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Eventos

 

lanciajregress25A Lancia foi o centro das atenções no Rally Regione Piemonte. A estreia do novo Ypsilon Rally4 HF foi honrada com um terceiro lugar obtido pela Equipa Pisani-Biagi no Campeonato Italiano de Duas Rodas Motrizes Sparco.

O Rally Regione Piemonte chegou ontem ao fim depois de ter criado o cenário perfeito para o tão esperado regresso da Lancia ao mundo dos ralis. O coração do evento estava na Lancia Corse HF Village, a qual acolheu milhares de convidados no centro de Alba, proporcionando-lhes uma experiência imersiva no mundo dos desportos motorizados, da tecnologia e da cultura local.

Localizada no coração de Langhe, Património Mundial da UNESCO, a Lancia Corse HF Village ofereceu uma mistura única de património e inovação num programa repleto de atividades: test-drives do novo Ypsilon (disponível nas versões híbrida e elétrica), uma exposição do desportivo Ypsilon HF de 280 cv e uma espetacular coleção de 25 veículos históricos da Lancia organizada pela Cinzano Rally Team. Naturalmente, para se ligar aos fãs de todo o mundo, todos os momentos mais emocionantes do fim de semana foram partilhados em direto nos canais oficiais da Lancia Corse HF no Facebook, Instagram e TikTok.

O evento da Lancia foi mais uma prova do imenso entusiasmo que rodeia o regresso da marca sediada em Turim aos desportos motorizados. A afluência de público foi impressionante na conferência de imprensa realizada na Lancia Corse HF Village, contando com a presença de Luca Napolitano, CEO da Lancia, Eugenio Franzetti, Diretor da Lancia Corse HF, e Miki Biasion, porta-voz do regresso da Lancia aos ralis e piloto de desenvolvimento do Ypsilon Rally4 HF. O ponto alto do fim de semana foi a volta de honra a Miki Biasion, o bicampeão do mundo de ralis e lenda incontestável do desporto automóvel, cujo nome estará sempre ligado à Lancia.

A estrela da semana foi o novo Ypsilon Rally4 HF, aperfeiçoado por Biasion e que já ultrapassou mais de 90 unidades vendidas em apenas quatro meses. O "primeiro" Ypsilon em competição foi um momento digno de registo. Ao volante de um dos Rally4, o piloto finlandês Kauppinen venceu de imediato o espetáculo que abriu o Rally Regione Piemonte. Entretanto, Gianandrea Pisani e Nicola Biagi subiram ao pódio na estreia do novo Ypsilon Rally4 HF no Campeonato Italiano de Duas Rodas Motrizes Sparco. A meta na Piazza San Paolo também acolheu a chegada das equipas Vigliaturo-Corradini, Fiore-Casalini e Kauppinen-Karttunen, cujos nomes, juntamente com Pisani-Biagi, ficarão para sempre ligados a um dia importante na história das corridas da Lancia. Para celebrar estes "pioneiros" na história da marca, a Lancia Corse HF presenteou cada uma das equipas que terminaram o Rally Regione Piemonte com uma placa especial comemorativa da sua participação num dia tão inesquecível.

Equipado com um motor turbo de 212 cv, associado a uma caixa de 5 velocidades SADEV e amortecedores Ohlin ajustáveis, o Ypsilon Rally4 HF é o veículo perfeito para os pilotos emergentes que querem começar a sua carreira. Não é de surpreender que o Trofeo Lancia - a taça monomarca que arranca oficialmente a 8 de maio no Rally Targa Florio - já tenha um máximo de 40 equipas, incluindo 25 participantes com menos de 35 anos, 7 pilotos estrangeiros e 2 equipas femininas. Com um fundo de prémios de 360.000 euros e a possibilidade de um jovem vencedor se juntar à equipa oficial Lancia Corse HF para o FIA ERC 2026, o Trofeo Lancia é garantidamente uma das taças mais aguardadas e competitivas desta temporada.

Miki Biasion afirmou: "É incrivelmente comovente ver toda esta paixão e carinho por uma marca que esteve ausente das corridas durante muitos anos! Fiquei emocionado quando vi a Lancia HF Village e pensei: 'Estamos de volta!' Estamos a começar humildemente no Rally4, mas fizemos uma grande entrada ao mais puro estilo Lancia. Parecemos uma equipa que já existe há vinte anos no mundo dos ralis. O nosso objetivo é apoiar os jovens pilotos, descobrir novos talentos e ajudá-los a dar início às suas carreiras. O regresso da Lancia aos ralis é uma grande notícia para todos: não só para o automobilismo italiano, porque coloca os automóveis italianos de novo na vanguarda dos ralis, mas também para o automobilismo em geral, porque as outras marcas terão muito mais probabilidades de participar nas corridas depois de constatarem o regresso da Lancia."

 

rallyesuw25Fotos Rallye Südliche Weinstrasse 2025

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Fotos Marc Hilger do Rallye Südliche Weinstrasse 2025
(Regional / Histórico Rallye na Alemanha)

ruimadRui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva marcaram presença no 73º Rally KH-7 Costa Brava, prova inaugural do FIA Historical Rally European Championship. Perante adversários de peso e com carros mais competitivos, a dupla portuguesa conquistou um brilhante 2º lugar na Categoria P2.

Ao longo dos 3 dias de prova e dos 170 quilómetros percorridos contra o cronómetro, distribuídos por 13 especiais de classificação, a dupla ‘mundialista’ fez milagres com o seu Mitsubishi Lancer EVO III de grupo N face a uma armada musculada de carros ‘puro-sangue’ Grupo A e WRC que alinharam com o intuito de dominar por completo os lugares cimeiros da Categoria P2.

Mas Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva não estiveram pelos ajustes e, qual David no meio de tantos Golias, bateram-se taco-a-taco pelos lugares do pódio da Categoria P2, ousando mesmo vencer a especial inaugural e liderar a prova após o 1º dia!

“Entrámos bem com a vitória na especial noturna Els Angles com uma vitória, talvez devido às dificuldades do nevoeiro. No entanto a partir do segundo dia foi impossível acompanhar o Subaru Impreza de Grupo A do Kris Rosenberger, que foi um justo vencedor. Competir contra um Subaru Impreza com o topo da preparação de fábrica e com vários melhoramentos recentes era uma tarefa impossível”, destaca Rui Madeira.

As dificuldades do rali não terminaram na noite inaugural. Madeira destaca que “a prova decorreu sempre debaixo de chuva e foi necessário ter bastantes cautelas nas classificativas novas para nós, pois cerca de 90% das eram desconhecidas para nós. A nossa estratégia passou por fazer a nossa prova e melhorar o comportamento dos alinhamento para os troços bastante encadeados do último dia de prova e, aí, defendermos a 2ª posição dos ataques do Galli, que pilotou um Ford Escort Cosworth WRC”.

Já depois da cerimónia de pódio, Rui Madeira dava conta “do imenso orgulho que eu, o Nuno e a equipa sentimos pela nossa exibição. Num rali com um ambiente fantástico e que respira qualidade e quantidade da lista de participantes, conseguimos um bom resultado e fomos capazes de andar rápido e dar espetáculo. Honramos Portugal, os nossos patrocinadores e saímos da Catalunha com um sentimento de missão totalmente cumprida”.

O piloto internacional português agradece “todo apoio que recebemos ao longo da prova quer dos portugueses que nos vieram acompanhar quer dos catalães sem esquecer a equipa de assistência que nos permitiu ter o Lancer sempre em boas condições”, começando já “a pensar na próxima prova. Será tempo de voltarmos às estradas nacionais no Rali Spirit”.

Quanto ao Europeu de Históricos, Rui Madeira confirma que “em princípio, apenas faremos mais duas provas, Astúrias e o "nosso" Rali de Fafe que fechará o campeonato”.

ruiÉ hoje que Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva iniciam a sua saga no FIA Historical Rally European Championship, alinhando à partida do 73º Rally KH-7 Costa Brava. A dupla tem pela frente um longo e desafiante rali com mais de duas centenas e meia de participantes.

O Rali tem o seu epicentro em Girona e Fornells de la Selva. É já uma das referências indiscutíveis do automobilismo clássico internacional e abre a temporada do Campeonato da Europa de Ralis Históricos da FIA, contando com muitos nomes sonantes e uma panóplia de carros que incluiu os modelos mais icónicas das décadas douradas de 80 e 90 do século passado.
Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva vão tripular o habitual Mitsubishi Lancer EVO III. A dupla trabalhou de fora intensa nos reconhecimentos das classificativas que vão enfrentar e agora é tempo de competir!

Rui Madeira refere que "depois dos treinos e do shakedown, que correu muito bem e onde experimentamos algumas coisas novas no Mitsubishi, estamos um pouco ansiosos que comece o rali. Mais logo teremos a partida e uma única especial, neste primeiro dia. É longa e será muito importante para ver onde nos situamos perante os adversários. Vamos dar o máximo e tentar honrar as cores de Portugal e alcançar um bom resultado".

Em termos de traçado, o consagrado 'mundialista' destaca "a sua exigência máxima, com muitos desafios técnicos e que exigem um profundo conhecimento. Basicamente, é muito diferente do que enfrentámos no passado. Cerca de 90% dos troços são novidade completa para mim e para o Nuno. Reconhecemos com muita atenção e julgo que estamos preparados para o que temos pela frente".

Madeira alerta para "outro desafio que será decisivo para o desenrolar da prova: as condições atmosféricas estão instáveis, ora chove, ora está bom tempo e isso vai complicar a gestão dos pneus, mas, é igual para todos e cabe-nos estar focados e fazer boas opções".

O piloto internacional português realça ainda "a forma incrível como fomos recebidos. Esta organização é incrível com as equipas. Nada falha, nada falta e a componente social do rali é verdadeiramente excecional. Um exemplo!".

A prova catalã arranca já às 19 horas desta quinta-feira, 13 de março e terminará sábado, dia 15 de março, com a chegada a estar aprazada para as 18 horas. Mais de 25O equipas participam numa edição recorde que incluiu 13 especiais de classificação, com um total de 170 quilómetros percorridos contra o cronómetro.

 

 

rui copyFalta pouco mais de 15 dias para o arranque do FIA Historical Rally European Championship. Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva começarão no Rali da Costa Brava, na Catalunha, um programa internacional que incluirá, pelo menos, a presença em 3 provas, podendo vir a fazer 5 dos ralis inseridos no calendário da competição.

O calendário internacional que se destaca na agenda competitiva de Rui Madeira é a melhor forma de comemorar a passagem do 30º aniversário da conquista do título mundial de ralis (então Taça FIA) da classe de Produção, em 1995, ao volante de um Mitsubishi Lancer preparado pela Ralliart Germany. Do seu palmarés constam também vitórias no troféu Marbella (no Campeonato Português de Ralis de Iniciados), e o bicampeonato português de Grupo N, em 1993 e 1994, ao volante de um Ford Sierra RS Cosworth 4X4.

De assinalar também a sua vitória à geral no Rali de Portugal, em 1996, com um Toyota Celica da equipa italiana Grifone. Madeira foi ainda, por cinco vezes, o "Melhor Português" na prova-rainha dos ralis lusitanos.

OZ Energia é um dos novos patrocinadores de Rui Madeira

A OZ Energia é o novo patrocinador de Rui Madeira. Para assinalar a nova parceria, o 'mundialista', acompanhado por Nuno Rodrigues da Silva, escolheu o espaço da marca portuguesa de combustíveis em Penafiel para assinalar o arranque oficial do seu calendário internacional.

"Estamos muito felizes por contarmos com a confiança da OZ Energia, juntando esta prestigiada marca portuguesa ao conjunto de patrocinadores que confiam na nossa capacidade para competir ao mais alto nível e dar-lhe o retorno que tanto merecem. Sou profundamente agradecido à OZ Energia, bem como à ESC ONLINE, à Delta Cafés, à Century 21 Villa, Traços Positivos, Mitsubishi Motors e à Full Your Energy por apostarem em nós", refere Rui Madeira.

O piloto destaca ainda o simbolismo de "estarmos a fazer esta ação junto dos aficionados e do público neste fabuloso espaço OZ Energia de Penafiel, uma terra que respira ralis como poucas, onde temos muitos amigos e onde somos sempre muito bem acolhidos. É também uma forma de homenagear o saudoso Joaquim Santos, piloto extraordinário e um dos nossos grandes amigos".

Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva aproveitaram ainda esta vinda ao norte para testarem o Mitsubishi Lancer EVO III na zona de Lagoa, em Fafe, pois "o Costa Brava está já aí e quisemos, em conjunto com a BR Sport Racing, testar e escolher um bom setup para a prova catalã".

Será entre 13 e 15 de março, que Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva vão voltar a enfrentar os desafiantes troços do Rally Costa Brava, onde a dupla 'mundialista' quer "defender as cores dos nossos patrocinadores e de Portugal, tudo fazendo para sermos competitivos. É o nosso regresso à Catalunha, 30 anos depois. Alinharemos com o EVO III e eu e o Nuno gostamos muito deste rali. Andamos sempre aqui muito bem e vamos querer entrar com o pé direito".

Confirmadas estão também as participações no Historic Rally das Astúrias (15/18 outubro) e no Historic Rally de Montelongo em Portugal (7/8 novembro), embora Rui Madeira assuma que "tudo faremos para reunir as condições em poder estar em mais ralis. Gostava de fazer pelo menos 5 dos 9 do calendário. Seria interessante que pudéssemos alinhar em um ou dois em pisos de terra, estando em equação a nossa presença em Elba e no Rali da Acrópole.".

Rui Madeira confirmou presença no Penafiel Racing Fest

Para além do Europeu de Históricos, Rui Madeira vai alinhar, como sempre, em algumas provas emblemáticas:
"Vou, obviamente, fazer mais provas, sendo certo que alinharei nos ralis Spirit e de Lisboa. Também vou, finalmente, corresponder aos muitos pedidos de amigos para estar presente no Rali Taça Joaquim Santos, integrado no Penafiel Racing Fest".
O certame penafidelense, que atrai anualmente dezenas de milhar de espetadores, vai decorrer nos dias 27, 28 e 29 Junho. Mas, agora é tempo de contar os dias para ver a consagrada dupla internacional a brilhar no asfalto desafiante da Catalunha.