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Nacional

skodamikk11Andreas Mikkelsen deslocou-se à Córsega para disputar o Ronde De La Giraglia, servindo para testar em condições competitivas, antes da sua futura presença na ilha mediterrânica.

Com um Peugeot 307 WRC, Pascal Trojani dominou parte do primeiro dia do rally, até abandonar e deixar a liderança nas mãos de Stéphane Ramora que conduzia um Citroën Xsara WRC. No entanto, Ramora abandonou a dois troços do fim, bem como, o segundo classificado que era Jean François Santini num BMW 318 Ti compact (uma espécie de Kit Car francês).

Andreas Mikkelsen começou muito mal no rally, ao chegar 14 minutos atrasado no primeiro C.H., penalizando 2m20s e uma entrada directa para a última posição. No troço seguinte, voltou a penalizar mais 50 segundos, depois de se ter atrasado mais 5 minutos para chegar ao C.H. 2.

O jovem norueguês imprimiu um ritmo calmo nos primeiros troços, para perceber o carro e as duas especiais que compunham o primeiro dia que eram disputadas com três passagens. A meio do dia, Mikkelsen melhorou os seus tempos e recuperou do 54º lugar até ao 5º no final da primeira etapa.
No derradeiro dia, Mikkelsen venceu todos os troços e recuperou até ao último lugar do pódio mas, quando Ramora e Santini abandonaram a dois troços do fim, deixaram o caminho livre para Mikkelsen arrecadar a sua primeira vitória com a Skoda UK.

Andreas Mikkelsen: "O principal objectivo neste rally era efectuar algumas milhas como parte da preparação para o Rally das Canárias e da Córsega, e para nós foi um trino muito bom num ambiente de um rally e não de apenas um teste. Com os troços a serem repetidos aqui na Córsega, fomos melhorando gradualmente a nossa rapidez sem correr riscos até ficarmos a conhecer as estradas. Começamos o rally com um ritmo normal mas, nos últimos troços estivemos a puxar bem pelo carro e a minha adaptação ao Skoda Fabia S2000 está fantástica."

LÍDERES DO RALLY:
Pascal Trojani (SS1 a 4); Stéphane Ramora (SS5 a 8); Andreas Mikkelsen (SS9 e 10)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Pascal Trojani (4); Andreas Mikkelsen (5); Stéphane Ramora (1)

1º Andreas Mikkelsen/Ola Fløene - Škoda Fabia S2000  2h02m12.5s
2º Jean- François Marchi/Eric Fratti - Peugeot 306 maxi  +2m28.6s
3º José Micheli/Angélique Ortali - Citroën Xsara WRC  +6m57.0s
4º Marc Leandri/Eric Buresi - Renault Clio R3  6m57.4s
5º Daniel Rognoni/Angélique Baldrichi - Porsche Cayman S  +7m54.1s

Colaboração Ricardo Nascimento

bogieeeee11Os actuais campeões escoceses David Bogie e Kevin Rae, garantiram a sua primeira vitória no Dulux Trade MSA British Rally Championship, ao vencerem o Rally Sunseeker, a nova prova de abertura do campeonato britânico.

David Bogie venceu o primeiro troço mas, perdeu a liderança momentaneamente na especial seguinte para Tom Cave. A partir do terceiro troço, recuperou o primeiro lugar e Bogie manteve sempre a mesma posição até ao final.

O jovem Tom Cave deixou de parte o Proton Satria S2000 e decidiu apostar num fiável Mitsubishi Lancer Evo 10. Cave passou pela liderança no segundo troço e foi o piloto que mais pressionou o vencedor, vindo a terminar em segundo da geral a 21,8s de Bogie.

Elfyn Evans subiu à terceira posição a meio do rally e manteve-se no último lugar do pódio até ao final, onde terminou apenas a 5,6s de Cave e com uma vantagem de 6,9s sobre Adam Gould.

LÍDERES DO RALLY:
David Bogie (SS1); Toma Cave (SS2); David Bogie (SS3 a 11)
VENCEDORES DE TROÇOS:
David Bogie (5); Tom Cave (3); Adam Gould (2); Elfyn Evans (1)

RALLYE SUNSEEKER INTERNATIONAL
1º David Bogie/Kevin Rae (GB) Mitsubishi Lancer Evo IX 1h00m44,4s
2º Tom Cave/Craig Parry (GB) Mitsubishi Lancer Evo X  +21,8s
3. Elfyn Evans/Andrew Edwards (GB) Subaru Impreza WRX STI  +27,4s
4º Adam Gould/Seb Marshall (GB) Subaru Impreza WRX STI  +34,3s
5º Daniel Barry/Rory Kennedy (IRL) Mitsubishi Lancer Evo X +1m05,4s
6º Jonathan Greer/Dai Roberts (GB) Skoda Fabia S2000  +1m28,3s
7º Robert Barrable/Damien Connolly (IRL) Skoda Fabia S2000  +1m46,3s
8º Tom Clark/Alistair Wyllie (GB/IRL) Subaru Impreza WRX STI +3m40,7s
9º Alan Carmichael/Phil Clarke (GB) Mitsubishi Lancer Evo IX  +4m31,9s
10º Siim Plangi/Marek Sarapuu (EE) Renault Twingo R2  +5m46,6s (1º R2)

PONTUAÇÃO BRC
1º David Bogie 20, 2º Tom Cave 18, 3º Elfyn Evans 16, 4º Adam Gould 15, 5º Daniel Barry 14, 6º Jonathan Greer

Colaboração Ricardo Nascimento

haldoc4111O campeonato belga arrancou no sábado com os pisos muito escorregadios do Rally van Haspengouw, contando com novas viaturas World Rally Cars que continuam a ser permitidas na Bélgica.

Pieter Tsjoen apresentou-se à partida com um Citroën C4 WRC ex-oficial, dominando o rally do principio ao fim ao vencer 12 dos 15 troços que compunham o rally.

A surpresa do evento veio por parte de Jonas Langenakens que após vencer o terceiro troço com uma viatura de produção, subiu para a segunda posição. O piloto que tripula um Mitsubishi, chegou a passar momentaneamente para terceiro mas, viria a recuperar de novo e terminar num excelente segundo lugar final.

Alexandre Romain também adquiriu um Citroën C4 mas, não esteve à altura de Tsjoen com viatura idêntica. Romain cometeu um erro que quase o colocou fora do rally e teve muitas dificuldades em debater-se com Langenakens mas, num esforço final, permitiu que conseguisse obter a terceira posição no derradeiro troço.

LÍDERES DO RALLY:
Pieter Tsjoen (SS1 a 15)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Pieter Tsjoen (12); Jonas Langenakens (1); Bernard ten Brinke (1); Raphael Auquier (1); Alexandre Romain (1)

RALLY VAN HASPENGOUW
1º Pieter Tsjoen/Eddy Chevaillier (B) Citroen C4 WRC 1h24m31,9s
2º Jonas Langenakens/Kenneth Delvaux (B) Mitsubishi Lancer Evo X +3m45,8s (1º N4)
3º Alexandre Romain/Nicolas Gilsoul (B) Citroen C4 WRC +4m05,3s
4º Melissa Debackere/Cindy Cokelaere (B) Subaru Impreza WRC S12B +4m06,7s
5º Bernhard ten Brinke/Davy Thierie (NL) Skoda Fabia S2000 +4m53,1s (1º S2000)
6º Raphael Auquier/Laurent Dujacquier (B) Mitsubishi Lancer Evo X +4m59,4s (2º N4)
7º Marc Streel/Ludo L'Hoyes (B) Mitsubishi Lancer Evo 6.5 +5m47,4s
8º Kris Princen/Bram Eelbode (B) Renault Clio R3 +6m17,0s (1º R3C)

PONTUAÇÃO
1º Pieter Tsjoen 20, 2º Jonas Langenakens 18, 3º Alexandre Romain 14, 4º Bernard ten Brinke 13, 5º Melissa Debackere 11, Raphael Auquier 11, Kris Princen 11.

Colaboração Ricardo Nascimento

osteEnquanto muitos campeonatos ainda não tiveram a sua primeira prova este ano, a Noruega teve este fim-de-semana o seu terceiro evento, fechando a primeira parte do campeonato com os rallies de inverno.
Mads Østberg venceu as três especiais disputadas na sexta-feira mas, viria a penalizar 2 minutos, por ter demorado em demasia na substituição da embraiagem que estava a dar problemas.
Na manhã de sábado, Eyvind Brynildsen começou o dia na liderança mas, o motor do Skoda acabaria por ceder no primeiro troço do dia, sendo obrigado a parar e passar o testemunho a Østberg que já tinha recuperado da décima posição, após sofrer a penalização. O novo piloto da Stobart, não mais largou a primeira posição, conseguindo obter a primeira vitória do ano e a liderança no campeonato.
Thomas Kvam beneficiou de alguns abandonos (Brynildsen, Bieltvedt e Kjaer) para terminar num excelente segundo lugar com um Ford Focus wrc 2002, na frente do jovem Marius Aasen e do veterano Trond Sveinsvoll.
Anders Grondal ficou sem direcção assistida após os primeiros 500 metros da primeira especial e posteriormente, o Subaru sofreu uma avaria no alternador. No segundo dia, Grondal venceu todos os troços e conseguiu recuperar da 80ª posição até ao 16º lugar final.
LÍDERES DO RALLY:
Mads Østberg (SS1); Eyvind Brynildsen (SS2 e 3); Mads Østberg (SS4 a 8)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Mads Østberg (3); Anders Grondal (5)
KNA RALLY FINNSKOG
1º Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S) Ford Fiesta S2000 1h33m12,0s
2º Thomas Kvam/Stian Johnsen (N) Ford Focus RS WRC 02 +2m27,3s
3º Marius Aasen/Tom Andre Haldammen (N) Subaru Impreza WRX STI +2m50,2s
4º Egil Bentzen/Ole Kristian Unnerud (N) Subaru Impreza WRC S10 +3m27,1s
5º Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad (N) Subaru Impreza WRX STI +4m24,8s
6º Peder Økseter/Marie Hofsløkken (N) Subaru Impreza WRX STI +4m47,1s
7º Jim Roger Haugom/Arne Martin Lundhaug (N) Subaru Impreza WRX STI +5m12,5s
8º Per Erik Brynildsen/Roy Espen Olsen (N) Mitsubishi Lancer Evo IX +6m39,2s
9º Robert Nygård/Terje Buberget (N) Subaru Impreza WRX STI +7m51,1s
10º Geir Helge Frøslid/Ragnar Engen (N) Subaru Impreza WRX STI +8m20,3s
PONTUAÇÃO DO CAMPEONATO
1º Mads Østberg 80, 2º Anders Grøndal 63, 3º Thomas Kvam 59, 4º Marius Aasen 45, 5º Eyvind Brynildsen 40
Colaboração Ricardo nascimento
Foto: Benjamim Ward (www.benjaminward.no)

subarural11Como tem sido hábitual, o Rajd Lotos Baltic Cup voltou a abrir a temporada polaca, sendo o único evento do campeonato a ser disputado em pisos de neve.

A primeira etapa foi muito competitiva, sendo disputada ao segundo pelos três primeiros classificados. O campeão em título, Kajetan Kajetanowicz, assumiu a liderança a partir da especial número 4 mas, viria a perder a mesma dois troços mais tarde para Solowow, no derradeiro da etapa inicial.

No dia seguinte, Kajetanowicz retomou a liderança e afastou-se da concorrência e nem um pneu furado quase no final do rally, lhe conseguiu retirar a primeira vitória do ano.
De regresso a uma viatura de quatro rodas motrizes, Michal Bebenek foi o primeiro líder do rally mas, viria a terminar em terceiro no fim da etapa inicial devido a um furo num pneu. No derradeiro dia, Bebenek passou para segundo na especial número 8, mantendo essa posição até ao final e saboreou de novo um lugar no pódio, após ter disputado a temporada anterior com Citroën C2 R2.

Michal Solowow teve um excelente inicio de prova, onde até passou pela liderança no derradeiro troço da primeira etapa. Contudo, o piloto do Fiesta S2000, acabaria por não ir além da terceira posição final.

Tomasz Kuchar ficou sem o Peugeot 207 S2000, após a retirada no campeonato por parte do concessionário polaco da marca francesa e arranjou alternativa num velhinho Mitsubishi Lancer Evo 5 mas, muito bem preparado. Kuchar foi 4º classificado ao longo de quase todo o rally mas, um pneu furado a dois troços do fim, fez com que perdesse a posição para Zbigniew Staniszewski.

LÍDERES DO RALLY:
Michal Bebenek (SS1 a 3); Kajetan Kajetanowicz (SS4 e 5); Michal Solowow (SS6); Kajetan Kajetanowicz (SS7 a 12)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Michal Bebenek (4); Michal Solowow (3); Kajetan Kajetanowicz (5)

CLASSIFICAÇÃO FINAL

Colaboração Ricardo Nascimento

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