faceralis

 

posvendaclick

ERC

aloisio copyAloísio Monteiro iniciou esta semana a preparação para a participação no FIA European Rally Championship (ERC). A primeira abordagem à nova época decorreu em Nelas, local onde o piloto portuense testou o Skoda Fabia R5 com que irá competir na temporada que se avizinha. Os dois primeiros dias de testes decorreram sob o olhar atento de Bruno Magalhães, atual vice-campeão europeu de ralis.

Depois de na época transata ter lutado até bem perto do final pela vitória no Troféu Ibérico Clio R3T, Aloísio Monteiro inicia agora a adaptação a uma viatura de quatro rodas motrizes de última geração. As primeiras impressões do Skoda Fabia após a sessão de testes são muito positivas e isso deixa Aloísio Monteiro muito confiante: "Os primeiros quilómetros ao volante do Skoda Fabia R5 foram extremamente positivos. Temos muito para aprender e bastantes aspetos para melhorar, mas estou muito satisfeito com o comportamento do carro. Vamos pela primeira vez competir numa viatura de quatro rodas motrizes da nova geração, num campeonato que também é novidade para nós. É tudo novo, por isso há sempre margem para evoluir e a sensação com que ficamos é que, a cada quilómetro realizado, estamos a evoluir bastante", explicou.

Com a primeira prova da temporada, o Azores Airlines Rallye, a aproximar-se a passos largos, o piloto e a sua equipa não têm mãos a medir na otimização das afinações mecânicas da nova viatura de competição. Para ajudar neste processo de adaptação à competição e ao carro, Aloísio Monteiro contou com o apoio do atual vice-campeão europeu, Bruno Magalhães, que esteve presente na sessão de testes. "Este é um trabalho árduo em que é

preferível perder algum tempo nos testes e deixar o carro corretamente afinado, do que chegar às provas sem as condições ideais. Em conjunto com os mecânicos e com a ajuda do Bruno Magalhães, que conhece melhor que ninguém a competição e o carro, estamos a trabalhar para que nada falhe na primeira prova, de forma a aumentarmos as possibilidades de êxito", referiu Aloísio Monteiro. O piloto portuense destacou ainda que "apesar do resultado não ser fundamental, tanto eu como o André Couceiro vamos trabalhar para sair da primeira prova com um bom resultado."
Já para André Couceiro, navegador que acompanhará Aloísio Monteiro ao longo da participação do Europeu de Ralis, os primeiros quilómetros ao lado do piloto portuense e à nova viatura foram muito positivos. "Estes primeiros quilómetros no Skoda Fabia R5 serviram sobretudo para me adaptar ao Aloísio. O entrosamento entre nós tem sido muito natural, principalmente porque o Aloísio é um piloto de grande qualidade e que vai ao detalhe em todos os aspetos da preparação. O comportamento do carro é incrível e deixou-nos ainda mais confiantes para os desafios que se avizinham", destacou.

azoreslogo18Troços Azores Airlines Rally 2018.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

trocosazores18

aloisioDepois de uma temporada bem-sucedida no Troféu Ibérico reservado aos Renault Clio R3T, que culminou com o título de vice-campeão, Aloísio Monteiro vai, em 2018, dar mais um salto na carreira participando no FIA European Rally Championship (ERC).

Mantendo a parceria com a ARC Sport, o portuense volta a apostar forte na internacionalização da sua carreira garantindo desde já a participação em seis das oito provas do Campeonato Europeu de Ralis. Esta decisão tem como principal fundamento a vontade do piloto de melhorar as suas capacidades e dar um retorno mais efetivo aos seus parceiros. "O progresso e evolução a que temos assistido dos pilotos que apostam no ERC é incrível, prova disso são os recentes sucessos do Diogo Gago e do Bruno Magalhães. Essa aprendizagem fascina-me e o meu objetivo é sempre o de melhorar enquanto piloto de Ralis. Em Portugal tal aprendizagem não é possível, uma vez que não há um regulamento adequado nem um controlo rigoroso de algumas regras que só beneficiariam os ralis", destaca Aloísio Monteiro, acrescentando que "o facto de realizar provas em diferentes países trará um melhor retorno aos meus patrocinadores que possuem negócios em todo o mundo e não apenas focados na Península Ibérica."

Depois de na temporada anterior ter sido navegado por Sancho Eiró, Aloísio Monteiro passará a ser navegado por André Couceiro, atual Campeão Nacional de Ralis RC5 – Navegadores. "O Sancho Eiró é um dos melhores navegadores portugueses da atualidade e a vontade da equipa era a de manter a fórmula de sucesso. Contudo, em 2018, o Sancho

já tinha aceitado dois projetos que lhe vão ocupar muito tempo e tivemos de compreender a sua decisão que se prendeu por motivos familiares e profissionais", começou por clarificar o portuense, antes de explicar as decisões que o levaram a escolher André Couceiro: "A escolha do André para meu navegador vai ao encontro do trabalho que tem de ser feito para se chegar ao nível que pretendo em provas internacionais. Quero um navegador que entenda que o processo de apenas duas passagens por PEC obriga a alguma dedicação e a uma metodologia de trabalho diferente. Tenho a certeza que o André tem essas caraterísticas, o que me ajudará a ser mais rápido em prova. Este ano partimos para este projeto sem nada a provar e estou certo que vamos trabalhar e aprender muitas coisas que permitirão que esta parceria dure muitos e longos anos."

Aloísio Monteiro iniciará a sua temporada na primeira prova do campeonato, o Azores Airlines Rallye, que terá lugar entre os dias 22 e 24 de março. Garantida desde já está ainda a participação no Rally Islas Canarias entre os dias 3 e 5 de maio. A viatura com que competirá no European Rally Championship, bem como as restantes provas em que irá participar, serão reveladas brevemente.

azoredia1fotosApesar do website oficial do Azores Airlines Rallye já estar em funcionamento, a informação para o público em geral ainda é pouca, mas segundo uma entrevista na RDP dirigida pelo jornalista Gonçalo Cordeiro ao diretor de prova, António Andrade, ficamos a saber mais um pouco sobre as novidades da edição 2018.

Uma das grandes dúvidas para este ano, residia na localização do Parque de Assistência devido ao número de cruzeiros previstos para a semana do Azores Airlines Rallye. No entanto, após um grande esforço de todas as entidades envolvidas, vai ser possível fazer as assistências no mesmo local que tem sido desde a inauguração do porto de cruzeiros, mas só a partir das 13 horas do dia 21 de março, será possível começar a montagem de todas as assistências, altura essa em que está prevista a saída do navio MSC DIVINA.

Segundo o programa já divulgado, irá repetir-se mais uma vez a especial citadina em Ponta Delgada e na manhã seguinte, a realização da Free Practice, seguido da Qualyfing Stage. No entanto, devido aos últimos dias do horário de inverno, terá inicio às 7:30 da manhã, para que a super especial Grupo Marques não termine sem luz natural para os últimos concorrentes.

Em termos de itinerário, confirma-se a saída da muito rápida especial Soluções M do primeiro dia, que passa junto à via rápida e que liga as cidades de Lagoa e Ribeira Grande e mais algumas alterações no troço das Sete Cidades e de Vila Franca-São Brás, tendo o rally um total de 207,44km.

Com o desaparecimento da especial Soluções M, o primeiro dia deverá ficar reduzido à Lagoa Stage pelo segundo ano consecutivo, a primeira passagem por uma nova versão em Vila Franca-São Brás e a habitual super especial Grupo Marques que deverá manter o mesmo traçado.

Sem ter mencionado outras alterações, por parte do diretor de prova, a dupla passagem por Pico da Pedra, Feteiras e a nova versão em Sete Cidades, farão parte do segundo dia pela mesma ordem.

Quanto ao último dia, deverá mantêm-se a especial de Graminhais, Tronqueira e a segunda passagem pela super especial Grupo Marques durante a manhã, e finalizar o rally com nova passagem em Vila Franca-São Brás, Graminhais e Tronqueira.

Com o apoio de algumas entidades do Governo Regional, como a Secretaria das Obras Públicas e Serviços Florestais, a especial de Vila Franca-São Brás vai ter uma variante em pisos de terra totalmente nova com cerca de 2,5km, mas para isso, irá obrigar a cerca de 1km em asfalto, o que deverá ter no total cerca de 17km com esta nova versão.

Quanto à especial nas Sete Cidades, a primeira cumeeira que liga a Vista do rei à Seara, voltará a ficar de fora, bem como, a rápida parte inicial em asfalto que tinha cerca de 2km, utilizada na versão 2017. Assim sendo, o inicio do troço passará a ser no final da mesma secção de asfalto, à entrada da Seara já em pisos de terra e deverá ter um extensão entre os 23 e os 24km.

Previsto inicialmente a meados de março e fora do Azores Airlines Rallye, irá realizar-se um evento durante o dia de domingo a homenagear a piloto Horácio Franco que infelizmente, já não se encontra entre nós.

O local será na super especial Grupo Marques, tal como, o parque de assistência nas imediações do grupo empresarial, num esquema de duas mangas e com eliminatórias, a fazer lembrar as antigas corridas dos campeões.

Alguns pilotos nacionais já se mostraram interessados em disputar o evento, bem como, a equipa Peugeot, segundo António Andrade, mas para que tal seja possível, o barco transportador da maioria das equipas, irá partir entre 6 a 8 horas mais tarde do que o habitual.

Quanto a pilotos e equipas interessadas em disputar o rally, já são varias e os números apontam para que ainda seja superior à edição 2017, mas quanto a isso, divulgaremos alguns nomes nos próximos dias.

 

azoresdia2A edição 2018 do Azores Airlines Rallye voltará a abrir o Campeonato da Europa de Ralis.

A prova portuguesa, que faz parte há vários anos do calendário do ERC, vai reallizar-se em Março, entre os dias 22 e 24.

O calendário do ERC terá 8 provas, terminando com o Liepaja, sendo que a segunda prova será nas Canárias.

As restantes provas estão ainda sujeitas a confirmação do calendário pela FIA.