Domingo, 02 Setembro 2012 13:10

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Não está a ser fácil o ano de 2012 para os ralis e mais uma vez um rali teve que ser dado por finalizado após um despiste de um concorrente (Vaclav Kopacek em Subaru Impreza) ter causado ferimentos fatais num espetador.

Dessa forma os comissários desportivos decidiram atribuir a classificanl final do rali após a 13ª especial, quando alguns concorrentes já tinham disputado a 14ª especial e ainda faltava mais uma para um final (agendado) do rali.

Quanto à parte desportiva, Kopecky começou o dia a atacar muito forte a posição de Hanninen, enquanto Mikkelsen logo na primeira especial do dia furava duas vezes e tinha uma saída de estrada, que o fez perder mais de 5 minutos para os primeiros hipotecando um bom resultado neste prova.

Com as condições atmosféricas a baralharem novamente as apostas dos pilotos quanto aos melhores pneus a utilizar nas especiais, Juho Hanninen viria a dar-se bem com as suas escolhas e depressa aumenta a diferença com três vitórias nos três derradeiros troços disputados.

Jan Kopecky não teve a sorte pelo seu lado, quando na 13ª especial o motor do Skoda cedeu obrigando o piloto checo a desistir.

Com esta conjugação de resultados, Hanninen sagrou-se campeão da Europa e Mikkelsen, que terminou esta prova no 8º lugar, deu mais uma passo na reconquista do título do IRC.

Destaque ainda para a prestação dos "familiares" Roman Kresta e Tomas Kostka, ambos em Skoda Fabia S2000, que travaram uma tremenda luta entre si, com vantagem para o primeiro por menos de 2 segundos.

Aigner com o 7º lugar venceu o Grupo N.

LÍDERES SUCESSIVOS:
Tomas Kosta (Pec 1); Juho Hanninen (Pec 2 e 3); Andreas Mikkelsen (Pec 4 e 6); Juho Hanninen (Pec 7 a 13)

VENCEDORES DE TROÇOS:
Tomas Kosta (1); Juho Hanninen (6); Andreas Mikkelsen (3); Jan Kopecky (3)

CLASSIFICAÇÃO DO RALI

PILOTO DE RALI
Juho Hanninen

MOMENTO DO RALI
Sucessivos erros de Mikkelsen ao longo da prova

MENOS DO RALI
Patrick Flodin

Sábado, 01 Setembro 2012 19:51

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O primeiro dia do Barum Rally Zlin, disputado na República Checa, prova pontuável para o IRC e para o Europeu de Ralis, está a ser totalmente dominado pela Skoda, que coloca oito Fabia´s S2000 nos oito primeiros lugares!!!

Na frente da corrida têm-se assistido a uma luta enorme pela liderança e já com quatro trocas de líderes, com Juho Hanninen a terminar o dia em primeiro lugar, mas apenas com 3,4 segundos de diferença para Jan Kopecky e 12,1s para Andreas Mikkelsen.

Para além do ritmo fortíssimo dos três pilotos oficias da Skoda, um dos principais fatores que motivou diversas trocas de posição e perdas / ganhos substanciais de tempo foi as condições atmosféricas.

Os pisos apresentavam-se ora secos ora molhados, o que levou a diferentes apostas dos pilotos ao nível dos pneus. Haninnen perdeu muito tempo na fase intermédia do dia com uma opção errada, que lhe custou a liderança da prova após a terceira especial.

Na fase final do dia foi o nevoeiro a fazer a sua aparição em determinadas zonas dos troços , que beneficiou e prejudicou (aleatoriamente) a prestação de diversos pilotos. Mikkelsen perdeu nessa fase a liderança para Haninnen e perder muito tempo para os primeiros, enquanto outros pilotos perderam muito tempo por saídas de estrada (Sepp Wiegand e Robert Barrable, por exemplo).

Nota positiva para a prestação do local Tomas Kosta, primeiro líder da prova e sempre com um ritmo muito alto, ocupando uma excelente 4ª posição, na frente de outro Skoda o do mais conhecido Roman Kresta, também ele a fazer uma boa exibição.

O melhor não Skoda é Andreas Aigner num Subaru Impreza R4, piloto que lidera o Grupo de Produção.

LÍDERES SUCESSIVOS:
Tomas Kosta (Pec 1); Juho Hanninen (Pec 2 e 3); Andreas Mikkelsen (Pec 4 e 6); Juho Hanninen (Pec 6 a 9)

VENCEDORES DE TROÇOS:
Tomas Kosta (1); Juho Hanninen (3); Andreas Mikkelsen (3); Jan Kopecky (2)

CLASSIFICAÇÃO DO RALI (1º DIA)