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escA ESC Online, marca do Grupo Estoril Sol licenciada em jogos de casino e apostas desportivas, acaba de renovar a sua parceira com o Rally de Lisboa para a Taça de Portugal de Ralis 2023. A cerimónia de apresentação ocorre na noite de dia 16 de junho e, durante os dois dias que se seguem, terão lugar dez Provas Especiais de Classificação em Lisboa e arredores.

A edição de 2023 do Rally de Lisboa vai contar com cerca de 70 participantes, a maioria dos quais portugueses. A cerimónia de entrega de prémios está prevista para as 14:30h de dia 18 de junho, no Padrão dos Descobrimentos, em Belém, na qual serão premiados os vencedores das várias categorias da competição.

"É com enorme orgulho que a ESC Online volta a estar associada ao grande projeto que é o Rally Lisboa. Apoiamos, desde o início, esta competição, que tem vindo a crescer e a tornar-se cada vez mais apelativa ao público. A associação da ESC Online a esta modalidade insere-se na estratégia de posicionamento do grupo no plano do entretenimento", afirma Bruno Serra, Diretor de Marketing da ESC Online.

Nesta terceira edição do Rally de Lisboa, um evento promovido pelo Clube de Promoção de Karting e Automobilismo, disputa-se a Taça de Portugal de Ralis 2023. Em 2022, este foi o Rally com mais participantes a nível nacional.

armindArmindo Araújo e Luís Ramalho vão, este fim-de-semana, no Rali de Lisboa lutar pela conquista da Taça de Portugal de Ralis, numa prova que marca a estreia, a nível nacional, do novo Skoda Fabia RS Rally 2.

Com o centro nevrálgico as Docas de Pedrouços e partida junto ao Padrão dos Descobrimentos, o Rali de Lisboa será uma das provas mais mediáticas e desafiantes do ano para o Team Armindo Araújo que chega à prova organizada pelo CPKA com fortes ambições e expectativas. "É uma grande satisfação podermos disputar um rali na capital e poder fazer parte da festa da Taça de Portugal de Ralis. É uma prova completamente nova para nós, mas pelos que pudemos ver durante os reconhecimentos tem classificativas bem interessantes e técnicas. Vamos partir para o rali com a ambição de lutar pela vitória, mas sabemos que teremos uma forte concorrência pois os principais pilotos, que disputam o CPR, estarão presentes", começa por dizer Armindo Araújo

Novidade absoluta, em Portugal, será a presença do novo Skoda Fabia RS Rally 2 que, após o primeiro teste efetuado na passada segunda feira, deixou boas indicações ao piloto de Santo Tirso. "É um enorme orgulho podermos ser a primeira equipa a estrear a nova versão do Fabia RS e no primeiro contato que tivemos com o carro ficamos muito agradados com as sensações transmitidas. É verdade que o nosso objetivo é lutar pela vitória final, mas muito importante é também tirar o máximo de ilações em competição do carro e testar algumas soluções para chegarmos à primeira prova da fase de asfalto do CPR na máxima força. Temos grandes expectativas para este rali e estamos mais motivados que nunca", afirmou ainda o campeão nacional.

toyotalisO Rally de Lisboa (16/18), marca a estreia da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup 2023 nos pisos de asfalto, numa altura em que alcança a sua metade da época com uma diferença de apenas dois pontos a separar o líder dos dois adversários mais diretos. Num rali novo para todos e face ao elevado nível de equilíbrio em termos de andamentos, será de prever muita emoção do princípio ao fim, até porque ainda está tudo por decidir e não faltam candidatos, quer à disputa dos primeiros lugares quer a recuperar pontos na tabela classificativa.

Três ralis e três vencedores diferentes é o balanço que ilustra na perfeição a competitividade e o interesse despertados por esta Toyota Gazoo Racing Iberian Cup que chega à prova disputada nos arredores de Lisboa com a dupla Bruno Bulacia/Alex Coronado (CSM Automoció) na primeira posição, depois de ter dominado e ganho o Rali Terras D'Aboboreira, em finais de abril. O piloto boliviano conseguiu nessa prova a pontuação mais elevada (21+6 pontos) até agora, ganhando, no somatório total, uma margem de dois pontos relativamente a Sergi Francoli/Javier Moreno (CSM Automoció) e a Ricardo Costa/Rui Vilaça (Macedo & Macedo GTW Racing). Deste trio, Bulacia é o único a somar uma desistência, em Fafe – mesmo assim somou 7 pontos extra –, já que tanto Francolí como Costa estiveram à chegada nas três provas e o espanhol ainda conta com uma vitória, em Fafe.

Alberto Monarri (IPPON Motor Valés), também com três resultados, é outro dos pilotos mais regulares, registando, na quarta posição da tabela classificativa, uma desvantagem de 10 pontos face ao líder Bulacia e menos dois para o duo perseguidor do boliviano. O atual "top 5" encerra com Daniel Berdomás (Grupo Breogán), o outro piloto que também já venceu (Rali da Auga) esta época, depois de começá-la com um nono lugar em Fafe e, mais recentemente, não logrou concluir o Rali Terras D'Aboboreira. Embora com menos 21 pontos – das 8 provas contam os 6 melhores resultados, descartando-se um em Portugal e um em Espanha –, o piloto do Grupo Breogán não deixa de ser legítimo pretendente aos lugares cimeiros. Somando apenas menos 5 pontos que Berdomás, na sexta posição, Pedro Lago Vieira (Toyota Caetano Auto) também reúne condições para melhorar o seu desempenho, tal como Miguel Campos (Macedo & Macedo), que nesta primeira parte da época esteve abaixo das expetativas, ao contabilizar uma desistência (Fafe) um 9º e um 4º lugar. O piloto de Famalicão figura, deste modo, atrás do francês Jean-Michel Raoux (WINTech Competição), que somará, em Lisboa, a segunda ausência consecutiva, e em igualdade pontual com José Mulero (Labasa).

Na décima posição surge Javier Villa (Asturhíbrido), separado por escassos pontos de Pierre Lafay (CHL Sporauto) e de Isaac Vera (KOBE Motor), que não se inscreveram neste Rally de Lisboa, e ainda de Albert Llovera (PCR Sport Club Esportiu). Joan Sabater (CSM Automoció) e Manu Gascou (Macedo & Macedo GTW Racing), ambos com uma pontuação, fecham a tabela classificativa, na qual Jonathan Rieu (WINTech Competição) não soma qualquer ponto.

 

teoA dupla Ricardo Teodósio – José Teixeira vai este fim-de-semana defender o título de vencedores da Taça de Portugal de Ralis, em Lisboa. Os algarvios que o ano passado triunfaram na competição organizada pela FPAK, vão marcar presença no evento disputado na capital ao volante do Hyundai i20 N Rally2 com objetivos bem definidos, e com foco já na fase de asfalto do Campeonato Portugal de Ralis.

"Naturalmente que estamos muito satisfeitos de ter conseguido garantir a participação na Taça de Portugal e assim tentar defender o título alcançado na temporada passada. Agradecemos o esforço feito pelo Team Hyundai Portugal e de todos os patrocinadores que viabilizaram esta participação. Sabemos que vai ser um rali difícil, com muita competição e que por isso nos vai obrigar a apresentar o nosso melhor ritmo. Este rali será também um teste ao nosso ritmo em asfalto, tendo em conta as nossas ambições ao título de Campeões Nacionais, uma vez que a temporada disputada sobre essa superfície se inicia dentro de 15 dias, em Castelo Branco", esclareceu Ricardo Teodósio.

José Teixeira mostra-se confiante para o Rally de Lisboa e para toda a fase de asfalto: "Fechámos o capítulo terra da nossa temporada e iniciamos agora a fase de asfalto onde nos sentimos bastante confortáveis. Por isso vamos tentar renovar o título na Taça de Portugal e preparar da melhor forma o ataque ao título de Campeões Nacionais."

O Rali de Lisboa disputa-se entre amanhã e domingo e tem como sede a Doca de Pedroços, em Lisboa. A partida da prova, cerimónia de pódio e Parque Fechado terão lugar junto ao Padrão dos descobrimentos.

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