Terça, 01 Agosto 2023 18:08

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Depois de em 2022 o evento ter atraído alguns dos melhores nomes nacionais e internacionais ao Leiria Rally2 Gold Challenge, a edição de 2023 promete grandes novidades e ainda mais emoção para a celebração do 10.º aniversário do maior evento automobilístico da região de Leiria.

A organização do Leiria Sobre Rodas vai ainda expandir o evento desportivo a viaturas de categorias Rally4 e Rally5, com prémios bastante atrativos para os vencedores.

Em 2022, o Leiria Sobre Rodas apresentou um painel desportivo acima da média para um evento desta natureza, garantindo a presença de Dani Sordo, piloto oficial da Hyundai Motorsport no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) e de Pierre Lartigue, triplo vencedor do Paris-Dakar e tetracampeão do Mundo de Todo-o-Terreno, ao qual somou alguns dos maiores nomes dos ralis em Portugal, como é o caso de Armindo Araújo, José Pedro Fontes, Ricardo Teodósio, entre outros.

Para a 10.ª edição da prova organizada pelo Município de Leiria, os objetivos são claros: Aumentar a qualidade do evento, tentando continuar a aliciar pilotos nacionais e internacionais de renome que possam valorizar de forma intrínseca aquele que é já considerado um evento de referência por todos os apaixonados do desporto automóvel.

Fruto do crescimento exponencial de carros de Duas Rodas Motrizes, a organização do evento decidiu inserir no programa provas e prémios específicos para estas viaturas da pirâmide da Federação Internacional do Automóvel (FIA). Assim, a cidade do Lis acolherá também os melhores e mais exuberantes pilotos ao volante de viaturas Rally4 ou Rally5 que vão lutar por um prémio global no valor de 3500,00 €. O Leiria Rally2 Gold Challenge continuará a ser o evento cabeça de cartaz no Leiria Sobre Rodas, com prémios no valor total de 15000,00€

Este ano, o evento organizado pelo Município de Leiria celebra a sua 10.ª edição e será realizado entre os dias 29 de setembro e 1 de outubro (sexta-feira a domingo), novamente junto ao Estádio Dr. Magalhães Pessoa, em Leiria.

Objetivo de dar dimensão sustentável ao evento em 2023

O Leiria Sobre Rodas mexe com a cidade, prova disso é a afluência de mais de 70 mil pessoas ao evento em 2022. A competição desportiva continua a ser uma dinâmica importante do evento, mas o município tem visão mais alargada para a edição de 2023.

"O Leiria Sobre Rodas é já uma referência neste tipo de eventos no nosso país. Vamos continuar a trabalhar para elevar a qualidade deste evento, aprofundando também sua dimensão sustentável", referiu Gonçalo Lopes, presidente do Município de Leiria.

Em breve serão anunciadas mais novidades sobre a edição de 2023 do Leiria Sobre Rodas. Visite o site oficial do evento, com todas as informações, em www.leiriasobrerodas.com.

Lê aqui a reportagem do Leiria Sobre Rodas no Anuário Ralis Online 2022.

Terça, 11 Julho 2023 23:43

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(Por Paulo Homem)

Depois de já ter conduzido a versão de estrada do Toyota Yaris GR, que muito me agradou, a Toyota convidou-me agora para um co-drive (com Pedro Lago Vieira) à mais recente versão de ralis deste pequeno modelo nipónico (VER FOTOS).

Confesso que nestas coisas dos ralis e nomeadamente dos co-drives, coloco sempre as expetativas quase a zero. Neste caso do pequeno Yaris GR tinha ainda mais razões para o fazer, depois de o ver tantas e tantas vezes nos troços de ralis, quer em asfalto, quer em terra, não sendo um carro muito entusiasmante de ver passar (apesar da sua competitividade), mesmo que na recente edição do Rally de Lisboa tenha mudado um pouco essa opinião.

A nova caixa de velocidades deu uma outra vida ao Toyota Yaris GR de Troféu, já que aproveita muito melhor o motor deste carro, tornando-o também mais competitivo e mais endiabrado.

Voltando ao co-drive, uma palavra para o Pedro Lago Vieira, com o qual nunca tinha feito qualquer ação deste género, mas que mostrou uma enorme destreza ao volante do Yaris. Gostei muito de ser "tripulado" por este jovem piloto que sabe muito bem andar depressa num carro de ralis, demonstrando à vontade e a saber perfeitamente o que está a fazer atrás do volante de um carro de ralis.

O percurso, desenhado na pista de terra do Outeiro Racing Team, em Leiria foi muito bem escolhido, com uma imensa variedade de situações (topos diversos, curvas lentas, rápidas, curvas fechadas, bom piso e mau piso, etc) colocando bem à prova o piloto e, obviamente, o pequeno Yaris.

Começo pelo que gostei menos. A suspensão sofre demasiado e pareceu-me com pouco curso e muito seca, o que nos leva a apanhar (em algumas situações) muita "porrada". O carro até nem tem grandes perdas de tração (puxa às quatro), mas nem quero imaginar o que é fazer troços longos em terra (com piso deteriorado) ao comando deste carro. O chassis em geral parece muito equilibrado, mas com estas suspensões fica sempre a dúvida até onde poderia chegar este carro em termos de comportamento, sobretudo no mau piso.

Gostei muito do motor. Potência suficiente para fazer andar para a frente o Yaris e, com esta caixa de velocidades, temos sempre motor quer em baixas rotações, quer em altas. Sente-se sempre o motor a puxar e com disponibilidade para subir rapidamente de rotação, o que permite ao piloto ter sempre confiança na abordagem a qualquer curva.

A curta distância entre eixos não prejudica o equilíbrio do Yaris, com o carro a demonstrar sempre muita agilidade nas zonas lentas. As diversas vezes que se recorreu ao travão de mão (um autêntico regalo), contribuíram sempre para o Yaris entrar equilibrado em cada curva e sair sempre em força.

Globalmente gostei muito deste carro de ralis, parecendo até ser mais evoluído tecnicamente do que aquilo que é, pois trata-se de um carro que pouco mais é do que um carro de série.

Obrigado Toyota pelo convite e obrigado Pedro Lago Vieira... grande condução!!!