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"Nunca imaginei que tal pudesse vir a acontecer"

Segunda, 09 Dezembro 2024 20:31

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É de Santa Comba Dão e chama-se Francisco Custódio o vencedor da terceira edição do FPAK Júnior Team de Ralis (FJTR) 2024 que apenas ficou decidida na quinta e última prova da época, o Águeda Rali Travocar. E foi por uma diferença de apenas... 2 pontos que o jovem beirão, navegado por Paulo Marques, bateu o amarantino Ricardo Rocha, primeiro classificado naquele rali, depois de feita a contabilidade da competição promovida pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) para descobrir, apoiar e promover novos valores nos ralis.

Custódio não esquece, na hora da consagração, o incentivo do "staff" que o acompanha, creditando-lhe os louros desta vitória, já que nos momentos críticos nunca permitiu que renunciasse à luta pelos primeiros lugares. E lembrou o incidente no Rali Vidreiro, acabando, graças ao estímulo recebido dos amigos, por transformar uma quase desistência no resultado que o catapultou para a liderança do FJTR antes da derradeira prova da época.

"Há um ano, estreei-me nos ralis e não fazia ideia que hoje iria estar agora a festejar. Surgiu a possibilidade de participar no FPAK Júnior Team e à partida do Rali de Castelo Branco, que foi a primeira prova da época, se me dissessem que eu iria ser o vencedor final, nunca acreditaria. Este triunfo é resultado do trabalho conjunto entre mim, o copiloto e toda a restante equipa. Houve ralis que correram melhor do que outros, mas a junção e o acumular de situações levou-nos a estar aqui agora e... sermos os vencedores", começou por referir Francisco Custódio, de 23 anos, a viver um turbilhão de emoções no termo do Águeda Rali Travocar, logo que foi confirmada a sua vitória no FPAK Júnior Team de Ralis'2024.

Fã assumido de Armindo Araújo, de quem ainda guarda na memória imagens dos ralis do piloto de Santo Tirso no WRC, não esconde ter vivido momentos de sentida emoção ao competir nas mesmas classificativas do seu ídolo no CPR, como sucedeu esta época nos ralis de Castelo Branco, da Água e no Vidreiro. "Nunca imaginei que tal pudesse vir a acontecer...", confessou.

– O que é que fez a diferença para o Francisco Custódio vencer o FJTR?
"Creio que foi a nossa [piloto, navegador, equipa] união e, também, nunca ter desistido, porque surgiram momentos em que para mim o rali já estava acabado e houve gente que puxou por mim, incentivando-me a ir até ao fim".
E, especificando, avançou:
"Por exemplo, no Rali Vidreiro tive uma saída de estrada na segunda classificativa, logo na sexta-feira, e o meu copiloto disse para não desistirmos e a verdade é que conseguimos concluir a prova em segundo lugar. Por mim, se calhar... nunca teria acabado, depois do contratempo surgido no primeiro dia".

– Essa terá sido uma das grandes lições da época...
"Sim, é verdade, um rali só acaba... no fim, o carro tem que chegar ao parque fechado e, portanto, as contas fazem-se apenas no final. Não vale a pena fazer muitos prognósticos. Foram cinco ralis com quatro vencedores diferentes, numa edição da FPAK Júnior Team muito competitiva. Estou bastante contente por chegar aqui como vencedor".

– E agora, o Francisco Custódio já pensou no passo seguinte?
"Sinceramente, eu ainda nem acreditei bem que sou o vencedor de 2024. Agora, é desfrutar do momento e tentar perceber o que a FPAK apoiará para a época de 2025. Vamos trabalhar para um projeto que me faça crescer enquanto piloto e oxalá eu possa continuar muitos anos nesta modalidade que adoro".
– Qual o seu ponto forte como piloto?

"O meu ponto forte como piloto?... Com toda a franqueza, não sei responder a essa pergunta, porque, como já referi, a época foi feita de altos e baixos. Se calhar, o meu ponto forte é estar rodeado de pessoas que trabalham com o mesmo objetivo que eu e nunca me deixam baixar os braços. Foram elas, sem dúvida, que me trouxeram até aqui".

– Até onde pretende o jovem Francisco Custódio pretende chegar enquanto piloto de ralis?
"Realisticamente, e repetindo aquilo que já afirmei este ano, o meu sonho era chegar ao Campeonato de Portugal de Ralis de 2RM e acho que vai ser possível concretizá-lo, visto que venci o FPAK Júnior Team. Depois, claro que um dia gostava de me sagrar campeão absoluto, isso seria o ponto alto, porque não tenho ambições a nível internacional. Não considero impossível fazer carreira lá fora, mas creio ser uma realidade longínqua neste momento. Portanto, o meu grande sonho é, um dia, poder lutar pelo título português absoluto de ralis".

– Para já, está a colocar o nome de Santa Comba Dão no mapa dos ralis...
"Correr com o nome de Santa Comba Dão no carro é um orgulho. É de lá que eu sou. Não se trata de uma terra com muita história no automobilismo, mas pode ser que essa situação mude a partir de agora. E é uma alegria levar Santa Comba Dão comigo!"

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Novo projeto de promoção vai ser apresentado em Baltar

Domingo, 01 Dezembro 2024 11:49

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O Kartódromo e pista de Baltar serão palco a meados de dezembro, da apresentação de um novo projeto de promoção para o desporto automóvel para 2025.

Pilotos e fãs de ralis podem despedir-se de 2024 em festa e adrenalina no próximo dia 15 de dezembro, no Kartódromo de Baltar, com uma novidade absoluta no panorama do desporto motorizado. Pelas 16h30, um novo projeto de promoção do automobilismo nacional e internacional será oficialmente anunciado aos fãs, pilotos, equipas e seus parceiros, levado a cabo por uma equipa de promoção experiente e altamente dedicada à modalidade.

Segundo o promotor, "o projeto que será lançado, está a ser trabalhado desde 2020 e, surge para valorizar ainda mais o desporto automóvel em Portugal. Queremos promover uma maior exposição e envolvimento público sem interferir nas competições já existentes. É um projeto que visa proporcionar verdadeiras experiências aos parceiros, seus clientes, pilotos e equipas e a toda a comunidade dos ralis e não só! É uma porta de entrada para novos talentos e entusiastas, além de atrair pilotos que preferem eventos mais curtos. A iniciativa pretende revitalizar o interesse em eventos locais, a ligação entre o desporto e as comunidades, tendo como beneficiários os campeonatos principais ao atrair um público mais amplo e informado. Queremos ser um aliado estratégico para o crescimento sustentável do mundo do rali a nível nacional e posteriormente internacional. O projeto de promoção, oferece um impacto em marketing, ao combinar visibilidade ampla em livestreams, TV e eventos locais com oportunidades exclusivas de ativação de marca, garantindo exposição direta e envolvimento genuíno com públicos diversificados".

Paralelo ao evento de apresentação, que decorrerá no Kartódromo de Baltar, onde alguns dos consagrados pilotos participantes irão, em pista, proporcionar um aperitivo do que está por vir e celebrando com fãs e parceiros o fechar da época competitiva de 2024 com voltas nas duas pistas disponíveis: piso de terra e piso de asfalto.

As atividades terão início pelas 10h00 de domingo, com a abertura da pista de terra antes das passagens pelo traçado de asfalto que têm início pelas 12h30.

Os fãs presentes serão brindados não só pela ação visível na pista, mas também pelo entretenimento da "fun zone" e ainda o "Sorteio de Co-Drives" que oferecerá aos contemplados a chance de acompanhar os pilotos numa volta repleta de adrenalina.

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Águeda Rali Travocar com ambições

Sexta, 22 Novembro 2024 12:13

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Uma sala cheia de publico foi o cenário para a apresentação do Águeda Rali Travocar no Centro das Artes de Águeda, espaço que ontem à noite no seu exterior estava devidamente engalanado com dois temas: Natal e ralis.

À decoração alusiva à época que estamos a começar a atravessar foi acrescentado um "cheirinho" a rali com a presença de algumas viaturas, mostrando à cidade a primeira ação visível da prova que marcará o regresso das provas de estrada a Águeda.

Entre o muito público presente, pilotos, mas também patrocinadores e entidades oficiais que tiveram as primeiras informações e histórias relativas ao Águeda Rali Travocar que está a pouco mais de duas semanas de distância.

A inscrições estão abertas até à próxima quarta feira e o número de equipas inscritas já vai em meia centena. A prova terá o Centro Operacional do Rali nas instalações da Travocar e a partida está marcada para Sábado ao princípio da noite com a dupla passagem na Super-Especial que de disputará nas ruas da zona alta da cidade. "Escolhemos realizar este troço espetáculo um pouco mais cedo que o habitual para que as pessoas possam usufruir do serão de Sábado à noite em Águeda que estará em festa dada a época natalícia," realçou Carlos Guimarães o Presidente do CAST e Diretor de Prova.
No Domingo teremos a passagem tripla pelos troços de "Préstimo" e Água Serrana", as duas primeiras passagens de manhã, e depois da vinda ao parque de assistência na cidade à hora de almoço terá lugar a passagem da tarde. A entrega de prémios que marcará o final do rali será junto ao Pai Natal gigante que é uma imagem de marca de Águeda nesta altura.

A segurança é um fator primordial e o Diretor de Prova assegurou que "além do sistema de monitorização da prova na Travocar com a presença dos responsáveis das forças de segurança e emergência em permanência no decorrer do evento, teremos em cada prova especial de classificação um carro de emergência médica com meios de reanimação que fará transportar um médico e um enfermeiro, além de duas ambulâncias, um carro de combate a fogo e um carro de desencarceramento. No troço grande a haverá uma duplicação de alguns destes meios posicionados a meio do percurso.

A prova organizada pelo CAST – Clube Automóvel de Santo Tirso e promovida pela Promolafões conta com o forte apoio da autarquia do Baixo Vouga, a qual foi um parceiro atento à oportunidade surgida de forma repentina no final do ano.
Jorge Almeida, o Presidente da Câmara Municipal de Águeda, começou por agradecer a presença de todos os que estavam na sala, revelando estar "muito contente por ver esta sala tão composta e com tanta gente, e sobretudo de perceber que o entusiamo do rali começa exatamente aqui, e este entusiasmo é uma das razões para estarmos cá." Frizou ainda que "o que há de mais gigante aqui em Águeda é a alma deste povo, que por natureza gosta de desafios e que tem uma capacidade empreendedora que fala por nós," justificando o desafio que a autarquia abraçou de apoiar a prova num muito curto espaço de tempo.

Edson Santos, o Vice-Presidente da autarquia, já tinha destacado os fatores que os levaram a aceitar o desafio de ter a prova n concelho, "temos pilotos de Águeda e apoiamos pilotos de Águeda. Temos empresas que nos apoiam e estão ligadas a esta modalidade, e neste ponto a Travocar foi essencial. Na autarquia temos uma equipa pequena mas que sabe organizar, seja o mundial de Motocross, seja a volta a Portugal, seja o evento que for sabemos organizar e isso acontece porque sabemos trabalhar em parcerias. Temos confiança nas parcerias que nos levam também a promover o nosso território e o desporto tem sido um dos meios dessa promoção."

A Travocar é o principal parceiro privado da prova, tendo Telmo Simões em representação da empresa referido que com esta parceria "promovemos a marca, divulgamos os nossos fornecedores, é agradável, nós gostamos de estar presentes com provas boas, pessoas sérias e competentes e o projeto que nos apareceu é um projeto em que nós acreditamos. Por outro lado juntar isto tudo na nossa terra, na terra onde vivemos, dá gosto e foi por isso que abraçamos este projeto."

José Correia da Promolafões foi o elo de ligação entre o CAST e os parceiros de Águeda, um trabalho feito desde a primeira hora "reconhecendo a excelência do trabalho do CAST enquanto organizador e a abertura das pessoas de Águeda para uma prova desta dimensão. Assim que a oportunidade surgiu muito rapidamente conseguimos reunir os meios necessários para em tempo record anunciar a prova."

Mas o homem da Promolafões já olha para a frente e não hesita em revelar a ambição de "trabalhar para esta prova no futuro subir ao Campeonato de Portugal de Ralis, o principal campeonato em Portugal. Penso que temos todos os ingredientes para que no futuro Águeda tenha uma prova candidata ao CPR."

A cerimónia de apresentação terminou com um brinde com espumante Baga das Caves Primavera, outro dos parceiros da prova.

O Águeda Rali Travocar realiza-se a 7 e 8 de Dezembro, pontuando para os campeonatos Promo de Ralis, Start Norte, Start Norte 2RM, GT de Ralis, Clássicos de Ralis, Clássicos de Ralis 2RM, FPAK Junior Team de Ralis e KIA Rally Cup.

Pode seguir as novidades da prova em https://www.facebook.com/agueda.rali.travocar ou https://www.facebook.com/158679407516388 ou então no site do Clube Automóvel de Santo Tirso em https://cast.online.pt/.

As equipas podem seguir as infirmações oficias pela aplicação Sportity com o código ART2024.

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Mafra apoia pilotos locais no Rally de Lisboa

Sexta, 18 Outubro 2024 01:02

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A vila que representa o expoente máximo da arte barroca portuguesa será anfitriã da Super-Especial que encerra o primeiro dia de prova junto ao Palácio Nacional de Mafra

A vila de Mafra assume um protagonismo cada vez mais relevante na quinta edição do Rally de Lisboa e depois de a Câmara Municipal ter assegurado a Super-Especial de encerramento do primeiro dia de prova, que terá como pano de fundo o imponente Palácio Nacional de Mafra, vai promover a participação de pilotos do concelho, com iniciativas complementares a apresentar mais perto do evento.

"Os grandes eventos, como é o caso do Rally de Lisboa, são uma mais-valia, em termos de impacto a vários níveis, não só de prestígio, imagem, mas também económico para qualquer território. Mafra tem orgulho em ser parte integrante da festa do desporto automóvel. E, nesse contexto, faz todo o sentido promovermos e potenciarmos a participação dos 'nossos' pilotos, que são grandes embaixadores do nosso concelho e que vão abrilhantar um espetáculo único, que tem como pano de fundo o imponente Palácio Nacional de Mafra", sublinha Hugo Moreira Luís, presidente da autarquia de Mafra.

Entretanto, foi já criada a imagem gráfica da Super-Especial de Mafra, uma pintura que destaca, naturalmente, o Palácio Nacional de Mafra e o carro do vencedor da edição de 2024, o Citroen C3 Rally2 tripulado pelo jovem piloto espanhol Diego Ruiloba. O trabalho tem a assinatura do artista e ex-navegador de ralis, Redwan Cassamo.

O Rally de Lisboa 2025, da responsabilidade do CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo, será disputado novamente em outubro, com uma estrutura mais compacta e apelativa, que voltará a ter como local de partida o icónico Padrão dos Descobrimentos, em Belém. O final da prova repete um palco de excelência como é o da Marina de Cascais, onde vai ser disputada a City Stage em ambiente de festa e cenário da consagração dos vencedores e de todos os pilotos participantes numa edição 2025 que promete ser inesquecível para todos os intervenientes.

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Azores Rallye não se realiza em 2024

Sexta, 11 Outubro 2024 20:26

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A Direção do Grupo Desportivo Comercial anunciou esta sexta-feira em conferência de imprensa a impossibilidade de realizar a edição n.º 58 do Azores Rallye em virtude do parecer desfavorável para a realização da prova proferido pela Coordenação da Comissão de Crise do Hospital do Divino Espírito Santo.

Elencados os vários motivos apresentados por aquele órgão, que se prendem com o esforço adicional a que têm estado sujeitos as várias equipas de médicos e enfermeiros afetos àquele estabelecimento de saúde, mas também a todos os centros de saúde da ilha de São Miguel, e ainda aos bombeiros e membros do Serviço Regional de Proteção Civil e Bombeiros dos Açores, assim como a reorganização que tem vindo sendo levada a cabo naquele Hospital, apesar da boa vontade e esforço do Governo dos Açores, desde Sua Excelência, o Presidente do Governo Regional, passando pela Secretaria Regional da tutela e da sua responsável máxima, até aos demais organismos governamentais, não é possivel garantir o atendimento e apoio conveniente e atempado em caso de acidente multivítima, um fator de risco enorme em provas automobilisticas.

Por isso é entender da Coordenação da Comissão de Crise do Hospital do Divino Espírito Santo que o rali apenas deverá ocorrer em 2025, esperando e indicando aquele órgão que a situação deverá estar normalizada no decorrer do início do próximo ano.

O Grupo Desportivo Comercial, através da sua Direção, "lamenta a situação, à qual é alheia na sua origem, mas que mantém a postura de pretender fazer parte da solução e não do problema, acatando por isso o parecer recebido e não realizando a prova nas datas originalmente anunciadas", referem os seus responsáveis.

Os dirigentes do Grupo Desportivo Comercial ainda afirmaram "agradecer a todos os parceiros da prova, nomeadamente o Governo dos Açores e demais entidades públicas e privadas pelo apoio concedido à prova, esperando agora pelo anúncio dos calendários desportivos de 2025, para poderem materializar todo o trabalho de uma equipa que já preparou dois ralis e que, pelos motivos conhecidos, não consegue concretizar, em 2024, o seu trabalho", concluiram.

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