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matosFilipe Matos esteve no passado fim-de-semana a preparar o Rally Serras de Fafe. Iniciou no sábado os reconhecimentos do percurso de 122 quilómetros que completerão os troços cronometrados.

O piloto afirma que "o primeiro objetivo está cumprido, tirar notas de um rali tão longo, algo que nunca antes tinha feito, diria mais, tem quase tantos quilómetros este rali como a junção dos ralis que já fiz em toda a minha vida".

No domingo continuou a preparação para a prova, sendo este dia o mais importante, foi o primeiro teste do piloto ao volante de um carro com quatro rodas motrizes. Filipe Matos adianta, "é o realizar de mais um sonho. Consciente de que este carro não é o meu habitual Peugeot 206 GTI e tendo em conta que este será o meu quinto rali, sendo o segundo de terra, só poderei ter como objetivo chegar ao fim da prova. Contudo, espero poder desfrutar ao máximo tanto do carro como deste rali que é um dos mais fantásticos e mediáticos de Portugal".

Filipe Matos integrará a grelha de partida aos comandos de um Mitsubishi Evo IX da equipa Matos Competições e disputará a Taça Fpak de Ralis e o Desafio Kumho, estando a pensar fazer apenas este rali com o Mitsubishi. As restantes provas em que correrá no ano de 2018 serão ao volante do seu Peugeot 206 GTI. As expectativas são elevadas para este que será o segundo ano do piloto na competição automóvel, frisando que será um ano de aprendizagem e de evolução.

O jovem piloto agradece a colaboração dos seus patrocinadores, que continuam a acreditar no seu trabalho e no seu potencial, sendo estes AFERT, Ribeiro Seguros, Gastrófilo, Móveis In, Sernor, Rui Miguel Century21 D'ouro, Rusvi, PM Veículos, Helder Matos, União de Freguesias Barreiro de Besteiros e Tourigo, acreditando que durante a época irão aparecer mais investidores de forma a levar a cabo "mais surpresas que estão na manga".

netoPela 7ª vez consecutiva a Paulo Neto Sport volta a marcar presença no início do Campeonato de Portugal de Ralis, novamente com a dupla Paulo Neto / Vitor Hugo que irão estar aos comandos do Citroen DS3 R3T max.

A pouco menos de 15 dias do início do Campeonato de Portugal, Paulo Neto / Vitor Hugo confirmam a presença no Rali Serras de Fafe, integrando a competição inerente aos carros de duas rodas motrizes, numa época que poderá vir a ser um pouco diferentes das anteriores.

"Para já vamos estar presentes no início do Campeonato no Rali Serras de Fafe, mas este ano a nossa presença nesta competição poderá vir a ser um pouco diferente do que sucedeu nos últimos anos", afirma Paulo Neto, que explica que "para já não sabemos em que provas vamos poder estar presentes. É provável que possamos também marcar presença nos Açores, mas a nossa época vai sendo um pouco definida prova a prova, acima de tudo por questões de ordem profissional".

Apesar desta nova forma de encarar a temporada, Paulo Neto refere que "não desvalorizamos a nossa presença no Rali Serras de Fafe, bem antes pelo contrário. O carro sofreu uma profunda revisão, de modo a debelar os problemas com que nos debatemos em 2017 e que condicionaram muito a nossa prestação em diversas provas, mas o teste que realizamos recentemente revelou-se muito proveitoso, dando-nos indicações que poderemos vir a ser muito competitivos no arranque da temporada. Não vamos a Fafe para fazer número, mas sim para tentar lutar por um lugar de revelo e dignificar os nossos patrocinadores, com destaque para a entrada da VMP Pavage (empresa nacional na área da calçada à portuguesa a operar no mercado francês), que também abraçou o nosso projeto, e para os restantes que continuam a apoiar por mais um ano e aos quais tenho que agradecer".

A Paulo Neto Sport vai continuar com a assistência técnica da P&B Racing e dos parceiros Roca, Weber, Baxi, Dominó, Italbox, Quantinfor, Total, Caras Decoração, Vitarte, Banhoazis, VMP Pavage e Cision, para a temporada de 2018 do Campeonato de Portugal de Ralis.

ricDepois de ter sido uma das sensações da Taça Nacional de Ralis de Terra em 2017, onde conquistou uma vitória em Mortágua e mais dois pódios na sua primeira época completa ao volante do Mitsubishi Lancer Evo IX, Ricardo Matos vai apostar na Taça Nacional de Ralis FPAK em 2018, apontando agora à luta pelo título. Época do piloto de Amarante começa no emblemático Rali Serras de Fafe.

Ricardo Matos e o navegador Carlos Matos deram nas vistas na época passada, discutindo os primeiros lugares da Taça Nacional de Ralis de Terra face a uma concorrência bem mais experiente e onde estavam nomes consagrados do panorama nacional. A vitória na prova da TNRT do Rali de Mortágua e os pódios nos ralis de Gondomar e Vinho do Dão poderiam ter colocado Ricardo Matos na luta pelo título, não fossem os problemas mecânicos que afetaram o Mitsubishi Lancer Evo IX em alturas cruciais da época.

Agora, o piloto amarantino espera ter ultrapassado esses problemas e aposta na nova Taça Nacional de Ralis FPAK, que vai acompanhar o calendário do Campeonato de Portugal (ralis de terra e asfalto).

"Acredito que, em condições normais, teríamos discutido o título na nossa primeira época a sério na Taça", refere Ricardo Matos, que nos últimos meses tentou viabilizar um projeto para o Campeonato de Portugal de Ralis no grupo RC2N (Grupo N). "Não conseguimos apoios suficientes para dar o 'salto' para o Nacional e a aposta na Taça FPAK acaba por ser uma opção natural, visto que nos permitirá dar sequência a todo o trabalho que fizemos em 2017. Ainda não temos garantido o budget para a época toda mas tenho de agradecer a confiança de todos os patrocinadores que continuam no projeto e que acreditam no nosso valor. Para já, estaremos em Fafe e tentaremos garantir o resultado que nos escapou por pouco no ano passado, num rali difícil mas sempre muito especial. Gostaríamos também de disputar o Rali dos Açores, em março, mas tudo dependerá dos apoios que conseguirmos para completar a época", afirmou.

Primeira prova da temporada nacional de ralis, o tradicional Rali Serras de Fafe está marcado para os próximos dias 17 e 18 de fevereiro.

1000Art of Speed foi "à boleia" da estrutura federativa para dar a conhecer um conjunto de provas competitivas, nascida também para despoletar novos valores que vão ajudar os clubes organizadores que integram os campeonatos de Ralis Norte e Centro terão no Challenge 1000cc a enriquecer a calendarização de provas para 2018

Ao avançar para a organização de um challenge nos ralis, a Art of Speed, de Coimbra, escolheu um molde que reúne todos os ingredientes para a iniciativa ser coroada de êxito, porque permite realçar a componente desportiva, tanto na área da promoção, como catapulta novos valores para a modalidade.

Trata-se de mais um exemplo do interesse que está a motivar o universo do automobilismo nacional, oferecendo às jovens promessas o kit como ferramenta para alcançar resultados de relevo que lhes permita avançar na hierarquia dos ralis em Portugal.

A experiência adquirida pela sua equipa nos mais diversos troféus e campeonatos no Reino Unido, a Art of Speed escolheu um formato que reúne todos os ingredientes para a iniciativa ser coroada de êxito a todos os níveis, quer desportivo quer da promoção de novos valores.
A fiabilidade dos pequenos Peugeot 107, Citroën C1 e Toyota Aygo, de três portas, são modelos com carroçarias idênticas, motorizações e características iguais, que partilham uma plataforma comum, com 998cc, foram os escolhidos para todos aqueles que querem participar nos ralis de uma forma verdadeiramente competitiva e pouco dispendiosa.

Além de terem sido escolhidos viaturas fiáveis e competitivas, resultado dos ensaios efectuados em várias estradas nacionais e secundárias da região de Coimbra, os participantes no Challenge 1000cc terão pela frente sete provas em pisos de asfalto a desenvolver nos campeonatos de Ralis Norte e Centro, contando apenas cinco resultados para a classificação geral.

O responsável da Art of Speed, Frederico Luís, está convicto de que o padrão do Challenge 1000cc «fortalece o espírito competitivo, em que os participantes são os que mais ganham, sobressaindo a harmonia das máquinas em presença e a destreza dos pilotos e, o facto de se tratar de um conjunto de provas económicas e mediáticas, o sucesso está amplamente garantido».

Também o presidente da estrutura federativa, Ni Amorim, anfitrião da Gala dos Campeões, mostrou-se confiante com o aparecimento do Challenge 1000cc, referindo que a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) «desempenhou o seu papel para homologar o projecto da Art of Speed pois este tem tudo para ter sucesso», sustentou, vincando que «as marcas representadas em Portugal estão motivadas para investir no desporto automóvel e, este ano, será de maior visibilidade e de divulgação das competições».

Kit talhado e desenhado para satisfazer a segurança

A Art of Speed definiu um sistema com medidas que afiancem maior equidade para todas as provas em agenda, restando aos interessados obterem um dos modelos que integram o trio de viaturas escolhidas e apetrechá-lo com o kit fornecido pela estrutura mentora do projecto. Já os clubes organizadores das provas que integram os campeonatos de Ralis Norte e Centro terão no Challenge 1000cc uma "ferramenta" de excelência para enriquecer a calendarização de provas para 2018.

Refira-se que o kit engloba roll-bar, fechos do capot, placas de reforço de pára-choques, protecção de tubos de travão, Centralina Challenge 1000cc, protecção do tanque de combustível, triângulos dianteiros (modificados), axiais de direcção (modificados), transmissões (modificados), e supressor de penela de escape, pelo preço de 1.900 euros (+IVA). A inscrição no Challange 1000cc, de 2018, tem o custo de 100 euros (+IVA).

A Kenda, marca que vai fornecer os pneus para toda a temporada do Challenge 1000cc, também esteve presente na Gala dos Campeões da FPAK.

Calendário Challenge 1000cc

5 e 6 de Maio
Rali Santo Tirso
(Clube Automóvel de Santo Tirso)

8 e 9 de Junho
Rali Vidreiro Centro de Portugal
(Clube Automóvel da Marinha Grande)

30 de Junho e 1 de Julho
Rali de Castelo Branco
(Escuderia Castelo Branco)

20 e 21 de Julho
Rali Aguiar da Beira/Sernancelhe
(Clube Automóvel da Marinha Grande)

25 e 26 de Agosto
Rali Município de Mesão Frio
(Clube Automóvel da Régua)

7 e 8 de Setembro
Constálica Rali de Vouzela
(Gondomar Automóvel Sport)

22 e 23 de Setembro
Rali Amarante Baião
(Clube Automóvel de Amarante)

 

inscriNo seguimento da informatização dos serviços da FPAK, é a partir de hoje possível fazer a inscrição nos diversos Campeonatos Nacionais Online. Um procedimento que vai permitir acelerar e desburocratizar todo o processo de inscrição.

Para isso, basta aceder a https://portal.fpak.pt e com os seus dados de acesso dar início a todo o processo.

Refere a FPAK que o sistema está em fase de implementação pelo que é susceptível de alguns pequenos erros. Por isso, pede a FPAk, que os mesmos sejam de imediato reportados através do email: Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar de modo resolver e corrigir o mais rapidamente possível.

Uma excelência iniciativa da FPAK, que abre perspetivas muito interessantes também do ponto de vista da comunicação e do cumprimento dos regulamentos.