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Nacional

chevy10A equipa argentina Tango Rally vai passar a contar com o apoio da Chevrolet para que o modelo Agile (comercializado na América do Sul) tenha uma versão disponível na categoria Maxi Rally (nome da categoria S2000 na Argentina).

O conhecido Marcos Ligato, será o piloto oficial da Chevrolet, que conduzirá o novo Agile, nos ralis do Campeonato Argentino.

“É um momento muito importante para a equipa Tango Rally por poder desenvolver este projecto com os Chevrolet Agile para o Maxi rally. Pessoalmente sinto-me orgulhoso por poder ser o primeiro piloto a correr com a Chevrolet nos ralis argentinos, com todo o que isso representa para a marca em termos de paixão pelo pelo automobilismo que existe não só aqui mas em todo a América do Sul”.

Colaboração Diego Menichetti

valousekO Rally Pribram, a derradeira prova na República Checa, serviu para encontrar um novo campeão neste campeonato que é sempre muito competitivo.

Jaromir Tarabus rodou a maior parte da prova em terceiro mas, com a chuva no segundo dia, o piloto do Ford acertou sempre na escolhas de pneus e acabou por vencer o seu primeiro rally do campeonato com apenas 0,9s de vantagem.

Pavel Valousek Jr. dominou desde o inicio mas, viria a ser surpreendido na derradeira especial por Tarabus e teve de contentar-se com o segundo lugar da geral. No entanto, esta posição serviu perfeitamente para se sagrar campeão checo pela primeira vez com a equipa do pai de Jan Kopecký.

Vaclav Pech Jr. bem tentou lutar contra os mais leves S2000 mas, não conseguiria melhor do que a terceira posição no rally e a segunda no campeonato.

Roman Kresta apresentou-se à partida com o Lancer EVO IX mas, não passou da quarta especial pois, acabaria por desistir com problemas de transmissão e perdeu o terceiro lugar do campeonato, com a inesperada vitória de Jaromir Tarabus.

LÍDERES DO RALLY:
Pavel Valousek Jr. (SS1 a 15); Jaromir Tarabus (SS16)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Pavel Valousek Jr. (6); Vaclav Pech Jr. (2); Jaromir Tarabus (8)

32º HERKUL RALLY PRIBRAM
1º Jaromir Tarabus/Daniel Trunkat (CZ) Ford Fiesta S2000 1h36m04,5s
2º Pavel Valousek Jr./Zdenek Hruza (CZ) Skoda Fabia S2000 +0,9s
3º Vaclav Pech Jr./Petr Uhel (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +40,2s
4º Josef Petak/Alena Benesova (CZ) Peugeot 207 S2000 +2m56,5s
5º Emil Triner/Katerina Achsova (CZ) Subaru Impreza WRX STi +3m49,2s
6º Vaclav Arazim/Julius Gal (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +4m57,1s
7º Jan Sykora/Milos Hulka (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +5m19,6s
8º Vojtech Stajf/Marcela Ehlova (CZ) Subaru Impreza WRX STI +5m52,4s
9º Petr Brynda/Stepan Palivec (CZ) Renault Clio R3 +7m10,5s
10º Daniel Landa/Jaroslav Novak (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +7m39,6s
PONTUAÇÃO FINAL DO CAMPEONATO CHECO
1º Valousek 241, 2º Pech 209, 3º Tarabus 148, 4º Kresta 142, 5º Petak 63, 6º Arazim 56.

Colaboração Ricardo Nascimento

 

baum10Raimund Baumshlager voltou a vencer pela sexta vez consecutiva o campeonato austríaco, sendo já campeão pelo segundo ano consecutivo, depois de novo título em 2010. Baumshlager liderou o Rallye Steiermark desde o início até ao fim mas, acabaria por ter apenas uma magra vantagem de 1,8s no final.

A grande oposição veio por parte de Beppo Harrach pois, nos pisos em que se encontravam extremamente escorregadios e embora tenha beneficiado de um pequeno azar do campeão, Harrach foi quem venceu mais troços e por muito pouco não venceu.

Andreas Waldherr terminou em terceiro mas, o seu Volkswagen Polo S2000 parece já não ter argumentos para algumas viaturas de produção pois, ficou algo distante de Harrach.

Manfred Stohl teve uma forte saída de estrada e acabou por provocar ferimentos na sua navegadora, Ilka Minor que acabou por fracturar uma costela. Devido ao infeliz acidente, Henning Solberg viu-se obrigado a convidar Stephane Prevot para ditar as suas notas, no Rally de França.

LÍDERES DO RALLY:
Raimund Baumshlager (SS1 a 13)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Raimund Baumshlager (5); Beppo Harrach (7)

37º ARBÖ RALLYE STEIERMARK
1º Raimund Baumschlager/Thomas Zeltner (A) Skoda Fabia S2000 1h23m12,0s
2º Beppo Harrach/Andreas Schindelbacher (A) Mitsubishi Lancer Evo IX +1,8s
3º Andreas Waldherr/Bernhard Ettel (A) Volkswagen Polo 5 S2000-R +1m03.8s
4º Mario Saibel/Ursula Mayrhofer (A) Mitsubishi Lancer Evo X +2m30,2s
5º Franz Sonnleitner/Peter Müller (A) Mitsubishi Lancer Evo IX +4m09,5s
6º Walter Kovar/Stephan Hofbauer (A) Mitsubishi Lancer Evo IX +5m11,9s
7º Gerwald Grössing/Barbara Watzl (A) Mitsubishi Lancer Evo IX +5m37,6s
8º Hannes Danzinger/Pia Maria Schirnhofer (A) Ford Fiesta R2 +6m04,9s (1º A6)
9º Attila Rongits/Zsolt Toth (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +6m07,7s
10º Alexander Tazreiter/Elke Aigner (A) Mitsubishi Lancer Evo IX +6m07,8s

PONTUAÇÃO DO CAMPEONATO
1º Baumschlager 120, 2º Waldherr 77, 3º Saibel 72, 4º Harrach 71, 5º Grössing 50, 6º Stohl 34.

 

salofin10Ott Tänak foi o primeiro líder do Rali Finnsco na Finlândia, com o Ford Fiesta S2000 de Marko Kakko mas, viria a ter uma saída de estrada num troço que acabaria por ser cancelado devido a um acidente. A organização acabou por penalizar o jovem estónio em 10 minutos e este, preferiu nem terminar o primeiro dia de prova.

Com Tänak de fora, Juha Salo passou para a liderança e venceu pela segunda vez esta temporada em que foi campeão. Salo foi mais rápido em 10 troços e terminou com uma vantagem muito confortável sobre o segundo classificado.

Jarkko Miettinen perdeu uma das rodas dianteiras do Skoda e Joonas Lindros furou um dos pneus no penúltimo troço, permitindo que Kosti Katajamäki terminasse na segunda posição, na sua prova de despedida.

Ari Vihavainen venceu um troço e com os azares de Miettinen e Lindroos, acabou por terminar no último lugar do pódio a 10,2s de Katajmäki.

LÍDERES DO RALLY:
Ott Tänak (SS1 a 5); Juha Salo (SS6 a 16)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Ott Tänak (4); Juha Salo (10); Jarkko Miettinen (1); Ari Vihavainen (1)

FINNSCO RALLI
1º Juha Salo/Tomi Tuominen (FIN) Mitsubishi Lancer Evo X 1h45m23,4s
2º Kosti Katajamäki/Marko Sallinen (FIN) Mitsubishi Lancer Evo X +2m35,1s
3º Ari Vihavainen/Antti Piira (FIN) Mitsubishi Lancer Evo X +2m45,3s
4º Tommi Luostarinen/Risto Pietiläinen (FIN) Mitsubishi Lancer Evo IX +4m10,1s
5º Joonas Lindroos/Jouni Lampinen (FIN) Subaru Impreza WRX STI +4m21,1s
6º Jani Salomaa/Toni Näsman (FIN) Subaru Impreza WRX STI +5m41,9s
7º Mattias Therman/Jarno Ottman (FIN) Mitsubishi Lancer Evo X +5m53,5s
8º Radik Szajmijew/Maksim Cwietkow (RUS) Peugeot 207 S2000 +9m58,3s
9º Kees Burger/Miika Teiskonen (NL/FIN) Subaru Impreza WRX STI +10m21,9s
10º Jouni Virtanen/Teemu Arminen (FIN) Subaru Impreza WRX STI +13m25,4s

PONTUAÇÃO FINAL DO CAMPEONATO1º Salo 119, 2º Katajamäki 78, 3º Lindroos 70, 4º Miettinen 60, 5º Vihavainen 59, 6º Kakko 38, 7º Luostarinen 35, 8º Nikko 29, 9º Sohlberg 27, 10º Tahko 22.

Colaboração Ricardo Nascimento

Pieter Tsjoen dominou e venceu a 51ª edição do Rallye Omloop Van Valaanderen e após o quinto triunfo da temporada, o piloto belga comemorou o título de campeão belga pela sexta vez.

Patrick Snijers esteve ausente deste evento pois, viu que já não tinha hipóteses de lutar pelo campeonato e decidiu juntamente com os seus patrocinadores, economizar dinheiro e material, para se concentrar na temporada 2011.

Paul Lietaer terminou a primeira etapa na segunda posição mas, no inicio do dia seguinte, o veterano piloto teve uma saída de estrada com o Subaru de 1999 e o motor deste, nunca mais conseguiu funcionar.

Com este azar, Freddy Loix subiu uma posição e terminou novamente na segunda posição, ao volante do Skoda Fabia S2000 da René Georges, tendo desta vez como navegador, o representante do seu maior patrocinador.

No último lugar do pódio, terminou Melissa Debackere com o seu velhinho Toyota Corolla WRC.

Ricardo Nascimento