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logorp2011Para além dos calendário do Mundial de Ralis, onde está incluído o Rali de Portugal em finais de Março, a FIA deu agora a conhecer os calendários das competições de suporte (SWRC e PWRC).

No SWRC o calendário de prova escolhido não inclui o evento português, o que já sucede no "Production Car World Rally Championship", sendo o Rali de Portugal a segunda prova do calendário.

Suécia, Portugal, Argentina, Finlândia, Austrália, Espanha e Grã-Bretanha são assete provas inclui no calendário do PWRC para 2011.

2011 FIA Production Car World Rally Championship
13/02 SWE Sweden
27/03 PRT Portugal
29/05 ARG Argentina
31/07 FIN Finland
11/09 AUS Australia
23/10 ESP Spain
13/11 GBR Great Britain

2011 FIA Super 2000 World Rally Championship
06/03 MEX Mexico
16/04 HKJ Jordan
08/05 ITA Italy
19/06 GRC Greece
31/07 FIN Finland
21/08 DEU Germany
02/10 FRA France
23/10 ESP Spain

sordoford10Após ter sido afastado da Citroën mas ficando ao mesmo tempo com a hipótese de regressar à equipa francesa, caso conseguisse o orçamento necessário, Daniel Sordo retomou as negociações com a Ford.

Segundo a imprensa espanhola (as.com), Sordo teria de conseguir obter a elevada quantia de 3 milhões de euros, para ingressar na Citroën Júnior Team mas, pelo lado da Ford, Malcolm Wilson pediu apenas 1 milhão de euros para um programa limitado de 9 provas em 2011.

Os apoios para o piloto espanhol poderão vir do Banco Santander, a mesma entidade que o apoiou no Xsara WRC em 2006, com que Sordo se estreou na categoria, após ter sido campeão no JWRC no ano anterior.

Daniel Sordo tem vindo a negociar com a Ford e consta que o próprio Malcolm Wilson, já esteve reunido com o Banco Santader, para chegar a um acordo com o patrocinador. O piloto espanhol já se encontra em solo britânico e deverá assinar contracto com a Ford nos próximos dias, para uma temporada quase completa em 2011.

Colaboração Ricardo Nascimento

sordoDaniel Sordo deixou de ser prioridade para a Citroën, após a grande subida de forma por parte de Sébastien Ogier que vai passar a ocupar o lugar de segundo piloto na equipa oficial em 2011.

Quando Olivier Quesnel anunciou em Julho, a sua equipa principal para a próxima temporada, o mesmo afirmou que o lugar de Sordo não estaria em risco na Citroën mas, afinal, a situação ficou um pouco diferente.

O piloto espanhol recebeu um telefonema de Quesnel na última quinta-feira e ficou a saber deste modo que estava livre para procurar outra equipa pois, não existe orçamento na Citroën para três pilotos. No entanto, as portas não ficaram completamente fechadas para Sordo pois, o Director Desportivo da Citroën disse ter algum dinheiro disponível mas, não na totalidade, cabendo agora ao espanhol em ter de conseguir o restante para competir com o DS3 na equipa Júnior.

Sordo ainda não obteve qualquer vitória no WRC mas, tal situação também se ficou a dever muitas vezes, por ser o segundo piloto da equipa, com a função de ajudar Sébastien Loeb. O espanhol já foi contactado este ano pela Ford e a Mini ainda só tem Kris Meeke confirmado para piloto, tendo estas duas como alternativa à Citroën.

Colaboração Ricardo Nascimento

armindotest10gaArmindo Araújo regressou de Itália, onde realizou hoje, terça-feira, uma importante sessão de testes na zona de Siena, ainda mais motivado para atacar a conquista do segundo título absoluto do Campeonato do Mundo de Ralis Produção (PWRC).

Após quase duas centenas de quilómetros, o piloto português acredita "que tudo está preparado para atacarmos a revalidação do título. Fizemos 180 quilómetros em condições muito difíceis e encontramos várias soluções de afinação para o Mitsubishi Lancer Evo X, num tipo de terreno muito parecido com o que vamos ter de ultrapassar na última prova. Foi um óptimo dia de trabalho", começou por dizer.

No próximo domingo, a dupla Campeã do Mundo de Ralis Produção parte para a Grã-Bretanha e na bagagem vai uma grande dose de confiança e determinação. "Vamos ter pela frente a semana mais importante do ano mas estamos verdadeiramente tranquilos e motivados para cumprirmos o objectivo de trazer novamente para Portugal o título do PWRC. Toda a equipa está concentrada nesse fim e só nos resta cumprir a nossa tarefa", acrescentou o piloto de Santo Tirso.

O Rali de Gales apenas terá o seu inicio competitivo no dia 11 de Novembro mas, Armindo Araújo e Miguel Ramalho começarão logo na próxima segunda-feira o trabalho de preparação para a prova, com a realização do «Monday Test». Seguem-se dois dias de reconhecimentos e o habitual Shake-Down, antes da especial de abertura em Cardiff Bay na noite de quinta-feira.

armindogaltestPoucos dias depois de ter regressado de Itália, Armindo Araújo está de novo a caminho do país transalpino para nova sessão de testes de preparação para a derradeira e decisiva prova do ano. O campeão e actual líder do Mundial de Ralis Produção estará, na próxima terça-feira, em Siena onde as condições meteorológicas estão, nesta altura, muito semelhantes às que possivelmente encontrará em Cardiff.

Para Armindo Araújo, "esta é uma excelente oportunidade para testarmos o Mitsubishi Lancer Evo X num cenário muito idêntico ao que possivelmente encontraremos em Gales. Tem chovido imenso na zona de Siena e queremos experimentar vários tipos de afinações para pisos molhados e escorregadios".

A duas semanas do momento mais importante da temporada de 2010, toda a equipa está "muito confiante e determinada em revalidar o título. O trabalho que desenvolvemos até aqui e a forma como estamos a preparar a ultima prova, faz-nos acreditar que chegaremos a Gales na máxima força", disse o piloto apoiado pela Galp, TMN, MCA, Lusitania Seguros e Mitsubishi Motors.