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Madeira

portosancarta11Mesmo com a crise a pairar no Campeonato da Madeira de Ralis, o mesmo terá o seu início nos dias 11 e 12 de Março, com o tradicional Rali Porto Santo Line.

Este ano numa organização conjunta Sporting Clube Santacruzense e da Associação Desportiva da Camacha, o Rali Porto Santo Line terá uma esquema de troços tradicional, o que irá proporcionar invariavelmente emoção e muita competitividade.

 

PROVA: Rali Porto Santo Line
ELEGIBILIDADE: Campeonato da Madeira de Ralis
DATA:  11 e 12 de Março de 2011
ORGANIZADOR: Automóvel Clube de Santa Cruz
CONTACTOS: (t:) 291 980 450 /  www.accs.pt / Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar
PERCURSO:  106,86 Kms / TROÇOS: 47,84 Kms
NOVIDADES: Semelhante a 2010
CENTRO OPERACIONAL: Pavilhão Multiusos do Porto Santo
INSCRITOS / MAPA DOS TROÇOS / ACESSOS AOS TROÇOS

HORÁRIOS
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amak10A FPAK publicou o Regulamento do Campeonato da Madeira de Ralis para a temporada de 2011. O calendário terá oito provas, não existindo grandes novidades face a 2010, embora se registe a entrada de duas novas provas.

Os sete melhores resultado contam para a pontuação absoluta, tendo-se optado pelo no sistema de pontuação em que a vitória dá 25 pontos, contra os 18 pontos do segundo lugar e 15 pontos do terceiro. No Vinho Madeira existe ainda uma pontuação bónus para quem não tenha cumprido uma das etapas.

Destaque ainda para a possibilidade de o regulamento permitir que os GT possam correr neste campeonato.

Destaque ainda para o Campeonato Open de Ralis da Madeira, que se disputa em paralelo com o CMR, excluindo o Vinho Madeira, sendo que os pilotos somam os cinco melhores resultados das sete provas.

Os carros admitidos são os Clássicos, VSH e outros carros de duas rodas motrizes até 2.0 litros (com ou sem homologação), tendo o mesmo sistema de pontuação do Open de Ralis no continente e nos Açores.

FPAK ignorou propostas da AMAK

O válido trabalho desenvolvido pela AMAK, que levou à FPAK as suas propostas de regulamento para o Campeonato da Madeira de Ralis, acabou por cair em saco roto.

A FPAK apostou em levar por diante as suas ideias (o regulamento é quase igual ao dos Açores), o que deixou os elementos da AMAK frustados depois de tanto trabalho.

nunesttrigfal10Atingiu o objectivo de uma época e mesmo de uma carreira. Miguel Nunes mostrou que está no topo do automobilismo em Portugal, depois de excelente registos como o do Rali Vinho Madeira. O título de campeão da Madeira foi o melhor de um ano muito positivo para este piloto.

Qual o balanço da temporada de 2010?
Quando se chega ao fim de um campeonato com um titulo forçosamente o balanço tem de ser positivo. No entanto foi uma época muito dificil pelas adversidades que tivemos que nos dificultaram imenso a conquista do titulo. Ainda assim acho que tudo acabou bem e que vencemos com toda a justiça dado que em condições normais conseguimos de uma forma geral ser a equipa mais rápida.

Qual o momento mais marcante para 2010?
Pela positiva o momento mais marcante foi o rali vinho madeira, quando tudo parecia terminado antes de começar pela quebra do motor na véspera do inicio da prova conseguimos dar a volta a situacao e ainda fazer uma prova muito boa a meu ver. Não esqueço que sem a grande ajuda da Peugeot Portugal nem a participação na prova seria possivel e aproveito mais uma vez para lhes agradecer a todos e em especial ao sr Carlos Barros.
Pela negativa sem duvida o Rali do Maritimo pelo violento acidente da outra dupla da equipa, contituida pelo meu irmao e o Roberto Castro, penso mesmo que foi a situação que em toda a minha curta carreira me deixou mais em baixo.

Qual o projecto e as perspectives para 2011?
Para 2011 certezas ainda não há, temos o Peugeot 207 S2000 à venda e caso a venda se concretize penso que será possivel participar em 2011 ao volante de um grupo N e se acontecer novamente com a companhia do Antonio Nunes e Roberto Castro na mesma estrutura seria uma enorme alegria para mim.
Caso a venda do 207 S2000 não se concretize julgo não ter outra alternativa a não ser parar até que outra oportunidade possa surgir, ou até dar por terminada a minha carreira.

silvabal10João Silva voltou a provar na Madeira a sua rapidez, obtendo mais títulos em 2010 e uma vitória à geral com um carro de duas rodas motrizes. Estreou-se em bem na terra, já este ano, e regressou ao Algarve onde teve uma boa exibição.

Qual o balanço de 2010?
O balanço é extremamente positivo, atingimos todos os objectivos propostos e mais alguns, fomos Bicampeões da Júnior e Campeões dos 2L/2RM e 4º da geral, ainda conseguimos uma vitória à geral no Marítimo e um 8º lugar no Rali Vinho da Madeira. A nível nacional fizemos uma boa estreia nos pisos de terra no Rali de Portugal, infelizmente terminou com um grave acidente, e no Rali Casinos do Algarve andamos dentro do que era necessário e seguro e ainda assim vencemos um troço nos 2L/2RM e terminámos num brilhante 4º lugar da Geral.

Momentos mais marcantes da temporada?
Sem dúvida a minha primeira vitória à geral num rali, no Rali do Marítimo onde debaixo de muita chuva conseguimos impor um ritmo muito superior e até surpreendente, também destaco pela positiva a minha adaptação aos pisos de terra no Rali de Portugal, e o grande Rali Vinho da Madeira que fizemos.

Que projectos (e/ou certezas) é que tens para 2011?
Temos três projectos em cima da mesa, dois na Madeira para discutir lugares da frente e um no Nacional com o Renault Clio R3, estamos a contactar potenciais patrocinadores e conforme o interesse deles logo vemos como será 2011. Mas caso os projectos da Madeira falhem o mais provável é seguir para o Nacional por requerer menor investimento inicial. Bom seria conjugar os dois campeonatos para continuar a minha evolução em pisos de terra e em ralis
desconhecidos.

amak10A AMAK (Associação Madeirense de Automobilismo e Karting) apresentou em conferência de imprensa as suas propostas para a temporada de 2011 do Campeonato da Madeira de Ralis de 2011.

Em linhas gerais a proposta da AMAK contempla os habituais campeonatos absoluto, turismo e produção, e como novidade diversos troféus (duas rodas motrizes, VSH, clássicos, senhoras, inicição, até 1,4l e entre 1,4l e 1,6l) com o nome de individualidades que estiveram muito ligadas ao automobilismo regional.

O CMR sera aberto a todo o tipo de viaturas (mesmo aos WRC e Kit-Car 2000, segundo determinadas regras) sendo adoptado o esquema de pontuação do Mundial de Ralis e que será usado também no Campeonato de Portugal de Ralis de 2011.

O Campeonato terá 8 provas (Porto Santo, São Vicente, Calheta, Santa Cruz, Ribeira Brava, Madeira, Funchal e Santana).

Entre outras medidas que foram apresentadas, destaque para a proposta de pneu único e marcações de pneus.

Não sendo obviamente definitivas, as medidas serão apresentadas ao Presidente de FPAK, esperando-se com expecativa aquilo que a entidade federativa poderá vir a decidir em relação às mesmas.

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