Harry Hunt, o actual campeão das duas rodas motrizes do Intercontinental Rally Challenge, confirmou o seu restante programa para a temporada 2011.

Harry Hunt e Sebastian Marshall, iniciaram a sua defesa do título no último Rallye Monte Carlo em Janeiro, ao volante do seu novo Citroën DS3 R3T preparado e assistido pela Welsh I Cars Motorsport.

Harry Hunt: "Após ter vencido o IRC 2WD Cup no ano passado, estou muito ancioso sobre o desafio que vou enfrentar para defender o título. Obviamente, vai ser mais difícil este ano porque dei um passo acima em termos da performance com o novo carro e também porque vou enfrentar mais adversários. Mas eu vou fazer um bom número de eventos e tenho uma boa chance de aprender ainda mais. Vou certamente dar o meu melhor para obter bons resultados e amealhar experiência."

Este ano, qualquer piloto com um carro 2WD de Grupo A, N ou R, poderão marcar pontos no campeonato de pilotos IRC 2WD Cup. No entanto, para o campeonato de construtores, penas as marcas inscritas no campeonato, poderão marcar pontos.

PROGRAMA IRC 2011
Rallye Monte Carlo
Tour de Corse
Geko Ypres Rally
Sata Rallye Açores
Barum Czech Rally Zlín
Rallye Sanremo
Rally of Scotland
Cyprus Rally.

Colaboração Ricardo Nascimento