CPR

"Queremos lutar pela vitória neste rali"

Segunda, 24 Março 2025 12:12

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Depois de ter acumulado, em Fafe, os primeiros pontos para o Campeonato de Portugal de Ralis 2 Rodas Motrizes, Rafael Cardeira parte agora para o segundo desafio da temporada, o Rallye Casinos do Algarve. O piloto da Marinha Grande quer lutar pela vitória, numa prova que aprecia bastante e onde a rapidez das Especais vai ditar o ritmo certo.

Depois do quinto lugar nas Duas Rodas Motrizes em Fafe, o piloto do Sporting Clube de Portugal, prepara a sua participação no Rallye Casinos do Algarve, uma nova oportunidade para demonstrar um bom andamento em pisos de terra. Rafael Cardeira mostra-se focado em lutar pelos primeiros lugares, assegurando assim o maior número de pontos possíveis para o Campeonato: "Queremos lutar pela vitória neste rali com características muito rápidas e com um piso bastante duro, que apesar de tudo, gostamos bastante. Sentimo-nos confortáveis em troços rápidos e é aqui que queremos lutar pelos primeiros lugares, acreditando que as condições climatéricas vão estar a nosso favor.

"Estamos confiantes depois do arranque em Fafe e este pode ser um bom momento para subirmos na tabela e chegarmos aos lugares que queremos no Campeonato", acrescenta ainda o piloto do Peugeot 208 Rally4 preparado pela equipa Wintech Competição.

Nesta que será a sua 6ª participação na prova algarvia, Rafael Cardeira será acompanhado pelo seu habitual co-piloto, Luís Boiça, e terá pela frente mais de 105 quilómetros ao cronómetro, divididos por 8 especiais e uma City Stage em Lagos. A ação começa ao início da manhã de sexta-feira, com o traçado de Shakedown e a partida oficial está marcada para as 15:15h do mesmo dia.

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"Queremos fazer melhor do que na estreia"

Segunda, 24 Março 2025 00:23

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Ricardo Teodósio e José Teixeira estão muito motivados para o rali da sua terra. Ao volante do Toyota GR Yaris Rally2, os campeões nacionais de 2019, 2021 e 2023 estão muito confiantes para o Rallye Casinos do Algarve, depois a estreia em evolução aos comandos da viatura nipónica Serras de Fafe.

"Queremos fazer melhor do que na estreia e sabemos que somos capazes disso. Com o feedback e experiência de Fafe conseguimos trabalhar durantes estes dias em backoffice para, já esta semana, nos testes pré-rali, metermos em prática todas as optimizações e adaptações necessárias no GR Yaris. O carro tem muito potencial e o nosso conhecimento do terreno pode ser fundamental para um bom resultado. Estamos motivados e contamos com o apoio de toda a família 24", explicou Ricardo Teodósio.

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Fontes com ambição para o Algarve

Sexta, 21 Março 2025 18:56

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Após um arranque de época desafiante, José Pedro Fontes e Inês Ponte apontam aos troços algarvios para a segunda prova do Campeonato de Portugal de Ralis. A dupla do Citroën Rally Team aposta nas evoluídas valências do Citroën C3 Rally2 para o Rallye Casinos do Algarve, partindo com ambições redobradas.

A primeira jornada do CPR 2025 ficou marcada pela meteorologia inclemente, que deteriorou sobremaneira os troços, causando dificuldades acrescidas aos concorrentes, situação que, apesar de muito desafiante, permitiu a José Pedro Fontes e Inês Ponte mostrarem a sua competitividade. O trabalho realizado nas múltiplas sessões de treinos com o C3 Rally2 realizadas durante o defeso deu já alguns frutos, permitindo-lhes demonstrar um forte andamento na fase inicial da prova, dando alento para a próxima jornada, no Algarve.

A prova algarvia é, portanto, encarada com ainda mais entusiasmo, depois de verem comprovadas as melhorias implementada na máquina francesa, com assinatura da Citroën Racing, pela equipa de engenheiros da Sports & You. José Pedro Fontes olha, assim para o Rallye Casinos do Algarve como uma excelente oportunidade para regressar ao pódio: "O resultado da primeira prova do ano não foi o que queríamos, mas os mais atentos perceberam que houve uma evolução significativa em termos de andamento, no que foi um início de época no Serras de Fafe. Os contratempos que nos afetaram não permitiram, depois, capitalizar esse bom andamento inicial, mas eu, a Inês e a equipa sentimos que demos alguns passos na direção certa, resultado de um trabalho que já vem sendo feito desde o final da época passada. Isso dá-nos, assim, mais confiança para o Casinos do Algarve, uma prova que nos agrada bastante, designadamente nos troços desenhados a sul do país, pelo que será o palco certo para o nosso regresso aos lugares do pódio."

A competitividade do CPR está mais elevada do que nunca, mas José Pedro Fontes vê isso com bons olhos. O espetáculo melhora, o público adere mais e os pilotos são levados ao limite: "Qualquer piloto gosta de se ver desafiado. O CPR 2025 promete ser muito renhido e competitivo, mas depois do que sentimos em Fafe, acredito que temos tudo para lutar pelos lugares da frente. Tenho de enaltecer o apoio do público português, que torna este campeonato num dos melhores da Europa. Temos visto sempre muitos fãs nos troços, um apoio que serve de 'combustível' e que é muito sentido dentro do carro. É também para eles que queremos dar o nosso melhor, dando um excelente espetáculo e proporcionando lutas emocionantes, como o CPR nos tem habituado."

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"Está quase fechado o Rali Vinho Madeira"

Terça, 18 Março 2025 14:57

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Premiado como Piloto Revelação FPAK 2024, Hugo Lopes, de 27 anos, teve a sua melhor época de sempre no ano passado: Venceu o Campeonato de Portugal Júnior de Ralis e o European Rally Trophy Junior e ficou em segundo no Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) 2RM.

Em 2025, estreia-se no CPR 4RM como piloto oficial do Team Hyundai Portugal. Sempre ao seu lado, desde 2022: a FUCHS. Em 2025, a marca das oficinas reforça o apoio ao engenheiro mecânico da AMSPORT. A conceituada oficina de Viseu usa em exclusivo lubrificantes FUCHS, tanto em competição, como na manutenção dos veículos de clientes empresariais e particulares.

"Para a FUCHS, é excelente ter uma parceria com um jovem piloto como o Hugo, que corre desde os 13 anos. Tem garra, talento, foco e está empenhadíssimo em dar tudo, ou seja, vai mostrar que os nossos óleos de alta performance funcionam perfeitamente em condições extremas e que protegem o motor, os travões, a caixa e os diferenciais durante a competição", explica André Castro Pinheiro, Diretor Executivo da FUCHS Portugal, na assinatura do novo contrato com Hugo Lopes e a sua navegadora Magda Oliveira a 11 de março de 2025 na Maia.

O que significa a parceria com a FUCHS para Hugo Lopes e Magda Oliveira? Como correu a estreia no CPR 4RM? Eis as respostas da dupla de Viseu.

O que aconteceu no Rallye Serras de Fafe, Hugo?
Hugo: Chegámos ao fim mais cedo do que o esperado, mas até lá acho que vínhamos a cumprir com os objetivos. Era a minha primeira experiência num carro desta geração, num carro de quatro rodas motrizes e na terra. Nos 50, 60 km que corremos, tínhamos feito até uns tempos interessantes e mostrado o nosso ritmo e a nossa rapidez. Nalguns troços, no shakedown por exemplo, ficámos à frente de muitos pilotos nacionais e acho que foi um bom indicador. Depois, infelizmente, no troço de Luílhas, que estava mesmo muito degradado, com muitas pedras e lama e uma pedra no interior de uma curva, foi o fim. Partiu-se a direção.

Há quanto tempo estavam a treinar com o novo carro, um Hyundai i20 N Rally 2?
Hugo: Lá está, nós fizemos dois testes em seco em que encontrámos condições muito diferentes. E tivemos a oportunidade de testar no segundo teste com o Dani Sordo, que nos fez evoluir bastante e tirámos bons indicadores, mas lá está, foi em seco, e chegámos ao rali e foi muito complicado.

Então, qual a diferença entre conduzir um carro de duas e de quatro rodas motrizes?
Hugo: Em terra há muita diferença. Há que mudar muita coisa, e isso, admito, foi um choque grande para mim. Com quatro rodas motrizes, temos que antecipar muito mais as curvas, depois o carro tem outro peso e o poder de tração é completamente diferente. Conseguimos curvar muito mais depressa e também o poder de travagem é o que fascina mais. Claro que a diferença da potência é notória. O conjunto todo é fenomenal.

Quais os vossos objetivos para este primeiro campeonato?
Hugo: Este primeiro campeonato é um programa parcial. O objetivo é dar nas vistas e preparar ao máximo o campeonato de 2026, já com programa completo.

O apoio da FUCHS já está assegurado.
Hugo: Sim. É uma mais-valia para mim e para a nossa oficina AMSPORT termos a FUCHS connosco. Como piloto da FUCHS, consigo transmitir facilmente a qualidade dos óleos aos clientes do dia-a-dia na oficina. Todos os lubrificantes que eu utilizo, sou engenheiro da parte da competição, são FUCHS: o fluido de travões, da caixa de velocidades e diferenciais. Os clientes confiam nos lubrificantes FUCHS porque são bons no desporto automóvel, que é muito exigente. Durante uma prova, pelo menos em termos de lubrificantes, está sempre tudo bem.

Quais as próximas provas?
Hugo: Agora temos já definido o Rali de Castelo Branco e o Rali da Água. Está quase fechado o Rali Vinho Madeira.

Para além de dar nas vistas, qual o objetivo competitivo?
Hugo: Atingir um lugar no pódio este ano.

E qual a importância da tua parceira Magda neste objetivo?
Hugo: A Magda é a pessoa ideal para estar comigo neste projeto, também por ser jovem e uma mulher num desporto maioritariamente dominado por homens. É uma mais-valia por ser muito focada e mostra muito bem que as mulheres são tão ou mais capazes que os homens.

A Magda, que já correu como piloto em Ralicross, ficou navegadora no início de 2024 quando o anterior co-piloto do Hugo se lesionou. Foi uma boa oportunidade, Magda?

Magda: Não estava nada a contar que fosse eu a ser escolhida, mas faltava pouco tempo para a primeira prova. Trabalhámos ao máximo para conseguir dar tudo e ganhámos logo o primeiro rali. Depois continuámos o trabalho para as outras provas. Infelizmente, tive de sair devido a uma lesão, mas continuei sempre a apoiar o Hugo em todos os ralis. Este ano regressámos e nunca pensei que o regresso fosse tão bom.

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