Quinta, 14 Março 2024 21:29

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O Campeonato de Portugal de Ralis mudou de latitude e depois de ter andado muito a norte, no Rali Serras de Fafe, agora é o momento de o campo de batalha mudar para o sul. Muda-se não só o lugar, como o tipo de terra dos troços, o tipo de desenho das especiais, muito provavelmente também se altera o tempo (normalmente faz sol e está mais calor), mas o que não se altera mesmo é o lote de candidatos aos primeiros lugares.

Aliás, o favoritismo vai de novo, na integra, para Kris Meeke, que tem como o único contra não conhecer tão bem os troços do Rali do Algarve, pois quanto ao resto está tudo a seu favor. Pode correr os riscos que quiser e atacar desde o momento inicial, como fez em Fafe, e esperar dois ou três troços para ver se terá companhia na luta pelo primeiro lugar. Não se acredita muito que tal possa acontecer, mas em troços tão rápidos e traiçoeiros, podem acontecer azares, como pode acontecer que Ricardo Teodósio e Armindo Araújo se sintam com vontade de atacar. Aliás, ao algarvio não lhe falta nada para “arriscar” um pouco mais que os outros, até porque sabe que não é nas zonas rápidas que perde para Meeke, mas sim nos troços mais lentos (que não existem propriamente neste rali).

A Armindo Araújo, que não esteve presente nesta prova em 2023, o desconhecimento do terreno é maior que o dos seus adversários, mas já provou algumas vezes (incluindo no último rali em Fafe) que pode acompanhar de perto o ritmo de Meeke.

Entre estes três pilotos deverá estar o vencedor do rali, mas será muito importante acompanhar o desempenho de outras equipas. Uma delas é do regressado Rui Madeira, com um Ford Fiesta Rally2. O piloto de Almada não tem estado parado e a última vez que conduziu um Rally2 (Rally de Lisboa de 2023), andou ao nível de... Ricardo Teodósio.

José Pedro Fontes terá como objetivo limitar as perdas ao máximo, isto é, um quarto lugar em condições normais é um bom resultado, mas se houver percalços à sua frente, um pódio neste rali seria excelente.

Certamente que vai ser um rali interessante e disputado, ideal para ver a evolução de pilotos como Lucas Simões, Ernesto Cunha, Pedro Meireles (que poderá entrar no top5), Pedro de Almeida e até de Paulo Neto ou Diogo Salvi, todos eles com intenções de terminar nos 10 primeiros.

Vai ser também muito interessante de seguir as duas rodas motrizes, novamente com Gonçalo Henriques como alvo a “bater”, sendo que neste rali se estreia ainda a Peugeot Rally Cup Portugal, o que traz ainda mais um lote de grandes nomes para a estrada e para a luta nas 2RM.

Espera-se que a experiente organização do Clube Automóvel do Algarve tenha aprendido com o que não correu bem em 2023, assistindo-se já a mudanças no desenho da Super Especial de Lagos e na partida para os troços (dois em dois minutos).

Quarta, 13 Março 2024 22:40

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O Citroën Rally Team está de regresso à ação com a dupla José Pedro Fontes / Inês Ponte e o Citroën C3 Rally2 preparado e assistido pela Sports&You, participando no Rallye Casinos do Algarve, segunda prova do Campeonato de Portugal de Ralis, que se disputa entre os dias 15 e 16 de março.

A jornada organizada pelo Clube Automóvel do Algarve será, também, a segunda prova em pisos de terra da época, traduzindo-se num rali muito compacto, com apenas 106,30 km cronometrados. É um rali que o piloto do Citroën Rally Team já venceu por duas vezes, em 2008 e em 2016, do total de quinze participações do Bicampeão de Portugal de Ralis, pelo que tem um conhecimento profundo dos troços da região.

A dupla do Citroën Rally Team vai manter a estratégia desenhada para a primeira parte do CPR, toda ela disputada em pisos de terra, ou seja, amealhar bons pontos para o campeonato, isto sem prejuízo dos objetivos mais ambiciosos, que passam por lutar por uma posição no pódio, perfeitamente ao alcance da dupla e do C3 Rally2, neste que é um dos ralis mais compactos do CPR, mas que não significa ser um dos mais fáceis. Um dos fatores extra poderá ser a meteorologia - que promete ser mais benigna do que sucedeu em Fafe, na primeira prova do campeonato -, com temperaturas primaveris e sem chuva, não se prevendo que a lama se torne uma dificuldade adicional à dureza dos troços da serra algarvia.

"O campeonato de Portugal de ralis é uma competição dividida em duas partes, que exige concentração e uma estratégia bem desenhada. A fase inicial é composta por quatro provas em pisos de terra, que exigem uma abordagem cautelosa, pois, os abandonos são muito penalizadores nas contas finais, razão por que apostamos em manter os nossos objetivos primordiais: amealhar o maior número de pontos nesta fase da competição", explica José Pedro Fontes.

"Naturalmente que isso não quer dizer que não estaremos focados em objetivos maiores como chegar a um dos lugares do pódio. Conheço muito bem a prova algarvia e a sua dureza e, também, todos os nossos adversários, por isso tenho a perfeita noção de onde nos situamos e o que temos de fazer para lutar pelos primeiros lugares."