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WRC

gmralis10Segundo o site www.autoevolution.com o braço europeu da General Motors vê com bons olhos o regresso da marca ao WRC ou mesmo ao DTM.

Para Nick Reilly, Presidente da GM na Europa, "o desporto automóvel é uma área importante e uma empresa como a nossa deve estar presente", escreve o referido site citando a Autonews, que é uma fonte de informação muito credível.

O recente titulo da Chevrolet no WTCC foi importante para GM ter a percepção de quanto é importante desenvolver a imagem de marca por via do desporto automóvel.

Para já não foram mencionados as marcas da GM que poderão competir no WRC.

wrc2011Terminada a temporada 2010 do Campeonato do Mundo de ralis, os olhares viram-se já para o que vem aí de novo para 2011.

Já se sabe que vão existir novos carros, mas nem tudo está definido nesta fase.

Para além das equipas oficiais, que existem ainda muito outros projectos que poderão vir a preencher as listas de inscritos da maioria das provas para 2011.

Aqui fica uma antevisão de quais poderão vir a ser as forças em presença no WRC 2011.

CITROËN RACING TOTAL WRT
Sébastien Loeb - campeão por sete vezes consecutivas, poderá fazer a sua última temporada no wrc;
Sébastien Ogier - foi promovido a segundo piloto da equipa, podendo ser um digno substituto de Loeb no futuro.

RÄIKKÖNEN/ CITROËN JUNIOR TEAM
Kimi Räikkönen - ainda não tem a sua situação definida com a Red Bull mas, se tal vier a acontecer, o finlandês poderá permanecer na Citroën mas, existem outras hipóteses.

BP FORD ABU DHABI WRT
Mikko Hirvonen - após uma temporada desastrosa, o finlandês vai continuar a ser uma aposta da Ford;
Jari-Matti Latvala - o vice-campeão 2010 vai querer fazer melhor do que este ano e está muito entusiasmado com o novo Fiesta;
Kahlid Al-Qassimi - ainda não está confirmado mas, deverá efectuar novamente a temporada 2011 quase completa pois, costuma trazer muitos milhões à equipa.

PRODRIVE MINI
Kris Meeke - foi o único piloto confirmado oficialmente pela Prodrive, para um programa de 6 ou 7 eventos;
Daniel Sordo ? - os últimos rumores ligam o piloto espanhol à Prodrive, para ser companheiro de equipa de Meeke mas, ainda não é oficial.

PETTER SOLBERG WRT
Petter Solberg - depois de uma boa temporada, o norueguês não sabe o que vai acontecer em 2011. Falta de tempo com a família e a escassez de patrocinadores, poderão colocar um ponto final nos rallies. Como segunda hipótese, Solberg pensa nas provas de circuitos.

STOBART FORD WRT
Matthew Wilson - tinha um plano de se tornar campeão nos últimos cinco anos mas, como consta, tal não aconteceu nem está perto de o fazer. De qualquer forma, o "slowsun" fará nova temporada completa
Henning Solberg ? - ainda está à espera de conseguir o budget necessário mas, o norueguês está confiante nos seus patrocinadores, para efectuar mais uma temporada com a Ford
Per-Gunnar Andersson ? - era dado como uma das hipóteses na Mini mas, devido aos últimos rumores que ligam Dani Sordo à Prodrive, o piloto sueco não vai desistir e um lugar na Ford era do seu agrado.

MONSTER FORD
Ken Block - após um ano de aprendizagem que não correu muito bem, o piloto norte americano vai efectuar a sua segunda temporada com o novo Fiesta RS WRC
Chris Atkinson ? - embora ligado à Proton, o piloto australiano tinha a possibilidade de ser companheiro de equipa de Block para 2011 mas, nada se tem falado sobre o assunto.
Kimi Räikkönen ? - para além da Red Bull, o manager do finlandês disse estar em negociações com outro eventual patrocinador e segundo alguns rumores, seria a Monster Energy Drink. Se tal vier a acontecer, o ex-piloto de formula 1, poderá fazer equipa com Ken Block, o que poderá deixar Atkinson sem carro.

MUNCHI'S FORD
Federico Villagra - ainda não assinou contrato mas, fontes vindas da Argentina, garantiram que o projecto vai avançar por mais uma temporada.

ADAPTA MOTORSPORT
Mads Ostberg - já confirmou marcar presença em 2011 com o novo Ford. O seu programa ainda não foi divulgado mas, o Rally da Suécia já está confirmado.

IPATEC FORD
Dennis Kuipers - após um ano com o Fiesta S2000, o jovem holandês que vai completar 25 anos, já confirmou 10 eventos com o Fiesta RS WRC. O seu programa será divulgado nas próximas semanas.

Colaboração Ricardo Nascimento

amrincambi10Armindo Araújo e Miguel Ramalho conquistaram hoje, em Cardiff, o segundo título consecutivo no Campeonato do Mundo de Ralis Produção. A dupla portuguesa é a única equipa, a nível mundial, a conseguir o bicampeonato no PWRC, finalizando da melhor forma um ano onde terminaram todas as provas no pódio.

Após a cerimónia de consagração, realizada junto da Marina de Cardiff Bay, Armindo Araújo não escondia a enorme satisfação por ter alcançado os objectivos. "Foi um final de temporada fantástico, conseguimos garantir o bicampeonato, ser a primeira equipa a fazê-lo e ainda por cima concluímos todos ralis no pódio. Fui o culminar de um ano de imenso trabalho e é muito gratificante voltar a erguer bem alto a bandeira de Portugal. Nesta hora tenho que agradecer a todos aqueles que me apoiaram, principalmente aos nossos
patrocinadores que voltaram a acreditar neste projecto", começou por dizer o piloto tirsense.

Quanto ao rali, Armindo Araújo admite ter sido esta, uma das provas mais difíceis da sua carreira. "Foi bastante exigente para nós termos andado nesta prova com o único intuito de controlar uma posição que nos garantisse o título. Apesar de parecer mais fácil, damo-nos melhor quando temos de andar para vencer. Confesso que nas duas últimas especiais, o carro parecia fazer ruído por todos os lados. Pura impressão!", sublinhou o bicampeão do PWRC.

Miguel Ramalho estava igualmente muito satisfeito no final do Rali de Gales. "Durante estes nove anos temos conseguido cumprir todos os objectivos a que nos propusemos. Este título é um merecido prémio por tudo aquilo que temos feito desde que formamos uma dupla. As vitórias mais saborosas, para mim, são sempre aquelas que hão-de vir. Vamos ver o que poderemos fazer no próximo ano", disse o navegador português.

A dupla Bicampeã do Mundo de Ralis Produção, regressa a Portugal, amanhã, segunda-feira, com chegada prevista ao Aeroporto da Portela, em Lisboa, às 10H50.

madsosterA Adapta Motorsport confirmou uma nova colaboração com a M-Sport que colocará Mad Ostberg, ao volante de um novo Ford Fiesta RS WRC na próxima temporada do World Rally Championship, tendo o sueco Jonas Andersson como navegador.

O norueguês de 23 anos de idade, já conduziu este ano por duas vezes, um Fiesta S2000 da M-Sport no Rally da Alemanha e em França. Ostberg gostou muito da condução do Fiesta e, como tal, a Adapta chegou a um acordo em expandir a sua ligação com a equipa baseada no Reino Unido.

Ainda estão alguns detalhes por confirmar em relação ao programa 2011 mas, Ostberg e Andersson vão estar presentes no próximo Rally da Suécia, a prova inaugural do campeonato.

Mads Ostberg: "Eu gostei muito de conduzir o Ford Fiesta S2000 em França e na Alemanha e estou muito contente por ter esta oportunidade de conduzir o novo Fiesta WRC na próxima temporada. Eu sei que a competição vai ser dura no próximo campeonato e, por isso, sinto-me com muita sorte por ter conseguido este acordo entre a M-Sport e a Adapta nesta fase. Não tenho muita experiência em trabalhar com uma equipa grande como a M-Sport mas, sei que são muito profissionais. Estou muito agradado com o acordo e estou ansioso pelo próximo ano."

Morten Ostberg (Director da equipa Adapta Motorsport): "Este é o passo lógico para o Mads tomar em 2011. Tivemos uma agradável sensação com o Ford Fiesta S2000 após o Rallye de França e nós estamos procurando construir uma colaboração com a M-Sport no futuro, para ajudar a desenvolver a nossa equipa no mercado escandinavo."

Colaboração Ricardo Nascimento

Malcolm Wilson: "É optimo dar as boas vindas ao Mads, ao Jonas e à equipa Adapta na família da M-Sport em 2011. O Mads e o Jonas adaptaram-se bem ao ambiente de uma equipa grande na Alemanha e com as novas regulamentações técnicas, sentimos que é o tempo certo para o Mads dar o próximo passo no seu desenvolvimento como piloto."

citrecew4fim10No último dia de prova em Gales, no derradeiro rally com os world rally cars com motor 2.000cc, pouco ou nada mudou em termos de classificação geral.

Sébastien Loeb venceu os dois primeiros troços do dia, onde amealhou alguns segundos de vantagem para o segundo classificado, conseguindo em Gales a sua 62ª vitória com a Citroën.

Como piloto privado, Petter Solberg fez um excelente rally, sendo o único a dar luta ao campeão até ao final do rally. Loeb fez um pião na 3ª especial do dia mas, Solberg acabou por ter uma pequena saída de estrada e ficou sem qualquer hipótese de vencer a prova.

Jari-Matti Latvala conseguiu passar por Mikko Hirvonen e terminou no último lugar do pódio, conseguindo ser vice-campeão na sua melhor temporada de sempre, como segundo piloto da equipa.
Daniel Sordo perdeu terreno para os dois Ford oficiais no derradeiro dia, na sua prova de despedida com a Citroën. O futuro de Sordo ainda é incerto mas, o piloto está confiante em conseguir um lugar para 2011 na Ford ou possivelmente, na Mini.

Henning Solberg (6º) e Matthew Wilson (7º) limitaram-se a levar os carros da Stobart até ao fim. Kimi Räikkönen (8º) impressionou pela regularidade e não cometeu os habituais erros, numa prova tão difícil.
Andreas Mikkelsen terminou em 10º atrás de Mads Ostberg e ficou sem qualquer pressão, após Jari Jetomaa ter desistido devido a uma saída de estrada, entregando uma vitória fácil ao jovem norueguês e o título a Xavier Pons no SWRC.

O jovem Ott Tänak venceu no PWRC com larga vantagem sobre Armindo Araújo mas, o português conseguiu o objectivo de ser bicampeão na produção com 2ª posição alcançada, onde só necessitava de ser 6º se fosse Patrik Flodin a vencer.

LÍDERES DO RALLY:
Sébastien Loeb (SS1); Jari-Matti Latvala (SS2); Sébastien Loeb (SS3); Jari-Matti Latvala (SS4 a 6); Sébastien Loeb (SS7); Petter Solberg (SS8 e 9); Sébastien Loeb (SS10 a 20)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Sébastien Loeb (11); Jari-Matti Latvala (4); Sébastien Ogier (1); Petter Solberg (4); Daniel Sordo (1)

Classificação Final (link)

1º Sebastien Loeb – Citroen C4 WRC 3h14m54,0s
2º Petter Solberg – Citroen C4 WRC a 19,3s
3º Jari Matti Latvala – Ford Focus WRC a 1m35,4s
4º Mikko Hirvonen – Ford Focus WRC a 1m53,5ss
5º Daniel Sordo – Citroen C4 WRC a 2m16,6s

Colaboração Ricardo Nascimento